ARMADO - MOTOR-7.3 Diesel PDF

303-01C-1 Motor — 7.
3L Diesel 303-01C-1
Manual Table of Contents
SECCIÓN 303-01C Motor — 7.3L Diesel

Aplicación del vehı́culo: Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome
CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Motor...................................................................................................................................303-01C-3
Descripción del motor .....................................................................................................303-01C-3
Identificación del motor...................................................................................................303-01C-9
Etiqueta de código de la calibración.........................................................................303-01C-10
Sistema de lubricación — Presión alta ........................................................................303-01C-14
Sistema de lubricación — Presión baja .......................................................................303-01C-11
DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN
Motor.................................................................................................................................303-01C-15
REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO
Amortiguador de vibraciones del cigüeñal.......................................................................303-01C-20
Bomba de aceite ..............................................................................................................303-01C-54
Cabeza de cilindros —Derecha .......................................................................................303-01C-29
Cabeza de cilindros —Izquierda ......................................................................................303-01C-39
Cubierta de válvulas —Derecha ......................................................................................303-01C-15
Cubierta de válvulas —Izquierda .....................................................................................303-01C-18
Enfriador de aceite ...........................................................................................................303-01C-47
Sello de aceite delantero del cigüeñal —Delantero ........................................................303-01C-50
Sello de aceite trasero del cigüeñal.................................................................................303-01C-57
Tapa de punterı́as, balancı́n y varilla de empuje ............................................................303-01C-26
DESMONTAJE
Motor.................................................................................................................................303-01C-60
DESENSAMBLADO
Motor.................................................................................................................................303-01C-69
DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES
Cabeza de cilindros..........................................................................................................303-01C-86
Enfriador de aceite ...........................................................................................................303-01C-89
Pistón................................................................................................................................303-01C-88
ENSAMBLADO
Motor.................................................................................................................................303-01C-90
INSTALACIÓN
Motor...............................................................................................................................303-01C-114
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Biela................................................................................................................................303-01C-124
Inspección ...................................................................................................................303-01C-124
Bloque de cilindros .........................................................................................................303-01C-127
Inspección ...................................................................................................................303-01C-130
Servicio .......................................................................................................................303-01C-127
Bomba de aceite ............................................................................................................303-01C-126
Prueba de holgura ......................................................................................................303-01C-126
Prueba de presión ......................................................................................................303-01C-126
Cabeza de cilindros........................................................................................................303-01C-130
Pistón..............................................................................................................................303-01C-123
2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

303-01C-2 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-2
CONTENIDO PÁGINA
Prueba de fugas interna del enfriador de aceite ...........................................................303-01C-131
Sincronización del árbol de levas —Cubierta delantera instalada................................303-01C-132
ESPECIFICACIONES ........................................................................................................303-01C-134

303-01C-3 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-3
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Los buzos de válvula hidráulicos (6500):
Motor • minimiza el ruido del motor.
Descripción del motor • mantiene en cero el juego de la válvula.
El motor diesel 7.3L es: • incorpora las guı́as del seguidor del árbol de
levas.
• un 8 V turbocargado de cuatro ciclos con válvulas
a la cabeza. • incorpora un diseño de seguidor de rodillo que
reduce el desgaste del árbol de levas.
• con desplazamiento de 7.3 litros (444 pulgadas
cúbicas). Las cabezas de cilindros (6049) están diseñadas:
• separado en dos bancos, el banco derecho • para incorporar los inyectores de combustible
numerado 1, 3, 5, 7 y el banco izquierdo (9F593) controlados electrónicamente/activados
numerado 2, 4, 6, 8. hidráulicamente.
• clasificado en 215 caballos de potencia a 3000 • para ubicar a los inyectores de combustible en el
rpm. centro de las cámaras de combustión entre los
El bloque de cilindros (6010) se ha diseñado para balancines (6564).
soportar las cargas de las operaciones diesel usando: • con galerı́as de aceite de presión alta integradas.
• tapas de rodamiento de bancada de cuatro El sistema de tapón de luz incandescente está:
tornillos. • diseñado para precalentar los cilindros para
• espreas de aceite internas de enfriamiento del arranques más rápidos en tiempo frı́o.
pistón (6C327). • controlado por el módulo de control del tren
• un cigüeñal de acero forjado (6303). motriz (PCM) (12A650).
• bielas de acero forjado para trabajo pesado • montado directamente dentro de las cabezas de
(6200). cilindros.
Los pistones y los anillos están: • activado por el módulo de control del tapón de
luz incandescente (12B533).
• hechos de aleación de aluminio.
Calentador de aire de admisión del múltiple:
• ajustados con un anillo de compresión superior
clave. • es diseñado para precalentar el aire de admisión a
• ajustados con un anillo de compresión inferior fin de reducir el humo y el olor durante arranques
rectangular. en frı́o.
• ajustados con los anillos de control de aceite. • lo controla el módulo de control del tren motriz
(PCM).
Los tornillos de pistón (6135) son:
• está montado en el múltiple del compresor de aire
• un tipo de flotación libre que permite al tornillo de admisión caliente.
del pistón moverse/flotar libremente en el El calentador opcional del bloque (6A051) :
alojamiento del tornillo de pistón.
• retenidos en el pistón y los anillos por los • esta diseñado para calentar el refrigerante del
retenedores de tornillo de pistón (6140). motor y el aceite para arranques en tiempo frı́o
mejorados.
El árbol de levas (6250):
• está localizado cerca del filtro de aceite (6731) en
• está soportado por cinco rodamientos de árbol de el enfriador de aceite (6A642).
levas tipo inserto (6A251).
• es impulsado por el cigüeñal a través del uso del
engrane del árbol de levas y del engrane del
cigüeñal.

303-01C-4 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-4
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

• es energizado por una fuente de energı́a externa • mantiene la presión entre 69-414 kPa (10-60 psi)
de 120 voltios. para el sistema de presión baja y 2,758-20,685
• no es reparable, se debe instalar un calentador del kPa (400-3,000 psi) para el sistema de presión
bloque nuevo. alta.
El sistema de inyección de combustible que se usa • es enfriado por un enfriador de aceite del motor.
en el motor: • en el sistema de presión alta se usan en el sensor
de presión de control del inyector (ICP) (9F838) y
• está controlado por el módulo de control del tren
la válvula del regulador de presión de inyección
motriz.
(IPR) (7A139) para mantener y controlar la
• utiliza una bomba de combustible eléctrica en presión.
lı́nea (9350).
• activa el sistema de calentamiento de
• circula a través de una combinación del ensamble contrapresión integrado al turbocargador.
del filtro de combustible, el calentador de
• en el sistema de presión alta se usa para el
combustible y el separador de agua.
inyector de combustible.
• usa ocho inyectores de combustible controlados
electrónicamente/activados hidráulicamente.
• mantiene la presión de operación entre 448-482
kPa (65-70 psi).
El sistema de lubricación del motor:
• está dividido en dos sistemas: el sistema de
presión baja lubrica el motor (6007), el sistema de
presión alta activa los inyectores de combustible.

303-01C-5 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-5

Motor 7.3L (DIT)

303-01C-6 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-6

Número Número
Ref. de parte Descripción Ref. de parte Descripción
1 6584 Junta de tapa de 30 6049 Cabeza de cilindros
punterı́as 31 445751 Tapón del tubo
2 6766 Tapón de llenado de 32 1815887C1 Anillos ‘‘O’’
aceite
33 6026 Bola de acero (tapón)
3 6582 Tapa de punterı́as
34 6010 Monoblock
4 1822844C1 Argolla de levantamiento
35 6674C Asiento, bola (parte del
5 9E434 Cubierta del múltiple de equipo 6674)
admisión
36 13722D Bola, &1/2; pulgada, de
6 1818188C1 Tapón de drenaje del riel metal
de combustible (parte del equipo 6674)
7 1815734C1 Anillo ‘‘O’’, tapón de 37 6670 Cortocircuito del resorte
drenaje del riel de de la válvula
combustible
38 6666 Cortocircuito al tapón de
8 1827535C91 Tapón del riel de la válvula
suministro de aceite
39 6674A Anillo ‘‘O’’ (parte del
9 1814546C1 Anillo del riel de equipo 6674)
suministro de respaldo
40 6026 Tapón del bloque del
10 1815873C1 Anillo ‘‘O’’ del riel de motor
suministro de aceite
41 6A008 Vástago de la cabeza de
11 9410357 Tapón cilindros al bloque
12 9N693 Anillos ‘‘O’’ 42 — Tornillo (parte de
13 1815944C1 Tapón del drenaje del 6C329)
riel de aceite 43 6051 Junta de la cabeza
14 9N693 Anillos ‘‘O’’ 44 6507 Válvula de escape
15 9410357 Tapón 45 6505 Válvula de admisión
16 9410357 Tapón 46 6C329 Guı́a del seguidor del
17 9N693 Anillos ‘‘O’’ árbol de levas
18 9F538 Camisa del inyector de 47 437157 R1 Anillo del retenedor del
combustible alojamiento del
adaptador del volante
19 6026 Tapón de la copa
48 6A369 Adaptador de la
20 6584 Junta de tapa de
transmisión
punterı́as
49 437157 R1 Anillo del retenedor del
21 6582 Tapa de punterı́as
alojamiento del
22 6A527 Tornillo de balancı́n adaptador del volante
23 6564 Balancı́n 50 6701 Sello trasero de aceite
24 6518 Cuña del retenedor del del cigüeñal
resorte de válvula 51 6L080 Cubierta, trasera del
25 6514 Rotor de resorte de motor
válvula 52 20640 R1 Pasador, guı́a
26 6513 Resorte de válvula 53 6031 Ménsula, montaje
27 6571 Sello del vástago de delantero de soporte del
válvula motor
28 6564 Balancı́n 54 — Tapa, cojinete de
bancada
29 6065 Tornillo de la cabeza de (parte de 6010)
cilindros
(Continuación)
(Continuación)

