Flujo confinado (TUBERÍAS)

El flujo confinado estudia aquellos casos de flujo donde la línea piezométrica está por fuera
de la región de flujo.

Sus resultados se aplican en el estudio, cálculo y diseño de conducciones, accesorios y

controles para el manejo de flujos que ocurren por la acción de la mayor energía en la sección
inicial de los conductos forzados.

Objetivo del estudio del flujo confinado

 Aplicar las ecuaciones de resistencia al flujo en el caso de tuberías y otras

conducciones confinadas.
 Analizar un conducto simple y obtener la variable de interés: la pérdida de energía, el
caudal o el diámetro.
 Calcular las pérdidas de energía en los accesorios con diversas metodologías.
 Reconocer si un sistema es simple, en serie, en paralelo o si es una red abierta o
cerrada.
 Calcular la disipación de energía en cualquier tramo de un sistema de tubos.
 Calcular la presión en un punto a lo largo de un sistema de tubos.
 Calcular el caudal en un tramo de un sistema de tubos.
 Aplicar diversos métodos de cálculo en un sistema de tuberías.
 Aplicar la metodología para obtener la conducción más económica en los flujos por
gravedad o por bombeo.
 Seleccionar las características básicas de la bomba hidráulica requerida para
atender la demanda en un sistema de tuberías.

Desarrollo de la capa límite laminar

Consideremos un tubo de sección circular alimentado por un tanque de gran tamaño con flujo
laminar y velocidad constante.

En una sección antes de la entrada al tubo, la distribución de velocidades en la sección es

constante con valor Vo.

Las paredes tienen gran efecto sobre el flujo que se desarrolla en la tubería. Al acercarse el
flujo a la entrada del tubo, las partículas del fluido en contacto con las paredes toman
velocidad cero y sus vecinas toman velocidades que varían desde cero cerca a las paredes
hasta un máximo constante en la zona central.

En la sección 5-5 se tiene una corona exterior de fluido de espesor d con velocidad variable
desde cero en las paredes del tubo hasta un máximo de Vo en su límite interior, y un núcleo
circular interior con velocidad Vo.

En la zona inicial del tubo las velocidades en la corona exterior y el núcleo central son bajas y
se tiene flujo laminar. La corona de flujo laminar se denomina "capa límite", y su espesor se
designa por el valor de d. Al comienzo del tubo la velocidad máxima dentro de la capa límite
es muy baja y el flujo está en la zona laminar. Esta situación ocurre en la figura entre las
secciones 1-1 y 2-2. De la sección 2 en adelante la velocidad máxima dentro de la capa límite
es suficientemente alta y se produce flujo turbulento dentro de la capa límite.

El espesor de la capa límite d crece a lo largo del tubo hasta llegar a su valor máximo en la
sección 3 de la figura. A partir de esta sección el núcleo central del flujo desaparece y la
capa límite cubre toda la sección del tubo.

Entre las secciones uno y tres se efectúa el desarrollo de la capa límite y su espesor es
variable. De la sección tres en adelante d es constante e igual al radio del tubo y la capa
límite está desarrollada.

Cerca a las paredes la velocidad del fluido es muy baja y puede producirse una pequeña capa
de flujo laminar de espesor do llamada "subcapa límite laminar". La existencia o no de la
subcapa laminar depende de la magnitud de la rugosidad absoluta "e" de las paredes del tubo.

Al aumentar la velocidad se destruye el flujo laminar y empieza a desarrollarse flujo

turbulento. El flujo laminar se "acorrala" en las paredes de la tubería. De esta manera la
porción que se encuentra dentro de la capa límite fluye en régimen laminar, en el resto de la
sección se desarrolla flujo turbulento.

Rugosidad absoluta en un conducto

Bajo el microscopio, la superficie hidráulica de un conducto muestra el panorama de las

irregularidades de la pared (rugosidad absoluta), muy variable en altura ("e") y en distribución
sobre la superficie:

El efecto de rugosidad absoluta sobre el flujo depende de su magnitud y distribución. La

medición directa de estas variables para superficies muy pulidas requiere equipos de
precisión. Pero por medidas indirectas es posible calcular un valor para la rugosidad absoluta
"e" de dimensiones lineales que tenga en consideración el efecto combinado de la magnitud y
distribución de las irregularidades de la superficie.

Las irregularidades de la superficie generan pequeños remolinos o vórtices. Cuando la

rugosidad absoluta "e" es apreciablemente menor que el espesor de la subcapa laminar d, los
vórtices son eliminados por la viscosidad dentro de la subcapa laminar y su efecto desaparece,
en caso contrario estos vórtices alcanzan a sobrepasar la subcapa laminar y contribuir a la
formación de turbulencia. En el primer caso la rugosidad absoluta no ejerce ningún efecto en
la formación de turbulencia y se dice que la superficie del material actúa como
"hidráulicamente lisa", en el segundo caso los vórtices generados por las irregularidades del
material destruyen la subcapa laminar, generan turbulencia apreciable y se dice que la
superficie del material actúa como "hidráulicamente rugosa".

Rugosidad absoluta ( ) en tubos comerciales

Tipo de tubo Descripción del material  (mm)

Tubos lisos

De vidrio, cobre, latón, madera (bien cepillada) y

0.015
acero nuevo soldado.

