PREGUNTAS CAMINOS:

1. Apresente as características técnicas de um Itinerário Principal em termos de

nível de serviço, velocidades e perfil transversal.

 Nivel de servicio: B (Asegura unas corrientes de tráfico estatales y una

razonable libertad de circulación a los conductores)
 Velocidad base: 100 km/h ; 120 km/h
 Velocidad media de ulitización: 80 km/h
 Perfil transversal: 3.25+7.00+3.25 (m)

2. Apresente as características técnicas de um Itinerário Complementar em termos

de nível de serviço, velocidades e perfil transversal.

 Nivel de servicio: C
 Velocidad base: 100 km/h ; 80 km/h
 Velocidad media de ulitización: 70 km/h
 Perfil transversal: 3.25+7.00+3.25 (m)

3. Quais sao os factores que interferem na qualificação do nível de serviço?

 Velocidad de circulación y tiempo de recorrido

 Interrupciones de tráfico o dificultades de circulación
 Libertad de maniobra
 Seguridad
 Confort y facilidad de conducción
 Economía

4. Apresente quatro medidas que contribuam para uma mobilidade sustentável à

escala de uma região.

 Diversidad modos de transporte

 Intermodalidad
 Diversidad de medios de transporte
 Investigación y desarrollo tecnológico
 Gestión de la demanda del trágico
 Desarrollo individual
 Conducción ecológica
 Planificación integrada del uso del suelo y los transportes

5. Apresente 4 medidas integradas que contribuam para uma mobilidade urbana

sustentável.

 Diversidad modos de transporte

 Intermodalidad
  Diversidad de medios de transporte
 Investigación y desarrollo tecnológico
 Gestión de la demanda del tráfico
 Desarrollo individual
 Conducción ecológica
 Planificación integrada del uso del suelo y los transportes

6. Defina o conceito de velocidade base e especifique qual é a sua importância no

dimensionamento de estradas.

 Velocidad base: velocidad límite teórica a la que los vehículos pueden

recorrer la carretera con seguridad.

 Es importante porque permite dimensionar la mayor parte de las

características geométricas de la carretera.

7. Faça um esboço de uma curva composta de uma estrada. Refira as variáveis

intervenientes.

8. Faça um esboço da introdução da sobrelargura e sobreelevação numa curva

composta e especifique as variáveis intervenientes.

 Sobrelargura: SL= 80/ R Radio de CC

 Sobreelevación: Radio, velocidad del trafico y numero de vías.

9. Faça um esboço da directriz de numa curva composta e especifique as variáveis
intervenientes.

AR: Alineamientos rectos

CT: Curvas de transición

CC: Curvas circulares

10. Liste os critérios necessários para o calculo de uma clotóide de uma curva
composta, na diretriz de uma estrada.

 Limitación de la aceleración centrígufa

 Disfarce de la sobreelevación
 Percepción estética
 Comodidad óptica
 Desenvolvimento minimo.
 Parámetro mínimo de la clotóide Norma JAE.

11. Especifique as tipologias de percursos cicláveis.

11.1 Especifique as tres tipologias de percursos cicláveis usadas en Portugal e
as características geométricas asociadas.

 Vía banalizada (coexistencia):

- Largura: 0.90m (min 0.70 m)
- Estacionamiento: 0.80 m
 Carril bici (separación visual):
- Largura: 1.50 m
- Estacionamiento: 0.80 m
 Carril bici (separación física)
- Muchas medidas
 12. Apresente as características geométricas de pistas cicláveis em termos de perfis
longitudinal e transversal.

 Via banalizada (coexistencia)

 Carril bici (separación visual)
 Carril bici (separación física)

13. Especifique as características técnicas de pistas cicláveis.

 Conectividade e adequabilidade
 Bikeability: a aptidão dos percursos ou áreas para a deslocação ciclavel
 Acessibilidade
 Segurança rodoviária
 Segurança pessoal
 Legibilidade
 Conforto
 Atractividade e convivialidade

14. Quais as características técnicas de uma travessia pedonal acessível de um

arruamento com dupla faixa de rodagem?
 Walkability: a aptidão dos percursos ou áreas para a deslocação pedonal
 Conectividade e adequabilidade
 Acessibilidade universal
 Segurança rodoviária
 Segurança pessoal
 Legibilidade
 Conforto
 Atractividade e convivialidade

15. Apresente as características de um percurso pedonal acessível para todos.

Justifique.
Según el Drecreto Ley nº 163/2006, de 8 de Agosto

La legislación define como mínimo una anchura libre de 1,50 metros en los paseos
adyacentes a vías principales y vías distribuidoras y 1,20 metros en los demás recorridos
peatonales.

Establece, además, que pueden existir tramos de los recorridos pedales de anchura
inferior a 1,20 metros, si cumplen las dimensiones mencionadas en relación con la
anchura libre.

Sin embargo, identifica que el "cambio de dirección de una persona en silla de ruedas,
sin desplazamiento", necesita, a un máximo de 1,50 metros.

A este aspecto se añade el hecho de que la intersección de personas en silla de ruedas,

que circulan en sentidos contrarios, necesitan de 1,80 metros.
 16. Quais sao as características técnicas de um percurso acessível localizado entre
um parque de estacionamento subterrâneo e uma farmácia localizada num
arruamento?

17. Apresente quatro tipos de bases de um pavimento de uma estrada.

Se responde con la tabla de la pregunta 18.

18. Proponha uma classificação das bases e sub-bases de pavimentos de uma

estrada.

