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PROYECTO INTEGRADOR
MÓDULO V
TEMA
Estudio y simulación de un generador eléctrico accionado por una turbina
hidráulica.
AUTORES:
Entre las múltiples ventajas que presentan la tecnología empleada en la ERNC, se destaca
el bajo impacto ambiental y emisión prácticamente nula de dióxido de carbono (C02),
conocido como el principal causante del efecto invernadero.
La energía hidroeléctrica es aquella que aprovecha la fuerza de movimiento del agua y la
energía potencial debido a su altura, para generar energía eléctrica. Dicha energía
potencial acumulada en el agua es convertida en energía mecánica en la turbina, siendo la
energía mecánica la que hace girar el eje del generador eléctrico generando éste energía
eléctrica.
Esta energía no se puede almacenar, sino que debe ser consumida en el momento de
producirse, por lo que es necesario conocer la cantidad de energía necesaria, o tener una
previsión, para estar en condiciones de generarla y aprovecharla al máximo. En el trabajo
investigativo se estudia la micro generación hidráulica generada por una turbina
hidráulica.
2. JUSTIFICACIÓN.
OBJETIVO ESPECIFICO
Los generadores eléctricos se diferencian según el tipo de corriente que producen. Así, nos
encontramos con dos grandes grupos de máquinas eléctricas rotativas: los alternadores y
las dinamos. Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El elemento
inductor es el rotor y el inducido el estator. Un ejemplo son los generadores de las centrales
eléctricas, las cuales transforman la energía mecánica en eléctrica alterna. Las
dinamos generan electricidad en corriente continua. El elemento inductor es el estator y el
inducido el rotor. Un ejemplo lo encontraríamos en la luz que tiene una bicicleta, la cual
funciona a través del pedaleo.
Máquinas eléctricas rotativas: Que están compuestas de partes giratorias, como las
dinamos, alternadores y motores.
Vamos a fijarnos en el grupo de las máquinas rotativas, que lo constituyen los motores y
los generadores. Las máquinas eléctricas rotativas son reversibles, que pueden trabajar de
dos maneras diferentes:
Como motor eléctrico: Convierte la energía eléctrica en mecánica.
Todas las máquinas rotativas están formadas por una parte fija llamada estátor, tiene
forma cilíndrica, y otra móvil llamada rotor. El rotor se monta en un eje que descansa en
dos rodamientos o cojinetes.
El espacio de aire que separa el estátor del rotor, necesario para que pueda girar la máquina
se denomina entrehierro. Normalmente tanto en el estátor como en el rotor existen
devanados hechos con conductores de cobre por los que circulan corrientes suministradas
o cedidas a un circuito exterior que constituye el sistema eléctrico. Uno de los devanados
crea un flujo en el entrehierro y se denomina inductor. El otro devanado recibe el flujo del
primero y se denomina inducido. De igual manera, se podria situar el inductor en el estátor
y el inducido en el rotor o viceversa.
F=BxLxI
Al girar el rotor, las escobillas van rozando con las delgas, conectando la bobina de inducido
correspondiente a cada par de delgas con el circuito exterior.
Aplicando una corriente alterna trifásica a una disposición de bobinas como la de la figura
anterior, en virtud del teorema de Leblanc el campo giratorio tendrá la forma siguiente:
En número de polos está en función del número de ranuras que tenga el estator: es
necesario repartir las bobinas de las tres fases entre todas las ranuras de que disponemos.
Para ello se siguen unas sencillas reglas para el bobinado.
La disposición más común para los estatores de 2 pares de polos los más extendidos es un
estator de 24 ranuras. Como son dos pares de polos son necesarias 12 grupos de bobinas
suficientes para bobinar el estator de 24 ranuras, con la siguiente disposición:
El esquema de conexión de las bobinas en el interior de las ranuras del estator podría ser
como el de la figura siguiente:
ROTOR.
Parte móvil que gira dentro del estátor El rotor contiene el sistema inductor y los anillos de
rozamiento, mediante los cuales se alimenta el sistema inductor. En función de la velocidad
de la máquina hay dos formas constructivas.
Rotor de polos salidos o rueda polar: Utilizado para turbinas hidráulicas o motores
térmicos, para sistemas de baja velocidad.
Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y gas, estos grupos son
llamados turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o 1000 r.p.m. en función de
los polos que tenga.
El alternador es una máquina eléctrica rotativa síncrona que necesita de una corriente de
excitación en el bobinaje inductor para generar el campo eléctrico y funcionar. Por lo tanto,
su diagrama de funcionamiento es el siguiente:
Síncronas: Son aquellas en las que la velocidad de giro del rotor es la misma que la
velocidad de giro del campo magnético. Son poco utilizadas, empleándose solo en
aplicaciones muy específicas.
Asíncronas o de inducción: En las que la velocidad de giro del rotor es inferior a la
de rotación de campo magnético. La amplia mayoría de los motores empleados son
asíncronos trifásicos debido a su sencillez, rendimiento y robustez, además pueden
ser empleados en instalaciones monofásicas mediante la conexión de un
condensador. Por ello nos vamos a centrar en este tipo de motores.
MOTOR SÍNCRONO
MOTORES SÍNCRONOS
Los motores síncronos son llamados así, porque la velocidad del rotor y la velocidad del
campo magnético del estator son iguales. Los motores síncronos se han usado en máquinas
grandes que tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante. Su arranque
ha sido siempre complicado, por lo que su uso ha estado muy limitado. Actualmente se han
encontrado nuevos sistemas de arranque de los motores síncronos y nuevos diseños, por
lo que el motor síncrono comienza a tener un nuevo auge.
La máquina de tipo síncrona más extendida es el alternador:
Corrección del Factor de Potencia. El motor sincrónico puede ayudar a reducir los costos
de energía eléctrica y mejorar el rendimiento del sistema de energía, corrigiendo el factor
de potencia en la red eléctrica donde está instalado. En pocos años, el ahorro de energía
eléctrica puede igualarse al valor invertido en el motor.
APLICACIONES
Los motores sincrónicos son fabricados específicamente para atender las necesidades de
cada aplicación. Debido a sus características constructivas, operación con alto rendimiento
y adaptabilidad a todo tipo de ambiente, son utilizados en prácticamente todos los sectores
de la industria, tales como:
En el caso concreto de la corriente alterna trifásica las expresiones anteriores toman los
siguientes valores (m=3):