Tubos de latón 0.025

Hierro fundido nuevo 0.25

Hierro fundido oxidado 1 a 1.5

Hierro fundido nuevo, con bridas o juntas de

0.15 a 0.3
macho y campana

Hierro fundido para agua potable, con bastantes

1a4
incrustaciones y diámetro de 50 a 125mm

Acero laminado, nuevo 0.04 a 0.1

Tubos de acero soldado de calidad normal

Nuevo 0.05 a 0.1

 Limpiado después de mucho uso 0.15 a 0.2

Moderadamente oxidado, con pocas

0.4
incrustaciones

Con costura longitudinal y una línea transversal de

0.3 a 0.4
remaches en cada junta, o bien

Acero soldado, con una hilera transversal sencilla

de pernos en cada junta, laqueado interior, sin 1
oxidaciones, con circulación de agua turbia.

Tubos remachados, con filas longitudinales y transversales

Espesor de lámina<5mm 0.65

Espesor de lámina>12mm 5.5

Asbesto-cemento nuevo 0.025

Concreto en galerías, colado con cimbra normal de

1a2
madera

Concreto de acabado liso 0.025

Conductos de concreto armado, con acabado liso

0.2 a 0.3
y varios años de servicio

Concreto con acabado normal 1a3

Concreto con acabado rugoso 10

Cemento liso 0.3 a 0.8

Cemento no pulido 1a2

Concreto preesforzado 0.4 a 0.25

Mampostería de piedra 1.2 a 15

Tomado de Hidráulica General de Gilberto Sotelo Ávila

Efectos de la viscosidad
Se llama viscosidad al efecto producido por los fluidos en movimiento, debido a la acción
combinada de la cohesión intermolecular y el cambio de momento lineal de las capas vecinas
de partículas en movimiento.

La viscosidad se manifiesta como una fuerza de fricción entre las capas de partículas en
movimiento.

La viscosidad es una propiedad física de los fluidos y varía con la temperatura en forma
diferente para los líquidos y para los gases.

Cohesión es la fuerza de atracción entre grupos de moléculas vecinas debida a la atracción de

sus masas y a fuerzas electroquímicas entre las mismas.

En los líquidos la cohesión es una fuerza importante y su magnitud disminuye al aumentar la

temperatura, esto hace que la viscosidad disminuya al aumentar la temperatura en el estado
físico de la materia.

En los gases la cohesión es muy baja y la actividad molecular aumenta con la temperatura,
incrementando el cambio de momento lineal de las partículas de capas vecinas . En los gases
la viscosidad aumenta con el incremento de la temperatura.

El esfuerzo unitario de fricción desarrollado entre capas de fluido en movimiento es

proporcional al gradiente de viscosidad.

Disipación de energía por fricción en un conducto

En cualquier tipo de flujo, los fluidos viajan de los sitios de mayor energía total a sitios de
menor energía total.

Si se aplica la ecuación general de energía entre dos puntos dentro de un flujo confinado en un
conducto horizontal (z1=z2) de sección transversal constante (v1=v2) se obtiene:

Esto quiere decir que la pérdida de energía específica se manifiesta, esencialmente, como una
disminución en la presión que el fluido hace sobre las paredes del conducto.

Conservación de la energía en un conducto

La energía mecánica total que posee un fluido en movimiento se compone de energía cinética
y de energía potencial. La energía potencial a su vez se compone de energías de presión y
posición.

Debido a la presión "p" existente en un punto, la masa del fluido de peso específico g podría
ascender hasta una altura p/g sobre ese punto, si tuviera libertad para hacerlo.
El flujo en la figura se da de izquierda a derecha desde la sección 1 hasta la 2. En ambas
secciones, si el flujo tuviera libertad, ascendería hasta una altura igual a ( z + p/g ) con
respecto al plano de referencia. La línea definida por esta altura se llama "línea de presión" o
"línea piezométrica".

Una masa "m" de fluido, de peso "w", que se mueve en un conducto posee una energía
potencial, Ep, con respecto al plano de referencia que se expresa como:

Ep = w.(z + p/g)

La energía cinética de la misma masa es:

Ec = mv2/2 = wv2/2g

La energía total del flujo es:

ET = Ep + Ec = w.(z + p/g + v2/2g )

La energía total por unidad de peso es:

H = ET/w = z + p/g + v2/2g

La velocidad del fluido en el conducto varía desde cero en las paredes hasta un máximo en el
centro, esto hace que la energía cinética sea diferente para todas las líneas de flujo.

Para fines prácticos se trabaja con la velocidad media del flujo, la energía cinética en unas
líneas de flujo será menor que la correspondiente a la velocidad media, y en otras mayor. Para
poder utilizar la velocidad media en el cálculo de la energía cinética se aplica un factor de
corrección "a" y la energía específica total es:

H = z + p/g + av2/2g

Factor de corrección de Coriolis

Energía cinética específica de una partícula fluida

Flujo total de peso a través de un diferencial de área

Flujo de energía cinética total a través de un diferencial de área

Flujo de energía cinética total a través de la sección

La velocidad varía en los diferentes puntos de la sección transversal, y el

resultado del integral requiere un ajuste para poderlo expresar en términos
de la velocidad media en la sección. El coeficiente que permite igualar
las expresiones, a, se conoce como coeficiente de Coriolis para la
corrección de energía específica

Y la expresión para el coeficiente de corrección de Coriolis es

A partir de este coeficiente se redefine la ecuación de la energía

Calcular el coeficiente de corrección de velocidad para las distribuciones de velocidad:

gsen 2 2
(h - z )i
v = 2

v = vo.(z/e)

v=vo(1-(r/R)2))i

Factor de corrección de Boussinesq

Flujo de cantidad de movimiento a través de un diferencial de área

Flujo total de cantidad de movimiento a través de la sección

La velocidad varía en los diferentes puntos de la sección transversal, y el

resultado del integral requiere un ajuste para poderlo expresar en términos
de la velocidad media en la sección. El coeficiente que permite igualar las
expresiones, , se conoce como coeficiente de Boussinesq para la
corrección de la cantidad de movimiento

