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Además del diagnóstico, el trabajo debe tener en cuenta los principales proyectos en
curso, que derivarán en impactos potenciales en el corto y mediano plazo:
− la reconversión del Puerto La Plata
− la electrificación del FFCC General Roca y la puesta en marcha del tren Universitario
− el proyecto del tren liviano del sur, La Plata Avellaneda
− la reconversión y cambio de escala operativa del Aeropuerto La Plata
− la construcción de la central termoeléctrica Barragán, ubicada en la ciudad de
Ensenada con una potencia inicial de 560MW
− un importante conjunto de obras de infraestructura vial y de circulación que están
llamadas a transformar la inserción del Gran La Plata y la Región Capital en el mapa
económico y territorial de la Provincia de Buenos Aires. Entre esas obras deben
mencionarse –por la magnitud de su impacto potencial – las siguientes:
− la extensión de la Autopista La Plata Buenos Aires hasta Berisso y su
vinculación con la Avda. 90 y la Ruta Provincial N° 11,
− la construcción de la Autopista Presidente Perón que empalmará el Camino del
Bueno Ayre con la Autopista La Plata-Buenos Aires y
− la finalización de la obra de la Ruta Provincial N° 6.
− la construcción de la Avda. 90
− la restructuración del sistema de desagües pluviales de las principales cuencas
urbanizadas de la microrregión. Entre esas obras deben mencionarse:
− el plan integral de la cuenca del arroyo Maldonado.
Los impactos potenciales de estos proyectos deben ser considerados y evaluados en el
marco de otras problemáticas existentes en la región de tipo (a) ambiental (inundaciones
recurrentes, contaminación y degradación de suelos y cauces hídricos por actividades
Metodología de trabajo:
En cada COMISION, el trabajo es coordinado por los docentes y co-ayudantes de Plan 1 y 2
que actuarán de “facilitadores”, propiciando un proceso de construcción colectiva del
conocimiento y favoreciendo la comunicación entre los grupos de todos los niveles, para que
aporten su información, discutan sus enfoques y establezcan sus acuerdos y desacuerdos.
El rol del docente como facilitador del trabajo en taller debe complementarse con una
conducción que garantice la participación igualitaria de todos los estudiantes y una
metodología que ordene el tratamiento y permita hacer avances progresivos hacia los
resultados concertados perseguidos.
La dinámica se organiza de acuerdo a una sucesión de momentos (con tiempos
establecidos):
1. Presentación de la Consigna y de la Dinámica del Taller (en cada COMISION).
2. Presentación del Diagnóstico en Grupos de Estudiantes (en grupos de 15 estudiantes de
Plan 1 y 2)
3. Debate, Concertación y Mapeo en Grupos de Estudiantes (en grupos de Plan 1 y 2)
4. Concertación en Plenario (toda la COMISION)
área de intervención, así como los nuevos proyectos, se vuelcan en un mapa común,
aportado por la cátedra.
Como guía para el mapeo puede utilizarse el material MAPEO COLECTIVO aportado por la
Cátedra (se adjunta). Haciendo una síntesis, esta técnica propone:
- Relevar las problemáticas (conclusiones del TP1).
- Crear íconos identificatorios de esas problemáticas (crear nuevas o utilizar las
aportadas en el adjunto).
- Trabajar en un mapa del área de intervención (aportado por la cátedra).
- Señalizar en el mapa utilizando los íconos.
- Sistematización de las problemáticas en un mapa común.
Esta instancia propone generar un mapa que condense toda la información que surgió en
los diferentes grupos de estudiantes y puede ser complementada con fotos, gráficos,
recortes de diario y demás recursos que brinden información y profundicen las
problemáticas.
ANEXO
PLAN 1 PLAN 2
DOCENTE ALUMNOS GRUPOS DOCENTE ALUMNOS GRUPOS
1 ROCÍO 30 9 1 BETY 42 10
2 ANDREA 27 9 2 CLAUDIA 40 12
3 JAVIER 21 7 3 JULIO 22 6
4 KARINA 34 10 4 GRACIELA 28 9
5 JULIETA 36 10 5 SERGIO 36 11
6 LUIS 30 10 6 OLAF 38 10
7 SILVINA 34 12 7 MATIAS 35 10
8 SANDRA 35 13
9 RALPH 29 11
10 PRISCILA 33 13
TOTAL 309 104 TOTAL 241 68
A esta comisión, que es la más chica, podrían incorporarse los 23 estudiantes de teorías
territoriales, a razón de 5/6 estudiantes por grupo.