303-01C-7 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-7

Número Número
55 445684 Tapón del drenaje del 79 6626 Junta del tubo de entrada
enfriador de aceite, 3/8 de la bomba de aceite
NPTF 80 6730 Tapón de drenaje del
56 444619 Tapón, 1/4-18 cárter
57 6C327 Esprea de aceite de 81 6734 Junta del tapón de
enfriamiento del pistón drenaje del cárter
58 445684 Tapón del drenaje de 82 6675 Cárter
aceite, 3/8 NPTF 83 6754F Adaptador del tubo del
59 6345 Birlo de la tapa de indicador de nivel de
cojinete de bancada del aceite (parte de 6754)
cigüeñal 84 6754E Anillo ‘‘O’’, retenedor
60 6A636 Junta, cabezal delantero del adaptador del tubo
del enfriador de aceite del indicador de nivel de
61 6881 Cabezal, delantero del aceite
enfriador de aceite (parte de 6754)
62 6K649 Anillo ‘‘O’’, interior del 85 6754D Brida, retenedor del
enfriador de aceite adaptador del tubo del
indicador de nivel de
63 6C610 Anillo ‘‘O’’, exterior del aceite
enfriador de aceite (parte de 6754)
64 6345 Tornillo de la tapa del 86 6754C Anillo ‘‘O’’ del tubo del
cojinete de bancada del indicador de nivel de
cigüeñal aceite (parte de 6754)
65 6A642 Enfriador de aceite 87 E2AZ-19562-B Formador de juntas
66 6345 Tornillo de la tapa del 88 6750 Varilla indicadora del
cojinete de bancada del nivel de aceite
cigüeñal
89 6754 Varilla indicadora del
67 6A636 Junta, cabezal trasero del nivel de aceite
enfriador de aceite
90 — Tapón del tubo (parte de
68 6881 Cabezal, trasero del 8501)
enfriador de aceite
91 8509 Polea de la bomba de
69 6A051 Calentador del bloque agua
70 444814 Tapón 92 8501 Bomba de agua
71 6731 Filtro de aceite 93 1822716C1 Niple — Manguera de
72 6K649 Anillo ‘‘O’’, exterior del retorno del calefactor
enfriador de aceite 94 12A648 Sensor de temperatura
73 6C610 Anillo ‘‘O’’, interior del del refrigerante del
enfriador de aceite motor (sensor ECT)
74 6619 Anillo O, alojamiento de 95 8592 Salida de la bomba de
la bomba de aceite agua
75 6608 Bomba de aceite de 96 8255 Junta de la salida de
gerotor agua
76 6616 Alojamiento de la bomba 97 8575 Termostato de agua
de aceite 98 8507 Junta del alojamiento de
77 6A661 Soporte, cubierta de la la bomba de agua
malla de la bomba de 99 6700 Sello delantero del
aceite y tubo cigüeñal
78 6622 Cubierta de la malla de 100 6020 Junta de la cubierta
la bomba de aceite y delantera del motor
tubo
(Continuación)
(Continuación)

303-01C-8 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-8

Número Número
101 444776 Tapón de la galerı́a de 106 6619 Junta del depósito de
aceite de buzo aceite
102 6B041 Pasador, guı́a (cubierta 107 6655 Engrane de impulsión de
delantera del motor) la bomba de aceite de
103 444776 Tapón de la galerı́a de presión alta
aceite de buzo 108 6B070 Cubierta del acceso del
104 6A251 Cojinete del árbol de engrane de impulsión de
levas la bomba de aceite
105 6019 Cubierta delantera del 109 6658 Depósito del suministro
motor y cubierta de la bomba
de aceite de presión alta
(Continuación)
Cigüeñal del 7.3L (DIT), árbol de levas y pistón
Número Número
1 6256 Engrane de impulsión 4 6250 Árbol de levas
del árbol de levas 5 6500 Buzo de válvula
2 6269 Placa de empuje del 6 6565 Varilla de empuje
árbol de levas
7 6140 Retenedor del tornillo
3 6L269 Cuña del engrane de del pistón
impulsión del árbol de (Continuación)
levas
(Continuación)

303-01C-9 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-9

Número Número
8 6148 Juego parcial del anillo 20 6337 Cojinete de empuje de
del pistón bancada del cigüeñal
(se requieren 8) 21 6333 Cojinete de bancada del
9 6102 Pistón cigüeñal
10 6135 Tornillo de pistón 22 6B316 Cuña del cigüeñal
11 6207 Buje de biela 23 — Engrane del cigüeñal
12 6211 Cojinete de biela (parte de 6303)
13 6212 Tuerca de biela 24 6316 Amortiguador de
vibraciones del cigüeñal
14 6214 Tornillo de biela
25 6332 Roldana del
15 6200 Biela amortiguador de
16 6010 Monoblock vibraciones del cigüeñal
17 6379 Tornillo de retención del 26 6A340 Tornillo de la polea del
volante cigüeñal
18 6A366 Placa de refuerzo del 27 6310 Anillo de desgaste del
volante amortiguador del
cigüeñal
19 6375 Volante — (transmisión
automática) (No se 28 6303 Cigüeñal
muestra) 29 20024 R1 Pasador, guı́a
(Continuación)
Identificación del motor

La identificación del vehı́culo, la localización de la
clasificación y las placas de datos del vehı́culo y la
información del código del motor se cubre
totalmente en la sección 100-01. Para la
identificación del motor exacta y especı́fica, una
etiqueta de código de la calibración del motor está
pegada al pilar B. Refiérase a las siguientes
ilustraciones para los ejemplos de etiquetado de
identificación del motor.

303-01C-10 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-10

Etiquetas del motor Número
Ref. de parte Descripción
3 — Número de serie
estampado (sobre el
cárter) (parte de 6007)
4 — Etiqueta de cambio de
aceite
(parte de 6007)
5 — Etiqueta de emisiones
(parte de 6007)
6 — Precaución del sistema
eléctrico
(parte de 6007)
Etiqueta de código de la calibración

Refiérase a Manual de diagnóstico de emisiones y
control de tren motriz 1.
Número
1 — Etiqueta de código del
motor
(parte de 6007)
2 — Precaución del sistema
eléctrico
(parte de 6007)
(Continuación)
1 Puede adquirirse por separado.

303-01C-11 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-11
Sistema de lubricación — Presión baja

Flujo de aceite de presión baja
Número Número
1 6658 Depósito de la bomba de 4 — Sello del anillo ‘‘O’’
aceite de presión alta (parte de 6658)
2 6010 Monoblock 5 — Resorte (parte de 6658)
3 — Corto circuito de la tapa 6 — Bola de retención (parte
del balı́n de la válvula de 6658)
(parte de 6658) (Continuación)
(Continuación)

303-01C-12 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-12

Número Número
7 — Galerı́as de aceite de 13 — Galerı́a de aceite
levantaválvulas principal
(parte de 6010) (parte de 6010)
8 6C327 Esprea de aceite de 14 6A642 Enfriador de aceite
enfriamiento del pistón 15 6881 Cabezal del enfriador de
9 — Galerı́a de retorno de aceite
aceite del turbocargador 16 6622 Cubierta de la malla de
(parte de 6010) la bomba de aceite y
10 — Galerı́a de suministro de tubo
aceite del turbocargador 17 6608 Bomba de aceite de
(parte de 6010) gerotor
11 — Válvula de alivio/del 18 6019 Cubierta delantera del
regulador de presión motor
(parte de 9155)
12 — Drenaje de derivación
del filtro de aceite
(parte de 6881)
(Continuación)
El sistema de lubricación está compuesto de un Una vı́a de flujo dirige el aceite dentro de depósito
sistema de presión baja y un sistema de presión alta. de la bomba de presión alta a través del
El sistema de presión baja proporciona la cortocircuito de la válvula durante el arranque en
lubricación primaria del motor mientras que el frı́o. Una alimentación sale de la válvula de
sistema de presión alta proporciona la presión cortocircuito y entra a la cubierta delantera. Desde
hidráulica requerida para activar los inyectores de ahı́ entra al depósito de aceite de presión alta. La
combustible. segunda alimentación sale de la válvula del
La bomba de aceite de gerotor drena aceite del cortocircuito y entra a la galerı́a de aceite del
cárter del motor (6675) a través del tubo (6622) y la levantaválvulas del banco izquierdo.
cubierta de malla de la bomba de aceite dentro del
conducto de entrada de la cubierta delantera. La
bomba de aceite de gerotor entonces bombea el
aceite de regreso a través del pasaje de salida en la
cubierta delantera. El aceite se separa en dos
trayectorias.