Y la expresión para el coeficiente de corrección de Boussinesq es

A partir de este coeficiente se redefine la ecuación de fuerza dinámica

Calcular el coeficiente de corrección de cantidad de movimiento para las distribuciones

de velocidad:

gsen 2 2
(h - z )i
v = 2

v = vo.(z/e)

v=vo(1-(r/R)2))i

Explique porqué la ecuación de la energía, con flujo no permanente, debe expresarse así:

Cálculo del factor de fricción

C�lculo de fcolebrook-white a partir de fswamee-jain
C�lculo del factor de fricci�n en una conducci�n

Caudal Q 50.0 l/s

Di�metro D 200 mm
Datos
Rugosidad absoluta (e)  0.1 mm
Viscosidad cinem�tica n 1.0E-06 m^2/s
Rugosidad relativa e/D 0.0005 - C�lculos
Velocidad media V 1.59 m/s intermedios
N�mero de Reynolds Re 318 310
Factor de fricci�n con Swamee-Jain fsj 0.0182 - Factor preliminar

Factor de fricci�n con Colebrook-White fcw 0.0181 - Factor definitivo

Para calcular las pérdidas de energía por fricción en una tubería puede utilizarse la expresión
racional de Darcy-Weisbach:

Si el flujo es laminar f = 64/Re

Si el flujo es turbulento el factor de fricción se obtiene con la relación para f de Colebrook-

White.

Inicialmente se puede calcular el factor de fricción con la simplificación obtenida por

Swamee-Jain:

Y con el valor obtenido refinar el cálculo del factor de fricción con el modelo de Colebrook-
White:

Así es como se calcula f en el procedimiento que se suministra.

Velocidad media en tuberías que origina diseños más económicos, según Richter

Velocidad media
m/s
 Mínima Máxima
Tipo tubería
Tuberías de succión en bombas centrífugas, de acuerdo con la carga de
0.5 1.0
succión, longitud, temperatura del agua (<70ºC)
Tuberías de descarga en bombas 1.5 2.0
Redes de distribución para agua potable e industrial:
Tuberías principales 1.0 2.0
Tuberías laterales 0.5 0.7
Tuberías muy largas 1.5 3.0
Tuberías en instalaciones hidroeléctricas con turbinas:
Con inclinación y diámetro pequeño 2.0 4.0
Con inclinación y diámetro grande 3.6 8.0
Horizontales y gran longitud 1.0 3.0

Tomado de Hidráulica General de Gilberto Sotelo Ávila

Flujo entre dos tanques

El sistema ilustrado representa el flujo confinado a lo largo de una conducción entre dos
tanques, de manera que el desnivel entre las superficies libres es H.

Los accesorios utilizados para el adecuado

funcionamiento de la conducción son: una
entrada desde el tanque superior, un codo de
radio corto, un ampliación brusca, un codo de
radio largo, una reducción gradual, una válvula
parcialmente abierta y una salida al tanque
inferior.

El último tramo de tubería tiene un diámetro intermedio entre los tramos inicial e intermedio.

Realice las siguientes actividades:

1. Identifique un punto sobre la superficie libre del tanque superior.

2. Trace la línea de corriente que nace en ese punto y termina sobre la superficie libre del
tanque inferior.
3. Identifique las secciones donde están los accesorios de la conducción.
4. Trace la línea de energía si el flujo fuera ideal.
5. Trace unas líneas auxiliares verticales desde la intersección de la línea de corriente
estudiada con la sección de cada accesorio, hasta la línea de energía de flujo ideal.
6. Identifique las componentes de la energía específica para los puntos extremos de la
línea de corriente estudiada.
7. Establezca las cotas inicial y final de la línea de energía para el flujo real a lo largo de
la línea de corriente estudiada.
8. Trace la línea de energía real entre los puntos extremos de esa línea de corriente.
Tenga presente que en los accesorios se disipa energía específica por turbulencia local
 y que en los tramos rectos y prismáticos se disipa energía por fricción de manera
proporcional a la longitud recorrida, es decir con una pendiente uniforme en esos
tramos.
9. Explique si la línea de energía puede ascender en la dirección del flujo en alguna
sección o en algún tramo de tubería.
10. Establezca la diferencia de pendiente de las líneas de energía real en los tres tramos de
tubería de diferente diámetro. Recuerde que se considera flujo permanente e
incompressible.
11. Identifique la proporción relativa entre las cabezas de velocidad en los tres tramos de
tubería.
12. Identifique la cota piezométrica en los puntos inicial y final de la línea de corriente
estudiada.
13. Trace la línea piezométrica a lo largo de la conducción.
14. Examine si puede ocurrir que la línea piezométrica aumente de cota a lo largo de su
recorrido.
15. Identifique la línea de energía si la válvula se cierra por completo.
16. Identifique la línea piezométrica si la válvula se cierra por completo.

Realice actividades similares si la descarga fuera libre a la atmósfera en el extremo final

Cálculo de pérdidas de energía en un conducto sencillo

El sistema ilustrado representa el flujo confinado a lo largo de una conducción entre un tanque
y el manómetro en un sitio a una distancia L desde el tanque, de manera que el desnivel entre
la superficie libre del tanque y la cota del manómetro es H.

