PAVIMENTOS RIGIDOS

Un pavimento rigido consiste básicamente en una losa de concreto simple o armado, apoyada
directamente sobre una base o sub base. La losa, debido a su rigidez y alto módulo de
elasticidad, absorbe gran parte de los esfuerzos que ejercen sobre un pavimento lo que
produce una buena distribución de las cargas de rueda como resultado tensiones muy bajas en
la subrasante.

Se compone de losas de concreto que en algunas ocasiones presenta un armado de acero,

tiene un costo inicial mas elevado que el flexible su periodo de vida varía entre 20 y 40 años; el
mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en la juntas de las
losas y por eventos emergencia.

Los pavimentos rígidos como se les conoce también, defieren de los pavimentos de asfalto o
flexibles, en que poseen una resistencia considerable a la flexión, además de que se ven
considerablemente afectados por los cambios de temperatura.

Los pavimentos rígidos están sujetos a los siguientes esfuerzos:

a) Esfuerzo abrasivos causados por la llantas de los vehículos

b) Esfuerzos directos de compresión y cortadura causados por las cargas de la ruedas
c) Esfuerzos de compresión y tensión que resultan de la deflexión de las losas bajo las
cargas de la ruedas
d) Esfuerzos de la compresión y tensión causados por expiación contracción del concreto
y por efectos de lo cambios de temperatura

CLASES DE PAVIMENTOS
a) Pavimentos de concreto simple
b) Pavimento de concreto armado
c) Pavimento de concreto compactado son rodillo
d) Pavimento de hormigón pre o postensado
a) PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE

Este tipo mde pavimento es el mas emplaedo debido a que su construcción es sensilla y menor
costo. Esta devidido en losas rectangulares preferiblemente casi cuadrad, salvo en las
intersecciones ramales y otros superficie de anchura variable disponiendo en ellos juntas
transversales de contracción y juntas longitudinales de alabeo entre carriles o donde la
anchura extendida sea superior a 5m para evitar la aparición de fisuras debido ala retaccion de
hormigón.

Ambos tipos de justas longitudinales y tranversales pueden ser también de construcción o

concreto:

SIN PASADORES

Son pavimentos que no presentan refuerzo de acero ni elementos para transferencia de carga.
En ellos, el concreto asume y resiste tensiones producidas por transito y el entorno, como las
variaciones de temperatura y humedad para que esta transferencia sea efective es necesario
que se use un espaciamiento corto entre juntas.

Este tipo de pavimento es aplicable en caso de trafico ligero y clima templado y generalmente
se apoyan sobre la subbrasante en condiciones mas severa requiere de sub- bases tratadas con
cemento, colocadas entre la subrasante y la losa, para aumentar la capacidad de soporte y
mejorar la transmisión de carga. Están contituidos por losas de dimensiones relativamente
pequeñas, en general menores de 6m de largo de 3.50m de acho los espesores varian de
acuerdo al uso previsto

Pavimento de concreto simple sin elemento de transferencia de carga

CON PASADORES

Los pasdores son pequeñas barras de acero liso, que se coloca en la sección tranversal del
pavimento, en las juntas de contracción. Su función estructural es transmitir las cargas de una
losa contigua, mejorando asi las condiciones de deformación en las juntas

De esta manera, se evitan los dislocamiento vertical diferenciales (escalonamientos ). Según la

asociación de cemento portland (PCA, por sus siglas en ingles )