Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Escuela Profesional
Periodo académico: 2018-2
DERECHO
Semestre : X
Unidad:I
¡La universidad para todos!
DERECHO MARITIMO
• El Derecho marítimo es aquel que regula las
relaciones jurídicas entre privados dedicados a la
navegación marítima o al tráfico marítimo.
• Es una rama muy importante del derecho
comercial.
¡La universidad para todos!
DERECHO MARITIMO
• Ripert, Georges 1880-1958. “Tratado de derecho
marítimo” (1913).
• Concepto lato o amplio.
• Conjunto de normas relativas a la navegación marítima.
• Concepto restringido, referido al Derecho Comercial Marítimo, o
conjunto de normas que se aplican a quienes explotan el transporte y la
navegación marítima y a los usuarios del tráfico marítimo.
• Es derecho privado.
¡La universidad para todos!
Derecho marítimo
• Según Ripert el mar y la navegación tienen su
estatuto propio, es decir, el derecho marítimo no es
una mera adaptación de normas terrestres sino que
son soluciones jurídicas originales, es un derecho
propio, de acuerdo con su objeto de regulación: el
mar.
¡La universidad para todos!
• 2) CARÁCTER INTERNACIONAL
• La mayoría de las relaciones marítimas se
desarrollan en alta mar, que es un bien común a
toda la humanidad y no existe una legislación
nacional única que sea aplicable en ese espacio.
¡La universidad para todos!
EVOLUCIÓN HISTÓRICA-DERECHO
MARITIMO
• Fenicios establecieron una colonia en la isla de Rodas, "ley
rodense”.Regularon la echazon.
• Crearon lo que se ha interpretado como la primera marina de
guerra.
• En Roma recursos del mar, los que pertenecen a todos, res
communis, y los que no son de nadie, res nullius. la libertad
de los mares.
¡La universidad para todos!
EVOLUCIÓN HISTÓRICA-DERECHO
MARITIMO
• Para competir con los fenicios y, después de
controlarlos, extender su imperio para llegar a
llamar a este mar mare nostrum, es decir, "nuestro
mar".
• Posteriormente el Mediterráneo fue dominado por
los bizantinos y posteriormente por los
musulmanes
¡La universidad para todos!
EVOLUCIÓN HISTÓRICA-DERECHO
MARITIMO
• En la Edad Media en relación con la propiedad del océano y sus
recursos, fue de que el mar próximo a las costas de un país,
pertenecía a éste.
• En los siglos XV y XVI muchas reclamaciones sobre la propiedad de
ciertas regiones de los océanos
• Españoles y los portugueses, por medio de "bulas de Alejandro VI"
dividieron los océanos: Portugal controlaba las costas de África y el
Océano Índico, y España manejaba las lagunas costeras de las
Américas.
¡La universidad para todos!
EVOLUCIÓN HISTÓRICA-DERECHO
MARITIMO
• Los ingleses, quienes atacaban los barcos españoles y
portugueses, sosteniendo el criterio de libertad de los mares
apoyado por la reina Isabel I.
• En 1609, aparece el libro Mare Liberum, escrito por el
holandés Hugo Grocio, que se considera como la obra que
establece las bases del derecho internacional del mar
¡La universidad para todos!
ALTA MAR
Es la parte del mar no perteneciente al mar territorial
ni a las aguas interiores de un Estado.
(Convención de Ginebra de 1958)
¡La universidad para todos!
• a) La libertad de navegación;
• b) La libertad de sobrevuelo;
• c) La libertad de tender cables y tuberías submarinos, con
sujeción;
• d) Libertad de construir islas artificiales y otras instalaciones
permitidas por el derecho internacional.
• e) La libertad de pesca,
• f) La libertad de investigación científica.
¡La universidad para todos!
CONSERVACIÓN Y ADMINISTRACIÓN
DE LOS RECURSOS VIVOS EN LA ALTA MAR
Buques de guerra
• Artículo 8. 1. Los buques de guerra que naveguen
en alta mar gozarán de completa inmunidad de
jurisdicción respecto de cualquier Estado que no
sea el de su bandera.