Los accesorios utilizados para el adecuado

funcionamiento de la conducción son: una
entrada desde el tanque superior, un codo de
radio corto, un codo de radio largo y una
válvula de regulación parcialmente abierta.

Realice las siguientes actividades:

1. Identifique un punto sobre la superficie libre del tanque superior.

2. Trace la línea de corriente que nace en ese punto y pasa por la sección del manómetro.
3. Identifique las secciones donde están los accesorios de la conducción.
4. Trace la línea de energía si el flujo fuera ideal.
5. Trace unas líneas auxiliares verticales desde la intersección de la línea de corriente
estudiada con la sección de cada accesorio, hasta la línea de energía de flujo ideal.
6. Identifique los puntos extremos de interés sobre la línea de corriente estudiada.
7. Identifique las componentes de la energía específica para esos puntos extremos de la
línea de corriente estudiada.
8. Establezca las cotas inicial y final de la línea de energía para el flujo real a lo largo de
la línea de corriente estudiada.
 9. Trace la línea de energía real entre los puntos extremos de esa línea de corriente.
Tenga presente que en los accesorios se disipa energía específica por turbulencia local
y que en los tramos rectos y prismáticos se disipa energía por fricción de manera
proporcional a la longitud recorrida, es decir con una pendiente uniforme en esos
tramos.
10. Explique si la línea de energía puede ascender en la dirección del flujo en alguna
sección o en algún tramo de tubería.
11. Identifique la cota piezométrica en los puntos inicial y final de la línea de corriente
estudiada.
12. Trace la línea piezométrica a lo largo de la conducción.
13. Examine si puede ocurrir que la línea piezométrica aumente de cota a lo largo de su
recorrido.
14. Identifique la línea de energía si la válvula se cierra por completo.
15. Identifique la línea piezométrica si la válvula se cierra por completo.
16. Escriba la ecuación de la energía entre el punto inicial de la línea de corriente y la
sección del manómetro.
17. Escriba la expresión de continuidad en la sección final.
18. Escriba la expresión para el número de Reynolds en la conducción.
19. Escriba la expresión para el factor de fricción en la conducción si el flujo fuera
turbulento.
20. Identifique el número de incógnitas del problema.
21. Seleccione las ecuaciones que relacionan las incógnitas del problema.
22. Verifique que tiene igual número de ecuaciones que de incógnitas.
23. Proponga un procedimento para resolver el sistema de ecuaciones.
24. Verifique que el estado de flujo asumido es el encontrado.

Resuelva esta situación para los siguientes datos

Variable Valor Unidad

Desnivel H 45 m
Longitud L 400 m
Caudal Q 30 l/s
Diámetro D 150 mm
Rugosidad  0,100 mm
Peso específico del fluido g 9,8 kN/m3
Viscosidad cinemática n 10-6 m2/s
Coeficiente de pérdida local por entrada KE
0,5
Coeficiente de pérdida local por codo radio corto KCRC
0,8
Coeficiente de pérdida local por codo radio largo KCRL
0,4
Coeficiente de pérdida local por válvula de regulación KV
8,0
Cabeza de presión p/g mca
___
Revisión de la capacidad hidráulica en un conducto sencillo

El sistema ilustrado representa el flujo confinado a lo largo de una conducción entre un tanque
y la descarga libre a la atmósfera en el extremo final, de manera que el desnivel entre la
superficie libre del tanque y la cota de la descarga es H.

Los accesorios utilizados para el adecuado

funcionamiento de la conducción son: una
entrada desde el tanque superior, un codo de
radio corto, un codo de radio largo y una
válvula de regulación parcialmente abierta.

Realice las siguientes actividades:

1. Identifique un punto sobre la superficie libre del tanque superior.

2. Trace la línea de corriente que nace en ese punto y sale libre en el extremo.
3. Identifique las secciones donde están los accesorios de la conducción.
4. Trace la línea de energía si el flujo fuera ideal.
5. Trace unas líneas auxiliares verticales desde la intersección de la línea de corriente
estudiada con la sección de cada accesorio, hasta la línea de energía de flujo ideal.
6. Identifique las componentes de la energía específica para los puntos extremos de la
línea de corriente estudiada.
7. Establezca las cotas inicial y final de la línea de energía para el flujo real a lo largo de
la línea de corriente estudiada.
8. Trace la línea de energía real entre los puntos extremos de esa línea de corriente.
Tenga presente que en los accesorios se disipa energía específica por turbulencia local
y que en los tramos rectos y prismáticos se disipa energía por fricción de manera
proporcional a la longitud recorrida, es decir con una pendiente uniforme en esos
tramos.
9. Explique si la línea de energía puede ascender en la dirección del flujo en alguna
sección o en algún tramo de tubería.
10. Identifique la cota piezométrica en los puntos inicial y final de la línea de corriente
estudiada.
11. Trace la línea piezométrica a lo largo de la conducción.
12. Examine si puede ocurrir que la línea piezométrica aumente de cota a lo largo de su
recorrido.
13. Identifique la línea de energía si la válvula se cierra por completo.
14. Identifique la línea piezométrica si la válvula se cierra por completo.
15. Escriba la ecuación de la energía entre el punto inicial de la línea de corriente y la
sección final.
16. Escriba la expresión de continuidad en la sección final.
17. Escriba la expresión para el número de Reynolds en la conducción.
18. Escriba la expresión para el factor de fricción en la conducción si el flujo fuera
turbulento.
19. Identifique el número de incógnitas del problema.
20. Seleccione las ecuaciones que relacionan las incógnitas del problema.
21. Verifique que tiene igual número de ecuaciones que de incógnitas.
 22. Proponga un procedimento para resolver el sistema de ecuaciones.
23. Verifique que el estado de flujo asumido es el encontrado.