19. Faça um esboço de um pavimento betuminoso de uma estrada.

20. Faça um esboço de um rebaixamento de um lancil de um passeio, limítrofe a uma
passadeira, segundo o DL 163/2006 de 8 de Agosto. Especifique o tipo de
pavimento do passeio e do rampeamento, dimensões e inclinações.

20.1 Os interesses dos cegos foram atendidos nesse pormenor técnico?

21. Apresente os fatores que condicionam as características da geometria do

traçado de uma estrada.

• Nivel de servicio en el año horizonte de proyecto

• Evolución del tráfico hasta el año horizonte
• Características fisiográficas-topográficas, climáticas, hidrológicas,
geológicas y geotécnicas
• Características y condicionantes de la ocupación del suelo
• Velocidad de diseño o velocidad base
• Condiciones de seguridad
• Evaluación económica de las inversiones
• Paisajismo.

22. Especifique o conceito de “traçado de uma estrada”.

El trazado de una estrada consiste en la determinacion de la geometría de la misma
dependiendo siempre de factores como la topografía, la orografia, la categoría de la
estrada, su velocidad… , lo que determinara el trazado tanto en planta, como
longitudinal y sus perfiles transversales.

23. Liste os parâmetros fundamentais do traçado em rasante de uma estrada,

propostos na Normas da Junta Autónoma das Estradas.

 Trainel máximo
  Extensión crítica
 Radio mínimo absoluto curvas convexas
 Radio mínimo de rebasamiento
 Radio mínimo de curvas cóncavas
 Desarrollo mínimo normal curvas de concordancia

24. Quais são os elementos geométricos de uma rasante de uma estrada? Refira as
variáveis intervenientes.

 Alineamientos rectos – tráineis (rampas, pendientes y patamares)

 Concordancias verticales – circulares o parabólicas

25. Dê dois exemplos da necessidade de passagens hidráulicas em estradas.

Justifique e faça esboços elucidativos.
• Restabelecer as linhas de água naturais interrompidas
• Evitar o acesso da água à fundação do pavimento

26. O actual Plano Rodoviário Nacional apresenta o conceito de Estradas Regionais.

Quais sao os objectivos que se pretendem com esta nova classificação?
Con esta nueva clasificación se pretende quitar carga a las estradas nacionales
para poder gestionar de una manera mas efectiva todo el plan rodoviario
nacional, para ello se crean cinco regiones en el territorio nacional (Norte,
centro, Lisboa y valle del tejo, Alentejo y Algarve) que serán las encargadas de
las estradas de esas zonas con la categoría Regional.

27. Liste os elementos componentes de um Projeto Rodoviário.

 Programa base
 Estudio previo
 Anteproyecto o proyecto base
 Proyecto de ejución
28. Comente a evolução do conceito de segurança rodoviária e especifique a
importância do dimensionamento adequado da Área Adjacente à Faixa de
Rodagem.

29. Considere um perfil transversal de uma estrada. Dê quatro exemplos de

elementos de drenagem longitudinais. Faça esboços elucidativos.
• Valas drenantes – vala com tubo crepinado e material granular drenante

• Tapetes drenantes para evitar a acumulação de água no pavimento

• Valetas: Canais que reúnem as águas superficiais e as conduzem para fora da

zona ondem afectam a estrada.

• Banquetas longitudinales.
30. Quais os elementos constituintes da plataforma de uma estrada?

31. Defina o conceito de plataforma de uma estrada.

La plataforma de una estrada se constituye por la faixa de rodagem y las bermas,
que en el caso de ser una calle en vez de ser berma se le da el nombre de acera,
dentro de ella no se tienen en cuenta los elementos de desague.
32. Apresente a classificação actual das estradas nacionais e faça referência às redes
em que se inserem.

33. Apresente 5 soluções técnicas de acalmia de tráfego.

 Reduzir a largura efectiva e/ou o número de vias. (Estrangulamentos)
 Colocação de elementos/obstáculos na faixa de rodagem.
 Gincanas
 Mini-rotundas
 Medidas que impliquem a criação de rugosidades ou de elevações de cota ao
nível do pavimento: (Pré-avisos (bandas sonoras e bandas cromáticas) · Lombas
· Plataformas elevadas · Travessias pedonais elevadas · Intersecções elevadas ·
Via ao nível do passeio)
 Semáforos de Controlo de Velocidade
 Elementos de vegetação

34. Estabeleça a relação entre os objectivos da acalmia de tráfego e a

sustentabilidade.

A Introdução de medidas no espaço de circulação rodoviária com o objectivo de : reduzir

a velocidade de circulação, reduzir o volume do tráfego rodoviário, melhorar a
segurança e a qualidade de vida e do ambiente

Teniendo en cuenta que esta es la definición de acalmia de trafego, puede verse que
coincide con algunos de los objetivos de sustentabilidad a la hora de hablar del
transporte.

35. No domínio da Engenharia de Transportes, caracterize as duas abordagens

diferenciadas à provisão de transporte: a abordagem convencional e a
abordagem para uma sustentabilidade orientada.
La primera se identifica más con la postura que se adoptaba antiguamente,
debido a que solamente se tenía en consideración el objetivo en si mismo y se
dejaba de lado la manera en la que podía influir a las personas y si esta iba a
 poder ser óptima para todas ellas, pero en los últimos años ha surgido una nueva
corriente que se centra en que todas las personas, especialmente aquellas con
más problemas a la hora de hablar de accesibilidad, estén consideradas y se
tengan en cuenta a la hora de llevar a cabo los proyectos.

36. Defina o conceito de Volume Horário de Projecto.

Volumen de tráfico correspondiente a 30ª hora de punta en el año horizonte de

proyecto.