5, 6 y 7 de marzo 2008, Universidad Nacional de Colombia, sede Medellín

Afectación de la contaminación por ruido en el desarrollo

urbano
Ligia María Vélez Moreno, Guillermo Julio Espinosa Valencia.
Investigadores del grupo MYTEC
Docentes Asociados
Instituto Tecnológico Metropolitano
ligiavelez@itm.edu.co guillermoespinosa@itm.edu.co
Tel. 4405100 - 4405178

Resumen: La contaminación por ruido se evidencia como el conjunto de fenómenos vibratorios

aéreos percibidos por el sistema auditivo, que pueden originar molestias o lesiones de oído, lo que
en el contexto de lo público urbano es un problema social, detectado en el común de los habitantes
con molestias inicialmente ocasionales de estrés, reacciones fisiológicas y psicológicas, y en el
colectivo el sentimiento de indefensión. Los métodos para contrarrestar los sonidos excesivos se
direccionan en dos caminos, el primero controlando la fuente productora y el segundo desde la
arquitectura y la ingeniería con los absorbentes superficiales pantallas acústicas, silenciadores
reactivos, materiales porosos, soportes anti vibratorios o resonadores. Pero en la arquitectura sólo
se insonorizan teatros, cines y auditorios, y en la planificación urbana se abarcan aspectos tan
determinantes como el tipo de construcción, el tipo de vía, el tipo de tráfico vehicular y los usos del
suelo. Este trabajo busca conocer los niveles contaminantes de ruido, y su afectación sobre el
desarrollo urbano para posibilitar construir en los centros de las ciudades una cultura ambiental.
Se aporta a la temática de estudio, fragmentación, apropiación y regulación del espacio urbano, en
el análisis del fenómeno de la contaminación por ruido y su incidencia en el desarrollo para la
reconfiguración del territorio urbano en el marco de las ciudades sostenibles.

Palabras clave: contaminación por ruido, desarrollo urbano, territorio urbano, ciudades sostenibles

Summary: The contamination by noise is demonstrated like the set of aerial vibratory phenomena
perceived by the auditory system, that can originate annoyances or injuries of ear, which in the
context of I publish it urban is a social problem, detected in the common one of the inhabitants with
initially occasional annoyances of stress, physiological and psychological reactions, and in the
group the defenselessness feeling. The methods to resist the excessive sounds are directional in
two ways, first controlling the producing source and the second from the architecture and
engineering with absorbent the superficial acoustic screens, reactive, material silencers porous,
vibratory or resonators supports anti. But in the architecture theaters, cinemas and audiences are
only noiseless, and in the urban planning as determining aspects are included as the type of
construction, the type of via, the type of traffic to vehicular and the uses of the ground. This work

1
looks for to know the levels noise, and their affectation polluting on the urban development to make
possible to construct in the urban centers an environmental culture. It is contributed to the thematic
one of study, Fragmentation, appropriation and regulation of the urban space, in the analysis of the
phenomenon of the contamination by noise and its affectation in the development for the
reconfiguration of the urban territory within the framework of the sustainable cities.

Key words: contamination by noise, urban development, urban territory, sustainable cities

Introducción
En la contaminación ambiental urbana, el ruido ambiental es una consecuencia directa no deseada
de las propias actividades que se desarrollan en las grandes ciudades; hay diferencia en los
términos, afectación y riesgo, desde lo ambiental, la afectación como carencia de la naturalidad del
cambio en la salud de las personas y en la calidad de un recurso ambiental urbano, y riesgo en la
posibilidad de disminuir el recurso natural o beneficio del recurso natural, por esto se hablará de
afectación en cuanto se reconocerá los niveles de ruido urbano desde las fuentes generadores
localizadas en una espacialidad urbana.