Resuelva esta situación para los siguientes datos

Variable Valor Unidad

Desnivel H 45 m
Longitud L 400 m
Diámetro D 100 mm
Rugosidad  0,100 mm
Peso específico del fluido g 9,8 kN/m3
Viscosidad cinemática n 10-6 m2/s
Coeficiente de pérdida local por entrada KE
0,5
Coeficiente de pérdida local por codo radio corto KCRC
0,8
Coeficiente de pérdida local por codo radio largo KCRL
0,4
Coeficiente de pérdida local por válvula de regulación KV
8,0
Caudal Q ___ l/s

Diseño de un conducto sencillo

El sistema ilustrado representa el flujo confinado a lo largo de una conducción entre un tanque
y el medidor de un usuario, de manera que el desnivel entre la superficie libre del tanque y la
cota del medidor es H.

En el medidor mismo se debe garantizar la entrega del caudal de diseño a la presión de

servicio establecida por las necesidades del consumidor.

Los accesorios utilizados para el adecuado

funcionamiento de la conducción son: una
entrada desde el tanque superior, una válvula
de regulación en la proximidad de la salida del
tanque, un codo de radio corto después de esta
válvula y antes de llegar al medidor se tiene un
codo de radio largo y una válvula de
regulación parcialmente abierta.

Realice las siguientes actividades:

1. Identifique un punto sobre la superficie libre del tanque superior.

2. Trace la línea de corriente que nace en ese punto y pasa por la sección del medidor.
3. Identifique las secciones donde están los accesorios de la conducción.
4. Trace la línea de energía si el flujo fuera ideal.
 5. Trace unas líneas auxiliares verticales desde la intersección de la línea de corriente
estudiada con la sección de cada accesorio, hasta la línea de energía de flujo ideal.
6. Identifique las componentes de la energía específica para los puntos extremos de la
línea de corriente estudiada.
7. Establezca las cotas inicial y final de la línea de energía para el flujo real a lo largo de
la línea de corriente estudiada.
8. Trace la línea de energía real entre los puntos extremos de esa línea de corriente.
Tenga presente que en los accesorios se disipa energía específica por turbulencia local
y que en los tramos rectos y prismáticos se disipa energía por fricción de manera
proporcional a la longitud recorrida, es decir con una pendiente uniforme en esos
tramos.
9. Explique si la línea de energía puede ascender en la dirección del flujo en alguna
sección o en algún tramo de tubería.
10. Identifique la cota piezométrica en los puntos inicial y final de la línea de corriente
estudiada.
11. Trace la línea piezométrica a lo largo de la conducción.
12. Examine si puede ocurrir que la línea piezométrica aumente de cota a lo largo de su
recorrido.
13. Identifique la línea de energía si la válvula cercana al medidor se cierra por completo.
14. Identifique la línea piezométrica si la válvula cercana al medidor se cierra por
completo.
15. Escriba la ecuación de la energía entre el punto inicial de la línea de corriente y la
sección del medidor.
16. Escriba la expresión de continuidad en la sección final.
17. Escriba la expresión para el número de Reynolds en la conducción.
18. Escriba la expresión para el factor de fricción en la conducción si el flujo fuera
turbulento.
19. Identifique el número de incógnitas del problema.
20. Seleccione las ecuaciones que relacionan las incógnitas del problema.
21. Verifique que tiene igual número de ecuaciones que de incógnitas.
22. Proponga un procedimiento para resolver el sistema de ecuaciones.
23. Verifique que el estado de flujo asumido es el encontrado.

Resuelva esta situación para los siguientes datos

Variable Valor Unidad

Desnivel H 45 m
Longitud L 400 m
Caudal Q 30 l/s
Rugosidad  0,100 mm
Peso específico del fluido g 9,8 kN/m3
Viscosidad cinemática n 10-6 m2/s
Coeficiente de pérdida local por entrada KE
0,5
Coeficiente de pérdida local por válvula de regulación KV
8,0
Coeficiente de pérdida local por codo radio corto KCRC
0,8
 Coeficiente de pérdida local por codo radio largo KCRL
0,4
Coeficiente de pérdida local por válvula de regulación KV
12,0
Presión de servicio requerida p/g mca
25
Diámetros comerciales: 50, 75, 100, 150, 200, 250 Dc mm
serie
Diámetro teórico DT mm
___
Diámetro recomendado por su diseño Dd mm
___

Compare el diámetro encontrado con la serie de diámetros comerciales para el material de

diseño seleccionado. ¿Cuál diámetro recomendaría instalar?, ¿porqué?

Diseño de un conducto en serie

El sistema ilustrado representa el flujo confinado a lo largo de una conducción entre un tanque
y el medidor de un usuario, de manera que el desnivel entre la superficie libre del tanque y la
cota del medidor es H.

En el medidor mismo se debe garantizar la entrega del caudal de diseño a la presión de

servicio establecida por las necesidades del consumidor.

Un diseño preliminar determinó que el diámetro teórico es un valor intermedio entre dos
diámetros comerciales concecutivos D y d. Se requiere determinar la longitud de tubería de
cada diámetro que debe instalarse.

