MOTOR GNV – GLP 4.

3 Lts
Motor a Gas

C
Ca
Características y Beneficios
Diseñado con tecnología de punta en los EEUU para
trabajar con GLP y GNV.

Ahorro Garantizado y Desempeño Confiable.

Asientos de Válvulas Reforzados de Fabrica para trabajar

con Gas.

Sistema de Control Electrónico de Ahorro de Combustible.

Control de la mezcla Aire/Combustible mediante sistema

cerrado que maximiza el rendimiento del gas.

Motor de baja fricción y eficiencia al utilizar buzos y

balancines “Roller” y resortes de baja carga.

Equipado con bomba de agua de impulsor cerrado de alto

caudal para mejor refrigeración.
El Vortec V6 de 4.3 L esun motor compacto Eje de contra rotación para equilibrio de vibraciones y
único en su clase de gran durabilidad, marcha suave.
potencia y torque superior.

Motor Vortec 4.3 L

DELANI ofrece este único sistema en base al motor Vortec 4,3 L de GM Powertrain fabricante de
excepcionales motores combinando tecnologías de última generación para el desarrollo de un
sofisticado motor de alto torque y bajas revoluciones para uso con gas, extremadamente durable e
ideal para su aplicación en buses de servicio público y unidades de transporte de carga, siendo el
reemplazo ideal de motores diesel por los ahorros comprobados al usar un combustible tan económico
y limpio como lo es el Gas.

Buzos hidraulicos
tipo “Roller”
Balancines tipo “Roller”
y Buzos del mismo tipo
ayudan a una suave,
tranquila y eficiente
operación.

Un eje compensador de rotación inversa anula las vibraciones

primarias del motor V6. El resultado es una marcha suave y
bajo ruido.

DELANI TRADING S.A.C.

Paramonga 311 Of. 202
Opciones disponibles
Santiago de Surco, Lima, Un módulo de control electrónico (ECM) y sonda LAMBDA para la optimización del consumo de combustible
PERU regulando automáticamente la mezcla en función de la lectura y análisis de los gases de escape.
Telef. 344-0685
 ALIMENTADO A GAS

Válvula de operación remota para

el ajuste del flujo de Gas

Un módulo de control electrónico (ECM) recibe senal

de la sonda LAMBDA y optimiza la mezcla abriendo o
cerrando la valvula de operación remota para
Reductor de presion que
aumentar o disminuir el flujo del Gas en función de la
permite reducir la presión a la
lectura y análisis de las emisiones de escape.
requerida por el motor

Especificaciones: 400
183 hp (LP)
190 hp (Gas)
200

Tipo: 4.3L V-6

164 hp (CNG)
Desplazamiento:262 (cc 4.3L) cid
Relación de compresión: 9.4:1 300 150

CABALLOS DE FUERZA (hp)

Configuración de la válvula:
TORQUE (lb-ft)
230 lb-ft (CNG) 253 lb-ft (Gas)

válvulas en culata (2 válvulas por cilindro) 247 lb-ft (LP)

200 100
Fabricado en la planta GM de: Romulus,
Michigan, EEUU.
100 50
Elevadores de válvulas de rodillo
hidráulico:
Orden de encendido: 1-6-5-4-3-2 0 0
Diámetro x carrera: 101.60x88.39 mm 0 10 20 30 40 50 60
Sistema de combustible: Controlado TIEMPO MOTOR (rpm x 100)
automáticamente para garantizar el
Los niveles de potencia pueden variar en función de la
máximo ahorro calibración y aplicación.
Combustibles: El grafico debe tomarse solo en forma referencial
GLP y GNV
Caballos de fuerza:
661.50
(26.04) - 183 CV (136 kW) @ 4400 rpm (GLP)
- 164 CV (122 kW) @ 4000 rpm (GNV)

Torque:
677.78
(26.68) - 247 lbs-pie (335 Nm) @ 2800 rpm (GLP)
- 230 lbs-pie (312 Nm) @ 1600 rpm (GNV)

Los niveles reales de alimentación puede variar en función de

calibración OEM y aplicación

510.10
(20.08) Peso: 195 Kg
Controles de emisiones: A solicitud
Materiales:
- Bloque: Hierro fundido GM232-M
- Culata: Hierro fundido
- Múltiple de admisión: de hierro fundido (1pieza)
- Múltiple de escape: de hierro fundido (2 piezas)
- Tapas de cojinete principal: Hierro fundido GM232-M
283.09
- Cigüeñal: hierro nodular
(11.15)
- Árbol de levas: Aleacion de acero 5150
- Las bielas: De última tecnología GM
Las especificaciones señaladas son 255.05
las ultimas conocidas al momento de (10.04)
edición y pueden variar sin previo
aviso. Agosto 2012.