303-01C-13 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-13

Después de salir del pasaje de salida de la cubierta El aceite presurizado que entra al ensamble del
delantera, la segunda vı́a de aceite envı́a el aceite a turbocargador se utiliza para activar el sistema de
través del enfriador de aceite. Una vez dentro del calentamiento de contrapresión de escape. El
alojamiento trasero del enfriador de aceite, la regulador de contrapresión de escape controla el
válvula reguladora/alivio de presión se puede abrir aceite que sale del turbocargador para activar el
ventilando el exceso de presión y regresando el dispositivo de contrapresión durante temperaturas de
aceite dentro del cárter. Después que el aceite ha ambiente frı́as. El aceite se retrodrena a través del
circulado a través del filtro de aceite, la pedestal de montaje del turbocargador y de regreso
alimentación de aceite entonces entra a la galerı́a de dentro del cárter. La galerı́a de aceite del
aceite principal (integrada al monoblock). Una vez levantaválvulas suministra aceite presurizado a los
en la galerı́a de aceite principal, el aceite se dirige a buzos de válvula y a las espreas de aceite de
los cinco cojinetes de bancada del cigüeñal (6333) a enfriamiento del pistón. El aceite de los buzos de
través de cinco galerı́as de alimentación barrenadas válvula se dirige hacia arriba hacia el tren de
y maquinadas (integradas al monoblock). Los cinco válvulas de la cabeza de cilindros a través de las
cojinetes del árbol de levas reciben la alimentación varillas de empuje huecas (6565). Una vez en la
de aceite a través de cinco galerı́as de alimentación cabeza de cilindros, el aceite se retrodrena al cárter
de aceite barrenadas y maquinadas verticalmente a través de los puertos de retorno en cada extremo
conectadas a las galerı́as de alimentación de aceite de la cabeza de cilindros.
del cojinete de bancada. La galerı́a de alimentación
de aceite de cojinete de bancada también suministra
aceite a la galerı́a de aceite del levantaválvulas del
banco derecho a través de una galerı́a de
alimentación de aceite barrenada y maquinada
verticalmente (integrada al monoblock). La galerı́a
de alimentación de aceite del rodamiento de
bancada trasero también suministra el aceite al
ensamblado del turbocargador a través de una
galerı́a de alimentación de aceite barrenada y
maquinada verticalmente (integrada al monoblock).

303-01C-14 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-14
Sistema de lubricación — Presión alta

Flujo de aceite de presión alta
Número Número
1 9278 Sensor de presión de 7 9F593 Inyectores de
aceite combustible (se
requieren 8)
2 6600 Bomba de aceite de
presión alta 8 9F838 Sensor de presión de
control de inyección
3 6049 Cabeza de cilindros
(ICP)
4 9A332 Mangueras de
9 7A139 Válvula reguladora de
alimentación de aceite de
presión de inyección
presión alta
(IPR)
5 — Riel de aceite de presión
10 6019 Cubierta delantera del
alta
motor
(parte de 6049)
11 6658 Depósito de la bomba de
6 — Galerı́as de alimentación
aceite de presión alta
de aceite del inyector
(parte de 6049)
(Continuación)

303-01C-15 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-15

Durante arranques en frı́o, la bomba de aceite de
presión alta (6600) recibe aceite desde la galerı́a de
aceite del levantaválvulas del lado izquierdo a través
de la válvula de corto circuito. Una vez que el
motor arranca o durante arranques en caliente, la
válvula de cortocircuito se cierra y la bomba de
aceite de alta presión recibe aceite filtrado desde el
depósito de la bomba de aceite de presión alta. La
bomba de aceite de presión alta bombea el aceite
bajo presiones extremadamente altas (2,758-20,577
kPa [400-3,000 psi]) a través de las mangueras de
suministro de presión alta del lado izquierdo y del
lado derecho hacia los rieles de aceite de presión
alta (integradas a las cabezas de cilindros). Una vez
en el riel de aceite, el aceite se alimenta a los
barrenos del inyector de combustible a través de
cuatro galerı́as de alimentación de aceite barrenadas
y maquinadas en la cabeza de cilindros. El aceite
de presión alta entonces activa los inyectores de
combustible. La válvula IPR controla y mantiene el
aceite de presión alta. El PCM usa la información
del sensor ICP para ajustar la presión en el sistema.
DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN
Motor
Para más información, refiérase a Manual de
diagnóstico de emisiones y control de tren motriz 2.
REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO
Cubierta de válvulas —Derecha
Desmontaje
Todos los vehı́culos

1. Desconecte ambos cables de tierra de la baterı́a.
Para más información, refiérase a Sección
414-01.
2 Puede adquirirse por separado.

303-01C-16 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-16
REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO (Continuación)
2. Desconecte la manguera y el conector eléctrico

del sensor de presión absoluta del múltiple
(MAP).
3. Desmonte el tubo de entrada del enfriador del

aire de carga.
Vehı́culos con sistema de A/C auxiliar
4. Separe las mangueras de agua del calefactor.
5. Quite el soporte separador.

303-01C-17 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-17

6. Separe el arnés de cableado.
7. Desmonte el tubo del indicador de nivel de

aceite.
1 Retire la tuerca.
2 Jale hacia arriba y desmonte el tubo.
8. Desconecte el conector eléctrico de nueve

terminales del puente del inyector de
combustible/del tapón de luz incandescente.
1 Desconecte el broche de retención.
2 Desconecte el conector de nueve terminales.
9. Quite los diez tornillos y la tapa de punterı́as.

303-01C-18 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-18
10. Retire la junta de la tapa de punterı́as.

1 Desconecte los cuatro conectores eléctricos
de los inyectores de combustible.
2 Desconecte los cuatro cables eléctricos de
los tapones de luz incandescente.
• Quite la junta.
11. Para su instalación, invierta el procedimiento de

desmontaje.
Cubierta de válvulas —Izquierda

Desmontaje
1. Desconecte ambos cables de tierra de la baterı́a;

para más información, refiérase a la Sección
414-01.
2. Desmonte el ducto de salida del enfriador del

aire de carga; para más información, refiérase a
la Sección 303-12.
3. Desmonte el ducto de entrada, el tubo y el

ensamble del soporte; para más información,
refiérase a la Sección 303-04D.
4. Desconecte el conector eléctrico de nueve

terminales del inyector de combustible/del tapón
de luz incandescente.

303-01C-19 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-19
5. Desconecte el cableado de control del motor.
6. Desmontaje de la tapa de punterı́as.

1 Quite los diez tornillos.
2 Desmonte la tapa de punterı́as.
7. Desconecte los conectores eléctrico de los

inyectores de combustible y los tapones de luz
incandescente.
1 Desconecte los cuatro cables eléctricos de
los tapones de luz incandescente.
de los inyectores de combustible.
• Retire la junta de la tapa de punterı́as.

303-01C-20 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-20

Instalación
1. Invierta el procedimiento de desmontaje y

sı́galo.
Amortiguador de vibraciones del cigüeñal
Herramientas de servicio especiales Herramientas de servicio especiales

Camisa del colları́n Tornillo forzador
308-049 (T77F-7025-C) 308-092 (T84T-7025-B)
Herramienta del amortiguador Manija

del cigüeñal 205-153 (T80T-4000-W)
303-144 (T79T-6316-A)
Juego de servicio del Tubo extractor/insertor

amortiguador 308-052 (T77J-7025-B)
303-S479 (T94T-6379-AH)
Soporterı́a y micrómetro de Juego del adaptador de la placa

carátula de estribo
100-002 205-DS011 (D80L-630-A) o
(HERRAMIENTA-4201-C) o equivalente
equivalente
(Continuación)