¡La universidad para todos!
Buques de guerra
• Los que pertenecen a la marina de guerra de un Estado y
ostenta los signos exteriores distintivos de los buques de
guerra de su nacionalidad.
• El Comandante del buque ha de estar al servicio del
Estado y su nombre ha de figurar en el Escalafón de
Oficiales de la Armada. La tripulación ha de estar sometida
a la disciplina naval militar.
¡La universidad para todos!
BUQUES NACIONALES
• Artículo 9. Los buques pertenecientes a un Estado
o explotados por él, y destinados exclusivamente a
un servicio oficial no comercial, gozarán cuando
estén en alta mar, de una completa inmunidad de
jurisdicción respecto de cualquier Estado que no
sea el de su bandera.
¡La universidad para todos!
Transporte de esclavos
• Artículo 13. Todo Estado estará obligado a tomar
medidas eficaces para impedir y castigar el transporte de
esclavos en buques autorizados para enarbolar su
bandera y para impedir que con ese propósito se use
ilegalmente su bandera.
• Todo esclavo que se refugie en un buque, sea cual fuere
su bandera, quedará libre ipso facto
¡La universidad para todos!
Actos de piratería
• Todo acto ilegal de violencia, de detención o de
depredación cometido con un propósito personal
por la tripulación o los pasajeros de un buque
privado o de una aeronave privada
¡La universidad para todos!
Buques piratas
• Se consideran buques y aeronaves piratas los destinados,
por las personas bajo cuyo mandato efectivo se
encuentran, a cometer actos de piratería.
• Se consideran también piratas los buques y aeronaves
que hayan servido para cometer dichos actos, mientras se
encuentra bajo el mando efectivo de las personas
culpables de esos actos.
¡La universidad para todos!
PLATAFORMA CONTINENTAL
¡La universidad para todos!
PLATAFORMA CONTINENTAL
• Comprende el lecho y el subsuelo de las áreas
submarinas que se extienden más allá de su mar territorial
y a todo lo largo de la prolongación natural de su
territorio hasta el borde exterior del margen continental,
o bien hasta una distancia de 200 millas marinas contadas
desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la
anchura del mar territorial, en los casos en que el borde
exterior del margen continental no llegue a esa distancia.
¡La universidad para todos!
Plataforma continental
• La plataforma continental es la franja costera donde el fondo
marino desciende desde los 0 a 300 m de profundidad.
• En torno al 8% de los océanos se encuentra en esta zona de
fondos poco profundos.
• El límite de la plataforma con las zonas oceánicas más
profundas se denomina borde continental
¡La universidad para todos!
Plataforma Continental
¡La universidad para todos!
Margen continental
• Comprende la prolongación sumergida de la masa
continental del Estado ribereño y está constituido
por el lecho y el subsuelo de la plataforma, el talud
y la emersión continental.
• No comprende el fondo oceánico profundo con sus
crestas oceánicas ni su subsuelo.
¡La universidad para todos!
(CONVEMAR)
• Los derechos del Estado ribereño sobre la plataforma continental no
afectan a la condición jurídica de las aguas suprayacentes ni a la del
espacio aéreo situado sobre tales aguas.
• 2. El ejercicio de los derechos del Estado ribereño sobre la
plataforma continental no deberá afectar a la navegación ni a otros
derechos y libertades de los demás Estados, previstos en la
Convención, ni tener como resultado una injerencia injustificada en
ellos.
¡La universidad para todos!
(CONVEMAR)
• Todos los Estados tienen derecho a tender en la
plataforma continental cables y tuberías
submarinos, de conformidad con las disposiciones
de este artículo.
¡La universidad para todos!
Línea de Base
• Es la línea de bajamar a lo largo de la costa, tal
como aparece marcada mediante el signo
apropiado, en cartas a gran escala reconocidas
oficialmente por el Estado ribereño, sirve para
medir la anchura del mar territorial
¡La universidad para todos!
Aguas interiores
• Son las aguas situadas en el interior de la línea de
base del mar territorial.
¡La universidad para todos!
¡Gracias!