Perforación y voladura ii

HOJA DE TALLER N° 8
CÁLCULO Y DISEÑO EN TAJEO DE PRODUCCION

Analizando los manuales con los que dispone y aplicando las fórmulas propuestas por los
diferentes autores, diseñar la malla de perforación ideal para una chimenea de doble
compartimiento de las siguientes características:
Ancho promedi o de v eta: 3.00 m
Altura de corte: 10.00 m
Sección de subnivel : 3 .5x3.5 m
Longitud de tajeo: 50 m
Brocas de 2” de di ámetro
Cajas tec ho RMR 70
Cajas pis o RMR 55
Miner al RMR 40
Miner al: s ulfuro de zi nc (blenda rubia)
Densidad del miner al: 3.9 g/cm 3
Dureza del mi ner al: 3. 5 -4
Angilo de buzamiento 75°

Se pide:
 Seleccionar la máquina perforadora a emplear y accesorios.
 Diseño de perforación y voladura de los subniveles.
 El burden y espaciamiento del slot.
 Número de taladros del slot.
 El burden y espaciamiento de producción.
 Numero de taladros de producción.
 El diseño de la malla y graficarla a escala.
 Movimiento de roca. (Volumen y tonelaje removido por el disparo)
 Tipo de explosivo a emplear y cantidad de carga.
 Factor de potencia.
 Eficiencia voladura.

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

DATOS

DISTANCIA ENTRE TALADROS

 Para nuestro caso estamos tomando un valor igual a 0.65, Ya que el sulfuro de zinc (blenda
rubia) es una roca intermedia.

 Se toma el coeficiente de roca igual a 1.5 m por ser una roca intermedia.

 SELECCIONAR LA MÁQUINA PERFORADORA A EMPLEAR Y ACCESORIOS.

 La máquina perforadora a utilizar para una sección 4x2 es una stopper

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

 Accesorios:
 Mangueras y conexiones
 Lubricador
 Barrenos de 8 pies.
 Broca tipo botón

PLATAFORMA TREPADORA ALIMAK

Este método de excavación se utiliza para chimeneas y piques, debido a su

flexibilidad, económica y velocidad, y se han convertido en uno de los más usados
del mundo, sobre todo en aquellos casos donde no existe ningún nivel de acceso
superior.

Estos equipos están constituidos por una jaula, plataforma de trabajo, motores
de accionamiento el carril guía y los elementos auxiliares.

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

La elevación de la plataforma se realiza a través de un carril guía curvado

empleando motores de aire comprimido, eléctricos o diesel. La fijación del carril
a la roca se lleva a cabo con bulones de anclaje, y tanto las tuberías de aire como
de agua necesarias para la perforación y ventilación se sitúan en el lado interno
del carril guía para su protección.

Durante el trabajo los perforistas se encuentran sobre una plataforma segura, ya

que disponen de una cubierta y una barandilla de protección y para el transporte
del personal y materiales se utiliza la jaula que se encuentra debajo de la
plataforma.

En un relevo dos perforistas pueden avanzar de 2.2 a 3 m. Los accionamientos

de aire comprimido son adecuados para longitudes inferiores a los 200m, los
eléctricos hasta 800m y a partir de esas distancias se recomiendan los motores
diésel.

LAS FASES EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA CHIMENEA SON LAS SIGUIENTES:

 Perforación y carga de los barrenos (operación realizada con martillo

perforador).
 Descenso de la plataforma y voladura (cada vez que hay una voladura,
hay que retirar la plataforma)
 Ventilación y riego
 Elevación de la plataforma y saneo del techo.

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

LAS PRINCIPALES VENTAJAS DE ESTOS EQUIPOS SON:

 Pueden usarse para chimeneas de pequeña o gran longitud y con

cualquier inclinación
 Las diferentes secciones y geometrías de las chimeneas se pueden
conseguir cambiando las plataformas, siendo imposible excavar secciones
desde 3 m2 hasta 30m 2.