Los accesorios utilizados para el adecuado

funcionamiento de la conducción son: una
entrada desde el tanque superior, una válvula
de regulación en la proximidad de la salida del
tanque, un codo de radio corto después de esta
válvula y antes de llegar al medidor se tiene un
codo de radio largo y una válvula de
regulación parcialmente abierta.

Realice las siguientes actividades:

1. Trace la línea de energía si el diámetro instalado fuera el diámetro teórico DT

2. Considere que el primer tramo de tubería de longitud L D será el de diámetro D
inmediatamente superior al teórico, y que a continuación se instalará una tubería de
longitud Ld de diámetro inmediatamente inferior, d.
3. Trace la línea de energía para la configuración real de la conducción.
4. Escriba la ecuación de la energía entre los puntos inicial y final de la conducción
5. Escriba la expresión para el número de Reynolds en cada tramo de la conducción.
6. Escriba la expresión para el factor de fricción para cada tramo de la conducción.
7. Escriba la ecuación que relaciona las longitudes parciales y total.
 8. Identifique el número de incógnitas del problema.
9. Seleccione las ecuaciones que relacionan las incógnitas del problema.
10. Verifique que tiene igual número de ecuaciones que de incógnitas.
11. Proponga un procedimento para resolver el sistema de ecuaciones.

Resuelva esta situación para los siguientes datos

Variable Valor Unidad

Desnivel H 45 m
Longitud L 400 m
Caudal Q 30 l/s
Rugosidad  0,100 mm
Peso específico del fluido g 9,8 kN/m3
Viscosidad cinemática n 10-6 m2/s
Coeficiente de pérdida local por entrada KE
0,5
Coeficiente de pérdida local por válvula de regulación KV
8,0
Coeficiente de pérdida local por codo radio corto KCRC
0,8
Coeficiente de pérdida local por codo radio largo KCRL
0,4
Coeficiente de pérdida local por válvula de regulación KV
12,0
Presión de servicio requerida p/g mca
25
Diámetros comerciales: 50, 75, 100, 150, 200, 250 Dc mm
serie
Diámetro teórico DT mm
___
Diámetro mayor D mm
___
Diámetro menor d mm
___
Longitud de diámetro mayor LD m
___
Longitud de diámetro menor Ld m
___

Análisis de un sistema en paralelo

El sistema ilustrado representa el flujo confinado a lo largo de una conducción entre dos
tanques, de manera que el desnivel entre las superficies libres es H.

La conducción misma se compone de un tramo sencillo, seguido de dos tubos en paralelo y un

tramo final simple.
Se considera conocida toda la información geométrica y topográfica y se requiere determinar
el caudal que circula por el sistema.

Los accesorios utilizados para el adecuado

funcionamiento de la conducción son: una entrada desde
el tanque superior, una válvula de regulación en la
proximidad de la salida del tanque, un codo de radio
corto después de esta válvula, una tee para iniciar el
flujo en paralelo, un codo de radio corto en cada tramo
paralelo, una tee para terminar el flujo en paarlelo, un
codo de radio corto en el último tramo, una válvula de
regulación parcialmente abierta y una salida al tanque
inferior.

Realice las siguientes actividades:

1. Identifique las cotas de energía en los extremos de las líneas de corriente que forman
el flujo en del sistema.
2. Identifique las secciones donde están los accesorios de la conducción.
3. Trace la línea de energía si el flujo fuera ideal.
4. Trace unas líneas auxiliares verticales desde la intersección de la línea de corriente
estudiada con la sección de cada accesorio, hasta la línea de energía de flujo ideal.
5. Identifique las componentes de la energía específica para los puntos extremos de la
línea de corriente estudiada.
6. Establezca las cotas inicial y final de la línea de energía para el flujo real a lo largo de
la línea de corriente estudiada.
7. Trace la línea de energía real entre los puntos extremos de esa línea de corriente para
la porción de flujo que ocurre por los tubos 1-2-4
8. Trace la línea de energía real entre los puntos extremos de esa línea de corriente para
la porción de flujo que ocurre por los tubos 1-3-4
9. Escriba la ecuación de la energía entre los extermos del flujo 1-2-4
10. Escriba la ecuación de la energía entre los extermos del flujo 1-2-4
11. Escriba la ecuación de continuidad en un nudo (donde se ramifica o reune el flujo)
12. Escriba la expresión de continuidad en cada tramo.
13. Escriba la expresión para el número de Reynolds en cada tramo.
14. Escriba la expresión para el factor de fricción en la conducción en cada tramo si el
flujo fuera turbulento.
15. Identifique el número de incógnitas del problema.
16. Seleccione las ecuaciones que relacionan las incógnitas del problema.
17. Verifique que tiene igual número de ecuaciones que de incógnitas.
18. Proponga un procedimento para resolver el sistema de ecuaciones.
19. Verifique que el estado de flujo asumido es el encontrado.

