INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA

QUÍMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

LABORATORIO DE FLUJO DE FLUIDOS

PRÁCTICA #1: INTRODUCCIÓN.

Profesora: María Teresa Vieyra Eusebio

Grupo: 2IV41

Equipo: 4

Alumno: Lara Cruz Luz Arlette

Fecha: 28/08/2017
¿Qué es un Flujo y un Fluido?
El origen del vocablo Flujo es del latín “Fluxus” que significa “corriente ó ir de un lado a
otro”, generalmente cuando se emplea el término flujo, se hace para referirse al
movimiento de algo, enfocándolo sobre todo desde el punto de vista de las cosas
líquidas, porque son las que mayormente asociamos a la capacidad de fluir, por eso se
entiende por un lado al flujo como el movimiento que puede experimentar un fluido, como
por ejemplo el flujo de agua, aunque desde una perspectiva más amplia es considerado
la acción y efecto de fluir (de cualquier cosa), además de circular, moverse, correr o
deslizarse, cualquiera de estas acciones siempre efectuándolo de un lado a otro.
Un fluido es todo cuerpo que tiene la propiedad de fluir, y carece de rigidez y elasticidad,
y en consecuencia cede inmediatamente a cualquier fuerza tendente a alterar su forma
y adoptando así la forma del recipiente que lo contiene. Los fluidos pueden ser líquidos
o gases según la diferente intensidad de las fuerzas de cohesión existentes entre sus
moléculas. En los líquidos, las fuerzas intermoleculares permiten que las partículas se
muevan libremente, aunque mantienen enlaces latentes que hacen que las sustancias
en este estado presenten volumen constante o fijo. Cuando se vierte un líquido a un
recipiente, el líquido ocupará el volumen parcial o igual al volumen del recipiente sin
importar la forma de este último.
Los gases, por el contrario, constan de partículas en movimiento bien separadas que
chocan unas con otras y tratan de dispersarse, de tal modo que los gases no tienen
forma ni volumen definidos. Y así adquieren la forma el recipiente que los contenga y
tienden a ocupar el mayor volumen posible (son muy expandibles).

MEDIDORES DE FLUJO
Siempre que se trabaja con un fluido, existe la necesidad de realizar un conteo de la
cantidad que se transporta, para lo cual utilizamos medidores de flujo. La base de una
buena selección de un medidor es una comprensión clara de los requisitos de la
aplicación en particular. Por lo tanto, se deberá invertir tiempo en evaluar por completo
la naturaleza del fluido de proceso y de la instalación en general.
Estas son algunas preguntas clave a responder antes de seleccionar un medidor de flujo:
 ¿Cuál es el líquido que se está midiendo con el medidor de flujo (aire, agua, etc.)?
 ¿Necesita que el medidor ejecute medición de caudal o totalización?
 Si el líquido no es agua, ¿cuál es la viscosidad del líquido?
 ¿Está limpio el fluido?
 ¿Necesita una visualización local en el medidor o necesita una salida de señal
electrónica?
 ¿Cuál es el gasto mínimo y máximo para el medidor?
 ¿Cuál es la presión de proceso mínima y máxima?
 ¿Cuál es la temperatura de proceso mínima y máxima?
 ¿Es el fluido químicamente compatible con las partes húmedas del medidor?
 Si esta es una aplicación de proceso, ¿cuál es el tamaño de la tubería?
Orientación de medición del flujo
Al escoger medidores de flujo, se deberían tomar en cuenta factores intangibles como la
familiaridad del personal de la planta, su experiencia con calibración y mantenimiento,
disponibilidad de repuestos, e historial de tiempo promedio entre fallas, etc., en el sitio
de la planta en particular. También se recomienda que se calcule el costo de la
instalación solo después de dar estos pasos. Uno de los errores de medición de flujo
más frecuentes es la inversión de esta secuencia: en lugar de seleccionar un sensor que
tendrá un desempeño correcto, se intenta justificar el uso de un dispositivo sólo porque
es menos costoso. Estas compras "económicas" pueden ser las instalaciones más
costosas.
Algunos ejemplos de medidores de flujo son:

Placa orificio
La placa de orificio es en un disco con un orificio
concéntrico, excéntrico ó segmentado y se
coloca perpendicular a la tubería. El diámetro
exterior es igual al espacio interno que existe
entre los tornillos de las bridas del montaje. El
diámetro exterior es igual al espacio interno que
existe entre los tornillos de las bridas del
montaje. El espesor del disco depende del
tamaño de la tubería y la temperatura de
operación.