Plataforma Alimak

 Es posible en una misma obra cambiar la dirección e inclinación de las

chimeneas mediante el uso de carriles curvos.
 La longitud de las excavaciones pude ser prácticamente ilimitada. La
chimenea más larga efectuada hasta la actualidad tiene 1040m y una
inclinación de 45 °
 En el ensanchamiento de chimeneas piloto para la excavación de pozos

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii
de gran sección puede complementarse con unidades de perforación
horizontal.
 En terrenos malos las plataformas pueden utilizarse para realizar el
sostenimiento mediante bulonaje ,inyección,etc.
 La inversión es menor que con el sistema “raise boring”
 No requiere mano de obra demasiado especializada.
 La preparación inicial del área de trabajo es muy reducida.
 El ambiente de trabajo es de escasa calidad.
 La rugosidad de las paredes resultantes es grande y el estado del
macizo remanente es peor que el conseguido con el sistema “raise
boring ” .

 NUMERO DE TALADROS:

4 S
NT= +K*S
E
DONDE:
 S: Sección
 E: distancia entre taladros
 K: Coeficiente de roca

CÁLCULO DEL NÚMERO DE TALADROS

PARÁMETROS:

DIMENSIONES DE LA SECCIÓN: Metros

ANCHO…………………. 3.50 m. 11.48 ft

ALTO…………………. 3.50 m. 11.48 ft

2
ÁREA DE LA SECCIÓN: 11.12 m 36.47 ft2
PERÍMETRO: 13.34 m

DISTANCIA ENTRE TALADROS DE LOS PERIFÉRICOS (USUALMENTE)

ENTRE
ROCA TENAZ(DURA) 0.5 0.55
ROCA INTERMEDIA 0.6 0.65 ROCA INTERMEDIA 0.65
ROCA FRIABLE(SUAVE) 0.7 0.75

FACTOR DE ROCA:
ROCA TENAZ(DURA) 2
ROCA INTERMEDIA 1.5 ROCA INTERMEDIA 1.5
ROCA FRIABLE(SUAVE) 1

NÚMERO DE TALADROS = 37 Taladros Programado por: DE LA CRUZ BUJAICO

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii
RESOLUCION

 HALLANDO EL AREA:

2 H H2
A  BH  (  4B2 )
3 18B 3
2 3.5 3.52
A  x3.5 x3.5  (  4 x3.52 )
3 18 x3.5 3
A  11.12m2

 HALLANDO EL NUMERO DE TALADROS:

Perimetro
NT= +K*S
E
13.34
NT= +1.5*11.12
0.65
NT=37 taladros

 DIÁMETRO EQUIVALENTE DEL TALADRO DE ALIVIO.

DH=dH 4
DH=102 4
DH=204 mm
Donde:
*DH:diametro de taladro vacio (mm)
*dH: Diametro de taladros
*Numero de taladros vacios

 PROFUNDIDAD DE LOS TALADROS

L=0.15+34.1* taladro de alivio -39.4* 2 taladro de alivio

204 204 2
L=0.15+34.1* -39.4*( )
1000 1000
L=5.47 m

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

LONGUITUD TEORICA DE AVANCE:

LTA= 14 Pies
LTA= 4 m
 Como estamos empleando barrenos de 14 pies, nuestro avance
programado será de 4 m.

 BURDEN VS LADO DE LA SECCION

Burden 1en mm 1 en cm 2 en mm 2 en cm 3mm 3 en cm

B 255.000 25.50 360.624 36.062 637.500 63.750
Sc 360.624 36.062 637.500 63.750 1126.951 112.695

BURDEN:
Burden 1 =1.25(D 2 )
Burden 1 =1.25(204)
Burden 1 =255mm
ESPACIAMIENTO:
E ESPACIEMIENTO =Burden 1 * 2
E ESPACIEMIENTO =255* 2
E ESPACIEMIENTO =360.624

