METODOS DETERMINISTICOS

ETAPA 3 Y 4

POR:
WALTER MANCO LÓPEZ
CÓDIGO: 71.315.044

TUTOR:
LUIS BENARDO TEJADA ZULUAGA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

METODOS DETERMINISTICOS
MEDELLÍN
07-12-2018
 INTRODUCCION

El propósito de esta unidad es mostrar la motivación, el origen y el proceso de

creación de modelos matemáticos que llevaron a responder tales interrogantes
atreves y mediante el transcurso del curso vamos a generar en nosotros como
estudiante la habilidad para la interpretación de resultados obtenidos en el
desarrollo de los algoritmos de la investigación de operaciones, a través de la
optimización de recursos propuestos por los modelos determinísticos de una o
varias etapas, en problemas de la vida cotidiana en el desarrollo de las actividades
que la profesión de administrador requiere.

De igual forma mediante el desarrollo de la segunda actividad del curso,

podremos reconocer los contenidos temáticos y explorar el ambiente virtual del
entorno de aprendizaje colaborativo en el aula, el siguiente trabajo se realiza con
la intención de tener conocimiento a fondo de la metodología a manejar en el
curso, resolviendo los problemas que nos presenta la guía en su etapa tres en lo
que tiene que ver con los modelos transporte. En la etapa cuatro se da solución a
la tabla de asignación con Método húngaro de maximización.
 CONCLUSIONES

La realización de este trabajo me permite conocer y desarrolla los diferentes

métodos tanto de transporte como de método húngaro de maximización

Se pudo realizar la interiorización de la definición de gran cantidad de palabras

claves sobre temas que veremos a lo largo del semestre en la materia de Métodos
Determinísticos, logrando el propósito de este el cual era que el estudiante se
impregne por primera vez con los temas como método de esquina noroeste, costo
mínimo y aproximación de VOGEL y la implementación de Solver. El método
húngaro de maximización.
 REFERENCIAS BIBLIÓGRAFICAS

Fernández, V. (2012). El problema de transporte o distribución, programación línea

(pp. 167-178). Recuperado de:
http://cvb.ehu.es/open_course_ware/castellano/tecnicas/investigacion_operativa/m
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Fernández, V. (2012). El problema de transporte método de la Esquina Noroeste
(pp. 178-181). Recuperado de:
http://cvb.ehu.es/open_course_ware/castellano/tecnicas/investigacion_operativa/m
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Fernández, V. (2012). El problema de transporte o distribución, Costos Mínimos
(pp. 191-198). Recuperado de:
http://cvb.ehu.es/open_course_ware/castellano/tecnicas/investigacion_operativa/m
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Fernández, V. (2012). El problema de transporte o distribución, método de Vogel
(pp. 182-184). Recuperado de:
http://cvb.ehu.es/open_course_ware/castellano/tecnicas/investigacion_operativa/m
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Aguilar, H. & Hernández, M. (2010).Diseño de una guía de aplicación del software
winqsb, para el desarrollo de herramientas cuantitativas de la Ingeniería Industrial.
Tesis Ingeniería, Universidad de El Salvador. Recuperado de:

Fernández, V. (2012). El problema de asignación (pp. 1-7). Recuperado de:

http://cvb.ehu.es/open_course_ware/castellano/tecnicas/investigacion_operativa/pr
acticas/Problemas_transporte_asignacion.pdf
Aguilar, H. & Hernández, M. (2010).Diseño de una guía de aplicación del software
winqsb, para el desarrollo de herramientas cuantitativas de la Ingeniería Industrial.
Tesis Ingeniería, Universidad de El Salvador. Recuperado de:
http://ri.ues.edu.sv/830/1/10136476.pdf
Hiller, F. (1.993) Introducción a la investigación de operaciones. 5° cd. México: Mc
Graw Hill.