Afectación: Riesgo, Mitigación

Se define el Medio ambiente como conjunto de elementos abióticos (energía solar, suelo, agua y
aire) y bióticos (organismos vivos) que integran la delgada capa de la Tierra llamada biosfera,
sustento y hogar de los seres vivos. Uno de los constituyentes del medio ambiente es la
atmósfera, que protege a la Tierra del exceso de radiación ultravioleta y permite la existencia de
vida, es una mezcla gaseosa de nitrógeno, oxígeno, hidrógeno, dióxido de carbono, vapor de
agua, otros elementos y compuestos, y partículas de polvo. Calentada por el Sol y la energía
radiante de la Tierra, la atmósfera circula en torno al planeta y modifica las diferencias térmicas.
Desde este aspecto el Medio ambiente y todos sus elementos abióticos y bióticos son un recurso,
y el propiciar el derecho de la población a tener un ambiente saludable es el fundamento legal de la
política ambiental colombiana artículo primero Ley 99 de 1993 regida por la Junta de Rio de 1992
en los principios de desarrollo sostenible. Con relación a la sostenibilidad, se debe lograr la calidad
del aire de la presente generación en función de alcanzar una calidad de vida acorde a las
necesidades de las futuras generaciones.

El ruido es un sonido que afecta la salud y el bienestar de los personas y en consecuencia su

calidad de vida en todos sus aspectos, el ruido es entonces contaminante en cuanto genera
efectos adversos, con daños físicos en el sistema auditivo, fisiológicos y psíquicos, y en lo que en
el contexto de lo público urbano es un problema social, detectado en el común de los habitantes
con molestias inicialmente ocasionales de estrés, reacciones fisiológicas y psicológicas, y en el
colectivo el sentimiento de indefensión; el colectivo urbano esta espacialmente ubicado con
respecto a las fuentes generadores en unos niveles de riesgo que son a su vez niveles
contaminantes de ruido, y es por ello que el desarrollo sostenible solo es posible con una amplia
participación ciudadana.

Fuentes y niveles contaminantes de ruido

Como el sonido es la propagación de las ondas acústicas en un medio elástico, como el aire, agua,
acero, hormigón y cualquier material, cuando no existe ese medio o material, como en el vacío del
espacio, no hay propagación, es decir, no existe sonido. El sonido empieza a ser ruido, cuando
empieza a ser molesto para una determinada persona; la más acertada definición de este
fenómeno físico es "Ruido es todo sonido no deseado".

Como los sonidos de una composición musical son "música" para el aficionado que los escucha,
pero son "ruido" para el vecino, en este sentido una fuente de ruido es la música del otro, y causa

2
más o menos molestia según el nivel o la intensidad, los niveles sonoros se miden en decibeles A
(dBA) y decibeles (dB), la medida de ponderación con respecto a la medida del nivel sonoro del
ruido y una respuesta similar a la del oído humano medio ponderación del tipo "A". Existen diversos
equipos para medirlos: sonómetros, dosímetros, analizadores, y registradores acústicos; su
utilización depende de las características que se quieran medir y analizar.
1
Tabla 1. Niveles de ruidos permitidos - sugeridos por la OMS para ambientes específicos

Ambientes dB (A)
Viviendas 50 dB (A)
Escuelas 35 dB (A)
Discotecas 90 dB (A) x 4 h
Conciertos, Festivales 100 dB (A) x 4 h
Comercio y tráfico 70 dB (A)

2
Tabla 2. Fuentes de sonido niveles acústicos alcanzados .

FUENTES DE SONIDO Decibelios ( dBA )