BURDEN: BURDEN:
Burden 2 =B1 2 Burden 3 =1.25xB2 2
Burden 2 =255 2 Burden 3 =1.25x360.624 2
Burden 2 =360.500mm Burden 3 =637.500 mm
ESPACIAMIENTO: ESPACIAMIENTO:
E ESPACIEMIENTO =1.25*B2 * 2 E ESPACIEMIENTO =1.25*B3 * 2
E ESPACIEMIENTO =637.499mm E ESPACIEMIENTO =1126.951 mm

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

 CALCULO DEL VOLUMEN TEORICO ROTO:

Volumen Teorico R oto =Area *Longitud Teorica Avance

Solución:

Volumen Teorico R oto =A rea *Longitud Teorica A vance

Datos:
Area:11.12 m 2
LTA:4.00 m
Volumen Teorico R oto =11.12*4.00
Volumen Teorico R oto =44.46 m3

 CALCULO DE TONELAJE TEORICO ROTO

TonelajeTeorico R oto =Volumen Teorico R oto *ρroca

Solución:
Tonelaje Teorico R oto =Volumen Teorico R oto *ρ roca
Datos:
Volumen Teorico R oto :44.46 m3
ρ roca :3.9 Tn/m3
Tonelaje Teorico R oto =173.406 Tn

 CALCULO DE EXPLOSIVO TOTAL PARA EL DISPARO(TEORICO)

E xplosivo Total =Factor Carga *Volumen Teorico R oto

Solución:

E xplosivo Total =Factor Carga *Volumen Teorico R oto

Datos:
Fc :Factor de Carga:1.2 Kg/m3
Volumen Teorico R oto =44.46 m3
E xplosivo Total =53.356 Kg

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii
 CALCULO DE CARGA DE EXPLOSIVO PROMEDIO POR TALADRO(TEORICO):

Ccarga Eexplosiva Promedia Ttaladro =Explosivo Total *N°TALADROS

Solución:

Ccarga E explosiva Promedia Ttaladro =E xplosivo Total /N°TALADROS

Datos:
E xplosivo Total :53.36 Kg
N°TALADROS:33
Ccarga E explosiva Promedia Ttaladro =53.36/33
Ccarga E explosiva Promedia Ttaladro =1.617 Kg/Taladro

 CALCULO DE EXPLOSIVO TOTAL POR TALADRO:

El factor de carga por taladro =1.617 Kg

DISTRIBUCION DE LA CARGA

CARGA
N° DE CARTUCHOS POR N° DE CARGA
TALADRO N° DE TALADROS CARGA MEJORADA N° DE CARTUCHOS POR N° DE CARTUCHOS TOTAL
TALADRO (CALCULADO) TOTAL(kg)
POR TALADRO TALADRO (MEJORADO)
4 VACIO ALIVIO
ARRANQUE
4 1.617 x 1.50 2.43 20.95 21.00 84 9.13
2da SEC 4 1.617 x 1.30 2.10 18.16 18.00 72 7.83
3ra SEC 4 1.617 x 1.30 2.10 18.16 18.00 72 7.83
4ta SEC 4 1.617 x 1.30 2.10 19.17 19.00 76 8.26
CORONA 5 1.617 x 1.00 1.62 14.75 15.00 75 8.15
HASTIAL 4 1.617 x 1.00 1.62 14.75 15.00 60 6.52
ARRASTRE 4 1.617 x 0.90 1.46 13.39 13.00 52 5.65
N° DE TALADROS 33 CARGA TOTAL MEJORADA 491 53.37

Emulnor 1000 de 1" x

Emulnor 5000 de 1" x 8" Emulnor 3000 de 1" x 8"
8"
Peso Kg/Cart. 0.109 0.12 0.11

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii
 TIPO DE EXPLOSIVO A EMPLEAR:

EMULNOR (EMULSION ENCARTUCHADA)

El EMULNOR® es una emulsión explosiva encartuchada en una envoltura plástica que

posee propiedades de seguridad, potencia, resistencia al agua y buena calidad de los
gases de voladura.