303-01C-21 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-21

Desmontaje

1. Prepare el vehı́culo para quitar el amortiguador
de vibración del cigüeñal.
1 Instale un ahorrador de memoria disponible.
2 Desconecte los cables de tierra de la baterı́a.
Para información adicional, refiérase a la
Sección 414-01.
3 Quite el radiador. Para mayor información,
refiérase a la Sección 303-03.
4 Desmonte la banda de propulsión. Para
más información, refiérase a la Sección
303-05.
2. Verifique el descentramiento del amortiguador

de vibración del cigüeñal.
1 Quite la pintura de la superficie del
amortiguador de vibración del cigüeñal en
cuatro puntos con separación de 90 grados
2 Sujete la herramienta especial al monoblock.
Coloque la herramienta especial en una de
las superficies despintadas.
3 Usando una palanca disponible, palanquee
hacia delante el cigüeñal. Coloque en cero
el micrómetro de carátula.
4 Nota: Palanquee el cigüeñal en los mismos
puntos y sólo en una dirección para eliminar
un posible error causado por el juego axial
del cigüeñal.
Gire el cigüeñal 90 grados. Palanquee el
cigüeñal hacia delante. Anote la medición.
Repita en cada superficie sin pintura.
X Si el descentramiento excede la
especificación, instale un amortiguador de
vibración del cigüeñal nuevo.
Vehı́culos con transmisión manual

3. Impida que el cigüeñal gire.
1 Calce la tracción de las ruedas.
2 Aplique el freno de estacionamiento.
3 Coloque la transmisión en velocidad.
Vehı́culos con transmisión automática

4. Impida que gire el cigüeñal.

303-01C-22 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-22

1 Levante y soporte el vehı́culo.
2 Calce la tracción de las ruedas.
3 Quite los cuatro tornillos y la cubierta de
acceso del convertidor de torsión.
4 Usando una herramienta de sujeción del
volante disponible, pida que un asistente
atranque el motor.
5. Quite el tornillo y la roldana.
6. Usando las herramientas especiales, quite el

amortiguador de vibración del cigüeñal (6316).
7. Usando un transportador apropiado, mida el

ángulo entre el centro y la marca de
sincronización de la cuña. Si el ángulo no está
dentro de la especificación, instale un
amortiguador de vibración del cigüeñal nuevo.
Número
1 — Cuña
2 — Pieza interna
3 — Pieza de hule
4 — Pieza externa
5 — Marca de sincronización

303-01C-23 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-23
8. Usando las herramientas especiales y la

herramienta especial 308-092, quite el anillo de
desgaste del amortiguador del cigüeñal (6310).
1 Ensamble las herramientas especiales y la
herramienta especial 308-092.
2 Apriete la herramienta especial 308-092
hasta que el anillos de desgaste del
amortiguador del cigüeñal salga libremente
de la maza del amortiguador de vibración
del cigüeñal.

303-01C-24 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-24

Instalación
1. Usando las herramientas especiales y el martillo

de bola, instale el anillo de desgaste del
amortiguador del cigüeñal nuevo.
1 Inserte el anillo de desgaste del
amortiguador del cigüeñal en las
herramientas especiales.
2 Coloque las herramientas especiales y el
anillo de desgaste del amortiguador del
cigüeñal dentro del amortiguador de
vibración del cigüeñal. Usando un martillo
de bola, asiente el anillo de desgaste del
amortiguador del cigüeñal dentro del
amortiguador de vibración del cigüeñal.

2. Usando una herramienta apropiada de sujeción
del volante, pida que un asistente desbloquee el
motor.
3. Instale la herramienta especial.

303-01C-25 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-25
4. Usando la herramienta especial, instale el

amortiguador de vibración del cigüeñal.
• Aplique Sellador de silicón
F5TZ-19G204-AB RTV o equivalente que
cumpla con la especificación Ford NAVSTR
D15-5012 Tipo II a la cuña del cigüeñal
antes de instalar el amortiguador de
vibración del cigüeñal.
5. Instale un tornillo y roldana.
Vehı́culos con transmisión manual

6. Coloque la transmisión en neutral. Quite las
calzas.

7. Instale los tornillos y la cubierta de acceso del
convertidor de torsión. Quite las calzas. Baje
el vehı́culo.

8. Restablezca la condición de operación del
vehı́culo.
1 Instale la banda impulsora. Para
información adicional, refiérase a la
Sección 303-05.
2 Instale el radiador. Para información
adicional, refiérase a la Sección 303-03.
3 Verifique el ajuste correcto de la banda
impulsora Para información adicional,
4 Conecte los cables de tierra de la baterı́a.
5 Quite el ahorrador de memoria.

303-01C-26 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-26

6 Arranque el vehı́culo y verifique si tiene
fugas. Repare si es necesario.
Tapa de punterı́as, balancı́n y varilla de empuje

Desmontaje
1. Desmonte la tapa de punterı́as; para más

información, refiérase a la Cubierta de
válvulas—Izquierda o Cubierta de
válvulas—Derecha en esta sección.
2. Nota: Los balancines y las varillas de empuje

izquierdos y derechos se desmontan de la
misma manera. Sólo se muestra el lado
izquierdo.
Quite los 16 tornillos de balancı́n, los ocho
ensambles de balancı́n y las varillas de empuje.
3. Nota: Tenga cuidado cuando quite el broche de

retención del anillo de expansión del balancı́n.
No pierda la bola de acero del balancı́n.
Quite el broche de retención del anillo de
expansión.
4. Desmonte el pedestal de balancı́n del balancı́n.

303-01C-27 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-27
5. Desmonte la bola de acero del balancı́n.
Instalación
1. Coloque la bola de acero en la taza del balancı́n

y lubrique con aceite de motor limpio.
2. Coloque el pedestal de balancı́n sobre la bola

de acero y el balancı́n.
3. Expanda el broche de retención sobre la ranura

del pedestal del balancı́n.

303-01C-28 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-28

4. Lubrique los extremos de la varilla de empuje
con aceite de motor e instale la varilla, con el
extremo cobrizo hacia arriba.
5. PRECAUCIÓN: Asegúrese de seguir

los siguientes pasos de este procedimiento
para evitar válvulas dobladas.
Gire el motor hasta que la marca sobre el
amortiguador del cigüeñal esté a las 11 del
reloj, para evitar daño cuando instale el
balancı́n de admisión y el balancı́n de escape.
6. Nota: Los balancines y las varillas de empuje

del lado izquierdo y del lado derecho se
instalan de la misma manera. Sólo se muestra el
lado izquierdo.
Instale las ocho varillas de empuje, y los ocho
balancines y los 16 tornillos de balancı́n.
7. Instale la tapa de punterı́as; para más

información, refiérase a la Cubierta de
válvulas—Derecha o Cubierta de
válvulas—Izquierda en esta sección.

303-01C-29 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-29

Cabeza de cilindros —Derecha
Herramientas de servicio especiales

Herramienta de levantamiento
de la cabeza de cilindros
303-D098 (D94T-6000-B)
Grúa de piso de trabajo pesado

014-00071
Herramienta de desconexión de
la lı́nea de presión alta
303-625
Desmontaje

414-01.
Vehı́culos con aire acondicionado

2. Descargue el sistema de A/C. Para más
información, refiérase a Sección 412-03A.

3. Desmonte el múltiple del compresor del
turbocargador.
4. Desmonte la banda impulsora de accesorios.

303-05.

303-01C-30 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-30

Vehı́culos con generadores dobles
5. Desconecte los conectores eléctricos del

generador inferior.
6. Desmonte el cable de tierra del motor.

1 Quite la tuerca.
2 Desmonte el soporte del retenedor del cable
del motor de arranque.
3 Desmonte el cable de tierra del motor.
7. Quite los tornillos de retención del soporte de

montaje del generador inferior y el soporte de
montaje.
8. Desconecte el conector eléctrico del compresor

del A/C.

303-01C-31 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-31
9. Desmontaje del soporte de montaje del

compresor del A/C.
1 Quite los tornillos.
2 Desmonte el soporte de montaje.

10. Quite, como un ensamble, el relevador del
calefactor de aire de admisión/ relevador de
bujı́a incandescente y el soporte.
• Para información adicional del relevador de
bujı́a incandescente refiérase a Sección
303-07B.
• Para información adicional del relevador del
calefactor de aire de admisión, refiérase a
Sección 303-06B.

11. Desmonte el tornillo y el tubo del indicador de
nivel de aceite de la transmisión.

12. Desmonte la tapa de punterı́as. Para
información adicional, refiérase a Cubierta de

303-01C-32 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-32

13. Quite los balancines y las varillas de empuje.
Para información adicional, refiérase a Tapa de
punterı́as, balancı́n y varilla de empuje en esta
sección.
14. Desconecte la tuberı́a de suministro de

combustible.
15. Desconecte la manguera del calefactor.
16. Quite los inyectores de combustible. Para

información adicional, refiérase a la Sección
303-04C.
17. Usando la herramienta especial, desconecte la

manguera de aceite de presión alta.

303-01C-33 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-33
18. Desmonte el tubo de contrapresión de escape.
19. Quite las dos tuercas y tornillos del múltiple de

escape y del tubo del adaptador de escape.
20. Quite los 18 tornillos de la cabeza de cilindros.
21. Instale las herramientas especiales.