Son los elementos primarios de caudal más utilizados en la industria ya que ofrecen una
solución económica. Cuando el fluido pasa a través de la placa de orificio, disminuye su
presión hasta que alcanza su mínimo en un área denominada “vena contracta”. Luego la
presión vuelve a incrementarse pero ya no recupera su valor anterior debido a pérdidas
causadas por turbulencias y fricciones. La diferencia de presión que ocasiona la placa
de orificio permite calcular el caudal.
Tipos de placa de orificio:
 Placas de orificio concéntricas de arista viva (versión estándar): aplicaciones
universales en fluidos y gases limpios.
 Placas de orificio concéntricas cuarto de circulo y cónicas: son la mejor elección
en fluidos con bajo número de Reynolds.
 Placas de orificio concéntricas segmentadas: para la medición en medios
bifásicos, sucios y medios que contienen partículas.
 Placas de orificio excéntricas: se aplican en tubos de diámetro reducido.
Tubo Venturi
Es una tubería corta recta, o garganta, entre dos tramos cónicos. La presión varía en la
proximidad de la sección estrecha; así, al colocar un manómetro o instrumento
registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el caudal
instantáneo. Un Tubo Venturi es un dispositivo de presión diferencial según las
especificaciones de la ISO 5167-4 & ASME MFC-3M que define las dimensiones
geométricas, la rugosidad y las condiciones de instalación.
El Tubo Venturi consiste en un tubo convergente
gradual a un paso estrecho, seguido por un
elemento cilíndrico y una sección difusora. Esta
sección difusora permite al fluido de recuperar
aproximadamente su presión original.
El Tubo Venturi es óptimo para aplicaciones de
bajo caudal, ya que la mayor parte de la presión
se recupera.
Adecuado para la medición de caudal de líquidos, gas y vapor.

Rotámetro
El fluido entra por la parte inferior del tubo y hace que el flotador
suba hasta que el área anular entre él y la pared del tubo sea tal,
que la caída de presión de este estrechamiento sea lo
suficientemente para equilibrar el peso del flotador. El tubo es de
vidrio y lleva grabado una escala lineal, sobre la cual la posición del
flotador indica el gasto o caudal.
La operación del rotámetro se basa en el principio de área variable:
El flujo de fluido eleva el flotador en un tubo ahusado, lo que
aumenta el área para el paso del fluido. Cuanto mayor es el flujo,
más alto se eleva el flotador. La altura del flotador es directamente
proporcional al caudal. Con líquidos, el flotador se eleva por una
combinación de la flotabilidad del líquido y la altura equivalente de
velocidad del fluido. Con los gases, la flotabilidad es despreciable,
y el flotador responde solo a la altura equivalente de velocidad.
El flotador se mueve hacia arriba o hacia abajo en el tubo en
proporción al caudal de fluido y el área anular entre el flotador y la
pared del tubo. El flotador alcanza una posición estable en el tubo
cuando la fuerza ascensional que ejerce el fluido en movimiento es
igual a la fuerza gravitatoria hacia abajo que ejerce el peso del
flotador. Un cambio en el caudal afecta este equilibrio de fuerzas.
Para satisfacer la ecuación de fuerzas, el flotador del rotámetro
supone una posición distinta para cada caudal constante. Los
rotámetros deben estar orientados y montados verticalmente.
Además de esto, este instrumento se destaca por ser un elemento simple, confiable y
con una baja caída de presión (pérdidas de carga) lo que proporciona una lectura directa
de la razón de flujo para un extenso rango de fluidos. La calibración de instrumentos
consiste en comparar los valores obtenidos con el rotámetro versus los valores
verdaderos obtenidos por un patrón. La razón de flujo se determina igualando la posición
del flotador contra la escala graduada en el exterior del tubo transparente que forma un
rotámetro.
Caída de presión
Es muy importante en los casos de flujo de fluidos minimizar las pérdidas de energía
debidas al efecto de fricción. Cuando un fluido entra en contacto con un sólido, se
manifiestan los efectos de fricción. Es importante recordar que la caída de presión en
tuberías “solo” se produce cuando el fluido está en “movimiento” es decir, cuando hay
circulación. Cuanto más larga sea la tubería y más severas las restricciones, mayores
serán las caídas de presión. Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el
fluido en movimiento habrá una resistencia que se opone a dicho movimiento (fricción al
fluir), convirtiéndose parte de la energía del sistema en energía térmica (calor), que se
disipa a través de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y
accesorios se encargan de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido
generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que se
transforma en calor. Estas últimas pérdidas son consideradas perdidas menores ya que
en un sistema grande las pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en
comparación a la de las válvulas y accesorios.
En el cálculo de las pérdidas de carga en tuberías son importantes dos factores:
•Que la tubería sea lisa o rugosa.
•Que el fluido sea laminar o turbulento.

