TRANSPORTES

INTERNACIONALES

Profesor : Mauricio Silva S.

 TRANSPORTE (Latín)
PORTARE = LLEVAR
MAS ALLA DE ,
TRANS =
A OTRO LADO
LLEVAR A OTRO LADO O MAS ALLA DE

PORTAR = DISTANCIAS CORTAS

TRANSPORTAR = DISTANCIAS LARGAS

 TRANSPORTE

A) Se puede entender y emplear como la

acción de llevar los bienes o personas,
de un lugar a otro.
.

B) Como el conjunto de los diversos

medios para el traslado de bienes o de
personas.
 Transporte Internacional

Operación de tránsito aduanero mediante

el cual se efectúa el transporte de
mercancías o personas de un país otro; es
decir, el transporte que se efectúa entre
varias naciones, y que son sometidos a
varias actividades materiales y legales
(controles aduaneros).
 Transporte Internacional

EL TRANSITO DE NAVES O
AERONAVES , NACIONALES O
EXTRANJERAS , DE CARGA O
PASAJEROS HACIA O DESDE EL
EXTERIOR , AUTORIZADAS POR LA
DIRECCION DE AERONAUTICA CIVIL O
POR LA DIRECCION GENERAL DEL
TERRITORIO MARITIMO Y MARINA
MERCANTE SEGÚN CORRESPONDA.
 HISTORIA TERRESTRE
Cuando el hombre comienza a
desplazarse, ya sea para comer, conquistar
nuevos mundos o por mera curiosidad, se
ve en la necesidad de depender de algún
medio de locomoción.

Los primeros vehículos eran trineos de

madera, y deben haber sido utilizados por
tribus de todo el mundo. Para transportar
cargas pesadas se usaban troncos a modo
de rodillos; finalmente lo construyeron de
una sola pieza, al unir los troncos con
maderas transversales y atar todo el
conjunto con tiras de cuero.
 HISTORIA TERRESTRE
 Cuando se inventó la rueda, uno de los más
maravillosos de la historia, se inició el desarrollo de todo
tipo de transportes terrestres. La rueda fue creada en el
neolítico y mejorada en la edad de los metales.
 La primera fue un rodillo. Sus aplicaciones eran el uso
en los carros. Fue motivada por la observación de que
un tronco cilíndrico facilitaba considerablemente el
transporte de cuerpos pesados. La rueda ha sufrido
numerosas mutaciones a través de los tiempos hasta
alcanzar la perfección.
 El transporte terrestre se desarrolló despacio. Durante
siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos
a montar sobre animales, carros y trineos tirados por
animales (carruaje, diligencia), raramente excedían de
un promedio de 16 km/h
 HISTORIA TERRESTRE
El transporte terrestre mejoró poco hasta
1820, año en el que el ingeniero británico
George Stephenson adaptó un motor de
vapor a una locomotora e inició, entre
Stockton y Darlington, en Inglaterra, el
primer ferrocarril de vapor.
 HISTORIA TERRESTRE
 Eltransporte terrestre tiene cada vez más
auge, y hoy en día son millones las
personas que se trasladan dentro de la
ciudad, dentro de un país y entre países,
ocupando buses, camiones y autos.
También suman miles las toneladas de
carga que se trasladan a diario entre los
distintos mercados.
 HISTORIA MARITIMA
 Se piensa que la primera travesía acuática del
hombre fue sobre un tronco flotante (hace
100.000 años) ; posteriormente, los amarraron
unos a otros con enredaderas, naciendo así la
primera balsa. Estas embarcaciones primitivas
eran movidas tanto con manos y pies como con
tablas planas a manera de remo, además de
unas largas varas con las cuales se impulsaban
apoyándolas sobre el fondo de las aguas
tranquilas.
 HISTORIA MARITIMA
 Egipcios: Los barcos egipcios más antiguos que
se conocen utilizaban un armazón de madera y
eran lo bastante grandes para necesitar como
mínimo 20 remeros y transportar una carga de
varias cabezas de ganado o el peso equivalente
de mercancías. La primera fuente gráfica de
estas galeras data del 3000 a.C., y lo más
probable es que los barcos de esta clase
llevaran utilizándose bastante tiempo.
HISTORIA MARITIMA
 HISTORIA MARITIMA
 En 1783 el francés D'Abbans, oficial de la marina,
construyó el primer barco de vapor que consiguió
remontar la corriente de un río, el Saona, aunque en una
distancia corta. Dos escoceses, Miller y Symington, en
1789 diseñaron un barco de vapor que alcanzó la
velocidad de 7 nudos. En Estados Unidos, en 1807,
Fulton, recogiendo todas las experiencias anteriores,
puso en servicio el Clermont, considerado como el
primer barco de vapor completo, que demostró su
utilidad durante varios años realizando el servicio entre
Nueva York y Albany sobre el río Hudson, y fue al
siguiente año cuando el norteamericano Stevens
construyó un barco de vapor que realizó la primera
travesía marítima utilizando este sistema.
 HISTORIA MARITIMA
 Las primeras motonaves, término genérico
para referirse a los buques propulsados con
diesel, fueron construidas en los primeros años
del siglo XX; en contraste con modelos
precedentes, eran más pequeños, pero en los
años que siguieron a la Primera Guerra Mundial
se construyeron un determinado número de
grandes transatlánticos accionados a motor y
operaron con gran éxito
 HISTORIA MARITIMA
 Dos innovaciones recientes en tipos de buques han
tenido gran influencia en el comercio mundial, aunque
los buques en sí mismos no son técnicamente muy
notables. Los portacontenedores transportan
contenedores de medidas estándar (6 m por 2,4 m) de
una aleación de aluminio, dentro de los cuales puede
almacenarse una gran variedad de carga. Las ventajas
económicas de este sistema incluyen la reducción de los
costos de mano de obra en los puertos, una reducción
del tiempo de estancia en los mismos, menores pérdidas
por robos y hurtos y una transferencia al transporte
terrestre más eficaz.
 HISTORIA AEREA