Susurro, respiración normal, pisadas suaves 10
Murmullo, oleaje suave en la costa 30
Biblioteca, habitación silenciosa 40
Tráfico ligero, conversación de rutina 50
Oficina grande en horario de trabajo 60
Conversación en voz muy alta, gritería 70
Tráfico intenso de ciudad 70
Camión pesado moviéndose 80
Licuadora, televisión 80
Metro 90
Maquinaria de fábrica, motocicleta 90
Cantante a 1 metro de distancia 90
Camión de basura, mezcladora de cemento 100
Jet a 100 pies de altura 100
Orquesta sinfónica 110
Bocina de un automóvil, fuegos pirotécnicos 110
Discoteca 115
Trueno, disparo de escopeta 120
Banda de música rock con amplificadores 120
Motor de avión (cerca) 130
Avión de reacción durante el despegue 150
Estéreo alto sonido en automóviles 150
Motor de un cohete espacial durante el
180
despegue

La contaminación acústica ambiental se utiliza para denominar el conjunto de los ruidos generados
por diferentes fuentes: tráfico, obras, maquinaria, actividades, y ruidos que existen y se propagan
en espacios abiertos, calles, parques, y cuya presencia resulta nociva o molesta para las personas,
los animales o el medio ambiente. En las ciudades, la principal fuente de contaminación acústica
ambiental y la que afecta al mayor número de personas, es el tráfico vehicular y algunas
actividades producidas en el entorno urbano industria, talleres, comercio entre otras.

1
Organización Mundial de la Salud.
2
Información general relativa a acústica, datos tomados de Servicio de Salud Metropolitana - SESMA del
Gobierno de Chile y Proyecto Parque Explora – Medellín.

3
La legislación Colombiana define los límites permisibles de ruido en relación con los usos del suelo
y el tiempo de exposición. Para las zonas laborales el límite es de 85 dB para 8 horas de
exposición, en zonas comerciales 70 dBA durante las horas diurnas y 60 dBA para las horas
nocturnas, y en las zonas residenciales los límites permitidos son 65 dBA para las horas diurnas y
55 dBA para las horas nocturnas.

Leyes y Normativa

• Para regulación, regular las emisiones sonoras en el entorno :

LEY 42 DE 1993 (LEY DE CONTROL FISCAL).

Artículo 8: La vigilancia de la Gestión Fiscal del Estado incluye cuantificar el impacto por el uso o
deterioro y evaluar la gestión ambiental (protección, conservación, uso y explotación).
Artículo 46: El Contralor General de la República para efectos de presentar al congreso el informe
anual sobre el estado de los recursos naturales y del medio ambiente, reglamentará la
obligatoriedad para las entidades vigiladas de incluir en todo proyecto de inversión pública,
convenio, contrato o autorización de explotación de recursos, la valoración en términos
cuantitativos del costo - beneficio sobre conservación, restauración, sustitución, manejo en
general de los recursos naturales y degradación del medio ambiente, así como su contabilización y
el reporte oportuno a la Contraloría.

• Según Ministerio de ambiente, Vivienda y Desarrollo territorial

MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE. Decreto 948 DEL 5 DE JUNIO DE 1995

"Por el cual se reglamentan; parcialmente, la Ley 23 de 1973; los artículos 33, 73, 74, 75 y 76 del
Decreto-Ley 2811 de 1974; los artículos 41, 42, 43, 44, 45, 48 y 49 de la Ley 9 de 1979; y la Ley 99
de 1993, en relación con la prevención y control de la contaminación atmosférica y la protección de
la calidad del aire".
Modificado por el Decreto 2107 de noviembre 30 de 1995.

DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DEL MEDIO AMBIENTE. Resolución Número 0832 (Abril 24

de 2000)
Por lo cual se adopta el sistema de clasificación empresarial por el impacto sonoro sobre el
componente atmosférico, denominado “Unidades de Contaminación por Ruido – UCR – “para la
jurisdicción del DAMA.

• Normativa ICONTEC - NTC Normas relacionadas con ruido ambiental

Medio ambiente. Protección de la salud. Seguridad

NTC 3520 - Acústica. Descripción y medición del ruido ambiental. Obtención de datos relativos al
uso en campo.
NTC 3521 - Acústica. Descripción y medición del ruido ambiental. Aplicación de los límites de ruido.
NTC 3522 - Acústica. Descripción, medición y evaluación del ruido ambiental. Parte 1: cantidades
básicas y procedimientos de evaluación.