1 Coloque la herramienta especial en la
cabeza de cilindros.
2 Instale los tornillos.
3 Instale la herramienta especial.

303-01C-34 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-34

22. Con un ayudante, levante la cabeza de cilindros
y desmóntela del vehı́culo.
23. Limpie e inspeccione la superficie de contacto

de la cabeza de cilindros.
Instalación

1. Instale la junta de la cabeza de cilindros.
2. Usando las herramientas especiales, con un

asistente, levante la cabeza de cilindros y
colóquela en el monoblock. Desmonte las
3. PRECAUCIÓN: No use demasiado

aceite de motor en las cuerdas de los
tornillos de la cabeza de cilindros o se
pueden ocasionar daños a las cuerdas y
puede dar como resultado un sellado pobre.
No use compuestos anticongelantes, grasa o
cualquier otro lubricante excepto aceite de
motor sobre las cuerdas del tornillo de la
cabeza de cilindros porque afectarán la
lectura del valor real de apriete de los
tornillos.
Lubrique ligeramente las cuerdas del tornillo de
retención de la cabeza de cilindros y las bridas
con aceite de motor limpio e instale los
tornillos de retención de la cabeza de cilindros.
• Apriete los tornillos en la secuencia
mostrada en tres etapas.
• Etapa 1: Usando la primera secuencia,
apriete los tornillos a 88 Nm (65 libras-pie).
apriete los tornillos a 115 Nm (85
libras-pie).
• Etapa 3: Usando la segunda secuencia,
libras-pie).

303-01C-35 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-35
4. Instale las dos tuercas y tornillos en el múltiple

de escape y el tubo del adaptador de escape.
5. Instale el tubo de contrapresión de escape.
6. Conecte la manguera de aceite de presión alta.

• Jale la manguera de aceite de presión alta
para asegurarse de que el acoplamiento esté
conectado correctamente.
7. Instale los inyectores de combustible. Para

información adicional, refiérase a la Sección
303-04C.

303-01C-36 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-36
8. Conecte la manguera del calefactor.
9. Conecte la tuberı́a de suministro de

combustible.
10. Instale los balancines y las varillas de empuje.

sección.
11. Instalación de la tapa de punterı́as. Para


12. Instale el tubo del indicador de nivel de aceite
de la transmisión y el tornillo.

13. Instale el relevador del calefactor de aire de
admisión/ relevador de bujı́a incandescente y el
soporte como un ensamble.
• Para información adicional del relevador de
bujı́a incandescente, refiérase a Sección
303-07B.
• Para información adicional sobre el
calefactor de aire de admisión, refiérase a
Sección 303-06B.

303-01C-37 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-37

14. Coloque el soporte de montaje del compresor

del A/C. Instale los tornillos del soporte de
montaje.
15. Conecte el conector eléctrico del compresor del

A/C.

16. Instale el ensamble del tensor de la banda de
impulsión de accesorios. Para información
adicional, refiérase a Sección 303-05.

303-01C-38 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-38

Vehı́culos con generadores dobles
17. Instale el soporte de montaje del generador

inferior.
18. Conecte los conectores eléctricos del generador

inferior.
19. Instale el cable de tierra del motor.

1 Instale el cable de tierra del motor.
2 Instale el soporte de retención del cable del
motor de arranque.
3 Instale la tuerca.

20. Instale el tensor de la banda de impulsión en la
banda de impulsión de accesorios. Para
información adicional, refiérase a Sección
303-05.
21. Instale el múltiple del compresor del

turbocargador. Para información adicional,
refiérase a Sección 303-04D.

303-01C-39 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-39

22. Reconecte ambos cables de tierra de la baterı́a.
Para información adicional, refiérase a Sección
414-01.

23. Recargue el sistema de A/C. Para información
adicional, refiérase a Sección 412-03A.
Cabeza de cilindros —Izquierda

Herramienta de levantamiento
de la cabeza de cilindros
303-D098 (D94T-6000-B)

014-00071
Herramienta de desconexión de
la lı́nea de presión alta
303-625
Desmontaje

Para información adicional, refiérase a Sección
414-01.
2. Desmonte el múltiple del compresor del

turbocargador.
3. Quite el tubo de entrada de aire, ducto y

soporte del ducto de entrada. Para información
adicional, vaya a Sección 303-04D

303-01C-40 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-40

4. Desmonte la banda impulsora de accesorios.
303-05.
5. Desconecte las tuberı́as de la dirección

hidráulica.

303-01C-41 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-41

generador.
1 Retire los tornillos.
7. Usando la herramienta especial, desconecte la

manguera de aceite de presión alta.
8. Desconecte el conector eléctrico del sensor de

presión de inyección.

303-01C-42 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-42

9. Desmontaje de la tapa de punterı́as. Para
10. Quite los balancines y las varillas de empuje.

sección.
11. Quite los inyectores de combustible. Para

información adicional, refiérase Sección
303-04C
12. Desconecte el tubo de suministro de

combustible.
14. Instale las herramientas especiales.

1 Coloque la herramienta especial en la
3 Instale la herramienta especial.

303-01C-43 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-43
15. Quite las tuercas y los tornillos del múltiple de

escape y del tubo del adaptador de escape.
16. Con un ayudante, levante la cabeza de cilindros

y desmóntela del vehı́culo.
17. Limpie e inspeccione la superficie de contacto

de la cabeza de cilindros.
Instalación
1. Instale la junta de la cabeza de cilindros.
2. Usando las herramientas especiales, con un

asistente, levante la cabeza de cilindros y
colóquela en el monoblock. Desmonte las

303-01C-44 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-44

tornillos.
Lubrique ligeramente las cuerdas del tornillo de
retención de la cabeza de cilindros y las bridas
con aceite de motor limpio e instale los
tornillos de retención de la cabeza de cilindros.
libras-pie).
libras-pie).
4. Instale las tuercas y los tornillos en el múltiple

de escape y del tubo del adaptador de escape.
5. Instale los inyectores de combustible. Para más

información, refiérase a la Sección 303-04C.

303-01C-45 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-45
6. Conecte el tubo de suministro de combustible.
7. Conecte la manguera de aceite de presión alta.

• Jale la manguera de aceite de presión alta
para asegurarse de que el acoplamiento esté
conectado correctamente.
8. Instale las varillas de empuje y los balancines.

sección.
9. Instalación de la tapa de punterı́as. Para


303-01C-46 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-46
10. Coloque el soporte de montaje del generador e

instale los tornillos de retención.
11. Conecte el conector eléctrico del sensor de

presión de inyección.
12. Conecte las tuberı́as de la dirección hidráulica.

303-01C-47 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-47
13. Instale la banda de impulsión de accesorios.

Para información adicional, refiérase a la
Sección 303-05.
14. Instale el múltiple del compresor del

turbocargador. Para más información, refiérase
a la Sección 303-04D.
15. Instale el tubo de entrada de aire, ducto y

soporte del ducto de entrada. Para más
información, refiérase a la Sección 303-04D.
16. Reconecte ambos cables de tierra de la baterı́a.

Para más información, refiérase a la Sección
414-01.
Enfriador de aceite
Desmontaje
1. Drene el radiador; para más información,

2. Eleve y soporte el vehı́culo; para más

información, refiérase a la Sección 100-02.
3. Desmonte el filtro de aceite.

303-01C-48 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-48
4. Desconecte el calentador del bloque.

1 Desconecte el retenedor.
2 Desconecte el cable.
5. Quite los dos tornillos del cabezal delantero del

enfriador de aceite.
6. Quite los tres tornillos del cabezal trasero del

7. Desmonte el enfriador de aceite.
8. Desmonte las juntas del cabezal delantero y

trasero del enfriador de aceite del motor.
9. Limpie la superficie de contacto en el motor y

en el enfriador de aceite.
Instalación
1. Coloque el enfriador de aceite en el vehı́culo.

303-01C-49 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-49
2. Instale el cabezal delantero del enfriador de

aceite.
1 Coloque la junta del cabezal delantero;
después coloque el cabezal delantero contra
el motor.
2 Instale los tornillos de montaje del cabezal
delantero. No apriete los tornillos en este
momento.
3. Instale el cabezal trasero del enfriador de aceite.

1 Coloque la junta del cabezal trasero,
después coloque el cabezal trasero contra el
motor.
2 Instale los tornillos de montaje del cabezal
trasero.
4. Apriete el tornillo del cabezal delantero del

5. Conecte el calentador del bloque.
6. Instale el filtro de aceite.

303-01C-50 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-50

7. Baje el vehı́culo; para más información,
8. Llene el radiador; para más información,

9. Arranque el motor y revise para detectar fugas.
Sello de aceite delantero del cigüeñal —Delantero

Herramienta extractora/insertora Insertor del sello delantero del
del amortiguador cigüeñal
T79T-6316-A T94T-6700-AH
Juego de servicio del Martillo deslizable de impacto

amortiguador T59L-100-B
T94T-6379-AH
Manija impulsora Extractor del tubo de

T80T-4000-W lubricación
T86P-70001-A
Herramienta de sujeción del

volante
T74P-6375-A
(Continuación)
Desmontaje
1. Desmonte el radiador; para más información,

2. Levante y soporte el vehı́culo; para más


303-01C-51 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-51

3. Nota: Este paso es sólo para los vehı́culos
equipados con transmisiones automáticas.
Quite los tornillos de la cubierta de la carcasa
del volante y la cubierta de la carcasa del
volante; para más información, refiérase a la
Sección 307-01.
4. Nota: Para evitar que el cigüeñal gire, use un

maneral para el servicio en el vehı́culo o la
herramienta de sujeción del volante para la
revisión completa en el banco.
Desmonte el amortiguador de vibraciones del
cigüeñal, usando el extractor del amortiguador.
5. Usando el extractor del tubo y el martillo de

impacto deslizable, desmonte cuidadosamente el
sello delantero del cigüeñal.

