¿Cuáles son los parámetros fundamentales para el diseño de un pavimento?

1. Aplicación de la carga-volumen de tránsito (TDPA), en “n” numero de años de vida útil.

2. Soporte de la carga-materiales (capacidad de carga).

Explique qué significa ∑LN y como se obtiene.

∑LN=volumen de transito acumulado en n años de vida útil en una tasa de crecimiento vehicular
anual (r). Se obtiene multiplicando Tᴏ por C’ donde Tᴏ=VOLUMEN de transito en el primer año de
servicio (TDPA) en el carril de diseño y convertidos a ejes equivalentes de 8.2 ton. Y C’=coeficiente
de acumulación de transito en n años de vida útil y una tasa de crecimiento vehicular anual (r).

Explique que significa N.T.I y como se obtiene

N.T.I=numero de transito inicial; volumen de transito en el primer año de servicio T.D.P.A, en el

carril de diseño y convertidos a ejes equivalentes de 8.2 ton.

Explica el procedimiento constructivo para una carpeta simple.

1. Con la ayuda de la petrolizadora se explica un riego de material asfaltico consistente en

una emulcon asfáltica de rompimiento (RR) con proporción de 1.5 a 2 Its/m₂.
2. En seguida se tiende el material petreo que puede ser: tipo 3A con granulometría 3/8 a
3
no.8 proporcion de 8 a 10 lts/m₂ o tipo 3E con granulometría de 8” a No.4 proporcion de 9
a 11 lts/m₂
3. Con la motoconformadora se rastrea el material hasta obtener una superficie uniforme
4. Con un rodillo liso vibratorio tipo liviano (5 a 8 ton) se plancha el material.
5. Se esperan de 4 a 5 dias para que la emulcion alcanze la mayor parte de su rompimiento
6. Se pone en servicio durante mas o menos una semana.
7. Finalmente se barre la superficie y se retira todo el material que haya quedado suelto.

Nota: Este tipo de carpeta soporta máximo 200 vehiculos.

¿Como esta constituida la mezcla open graded y a que temperaturas se elabora, conforma y
compacta?

1. Agregado petreo- tamaño máximo 3/8 “ y minimo el 40% mal graduado

2. Cemento asfaltico-(modificado o PG)

*Elaboracion-145ᵒ a 155ᵒ C

*Conformacion-145ᵒ a 155ᵒc.

*Compactacion :
1ra Etapa-135ᵒ ± 5ᵒ-con rodillo liso vibratorio tipo liviano

2da Etapa-90ᵒ a 100ᵒ c-con compactador de neumático tipo liviano.

Explique brevemente el método de diseño de pavimentos del inst. de ing. De la UNAM

Este método toma en cuenta el volumen de transito acumulado en base al numero de años de
vida útil del pavimento (∑Ln) junto con la tasa de crecimiento vehicular anual (r) en el carril de
diseños convertidos a ejes equivalentes de 8.2 ton, el volumen de transito en el primer año de
servicio (Tᴏ) que vendría siendo el TDPA en el carril de diseños y convertidos a ejes
equivalentes y el coeficiente de acumulación de trasito (C’) quedándonos la siguiente formula.

Este método se apoya con la prueba de VRS que nos dice que VRSdis=VRSlab (1-Cv) donde : C,
es el coeficiente que depende de la confiabilidad del método el cual para fines de diseño seria
del 90% y v, es el coeficiente de variación de VRS en el campo obteniendo el volumen de
transito acumulado, con los parámetros leemos en la tabla el espesor leyendo en el eje de las
x inferior el transito acumulado en logaritmo y en el eje de las x superior el VRSdis de cada
capa, y al contarlas leemos en el de las y el espesor de corte de cada capa, para ir restándole el
espesor anterior.

Para obtener el espesor total del pavimento seguimos la siguiente formula: e: a1,
D1+a2D2+a5D5+a4D4 donde: a, es el espesor de cada uno de las capaz; como la carpeta recibe
los mayores esfuerzos se considera a=2 y para la base, sub- base y sub-rasante a=1.

En que difiere el método de la UNAM y el de inst. del asf. Para el calculo de volumen de
transito acumulado

En que el método de la UNAM considera el peso de todos los vehículos en el carril diseño, y el
inst. norte americano solo considera el peso de los volúmenes de los vehículos mas pesados
para su diseño

Explique la elaboración del concreto asfaltico y la conformación de la carpeta

• Elaboración

1) Se calienta el material pétreo a una temperatura de 135 °C a 177°C, se criba para obtener
la granulometría requerida, se pesa y se deposita en la planta mezcladora.