Metrología y mediciones.
NTC 5491-1 - Acústica. Atenuación del sonido durante su propagación al aire libre. Parte 1: cálculo
de la absorción del sonido por la atmosfera.

• Normas Acústica

Generalidades. Terminología. Normalización. Documentación

NTC-ISO 31-7 - Cantidades y unidades. Parte 7. Acústica.

4
Medio ambiente. Protección de la salud. Seguridad

NTC 3521 - Acústica. Descripción y medición del ruido ambiental. Aplicación de los límites de ruido.
NTC 3520 - Acústica. Descripción y medición del ruido ambiental. Obtención de datos relativos al
uso en campo.
NTC 3522 - Acústica. Descripción, medición y evaluación del ruido ambiental. Parte 1: cantidades
básicas y procedimientos de evaluación.
NTC 3321 - Acústica. Determinación de la exposición al ruido ocupacional y estimación del
deterioro de la audición inducido por el ruido.
NTC 4653 - Acústica. Directrices para la medición de la exposición al ruido en ambiente de trabajo.
NTC 2272 - Acústica. Método para la medición de la protección real del oído brindada por los
protectores auditivos y medición de la atenuación física de las orejeras.
NTC 2950 - Acústica. Protectores auditivos. Método simplificado para la medición de la atenuación
por inserción de protectores tipo orejera para propósitos de inspección de calidad.

Metrología y mediciones acústicas

NTC 5491-1 - Acústica. Atenuación del sonido durante su propagación al aire libre. Parte 1: cálculo
de la absorción del sonido por la atmosfera.
NTC 5491-2 - Acústica. Atenuación del sonido durante su propagación al aire libre. Parte 2. Método
de cálculo general.
NTC 2884 - Acústica. Audiómetros.
NTC 2989 - Acústica. Cantidades de referencia usadas para niveles acústicos.
NTC 4795 - Acústica. Determinación del desempeño de aislamientos acústicos de cerramientos.
Parte 1: mediciones en condiciones de laboratorio -para propósitos de declaración-.
NTC 4796 - Acústica. Determinación del desempeño de aislamientos acústicos de cerramientos.
Parte 2: medicines in situ -para propósitos de aceptación y verificación-.
NTC 5040 - Acústica. Directrices para el control del ruido por medio de silenciadores.
NTC 1992 - Acústica. Expresión de las magnitudes. Características físicas y subjetivas de un
sonido o de un ruido en el aire.
NTC 2508 - Acústica. Frecuencias normales para utilizar en mediciones.
NTC 4194 - Acústica. Medición del nivel de presión sonora emitida por vehículos automotores en
estado estacionario.
NTC 3992 - Acústica. Medición del ruido emitido por vehículos automotores al acelerar. Método de
ingeniería.
NTC 4193 - Acústica. Medición del ruido emitido por vehículos de pasajeros en condiciones
representativas de tráfico urbano.
NTC 4650 - Acústica. Medición del ruido transmitido en el aire, emitido por computadores y equipo
de oficina.
NTC 3438 - Acústica. Rotulado de acuerdo con el ruido de maquinaria y equipo.
NTC 4896 - Acústica. Ruido emitido por maquinaria y equipo. Determinación de niveles de presión
acústica emitida en una estación de trabajo y otras posiciones especificas. Método de ingeniería en
un campo esencialmente sobre un plano reflector.
NTC 4871 - Acústica. Ruido emitido por maquinaria y equipo. Parámetros para el uso de normas
básicas para la determinación de niveles de presión acústica emitida en una estación de trabajo y
otras posiciones específicas.
NTC 3437 - Acústica. Ruido emitido por maquinaria y equipo. Pautas para la preparación de
códigos de ensayo de ingeniería que requieren mediciones de ruido en la posición del operador o
del espectador.
NTC 2765 - Acústica. Señales acústicas de seguridad. Clasificación.
NTC 3428 - Acústica. Sonómetros - medidores de la intensidad de sonido -.
NTC 4660 - Acústica. Valores declarados de emisión de ruidos de computadores y equipo de
oficina.
NTC 4626 - Audífonos. Medida de las características de desempeño de los audífonos para
inspección de calidad con propósitos de entrega.
NTC 2241 - Vocabulario electrotécnico internacional. Acústica y electroacústica.