TIPOS Y USOS
Para satisfacer los requerimientos del mercado, FAMESA
• EMULNOR® 500.-
Para la voladura de rocas muy suaves.
• EMULNOR® 1000.-
Para la voladura de rocas suaves a intermedias.
• EMULNOR® 3000.-
Para la voladura de rocas intermedias a duras.
• EMULNOR® 5000.-
Para la voladura de rocas muy duras.

Su uso está orientado a cualquier tipo de trabajo: En explotaciones y desarrollos

mineros, en obras de ingeniería civil, en canteras, en taladros secos, húmedos e
inundados, con una modalidad de aplicación similar a las dinamitas convencionales,
pudiendo trabajar como columna explosiva o como “cebos” de iniciación de columnas
de nitro-carbohidratos. Debido a la buena calidad de los gases residuales y al no
contener nitroglicerina en su composición, permite que el personal reingrese a la labor
en menor tiempo; obteniéndose mejoras en los ciclos de trabajo, sin desmedro de la
seguridad.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

 VOLUMEN REAL REMOVIDO

Considerando que se ha tenido un avance real de 2 metros, calculamos el volumen

real removido.

Volumen R eal R emovido =Aarea *Longitud R eal

Solución:

Volumen R eal R emovido =A area *L ongitud R eal

Datos:
Area:11.12 m 2
Longitud R eal :3.8 m
Volumen R eal R emovido =42.256 m3

 CALCULO DEL TONELAJE REAL REMOVIDO

Tonelaje R eal =Volumen R eal R emovido *ρroca

Solución:
Tonelaje R eal =Volumen R eal R emovido *ρ roca
Datos:
Volumen R eal R emovido :42.256 m3
ρ roca :3.9 Tn/m3
Tonelaje R eal =42.256*3.9
Tonelaje R eal =164.8Tn

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

 FACTOR DE POTENCIA

Kg de explosivo total
Factor Potencia =
Toneladas M etricas E extraidas

Solución:

Kg de explosivo total
Factor Potencia =
Toneladas M etricas E extraidas
Datos:
Kg de explosivo total: 53.37 Kg
Toneladas M etricas E extraidas :164.8Tn
53.37
Factor Potencia = =0.324 kg/tn
164.8

 FACTOR DE CARGA

Kg de explosivo total
Factor Ccarga =
Longuitud R eal

Solución:
Kg de explosivo total
Factor Ccarga =
Longuitud R eal
Datos:
Kg de explosivo total: 53.37Kg
Longuitud R eal :3.8 m
53.37
Factor Potencia = =14.045 kg/m
3.8 m

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii
 EFICIENCIA DE PERFORACION:

 Longitud promedia de taladros 

E FICIENCIA PERFORACION (%)=   *100
 Longitud Teorica 
Solución:
 Longitud promedia de taladros 
E FICIENCIA PERFORACION (%)=   *100
 Longitud Teorica 
Datos:
Longitud promedia de taladros:3.9 m
Longitud Teorica:4 m
3.9
E FICIENCIA PERFORACION (%)= *100
4
E FICIENCIA PERFORACION (%)  97.5%

 EFICIENCIA DE VOLADURA:

Avance real(LONGITUD REAL)

Eficiencia Voladura (%)= *100
Longitud promedia perforado por taladro
Solución:
Avance real(LONGITUD REAL)
E ficiencia Voladura (%)= *100
Longitud promedia perforado por taladro
Longitud promedia perforado por taladro : 3.9m
Longuitud R eal :3.8 m
3.8
Factor Potencia = *100=97.44%
3.9 m

ING. Benjamín M. Ramos Aranda

 Perforación y voladura ii

 ACCESORIOS DE VOLADURA ELECTRICA

fulminante común

Accesorios de Voladura Cordon detonante

Mecha Lenta

Manguera Fanel

Fulminante Fanel

Atacador

Tacos de madera

 SISTEMA DE INICIACIÓN

MECHA LENTA

FULMINANTE COMUN

CORDON DETONANTE

MANGUERA FANEL

FULMINANTE FANEL

ING. Benjamín M. Ramos Aranda