2) Se eleva la temperatura del cemento asfaltico máximo a 177°C, se pesa para obtener la
cantidad requerida por el diseño de la mezcla y se deposita en la planta.
 3) Se pone en funcionamiento la planta mezcladora y en un determinado tiempo se obtiene
la porción de mezcla bien elaborada, la cual nos deberá presentar una apariencia homogénea
y uniforme, tanto en la granulometría como principalmente el volumen.

4) El concreto asfaltico deberá salir de la planta mezcladora a la misma temperatura a la que

se dosificaron los materiales (135 °C a 177°C).

• Conformación de la carpeta

1) Se deposita la mezcla en un equipo llamado terminadora (finisher), la cual tiende la mezcla

en franjas de 3.00m a 3.60m de ancho y deberá tenderse con un espesor tal que al ser
compactado nos quede el espesor determinado en el diseño del pavimento.

2) En las partes inaccesibles para este equipo el tendido de la mezcla se hará de manera
manual con personal y equipo especializado para tal fin.

Las herramientas manuales (pico, pala y rastrillo), deberán precalentarse para realizar este
trabajo con la finalidad de que la mezcla no se adhiera a ellas.

3) Se aplican viajes con un rodillo liso vibratorio tipo liviano (5 – 8 ton.), con la finalidad de
proporcionarle acomodo a las partículas de las mezclas.

4) Antes de iniciar el proceso de compactación se debe esperar a que la mezcla asfáltica baje
su temperatura entre 90°C y 100°C.

Explique el proceso constructivo para una carpeta a base de macadam asfaltico

1) Se tiende el material pétreo con una granulometría de mayor a menor tamaño, de abajo
hacia arriba.

2) Se aplican riegos de material asfaltico consistente en una emulsión tipo RM a RL, con una
proporción de 3 a 4 lts/m2.

3) Se aplican viajes con un rodillo liso vibratorio tipo liviano (5 – 8 ton.), con la única finalidad
de proporcionarle acomodo a las partículas del material.

¿Por qué las pruebas del VRS es la más utilizada a nivel mundial?

• Porque usa un material en estudio y un material prototipo.

Explique que significa NTD Y como se obtiene

• El NTD (Número de Transito de Diseño), resulta de multiplicar el NTI (Número de Transito

Inicial) por el FC (Factor de Corrección)

NTD = NTI x FC
¿Cuantos tipos de mezclas asfálticas existen para construir carpetas asfálticas?

• Mezclas asfálticas en frio

• Mezclas asfálticas en caliente

• Mezcla SMA (Stone, Mastic, Asphalt)

• Mezclas Open Grade

¿Como esta constituida la mezcla SMA?

• Es una mezcla compuesta por:

Stone (piedra) – que es el material pétreo, los cuales no son mayores de 3/8”.

Mastic (mastique o macilla) – es un filler mineral (polvo mineral muy fino que en la granulometría
pasa la malla No. 300), la cual se sustituye en obra por cemento portland, arena limpia y fibra
celulósica de origen vegetal no toxica, reforzante y estabilizadora cuyas partículas son de forma
cilíndrica con longitud aproximada de 6mm.

Asphalt (asfalto) – cemento asfaltico (puede no ser modificado).

Explique cómo se obtiene el grado de compactación en el campo

El grado de compactación se obtiene dividiendo el peso volumétrico del material en obra entre el
peso volumétrico máximo del material multiplicado por 100.

Como se corrigen las deformaciones en la prueba de VRS

Se puede corregir de tres maneras .

Dos de maneras graficas y una manera aritmética la mas recomendable grafica.

Como se determina K en la prueba de placas

La capacidad de carga obtenida por medio de la prueba de placas recibe el nombre de modulo de
reacción del material y se identifica con la letra k
Explique que significa C’ y como se obtiene .

C’= coeficiente de acumulación de transito en n años de vida útil y una tasa de crecimiento
vehicular anual(r).

Se obtiene obtiene por la formula C’=365 ∑𝑛𝑗=1(1 + 𝑟)ᴶ‐¹ o por la grafica conociendo n años de
vida útil y el crecimiento vehicular anual (r).

Como se determina el desplazamiento (D) en la prueba triaxial.

D=desplazamiento y es igual a numero de vueltas que debe dar la manivela de la bomba para
incrementar la precion horizontal (Ph) de 0.35kg/cm₂ hasta 7kg/cm₂