303-01C-52 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-52
6. Desmonte el anillo de desgaste del

amortiguador del cigüeñal.
1 Ensamble el adaptador de la placa de
estribo, el extractor del disco de desgaste
del amortiguador, la camisa del colları́n, el
extractor del tubo y el tornillo de
forzamiento al amortiguador de vibraciones
del cigüeñal.
2 Apriete el tornillo de reforzamiento hasta
que el anillo de desgaste del amortiguador
del cigüeñal se libere de la maza del
amortiguador de vibraciones del cigüeñal.
Instalación
1. Limpie cuidadosamente la superficie de montaje

del sello delantero del cigüeñal.
2. Cubra el sello delantero de cigüeñal nuevo con

grasa de usos múltiples.

303-01C-53 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-53
3. Nota: Si es necesario, gire el insertor del sello

delantero del cigüeñal para alinearlo con la
cuña del cigüeñal.
Nota: Instale un anillo de desgaste del
amortiguador del cigüeñal nuevo siempre que el
amortiguador de vibraciones del cigüeñal se
desmonte.
Instale el sello delantero del cigüeñal, usando el
insertor del sello delantero del cigüeñal,
enrosque el adaptador, la camisa impulsora y el
tornillo impulsor/extractor. Instale el sello
delantero del cigüeñal hasta que éste se
encuentre completamente asentado.
1 Ensamble la manija impulsora al insertor
del anillo de desgaste del amortiguador.
Inserte el anillo de desgaste del
amortiguador del cigüeñal dentro del
insertor del anillo de desgaste del
amortiguador y coloque el ensamble de la
herramienta dentro del amortiguador de
vibraciones del cigüeñal como se muestra.
Use un martillo de punta para asentar el
anillo de desgaste del amortiguador del
cigüeñal dentro de la maza del amortiguador
de vibraciones del cigüeñal.
2 Aplique el sellador RTV al cuñero del
cigüeñal antes de la instalación del
Instale el amortiguador de vibraciones
usando el tornillo impulsor/extractor, la
camisa impulsora y el adaptador roscado.
4. Nota: Para evitar que el cigüeñal gire, use un

maneral para el servicio en el vehı́culo o la
herramienta de sujeción del volante para la
revisión completa en el banco.
Instale el tornillo de la polea del cigüeñal y la
roldana.
5. Desmonte la herramienta de sujeción del

volante.
6. Instale la cubierta de la carcasa del volante y

los tornillos.
7. Baje el vehı́culo.

303-01C-54 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-54

8. Instale el radiador; para más información,
9. Verifique y llene el cárter.
Bomba de aceite

Herramienta del amortiguador Martillo de impacto
del cigüeñal 307-005 (T59L-100-B)
303-144 T79T-6316-A
Juego de servicio del Extractor del tubo de

amortiguador lubricación
303-S479 (T94T-6379-AH) 307-160 (T86P-70001-A)
Reemplazo del sello delantero

del cigüeñal
303-484 T94T-6700-AH
(Continuación)
Desmontaje
1. Prepare el vehı́culo para quitar la bomba de

aceite.
1 Drenaje del aceite del motor.
2 Quite el filtro de aceite del motor.
3 Quite el amortiguador de vibración del
cigüeñal. Para información adicional,
refiérase a Amortiguador de vibraciones del
cigüeñal en esta sección.

303-01C-55 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-55
2. Quite los tornillos y la placa de la carrocerı́a de

la bomba de aceite (6616). Quite y deseche el
sello de anillo ‘‘O’’.
3. Quite los gerotores interno y externo.
Instalación
1. PRECAUCIÓN: El gerotor interno se

debe instalar con las palabras ‘‘OUT’’ o
‘‘DAMPER’’ viendo hacia fuera del motor.
Nota: El gerotor interno se debe instalar en la
nariz del cigüeñal antes de que la bomba de
aceite sea instalada en la cubierta delantera del
motor.
Instale el gerotor interno.
2. PRECAUCIÓN: El gerotor externo se

debe instalar con las palabras ‘‘OUT’’ o
‘‘DAMPER’’ viendo hacia fuera del motor.
Lubrique la bomba de aceite con aceite de
motor limpio. Coloque el gerotor externo en la
placa del cuerpo de la bomba de aceite. Instale
un sello ‘‘O’’ nuevo. Coloque el gerotor
externo y la placa del cuerpo de la bomba de
aceite en la nariz del cigüeñal. Instale los
tornillos.

303-01C-56 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-56
3. Usando las herramientas especiales, quite

cuidadosamente y deseche el sello delantero del
cigüeñal.
4. Limpie cuidadosamente la superficie de montaje

del sello delantero del cigüeñal.
5. Cubra el sello de aceite delantero del cigüeñal

nuevo con Grasa multiusos D0AZ_19584_AA o
equivalente que cumpla con la especificación
Ford ESB_M1C93_B.
6. Nota: Si es necesario, gire la herramienta

especial 303_484 (T94T_6700_AH) para
alinearla con la cuña del cigüeñal.
Coloque el sello de aceite delantero del
cigüeñal. Instale la herramienta especial.
7. Usando las herramientas especiales, instale el

sello de aceite delantero del cigüeñal nuevo
hasta que asiente completamente.

303-01C-57 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-57

8. Restablezca la condición de operación del
vehı́culo.
1 Instale el amortiguador de vibraciones del
cigüeñal. Para información adicional,
refiérase a Amortiguador de vibraciones del
cigüeñal en esta sección.
2 Instale un filtro de aceite del motor nuevo.
3 Llene el motor con la cantidad correcta y el
tipo de aceite de motor.
4 Arranque el vehı́culo y verifique si hay
fugas. Repare si es necesario.
Sello de aceite trasero del cigüeñal

Manija impulsora
T80T-4000-W
Juego de servicio trasero del

cigüeñal
T94T-6701-AH
Desmontaje
1. Desmonte la transmisión. Para información

adicional, refiérase a Sección 307-01
transmisión automática, o Sección 308-03B
para transmisión manual.

303-01C-58 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-58
2. Quite los tornillos, los espaciadores y la placa

flexible (para transmisión automática) o el
volante (para transmisión manual).
3. Desmonte los anillos de retención de la carcasa

del adaptador del volante.
4. Nota: Sea muy cuidadoso cuando desmonte el

adaptador delantero del volante para evitar daño
a los pasadores guı́a de alineación.
Desmonte el adaptador delantero del volante.
5. Quite los tornillos de retención del sello de

aceite trasero del cigüeñal y el sello de aceite
trasero del cigüeñal.
6. Inspeccione el sello de aceite trasero del

cigüeñal, la camisa de desgaste y los pasadores
guı́a de alineación en busca de daño. Instale
componentes nuevos si es necesario.

303-01C-59 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-59

Instalación
1. Nota: El sello de aceite trasero del cigüeñal y

la camisa de desgaste se deben instalar como un
ensamble.
Aplique Sellador de silicón F5TZ-19G204-AB
RTV o equivalente que cumpla con la
especificación Ford NAVSTR SLR al anillo de
retención del sello de aceite trasero y a los
tornillos de retención del sello de aceite trasero
del cigüeñal.
2. Usando las herramientas especiales, instale el

sello de aceite trasero del cigüeñal.
3. Instale los tornillos.
4. Instale la placa flexible (para transmisión

automática), el volante (para transmisión
manual), los espaciadores y los tornillos.