5
Relaciones de las personas con su entorno
El análisis de la contaminación por ruido y su incidencia en el desarrollo urbano, parte de la
consideración de las relaciones que las personas establecen con los espacios urbanos y desde
este enfoque se debe tener en cuenta las interrelaciones individuo y medio ambiente físico y social.
La experiencia humana tiene estrecha relación con el lugar, el territorio y el espacio en donde
ocurre, estableciendo una relación dinámica definida por el tiempo y el espacio en un marco que
considera también las sensaciones, los sentimientos y los recuerdos ligados a los lugares
alrededor de los cuales se desarrolla la existencia.
La relación con un espacio dado esta marcada también por elementos de índole cultural que tienen
que ver con la comunidad y aspectos singulares de cada persona como la percepción, actitudes y
comportamientos; y además la incidencia de los espacios y sus características sobre el
comportamiento del individuo.
En el reconocimiento de los lugares en la ciudad debemos tener en cuenta que los espacios
urbanos reúnen características físico espaciales, definidas por su diseño, la arquitectura que los
rodea, los elementos de amoblamiento urbano; también elementos ambientales, como su
vegetación, la presencia de agua, asoleamiento, incidencia del viento, el microclima; y la
apropiación marcada por experiencias vivenciales y actividades que desarrollan los diferentes tipos
de personas que se reúnen en él, las cuales están determinadas también por el tiempo y la
frecuencia. Es entonces, esta relación persona y entorno un elemento marcado por experiencias
vivenciales enmarcadas en características espacio temporales dentro de un contexto definido por
la comprensión de las diferentes dimensiones del ser humano, es decir habitándolos.

Métodos para contrarrestar sonidos excesivos

Los métodos para contrarrestar los sonidos excesivos se direccionan en dos caminos, el primero
controlando la fuente productora y el segundo desde la arquitectura y la ingeniería con los
absorbentes superficiales pantallas acústicas, silenciadores reactivos, materiales porosos, soportes
anti vibratorios o resonadores. Pero en la arquitectura sólo se insonorizan teatros, cines y
auditorios, y en la planificación urbana se abarcan aspectos tan determinantes como el tipo de
construcción, el tipo de vía, el tipo de tráfico vehicular y los usos del suelo.

El control de fuentes generadoras está reglamentado de acuerdo con la normatividad y las

restricciones ambientales dictadas por el Estado a través de instituciones como el Ministerio de
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, y a nivel regional por el Departamento Administrativo
del Medio Ambiente DAMA y a nivel local la Secretaria de Medio Ambiente que se responsabiliza
de determinar la política, el ordenamiento, el manejo y la gestión de medio ambiente con el fin de
mejorar la calidad de vida en nuestra ciudad.

Desde la arquitectura y la ingeniería el uso y el diseño de materiales con características especiales,

en los cuales se pueden considerar las características del material, su utilización en el sistema
constructivo y el diseño de su geometría, para lo cual se referencia en la normativa de materiales
en los términos acústicos.

Normas sobre Materiales de la construcción y edificaciones:

NTC 2286 - Acústica. Aplicación e instalación arquitectónica de divisiones operables.

Descripción: Esta norma tiene por objeto describir el procedimiento a segur en la preparación,
aplicación e instalación de divisiones operables y hasta cierto punto el diseño del edificio en el que
van a ser instalados.

