UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE SAN FRANCISCO

XAVIER DE CHUQUISACA

FACULTAD DE TECNOLOGIA
PROBABILIDAD Y ESTADISTICA

UNIVERSITARIOS: Yucra Mejia Wilfredo Ing. Mecánica

Bernal Baptista Roly Roman Ing. Mecánica

MATERIA: MAT – 233

TITULO DE LA PRÁCTICA: “DIAGNOSTICO ESTADISTICO”

FECHA DE PRÁCTICA: 27/ 11/2015

DOCENTE: MSc. Ing. Franklin Torres Espada
 Instructivo para el Trabajo Práctico.
Objetivo.
Generar una relación de la actividad de clases con el medio sobre el cual nos encontramos.
- El trabajo debe estar orientado a realizar una Diagnóstico Estadístico de una Población… de un Artículo,
Producto, Sistema, Gestión o un Proceso. Orientado a nuestro campo (Campo Técnico).
- Conformar grupo para la realización del Proyecto, Como Máximo 2 Personas.
- Seleccionar el Tema sobre el cual se va a Trabajar, (Técnico).
- Registrarse con los componentes de Grupo.
- Una base de datos ya elaborada apoyándonos en un formato.
- Generar una base de datos. Sobre un formato establecido o diseñar.
- Elaborar el Formato de la Encuesta en función al tema Seleccionado.
- El formato de la Encuesta debe cumplir los siguientes puntos.
1. Debe tener el Título.
2. Debe tener su Objetivo.
3. Las Preguntas deben ser cerradas con Cinco Opciones como Máximo.
4. Se debe Evitar las opciones del Sí, No.
5. Debe llenar solamente en una Plana de una Hoja Tamaño A4. (15-20 Preguntas en la Encuesta)
- Este Formato de Encuesta debe ser Autorizado por el Docente.
- El Límite de Revisión y Autorización del Formato es hasta el día de la Evaluación del Primer Parcial.
- Se debe realizar la actividad de recolección de la información. (80 a 100 encuestas).
- Se debe elaborar una serie de tablas y gráficos de la forma más explícita posible, para cada pregunta
necesariamente.

Se elaborará tablas tomando en cuenta la cantidad en cada opción contestada y los gráficos serán las
representaciones gráficas de esas tablas.
Ejemplo: Opción Opción b Opción c ---
a
Cantidad --- ---- ----
Distribución de frecuencias de la Pregunta 8
Marcas de
Limites verdaderos de clase fi fr %
clase
2.5 17.5 10 3 60
17.5 32.5 25 1 20
32.5 47.5 40 1 20
total 5 100

Histograma de frecuencias
35

30 32.5

25
FRECUANCIAS

20

15 17.5

10

5
2.5
0
1.00 2.00 3.00
L.V.C.

Polígono de frecuencias
3.5
3
3

2.5
FRECUENCIA

1.5
1 1
1

0.5

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
MARCAS DE CLASE
Frecuencia relativa de clase
Marcas de
Limites verdaderos de clase fi fr %
clase
2.5 17.5 10 3 60
17.5 32.5 25 1 20
32.5 47.5 40 1 20
total 5 100

Poligono de frecuencias relativas

70
60
60
FRECUENCIAS RELATICAS %

50

40

30
20 20
20

10

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
MARCAS DE CLASE

Histograma de frecuencias relativas

35

30
FRECUENCIAS RELATICAS %

25

20

15

10

0
1.00 2.00 3.00
L.V.C.
 Frec. Ac. frec ac
L.V.C.
"menor que" relativa far%
datos observados menores que 2.5 0 0
datos observados menores que 17.5 3 80
datos observados menores que 32.5 4 80
datos observados menores que 47.5 5 100

Frecuencia acumulada
50
47.5 Frecuencia acumulada
"menor que"
FRECUENCIA ACUMULADA

40 relativa (menor que) far%

32.5 150
30

FRECUENCIA ACUMULADA
100
20
17.5 50

RELATIVA %
10 0
2.5 1.00 2.00 3.00 4.00
0
L.V.C.
1.00 2.00 L.V.C. 3.00 4.00

Frec. Ac. Frec.Ac.

L.V.C.
"mayor que" relativa far%
datos observados mayores que 2.5 5 100
datos observados mayores que 17.5 2 40
datos observados mayores que 32.5 1 20
datos observados mayores que 47.5 0 0

frecuencia acumulada
relativa "mayor que"
6
FRECUENCIA ACUMULADA

5 5 150
FRECUENCIA ACUMULADA

4
100 100
3
RELATIVA %

2 2 50
1 1 40
20
0 0 0 0
1 2 3 4 1 2 3 4
frecuencia acumulada
L.V.C. L.V.C.
"mayor que"
 Medidas de concentración y dispersión para la PREGUNTA 8:
Marcas de
Limites verdaderos de clase fi fr %
clase
2.5 17.5 10 3 60
17.5 32.5 25 1 20
32.5 47.5 40 1 20
total 5 100