303-01C-60 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-60

5. Instale la transmisión. Para información
adicional, refiérase a Sección 307-01 para
transmisión automática, o Sección 308-03B
para transmisión manual.
DESMONTAJE
Motor

Soporte de levantamiento del Juego de cubiertas protectoras
motor diesel de combustible/de aceite/del
303-D043 (D83T-6000-B) turbo
303-493 (T94T-9395-AH)
Soporte de montaje del motor Grúa de piso de trabajo pesado

303-D097(D94T-6000-A) 014-00071
Herramienta de la tuberı́a de Argolla de levantamiento

combustible 303-D099 (D94T-6000-C)
310-5039 (T90T-9550-S)
(Continuación)
Desmontaje
1. Desconecte ambos cables de tierra de la baterı́a;

414-01.
2. Nota: En vehı́culos equipados con transmisiones

manuales, la transmisión se debe desmontar
antes que el motor se pueda desmontar.
Desmonte la transmisión; para más información,
refiérase a la Sección 308-03B.
3. Desmonte el ducto de entrada de aire; para más


303-01C-61 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-61
DESMONTAJE (Continuación)
4. Desmonte el turbocargador; para más
información, refiérase a la Sección 303-04D.
5. Desmonte el radiador; para más información,

6. Desmonte el enfriador del aire de carga; para

más información, refiérase a la Sección
303-12.
7. Desmonte el ensamblado del condensador del

A/C, si ası́ está equipado; para más
información, refiérase a la Sección 412-03A.
8. Desmonte los ensambles de la luz de

estacionamiento y los faros; para más
9. Desmonte la parrilla del radiador, el tablero de

abertura de la parrilla del radiador y los
soportes superior e inferior del núcleo del
radiador; para más información, refiérase a la
Sección 501-02.
10. Desmonte la defensa delantera.
11. Desmonte la banda de impulsión de accesorios;

303-05.
12. Desconecte los conectores eléctricos del

generador.

303-01C-62 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-62
13. Desconecte la manguera del sensor de presión

absoluta del múltiple (MAP) del múltiple del
compresor del turbocargador.
14. Desmontaje del múltiple del compresor.

1 Afloje las abrazaderas.
2 Desmonte el múltiple del compresor.
15. Nota: Los pasos 15 y 16 aplican sólo a los

vehı́culos equipados con un sistema de
generador doble.
Desconecte los conectores eléctricos del
generador inferior.
16. Desmonte el cable de tierra del motor del lado

derecho del bloque del motor.
1 Desmonte la tuerca.
2 Desmonte el soporte de retención del cable
del motor de arranque.
3 Desmonte el cable de tierra del motor.

303-01C-63 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-63
17. Desconecte el conector eléctrico del compresor

del A/C, si ası́ está equipado.
18. Desconecte las tuberı́as del múltiple del aire

acondicionado del compresor del A/C, si ası́
está equipado.
19. Desconecte las tuberı́as de la dirección

hidráulica.

303-01C-64 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-64
20. Nota: El paso 20 aplica sólo a los vehı́culos

equipados con un generador único.
Desmonte el cable de tierra del lado derecho
del bloque del motor.
1 Quite el tornillo birlo.
2 Desmonte el cable de tierra.
21. Desconecte el cableado de control del motor.
22. Desconecte la tira de tierra.
23. Desconecte la manguera de retorno del

calefactor.

303-01C-65 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-65
24. Desconecte la manguera de suministro del

calefactor.
25. Usando la herramienta de la tuberı́a de

combustible, desconecte las tuberı́as de
combustible.
26. Nota: El paso 26 aplica sólo a los vehı́culos

Desmonte el tornillo de retención del arnés del
sensor de la transmisión y el arnés.
27. Nota: El tornillo de retención de la tuberı́a de

combustible se debe quitar antes que los
adaptadores de levantamiento del motor se
puedan instalar.
Quite el tornillo de retención de la tuberı́a de
combustible.

303-01C-66 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-66
28. Instale los dos adaptadores de levantamiento.
29. Instale las argolla de levantamiento del motor

sobre la cabeza de cilindros del lado derecho, si
se requiere.
30. Eleve y soporte el vehı́culo; para más

31. Desmonte el motor de arranque; para más

información, refiérase a la Sección 303-06B.
32. Quite las tuercas de montaje del motor.

vehı́culos equipados con transmisiones
automáticas.
Desmonte la cubierta de la carcasa del volante.

303-01C-67 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-67
34. Quite las tuercas de retención del convertidor

de torsión al volante.
35. Desmonte el filtro de aceite.
36. Desconecte el calentador del bloque.

303-01C-68 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-68
37. Nota: Los pasos 37 al 40 aplican sólo a los

automáticas.
Quite de la transmisión los tornillos del motor.
39. Coloque un gato adecuado bajo la transmisión.
40. Desmonte el tubo de llenado de la transmisión.
41. Instale la grúa de piso de trabajo pesado y el

soporte de levantamiento del motor diesel en el
motor.
42. Levante el motor lo suficientemente alto para

librar el travesaño nº1 y jale el motor hacia
adelante.

303-01C-69 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-69
43. Desmonte el equipo de levantamiento de motor
del motor.
44. Desmonte el volante.
45. Monte el motor sobre un dispositivo de trabajo,

usando los soportes de montaje del motor.
DESENSAMBLADO
Motor

Herramienta de levantamiento Herramienta de desconexión de
de la cabeza de cilindros la lı́nea de presión alta
303-D098 (D94T-6000-B) 303-625
Herramienta extractora/insertora Juego de extractor/insertor del

del amortiguador inyector
303-S215 (T83T-6316-A) 303-S490 (T94T-9000-AH)
Grúa de piso de trabajo pesado Pistola de succión de aceite

014-00071 303-D104 (D94T-9000-A)
(Continuación)

303-01C-70 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-70
DESENSAMBLADO (Continuación)

compresor del A/C.
1 Quite los tornillos de montaje.

303-01C-71 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-71

generador.
3. Desmontaje de los tubos del adaptador de

escape.
1 Quite los cuatro tornillos de montaje y las
tuercas.
2 Desmonte los tubos del adaptador de
escape.
4. Desconexión de los conectores eléctricos de

nueve terminales del inyector de
combustible/del tapón de luz incandescente.

303-01C-72 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-72
5. Desconecte el conector eléctrico del solenoide

de contrapresión de escape.
6. Desconecte el conector eléctrico del sensor del

calentador de combustible/de agua.
7. Desconecte el conector eléctrico del regulador

de la presión de inyección.

la presión de aceite de inyección.

303-01C-73 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-73

temperatura de aceite del motor.

presión del aceite del motor.
11. Desconecte el sensor de contrapresión de escape

y el conector eléctrico del sensor de
temperatura del refrigerante del motor.

posición del árbol de levas (CMP).

303-01C-74 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-74
13. Desmonte la cubierta. Etiquete y desconecte

los cables eléctricos. Quite las dos tuercas y el
soporte y el relevador del calefactor de aire de
admisión/relevador del bujı́a incandescente
como un ensamble.
14. Desmonte el arnés eléctrico del motor.

1 Desconecte el retenedor de pasador de
presión.
2 Desmonte el arnés del motor.
15. Desmonte el pedestal del turbocargador.

1 Quite los tornillos.
2 Desmonte el pedestal.
16. Quite y deseche los dos sellos de anillo ‘‘O’’.

303-01C-75 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-75
17. Desmonte el soporte de montaje del tubo del

ducto de entrada de aire.
1 Retire las tuercas.
2 Quite el soporte.
18. Desmonte el tubo del indicador del nivel de

aceite.
1 Retire la tuerca.
2 Jale hacia arriba y desmonte el tubo del
indicador de nivel de aceite.
19. Nota: Las tapas de punterı́as del lado izquierdo

y del lado derecho se desmontan de la misma
manera. Sólo se muestra la tapa de punterı́as
del lado derecho.
Desmontaje de la tapa de punterı́as.
2 Desmonte la tapa de punterı́as.
20. Nota: Las juntas de las tapas de punterı́as del

lado izquierdo y del lado derecho se desmontan
de la misma manera. Sólo se muestra la junta
de la tapa de punterı́as del lado derecho.
Quite las juntas de las tapas de punterı́as.
del inyector de combustible.
del tapón de luz incandescente.
3 Retire la junta de la tapa de punterı́as.

303-01C-76 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-76
21. Usando la herramienta especial, quite las dos

mangueras de aceite de presión alta.
22. Drenaje de las galerı́as de combustible en las

cabezas de cilindros.
• Afloje el tapón de la galerı́a de combustible
y drene el combustible.
• Después que el combustible se ha drenado,
apriete el tapón de la galerı́a de combustible.
23. Drene las galerı́as de aceite de la cabeza de

cilindro.
• Quite los dos tapones de galerı́a de aceite.
• Después que el aceite se ha drenado, apriete
los tapones de galerı́a de aceite.
24. Desmontaje de los balancines.

2 Desmonte los balancines y las varillas de
empuje.

303-01C-77 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-77
25. Desmontaje de los deflectores de aceite.

1 Desmonte el tornillo.
2 Desmonte el deflector de aceite.
26. Quite los cuatro tornillos de montaje de

sujeción del inyector de combustible.
27. Usando la herramienta especial, quite los cuatro

inyectores de combustible.
28. Quite los dos tubos de combustible de la cabeza

de cilindros.

303-01C-78 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-78
29. Quite la abrazadera y el tubo de combustible.

1 Retire la tuerca.
2 Desmonte la tuberı́a de combustible y la
abrazadera del tornillo birlo.
30. Desconecte el tubo de contrapresión de escape.
31. Quite los tornillos de sujeción del inyector de

combustible.