Analice esta situación para los siguientes datos

Información general

Variable Valor Unidad

Desnivel H 45 m
Peso específico del fluido g 9,8 kN/m3
 Viscosidad cinemática n 10-6 m2/s
Coeficiente de pérdida local por entrada KE
0,5
Coeficiente de pérdida local por válvula de regulación KV
12,0
Coeficiente de pérdida local por codo radio corto KCRC
0,8
Coeficiente de pérdida local por ramificación 0° KR0°
0,9
Coeficiente de pérdida local por ramificación 90° KR90°L
1,6

Información de los tramos

Variable Valor Unidad

Tubo i 1 2 3 4
Longitud L 180 120 90 250 m
Diámetro D mm
150 75 100 200
Rugosidad  0,100 0,090 0,100 0,015 mm
Coeficiente de pérdida local KL
___ ___ ___ ___
Número de Reynolds Re
___ ___ ___ ___
Factor de fricción f
___ ___ ___ ___
Pérdida local hL m
___ ___ ___ ___
Pérdida por fricción hf m
___ ___ ___ ___
Pérdida total hT m
___ ___ ___ ___
Caudal Q l/s
___ ___ ___ ___

Solución de un sistema de ecuaciones simultáneas

Cuando se escribe el sistema de ecuaciones que representan el flujo en un sistema de tuberías

deben obtenerse finalmente tantas ecuaciones independientes como incógnitas del sistema
físico.

Las ecuaciones obtenidas deben satisfacerse simultáneamente, lo cual significa que se debe
obtener su solución simultánea.

Las ecuaciones simultáneas obtenidas son de diversas características:

 o Las ecuaciones provenientes de la energía son cuadráticas, si se ha usado la ecuación
racional de Darcy-Weisbach. Describen la disipación de energía a lo largo de las
tuberías.
o Las ecuaciones provenientes de la continuidad de caudales son lineales. Describen la
distribución de caudales en los nudos.
o Las ecuaciones provenientes de los factores de fricción son logarítmicas, si se ha
usado la expresión de Colebrook-White. Describen las relaciones de resistencia en los
tubos.

Una posible estrategia para resolver un sistema mixto como el descrito puede ser suponer el
vector solución y mediante aproximaciones sucesivas acercarse cada vez mas al vector
solución que satisface las exigencias físicas del problema. Para esta estrategia el
procedimiento a seguir, conocido como método de Seidel-Gauss, puede ser:

1. Formar las ecuaciones que describen el problema, algunas ecuaciones de energía, otras de
continuidad, otras para los factores de fricción.

2. Cada ecuación se dedicará a obtener una sola de las incógnitas, por ejemplo con la ec. 1 se
obtendrá Q1, con ec. 2 se obtendrá Q2 y así sucesivamente.

3. Suponer los valores iniciales para el vector solución , por ejemplo (Q1, Q2, Q3, ..., f1, f2, f3...)

4. Con los valores supuestos calcular la primera incógnita mejorada, por ejemplo Q 1mejorado
mediante la ec. 1.

5. Actualizar el vector solución: (Q1mejorado, Q2, Q3, ..., f1, f2, f3...)

6. Con el vector actualizado calcular la siguiente incógnita mejorada con la siguiente

ecuación, por ejemplo Q2mejorado mediante la ec. 2.

7. Actualizar el vector solución: (Q1mejorado, Q2mejorado, Q3, ..., f1, f2, f3...)

8. Obtener las demás incógnitas mejoradas a partir de la utilización de las otras ecuaciones.

9. Reanudar desde el paso 4 hasta que el vector solución se estabilice en valores constantes
para todas las incógnitas.

Análisis y diseño de un sistema de tubos dispuestos como red abierta

La ilustración representa el flujo confinado en una red de distribución abierta. Se conoce la

información topográfica y la demanda de cada usuario. Se requiere diseñar el conjunto de
tuberías del sistema de manera que se satisfaga:

20 mca < presión de servicio < 30 mca

Velocidad mínima en la red: 0,45 m/s

 Nudo Cota Demanda Tubo Long. KL
msnm l/s m
T 172 T-a 230 12
a 150 a-b 200 15
b 143 a-c 250 18
c 147 b-1 190
1 145 3.5 b-2 180
2 143 4.5 c-3 260
3 149 6.0 c-4 120
4 143 6.5

Tubería disponible para el diseño

25 37 50 75 100 150 200 250 300 350 400 mm
Diámetro
0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 mm
Rugosidad

Realice las siguientes actividades:

1. Empiece por los nudos más alejados de la red la aplicación del principio de
continuidad de los caudales.
2. Clasifique los tubos y asigne a cada uno los valores mínimo y máximo de velocidad
recomendada.
3. Calcule los diámetros máximo y mínimo recomendados.
4. Asigne a cada tubo el diámetro comercial comprendido entre los valores
recomendados o el que sea más próximo a uno de esos dos valores extremos.
5. Asigne a cada tubo la rugosidad absoluta y el coeficiente de pérdidas locales
correspondiente a los accesorios necesarios en la red.
6. Calcule el número de Reynolds para cada tubo y su correspondiente factor de fricción
7. Calcule las pérdidas locales, las pérdidas por fricción y las pérdidas totales (h cada-tubo) en
cada tramo.
 8. Aplique la ecuación de la energía entre el suministro y cada uno de los i usuarios
finales:

9. Calcule la presión se servicio resultante para cada usuario final (pi/g).

10. De manera similar calcule la cabeza de presión en cada nudo.
11. Compare la presión de servicio obtenida en cada nudo y en el medidor de cada usuario
con la requerida.
12. Si requiere aumentar la presión de servicio en algun nudo o a algún usuario deberá
aumentar alguno de los diámetros que conduce el agua hasta ese punto de la red
(¿porqué?).
13. Si requiere disminuír la presión de servicio en algún nudo a a algún usuario deberá
disminuir alguno de los diámetros que conduce el agua hasta ese punto de la red
(¿porqué?).
14. Modifique el diámetro más cercano al tanque que cauce el efecto deseado en todos los
nudos o usuarios que se abastecen de allí en adelante.
15. Los tramos finales, los que ya no tienen más ramificaciones, pueden diseñarse
combinando dos tubos en serie de manera que se obtenga la presión deseada.