NTC 4944 - Acústica. Evaluación del aislamiento acústico en los edificios y de los elementos de
construcción. Parte 1: aislamiento a ruido aéreo.

6
Descripción: Define magnitudes globales para el aislamiento a ruido aéreo en edificios y de
elementos de construcción tales como paredes, suelos, puertas y ventas.

NTC 4946 - Acústica. Medición del aislamiento acústico en los edificios y de los elementos de
construcción. Parte 4: medición "in situ" del aislamiento al ruido aéreo entre locales.

NTC 4945 - Acústica. Medición del aislamiento acústico en los edificios y de los elementos de
construcción. Parte 5: mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo de elementos de
fachadas y de fachadas.
Descripción: Especifica dos series de métodos para la medición del aislamiento a ruido aéreo de
elementos de fachadas y de fachadas completas, respectivamente.

NTC 5548 - Acústica. Medición del tiempo de reverberación de recintos con referencia a otros
parámetros acústicos.
Descripción: Define métodos para la medición del tiempo de reverberación en recintos.

Planeación urbana
Se define, la planeación urbana, como medio para gestionar el territorio y renovar su organización,
se basa en un sistema de interdependencias y de relación entre la ciudad urbana y los entornos
naturales, y a su vez, se constituye en un proceso que permite la articulación de las iniciativas
públicas y privadas que buscan “el desarrollo de una ciudad”. (STEINBERG, 2005).

Los procesos de envejecimiento, deterioro y decadencia de la ciudad son inevitables y, las zonas
centrales, son las primeras en sufrirlas. Como resultado, hay pérdida de población y crecientes
discontinuidades demográficas, espacios vacíos que desarticulan la trama urbana y el tejido social,
lo cual induce a un clima de inseguridad pública que retroalimenta el proceso de decadencia y crea
una gran problemática urbana. El crecimiento, la conurbación y la expansión de las zonas urbanas,
y la transformación de los medios de transporte, las necesidades de servicios de la población, y el
crecimiento de las zonas industrial y comercial inciden directamente en aumentar la
contaminación acústica. Podemos decir también, que en parte el ruido urbano puede relacionarse
con la densidad de población, aunque no conserva uniformidad en su intensidad y frecuencia en el
espacio y a través del tiempo

Las intervenciones urbanísticas deben afrontar las problemáticas de las ciudades, pero se
constituyen en un instrumento que contribuye notoriamente al desarrollo local, y surge de una
política que busca relacionar la equidad y la autonomía, así mismo, se conjugan todas las
decisiones y acciones que dan paso al posible mejoramiento de un territorio con la calidad de vida
de sus habitantes.

La planeación física de las ciudades empezó mucho antes de que se escribieran los manuales de
urbanismo y a su vez, el urbanismo moderno se inició bastante antes de que se empezara a hablar
de organización territorial (BRAND, 2001). El urbanismo se fundamentó en las propuestas del
modernismo en la arquitectura, y la planeación planteaba una revolución urbana a través de
nuevas formas arquitectónicas y concepciones espaciales (BRAND, 2001). Las primeras
operaciones de planeación urbana se llevaron a cabo como consecuencia de la revolución
industrial en ciudades europeas (GRIFFIN, 1965).

En nuestra ciudad la mayor incidencia en la intensidad del ruido ambiental esta determinada por los
medios de transporte, incluyendo no solamente el automóvil particular y el sistema de transporte
colectivo de buses y taxis, sino también el Sistema Metro y el transporte aéreo. En algunas zonas
de acuerdo a los usos se presenta la incidencia de otros factores por la existencia de fuentes fijas
de emisión de ruido, como en el caso de los sectores con industria, talleres, áreas de diversión y
recreación, y las ventas ambulantes; por lo tanto podemos decir que este es un problema que
afecta en general a la sociedad y especialmente a las personas que frecuentan la zona central, las

7
áreas industriales, comerciales y de esparcimiento; como también a quienes residen cerca de vías
de alto tráfico, zonas comerciales, recreativas y educativas.