Medidas de concentración
Media Aritmética

Ma= (Σfi*xi)/Σfi

fi fi*xi
3 30
1 25
1 40
∑ 5 95

Ma=19

Mediana

M=Lm+ ((n/2-fl)/fm)*c
Lm= 1
n/2= 2.5
Fl= 1
fm= 1
c= 14

M= 23.5

Moda
Moda=Lm+((f(i+1)/(f(i-1)+f(i+1)))*c

Lm= 1
Fi-1 2
Fi+1 3
c= 15

Moda= 6
Media Geométrica
log G= (1/n)*( Σ fi*logxi)

fi Logxi fi*Logxi
3 1 3
1 1.39 1.39
1 1.60 1.60
∑ =3.99 5.99
n= 5
LogG= 1.198
G= 15.78

Media Armónica
H=∑fi/(∑fi/xi)

fi xi fi/xi
3 10 0.3
1 25 0.04
1 40 0.025
∑ 5 75 0.365

H= 13.70

Media cuadrática
Mc= ((∑fi*xi^2)/n)^1/2

xi fi xi^2 fi*x^2
10 3 100 300
25 1 625 625
40 1 1600 1600
∑ = 2325 2525

n= 5
(∑fi*xi^2)/n=

Mc= 505
 Tercer cuartil
Primer cuartil Q1 Q3
(5/4)*1 = 1.25 (5/4)*3 = 3.75
Q1 =2.5+((1.25-0)/3)*15 Q3 = 17.5+((3.75-3)/1)*15
Q1 = 8.75 Q3 = 28.75

decil 1 decil D3

(5/10)*1 = 0.5 (5/10)*3 = 1.5

D1 = 2.5+((0.5-0)/3)*15 D9 =2.5+((1.5-0)/3)*15
D1 = 5 D9 = 10

Percentil 10 Percentil Noventa

(5/100)*10 = 0.5 (5/100)*90= 4.5

P10 =2.5+((0.5-0)/3)*15 P90 = 32.5+((4.5-4)/1)*15
P10 =5 P90 = 40
Medidas de dispersión
Marcas de
Limites verdaderos de clase fi fr %
clase
2.5 17.5 10 3 60
17.5 32.5 25 1 20
32.5 47.5 40 1 20
total 5 100
xprom= 25

c fi*[xi-xprom] fi*(xi-xprom)^2
31 45 675
70 0 0
15 45 225
∑ 90 900

Desviación Media: DM=(Σfi*[xi-xprom])/Σfi DM= 18

Desviación Estandar: σ=√((Σfi*[xi-xprom]^2)/Σfi) σ= 13.41
Varianza: σ^2 σ^2= 180

Rango = V máx -V mín

R = 47 – 3 =44
Rango Semi: Intercuartílico: RSQ= RSQ=(28.75 – 8.75)/2 =10
(Q 3 - Q 1)/2
RSP 10-90=(40 – 5)/2
Rango Semi Percentil: RSP 10-90=(P90-P10)/2 =17.5
Coeficiente de Variación: V= (σ/xprom)*100% V= 53.6
Coeficiente de correlacion

N° X Y' X2 y^2 X*Y

1 1 37.4 1 1398.76 37.4
2 3 27.7 9 767.29 83.1
3 4 18 16 324 72
4 7 8.3 49 68.89 58.1
5 11 -1.4 121 1.96 -15.4
TOTAL 26 90 196 2560.9 235.2

∑ 𝑥𝑖𝑦𝑖 235.2
𝜕𝑥𝑦 = − 𝑥𝑦 =
5
− 5.2 ∗ 18 = 46.56
𝑛

∑ 𝑥𝑖 26
𝜕𝑥 = √ − 𝑥2 = √ − 5.22 = 20
𝑛 5

∑ 𝑦𝑖 90
𝜕𝑦 = √ − 𝑦2 = √ − 182 = 16.5
𝑛 5

𝜕𝑥𝑦
𝑅 = 𝜕𝑥∗𝜕𝑦 = 0.14
 Conclusiones
1. Personales
 Después de haber realizado satisfactoriamente la encuesta y analizando las respuestas de las
personas encuestadas, podemos observar que muchos de ellos utilizan una motocicleta como su
medio de transporte son en su mayoría de personas jóvenes que eligen por el modelo, marca y
en un porcentaje menor lo que es las características técnicas como ser la potencia, cilindrada del
motor y en muchos casos estos aspectos son desconocidos por las mismas.
 Realizando el análisis correspondiente a las encuestas realizadas a diferentes personas se pudo
comprobar que la mayoría, inclina sus criterios para la compra o adquision de una motocicleta
en el color, modelo e industria de la cual proviene, donde la mayoría de la población inclinada a
estos criterios son jóvenes, quedando así el resto de dicha población que inclina sus criterios por
otras características como la potencia del motor entre otros.
2. En grupo:
En la realización de la presente encuesta se logró cumplir con los objetivo planteados por la misma ,
de forma muy satisfactoria, ya que los datos obtenidos fueron de gran utilidad en el proceso de
averiguar los aspectos primordiales y referenciales que son tomados en cuenta por los usuarios de
una motocicleta al momento de su adquisición y posterior uso, cuyos aspectos son mencionados de
forma explícita en las tablas de tabulación mediante gráficas, como una forma más sencilla para su
comprensión.