Fricción.
La fricción se refiere a la omnipresente resistencia al movimiento que se da cuando dos
materiales o medios están en contacto. Esta resistencia existe con todos los tipos de
medios-sólidos, líquidos y gases- y se caracteriza como fuerza de fricción. La fricción se
manifiesta por la desaparición de energía mecánica. La fricción se produce en las capas
límite, debido a que el trabajo realizado por las fuerzas de cizalla para mantener los
gradientes de velocidad, tanto en el flujo laminar como en el turbulento, se convierte
finalmente en calor por acción viscosa. La fricción que se produce en capas límite no
separadas se llama fricción de superficie. Cuando las capas límite se separan formando
estelas, se produce una disipación adicional de energía en la estela, y la fricción de este
tipo se llama, fricción de forma, puesto que es función de la posición y de la forma del
sólido.

Conforme un fluido pasa de una tubería pequeña a otra más grande a través de una
expansión súbita, su velocidad disminuye de manera abrupta, lo que ocasiona
turbulencia, que a su vez genera una pérdida de energía. La cantidad de turbulencia, y
por tanto de la energía perdida, depende de la razón de los tamaños de las dos tuberías.
Válvulas.

Se emplean un gran número de válvulas, de tamaños y formas muy diferentes. A pesar de

la amplia variedad de diseños, todas tienen un fin principal que es común: disminuir o detener
el flujo de un fluido. Algunas válvulas son del tipo «todo o nada», es decir, funcionan abriendo
o cerrando totalmente, otras se diseñan de forma que pueden ser reguladas, reduciendo así
la presión y la velocidad de flujo del fluido. Existen aún otras, que permiten el flujo solamente
en una dirección, o en ciertas condiciones de temperatura y presión. Una trampa de vapor,
que es una forma especial de válvula, permite el paso a través de ella de algunos fluidos,
mientras que retiene a otros, en todos los casos las válvulas inicialmente detienen o
controlan el flujo.

Esto se realiza colocando un obstáculo en la trayectoria del fluido, el cual puede moverse a
voluntad dentro de la tubería, sin que prácticamente existan fugas del fluido hacia el exterior
de la misma. Donde la resistencia al flujo que provoca una válvula abierta sea pequeña, el
obstáculo y la abertura que ha de cerrarse han de ser grandes.
Para el control preciso de la velocidad de flujo, lo cual se consigue a costa de una gran caída
de presión, se reduce grandemente el área de la sección transversal de la conducción, de
forma que pueda introducirse un pequeño obstáculo dentro de la sección reducida.
Las válvulas sirven no sólo para regular el flujo de fluidos, sino también para aislar equipos
o tuberías para el mantenimiento, sin interrumpir otras unidades conectadas. El diseño de la
válvula deberá evitar que los cambios de presión y temperatura y las deformaciones de las
tuberías conectadas, distorsionen o establezcan una mala alineación en las superficies de
sellado.

Válvulas de compuerta.
Estas válvulas se diseñan en dos tipos. La compuerta de cuña, del tipo
de asiento inclinado, es la que más se utiliza. La compuerta de cuña
suele ser sólida, pero es posible que sea también flexible (cortada
parcialmente en mitades por un plano en ángulo recto con la tubería) o
dividida (cortada completamente por ese plano). Las cuñas flexibles y
divididas minimizan el raspado de la superficie de sellado, al
distorsionarse con mayor facilidad para coincidir con los asientos de
mala alineación angular. Se utilizan válvulas de compuerta para
minimizar las caídas de presión en la posición abierta y para detener el
flujo de fluido más que para regularlo cuando la válvula se encuentra
cerrada.

Válvulas de diafragma.

Estas válvulas se limitan a presiones aproximadamente de

50lbf/in2. Estas válvulas son excelentes para los fluidos que
contienen sólidos suspendidos y se pueden instalar en
cualquier posición. Existen modelos en los que la cortina es
muy baja, reduciendo la caída de presión a una cantidad
desdeñable y permitiendo el drenaje se puede obtener
cualquier modelo mediante la instalación con el vástago
horizontal.
Válvulas de bola.
Estas válvulas se limitan a temperaturas que tienen pocos efectos sobre
sus asientos de plástico, el elemento sellador es una bola, su alineación
con el eje del vástago no es esencial para el cierre hermético. La diferencial
de presión a través de la válvula obliga a la bola en posición cerrada a
oprimirse contra el asiento de corriente abajo y éste último contra el cuerpo.
En una válvula de bola, el elemento de cierre es esférico y los problemas
de alineamiento y congelación del material son menores que con una
válvula de pistón. pueden ser utilizadas como válvulas de regulación.
Ocasionalmente las válvulas de bola tienen aplicaciones en control de flujo.