Metodología del trabajo investigativo

1º etapa. Identificación de existencia del problema. Existe contaminación acústica urbana, si los
valores obtenidos son superiores a 70 dB Utilización de métodos gráficos para la representación de
las zonas más afectadas.
2ºLocalización grafica. En cada zona localizar fuentes de ruido y su potencial contribución con
niveles contaminantes, por medio de vectores referidos a la fuente de contaminación, punto de
inicio del vector.
3º Cualificación del entorno. Identifica relaciones del entorno comunitario, reconocer el lenguaje
arquitectónico del sector, las edificaciones de interés cultural y social, sus técnicas constructivas y
las relaciones más evidentes de apropiación del territorio.
4ºAnalizar en cada zona por lo menos un punto crítico de contaminación acústica.
5ºProponer en función de la sostenibilidad, y la posible apropiación del espacio público elementos
de amoblamiento urbano para localizarse en o cerca del punto crítico.

Tabla 3. Contexto de intervención del ruido urbano para trabajo investigativo

CONTAMINACIÓN ATMOSFERICA
Problema
Metas Indicadores Unidad de medida
Ambiental
Contaminación Asegurar la Concentración de
atmosférica calidad del aire gases de efecto
T/m3 al año
invernadero (CO2,
N2O, SO2)
Consumo de
sustancias
agotadoras de la T/m3 al año
capa de ozono
(CFCs)
Concentración de
T/m3 al año
Hollín
Nivel de ruido dB

¿Desarrollo urbano sostenible?

El desarrollo sostenible idealiza la manutención de la calidad general de vida, en busca de un
acceso continuo a los recursos naturales y evitar la persistencia de los daños ambientales.
La calidad de vida de la comunidad localizada en un sector urbano, depende de múltiples factores,
enmarcados en características espacio temporales dentro de un contexto definido por la
comprensión de las diferentes dimensiones del ser humano, que en resumen:
• Nivel de renta: Necesidades básicas, alimento, vivienda, vestido, sanidad, educación.
• Condiciones de vida y de trabajo: Temperatura, iluminación, ruido, carga mental.
• Calidad ambiental: Grado de conservación de los ecosistemas, pureza del aire, calidad del
agua, higienización del suelo, cambios de la escena urbana.

¿Existe un antes y un después?

Garantizar la sostenibilidad ambiental es un proceso dinámico idealizado; combina la sostenibilidad
ambiental, social, económica y política; considera las áreas urbanas y rurales, abarcando toda la
gama de asentamientos humanos, resalta asimismo, la capacidad del concepto de incluir no
solamente problemas actuales y mejoras inmediatas, sino también plazos más largos; se concentra

8
en la falta de capacidades adecuadas de los gobiernos nacionales y locales y de la sociedad civil
para favorecer procesos de gestión urbana sostenible.

Ejemplos de incorporación de proyectos de infraestructura en pro de la

sostenibilidad

Es importante nombrar algunas ciudades que ya han incorporado proyectos de infraestructura para
contribuir al desarrollo sostenible:

• Curitiba en Brasil involucro un sistema de transporte masivo de buses especiales (como

Transmilenio en Bogotá) desde el año 1974 con su primera línea y actualmente cuenta con
toda una red que se extiende por la ciudad.

• El Nuevo Trole, sistema de transporte por trole en Quito – Ecuador, funciona con energía
eléctrica, contribuyendo de manera muy importante con el medio ambiente.

• En Atenas (Grecia), en donde se dieron cuenta del daño en monumentos arquitectónicos a

partir del último siglo, después de haber pasado más de 20 siglos sin sufrir tanto daño
como en este último, cuando se comenzó a contaminar con los vehículos; una de las
soluciones fue incluir el sistema de metro para disminuir contaminación y así aminorar el
daño a los monumentos.