Análisis y diseño de una red cerrada de tuberías

La ilustración representa el flujo confinado dentro de una red de distribución de agua a 18 °C

desde un tanque.

Se conocen la información topográfica y de demanda y se requiere diseñar el sistema de

manera que se satisfaga:

20 mca < presión de servicio < 30 mca

Velocidad mínima en la red: 0,45 m/s

Información sobre los nudos

Nudo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cota 172 150 143 147 145 143 149 143 147 141 msnm

Demanda 4.0 5.0 5.5 3.5 4.5 6.0 6.5 9.0 12.0 l/s

Información sobre los tramos

Tubo 1-2 2-3 3-4 5-6 7-8 8-9 2-5 3-6 5-7 6-8 4-9 9-10

Longitud 230 200 250 190 180 260 120 130 140 143 300 120 m

KL 12 - 8 8 - 8 7 7 7 7 - 11

Tubería disponible para el diseño

Diámetro 50 75 100 150 200 250 300 350 400 mm

Rugosidad 0.15 0.15 0.15 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 mm

Con la ayuda de red_cerrada_cross.zip (8 kb) realice las siguientes actividades:

1. Asigne una dirección de flujo a cada tubo desde el tanque de distribución hasta los
nudos más distantes de la red.
2. Verifique que a cada nudo llegue agua por al menos un tubo de la red.
3. Empiece por los nudos más alejados de la red la aplicación del principio de
continuidad de los caudales. Cuando al nudo llega el flujo por dos o más tubos asigne
a cada uno un caudal de llegada proporcional a su longitud.
4. Elija un sentido de análisis para los circuitos.
5. Escriba los tubos que componen cada circuito en el mismo sentido que eligió para el
análisis.
6. Indique cual es el circuito común a los tubos. Los tubos de la periferia no serán
comunes con otros circuitos.
7. Escriba el caudal que preliminarmente se asignó a cada tubo. En un circuito el caudal
es positivo si la dirección del flujo coincide con el sentido del análisis.
8. Verifique que el caudal en cada tubo compartido por dos circuitos tiene signo contrario
en cada ocurrencia.
9. Clasifique los tubos y asigne a cada uno los valores mínimo y máximo de velocidad
recomendada.
10. Calcule los diámetros máximo y mínimo recomendados.
11. Asigne a cada tubo el diámetro comercial comprendido entre los valores
recomendados o el que sea más próximo a uno de esos dos valores extremos.
12. Asigne a cada tubo la rugosidad absoluta y el coeficiente de pérdidas locales
correspondiente a los accesorios necesarios en la red.
13. Calcule el número de Reynolds para cada tubo y su correspondiente factor de fricción
14. Calcule las pérdidas locales, las pérdidas por fricción y las pérdidas totales en cada
tramo. Cada una de estas pérdidas tiene el mismo signo del caudal.
15. Calcule la relación pérdida total sobre caudal para cada tubo. Este valor siempre es
positivo.
16. Calcule la corrección de caudal para los i tubos del circuito j. Obtendrá tantas
correcciones de caudal como circuitos. Esta correción estará acompañada de un signo.
 17. Traslade las correcciones a los tubos comunes a dos circuitos, llevándolos con signo
contrario al calculado en el circuito vecino.
18. Obtenga los nuevos caudales para cada uno de los tubos a partir de la suma algebraica
del caudal anterior, la corrección debida al propio circuito y la corrección proveniente
del circuito vecino.
19. Reinicie los cálculos con los nuevos caudales, hasta que la suma de pérdidas totales en
cada circuito esté dentro de la tolerancia permitida para el cálculo.
20. Cuando ésto ocurra podrá calcular la velocidad corregida en cada tubo.
21. Compare la velocidad real de flujo con el valor mínimo permitido, que corresponde a
la velocidad mínima que evita la sedimentación dentro de las redes de distribución.
22. Si no se satisface este requisito se deberán modificar los diámetros de la red,
redistribuir los caudales con el procedimiento descrito hasta obtener satisfacción a esta
condición de diseño.
23. Ahora identifique el nudo de mayor cota topográfica.
24. A ese nudo asigne la mínima presión de servicio permitida.
25. Calcule la cota piezométrica a ese nudo.
26. Calcule las cotas piezométricas de los demás nudos de la red cerrada. Para ello cuenta
con las pérdidas ya calculadas durante el último ciclo de distribución de caudales.
27. Calcule la presión de servicio en todos los nudos, que obtiene con la diferencia entre la
cota piezométrica y la cota topográfica.
28. Verifique que se satisfacen los requisitos de diseño dentro de las tolerancias
permitidas.
29. Identifique el nudo que muestra la menor presión de servicio.
30. Determine el suplemento requerido en la presión en ese nudo para llegar hasta la
presión de servicio. Ese es el valor en que se deben incrementar todas las presiones de
servicio para garantizar las condiciones establecidas. De esta manera se tiene la
presión de servicio en el nudo que recibe la conducción desde el tanque.
31. Si no se satisfacen las exigencias es necesario reasignar los diámetros y redistribuír los
caudales hasta cumplir las normas de diseño.
32. Con la cota piezométrica en los nudos periféricos se pueden diseñar los tramos de red
abierta.
33. Con la cota piezométrica en el nudo de alimentación se puede diseñar la conducción.

Examine una solución a este situación con el programa EPAnet

Revise el Método de Hardy Cross (1885-1959) para la distribución de caudales en una

red cerrada