Bomba Centrífuga
Las Bombas centrífugas también
llamadas Rotodinámicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba
hidráulica que transforma la energía
mecánica de un impulsor. Una bomba
centrífuga es una máquina que
consiste en un conjunto de paletas
rotatorias encerradas dentro de una
caja o cárter, o una cubierta o coraza.
Se denominan así porque la cota de
presión que crean es ampliamente
atribuible a la acción centrífuga. Es
aquella máquina que incrementa la
energía de velocidad del fluido mediante un elemento rotante, aprovechando la acción
de la fuerza centrífuga, y transformándola a energía potencial a consecuencia del cambio
de sección transversal por donde circula el fluido en la parte estática, la cual tiene forma
de voluta y/o difusor.

• La característica principal de la bomba centrífuga es la de convertir la energía de

una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energía cinética) y después
en energía de presión.
• Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de una etapa
se pueden alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden
alcanzar hasta 25 atm de presión, dependiendo del número de etapas.
• Las bombas centrifugas sirven para el transporte de líquidos que contengan
sólidos en suspensión, pero poco viscosos. Su caudal es constante y elevado, tienen
bajo mantenimiento.
• Este tipo de bombas son las usadas en la industria química, siempre que no se
manejen fluidos muy viscosos.
• Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin sólidos abrasivos.
Sus elementos son:

Rodete o impulsor: El rodete o impulsor es un elemento móvil, formado por unas paletas
o álabes divergentes unidos a un eje que recibe energía del exterior como podemos
observar en la figura que nos muestra el despiece de una bomba centrífuga.

Difusor: El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara, llamada carcasa
o cuerpo de bomba, el difusor está formado por unos álabes fijos divergentes, que al
incrementarse la sección de la carcasa, la velocidad del agua irá disminuyendo lo que
contribuye a transformar la energía cinética en energía de presión, mejorando el
rendimiento de la bomba.

Según la forma y disposición, las bombas centrífugas son de 2 tipos:

De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma que el área
de flujo de agua aumenta progresivamente hacia la tubería de descarga.
De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal forma que el
área de flujo se ensancha progresivamente hacia la salida.

Eje: El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de sección circular no uniforme
que se fija rígidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor.

Partes De Una Bomba Centrífuga:

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de convertir la

energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía de presión. Esto se
lleva a cabo mediante reducción de la velocidad por un aumento gradual del área.

Impulsores: Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le imparte una

velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste: Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover en

aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa,
el desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos elementos y
quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos: la función de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera
del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo
de aire hacia el interior de la bomba.

Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga, transmitiendo
además el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en

relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes
en la bomba.

Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

Tipos De Bombas Centrifugas:

Bombas centrífugas de flujo radiales

Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan para cargas altas y caudales pequeños,
sus impulsores son por lo general angostos.
El movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de la
bomba y termina en un plano perpendicular a éste.

Bombas centrífugas de flujo axiales

Estas bombas se utilizan para cargas pequeñas y grandes caudales, tienen impulsores
tipo propela, de flujo completamente axial.
La corriente líquida se verifica en superficies cilíndricas alrededor del eje de rotación. La
energía se cede al líquido por la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo.

Bombas centrífugas diagonales

Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios.

Clasificación De La Bombas Centrifugas:

Número de Pasos
Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinámica total es
desarrollada por un solo impulsor.
Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinámica total es
desarrollada por más de un impulsor.

Tipo de Succión
Bombas de succión simple. Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión
simple.
Bombas de succión doble. Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión
doble.

Posición de la Flecha
Bombas horizontales. Son aquellas cuya posición de la flecha, normalmente es
horizontal.
Aplicaciones
•Riego en general.
•Sistemas de incendio.
•Aire acondicionado.
Bombas verticales. Son aquellas cuya posición de la flecha, normalmente es vertical.

Tipo de Carcaza
Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida horizontal
o verticalmente sobre la línea de centros de la bomba, o en cualquier otra dirección radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza está construida en forma de espiral o de
voluta.
Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza está construida de sección
transversal constante, concéntrica con el impulsor. Bombas de difusor. Son aquellas
provistas de un difusor.