Y proyectos macro de ciudad:

• Proyectos de ciudad sostenible, es el desarrollado en la localidad Malmö (Suecia), en la

recuperación de dos distritos industriales que habían caído en franco deterioro, con los
proyectos denominados Bo01: La ciudad del mañana y Augustenborg Ecociudad, basado
en el principio de “una ciudad para la gente y para el desarrollo”. El proyecto fue
presentado en el año 2001 como un modelo para la transformación de zonas en una
ciudad que estaba cambiando poco a poco su carácter industrial. Estos proyectos han
contribuido a mejorar la calidad de vida a nivel local y regional, y las iniciativas
desarrolladas dentro de cada uno de ellos despertaron un enorme interés, tanto nacional
como internacionalmente por consideración de aspectos relacionados con los modelos de
producción y consumo en cuanto a la eficiencia en el uso de la energía; la conservación de
recursos; el reciclaje y la reutilización de residuos; la gestión ambiental: con el uso de
tecnologías ambientalmente responsable; la reducción de la contaminación; la creación de
zonas verdes en la ciudad; y la introducción de criterios ecológicos en el entorno urbano.

• Otro proyecto presentado recientemente por la iniciativa Masdar, una empresa creada para
desarrollar energía limpia y sostenible en Abu Dhabi, pondrá en marcha la ciudad Masdar,
la primera ciudad libre de carbono del mundo. El proyecto incluye planes para empezar a
construir una ciudad con emisiones de carbono cero y residuos cero; a largo plazo, el
proyecto albergará a 50.000 personas. El sistema de generación de energía por paneles
solares y la refrigeración procederá de torres eólicas ningún edificio superará las cinco
plantas de altura; y la ciudad estará orientada de noreste a suroeste para obtener un
equilibrio óptimo de luz solar y sombra, condiciones que permitan desarrollar un microclima

Para el futuro, la ciudad sostenible deberá propiciar ser autosuficiente en el aspecto energético,
con generación de energía a partir de paneles solares y molinos de viento, deberá consumir
menos agua potable y seguir los principios de la arquitectura bioclimática, que le permitirá soportar
los cambios climáticos con menos consumo de recursos naturales. Con esta estrategia, y diseños
arquitectónicos con los nuevos materiales desarrollados por la ingeniería se podrá minimizar el
consumo de energía y de agua.

9
Conclusiones
La Planeación Urbana deberá constituirse como una metodología para la cual la flexibilidad es una
condición previa e imprescindible, una herramienta para el desarrollo local que concibe
intervenciones estratégicas, las cuales garantizan la calidad de vida y el progreso económico y
social; un mecanismo para promover las formas de acciones comunitarias promoviendo su
identidad socio cultural, es también una forma moderna, y participante de pensamiento urbano que
permite establecer una referencia para que todos los agentes económicos y sociales puedan
armonizar sus propias estrategias con panoramas que desean para su ciudad o su territorio.

No hay concordancia con los usos del suelo, y la realidad en la localización de las fuentes
generadoras de contaminación por ruido, y los proyectos de espacio público y regularización en el
centro de Medellín.

La actividad socio económica en el centro de Medellín, es vivida en mayor proporción 68% por
personas con edad mayor a los 40 años, generalmente padecen de asoleamiento y ruido excesivo
en los parques, y están viviendo los procesos de envejecimiento, deterioro y decadencia del sector,
y las nuevas obras de infraestructura no se han articulado con su identidad territorial.

Los sectores enfermos, expuestos a contaminación por ruido ambiental, necesitan revalorar la
relación de sus individuos con el medio ambiente construido, y evidenciar a través del espacio
público sus relaciones con la vida.

La incorporación de proyectos de investigación en lo urbano regional, por la universidad, las

empresas y la comunidad pueden mejorar el panorama hacia la cultura de la sostenibilidad.

Bibliografía
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10
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