17 de diciembre de 1903,
HERMANOS WRIGHT

1911 AVIONES CORREO

 HISTORIA AEREA

1914 113 KM/hora

1918 225 km/hora

1936 300 km/hora con Aut. 1.300 km

HISTORIA AEREA
 CLASIFICACION DE
TRANSPORTE
 Según el ámbito de operación:
Nacional: El autorizado para efectuar transporte
entre distintos puntos del territorio nacional.
Cuando es marítimo, fluvial, lacustre o aéreo,
también se le conoce como cabotaje
Internacional: El autorizado para efectuar
transporte con el exterior del territorio
nacional, es decir, entre naciones.
Mixto: El autorizado para efectuar transporte,
tanto entre distintos puntos del territorio
nacional, como con el exterior.
 CLASIFICACION DE
TRANSPORTE
Según la nacionalidad de su matrícula:

Nacional: Si su matrícula ha sido expedida

en el país.

Extranjero: Si su matrícula ha sido

expedida por otro país.
 CLASIFICACION DE
TRANSPORTE
SEGUN EL MEDIO NATURAL DONDE
OPERA:
Marítimo: Navegación por mar, ríos
(fluvial) y lagos (lacustre)

Aéreo: Navegación por aire

Terrestre: Vehículos proyectados para

circular en tierra.
 CLASIFICACION DE
TRANSPORTE
SEGÚN SU FUNCION :

CARGA: TRANSPORTE DE MERCANCIAS

PASAJEROS: TRANSPORTE DE PERSONAS

Encomiendas: Transporte de pequeños bultos

(postales). Normalmente este tipo de transporte
se hace en compartimientos especiales en el
transporte de pasajeros.
 CLASIFICACION DE
TRANSPORTE
SEGÚN EL MODO:

Ordinario: Un solo modo de transporte

(marítimo, aéreo o terrestre)

Multimodal, intermodal o combinado: Dos

o más modos diferentes de transporte en
una operación de transito aduanero.