303-01C-79 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-79
33. Desmonte las cabezas de cilindros.

1 Coloque la herramienta especial.
2 Instale los cuatro tornillos.
3 Sujete la herramienta especial y quite la
34. Desmonte el enfriador de aceite.

2 Desmonte el enfriador de aceite y las juntas.
35. Quite el tornillo de la abrazadera retenedora del

tubo de drenaje de combustible.
36. Desmontaje del ensamble del filtro de

combustible/separador de agua.
2 Desmonte el ensamble del filtro de

303-01C-80 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-80
37. Quite el tapón y, usando la herramienta especial

303_D104 (D94T_9000_A), vacı́e el aceite del
depósito.
38. Desmonte los tornillos y la cubierta de acceso.
39. Quite el tornillo y la roldana de retención del

engrane de impulsión de la bomba de aceite de
presión alta.
40. Desmonte la bomba de aceite de presión alta.

2 Desmonte la bomba de aceite de presión
alta y la junta.

303-01C-81 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-81
41. Desmonte el depósito de la bomba de aceite de

presión alta.
2 Quite la junta y el depósito. Quite el
engrane impulsor de la bomba de aceite de
presión alta.
42. Desmonte el sensor de contrapresión de escape

y el tubo.
1 Retire la tuerca.
2 Desmonte el sensor y el tubo.
43. Desmonte el sensor de posición del árbol de

levas (CMP).
1 Retire el tornillo.
2 Desmonte la abrazadera retenedora del
sensor de posición del árbol de levas
(CMP).
3 Desmonte el sensor de posición del árbol de
levas (CMP).
44. Retire el tornillo. Usando la herramienta

especial, quite el amortiguador de vibración del
cigüeñal.

303-01C-82 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-82
45. Desmontaje la bomba de aceite.

2 Quite el alojamiento de la bomba de aceite
y el sello de anillo ‘‘O’’.
46. Desmonte el engrane interior gerotor.
47. Desmontaje de los soportes del motor.

1 Quite los tres tornillos.
2 Desmonte los soportes.
48. Drene el cárter del motor.

303-01C-83 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-83
49. Retire los tornillos del cárter del motor.
50. Desmontaje del cárter.

1 Corte el sellador del cárter todo alrededor
del cárter.
2 Palanquee con cuidado sobre el cárter hacia
arriba y separando del bloque del motor.
51. Desmontaje del tubo de captación de aceite.

1 Retire la tuerca.
2 Quite los dos tornillos.
3 Desmonte el tubo de captación y la junta.
52. Desmontaje de la cubierta delantera del motor.

2 Desmonte la cubierta delantera del motor y
las juntas.

303-01C-84 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-84
53. PRECAUCIÓN: No doble la cubierta

trasera del motor. Si se dobla la cubierta
trasera, no sellará ocasionando fugas de
aceite de motor.
Desmontaje de la cubierta trasera del motor.
2 Usando una espátula de vidriero, corte
cuidadosamente el sellador entre la cubierta
trasera del motor y el motor. Desmonte la
cubierta.
54. Nota: Los dieciséis levantaválvulas se

desmontan de la misma manera. Sólo se
muestran dos levantaválvulas.
Desmonte los levantaválvulas.
1 Retire el tornillo.
2 Desmonte el retenedor del levantaválvulas.
3 Desmonte los levantaválvulas.
55. Desmonte el árbol de levas.

1 Quite los dos tornillos de retención.
2 Desmonte el árbol de levas y el engrane de
impulsión.
56. Quite el reborde de carbón de los diámetros de

los cilindros.

303-01C-85 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-85
57. Nota: Marque y anote todas las bielas de los

ocho pistones para asegurarse que sean
instaladas dentro de los diámetros de los
cilindros correctos durante el ensamble.
Nota: Los ocho ensambles de pistón y biela se
desmontan de la misma manera. Sólo se
muestra un ensamble de pistón y biela.
Desmontaje del ensamble de pistón y biela.
1 Retire las tuercas.
2 Desmonte la tapa de biela y la mitad del
rodamiento.
3 Instale las camisas protectoras del tornillo
de rodamiento.
4 Empuje el ensamble la biela y pistón hacia
abajo fuera del bloque del motor.
58. Desmonte el cigüeñal.

2 Desmonte las tapas de rodamiento de
bancada y las mitades de rodamiento.
3 Usando una cadena apropiada y la
herramienta especial 014_00071, quite el
cigüeñal.
59. Nota: Las ocho espreas de enfriamiento de

aceite se desmontan de la misma manera. Sólo
se muestra una esprea.
Desmonte las espreas de enfriamiento de aceite
de pistón.
1 Desmonte el tornillo.
2 Desmonte la esprea de enfriamiento.

303-01C-86 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-86
60. Desmonte la tapa de retenedor de la bola de

retención de antirretrodrenaje.
61. Quite el resorte.
62. Desmonte la bola de retención de

antirretrodrenaje.
DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES

Cabeza de cilindros

Compresor de resorte de válvula
303-483 (T94T-6513-AH)

303-01C-87 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-87
DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES (Continuación)

Desensamblado
1. Instale el compresor de resorte de válvula.
2. Nota: Si es necesario, golpee el extremo del

vástago de la válvula con un martillo recubierto
de plástico para aflojar las cuñas retenedoras
del resorte de válvula.
Desmontaje de las cuñas retenedoras del resorte
de válvula.
1 Comprima el resorte de válvula.
2 Desmonte las cuñas retenedoras del resorte
de válvula.
3. Desmontaje del rotor de resorte de válvula.

1 Desmonte el compresor de resorte de
válvula.
2 Desmonte el rotor de resorte de válvula.
4. Desmonte el resorte de válvula.

303-01C-88 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-88
5. Desmonte la válvula.
6. Desmonte el sello del vástago de la válvula.
Ensamblado
1. Invierta el procedimiento de desmontaje.
Pistón
Desensamblado
1. Nota: Marque el pistón para asegurar el

ensamblado con la biela correcta.
Nota: Marque la biela para asegurar la
orientación correcta al pistón en el
reensamblado.
Desmonte los retenedores de tornillo de pistón.

303-01C-89 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-89
2. Nota: Los tornillos de pistón son un tornillo de

pistón de tipo flotante y no necesitan una
prensa para desmontarlos o instalarlos.
Desmonte la biela.
1 Desmonte el tornillo del pistón.
2 Desmonte la biela.
Ensamblado
1. Siga el procedimiento de desmontaje en orden

inverso.
Enfriador de aceite
Desensamblado
1. Golpee suavemente el cabezal delantero para

aflojar el anillo ‘‘O’’. Tuerza el cabezal
delantero mientras lo jala hasta que el cabezal
se libere de la caja del enfriador de aceite.
2. Golpee suavemente el cabezal delantero para

aflojar los anillos ‘‘O’’. Tuerza el cabezal
trasero mientras lo jala hasta que el cabezal se
libere de la caja del enfriador de aceite.
3. Desmonte los cuatro anillos ‘‘O’’ de la caja del

enfriador de aceite. Deseche los anillos ‘‘O’’.
303-01C-90 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-90

Ensamblado
1. Nota: Instale anillos ‘‘O’’ nuevos en la caja del

Siga el procedimiento de desmontaje invirtiendo
el orden.
ENSAMBLADO
Motor

Herramienta de levantamiento Grúa de piso de trabajo pesado
de la cabeza de cilindros 014-00071
303-D098 (D94T-6000-B)
Herramienta extractora/insertora Compresor de anillos de pistón

del amortiguador 303-D032 (D81L-6002-C)
303-S215 (T83T-6316-A)
Micrómetro de carátula con Plastigage

soporterı́a 303-D031 (D81L-6002-B)
100-002 (D78P-4201-B) o
equivalente
Herramienta insertora del

inyector de combustible
303-492 (T94T-9000-A)
(Continuación)

303-01C-91 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-91
ENSAMBLADO (Continuación)
1. Instale la bola de retención de antirretrodrenaje.
2. Instale el resorte.
3. Instale la tapa de retenedor de la bola de

retención de antirretrodrenaje.
4. Nota: Las ocho espreas de enfriamiento de

aceite de pistón se instalan de la misma manera.
Sólo se muestra una esprea.
Instalación de las espreas de enfriamiento de
aceite de pistón.
1 Instale la esprea de enfriamiento.

303-01C-92 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-92
5. Instale las mitades superiores de los cojinetes

de bancada dentro de los alojamientos del
cojinete.
• Cubra las mitades de rodamiento de bancada
con el lubricante de ensamblado Ford
D9AZ-19579-D o el equivalente que cumpla
la especificación Ford ESR-M99C80-A
después de instalarlas dentro de los
alojamientos de rodamiento.
6. Instale el cigüeñal dentro el bloque de cilindros.
7. Nota: No gire el cigüeñal mientras lleva a cabo

la verificación de la holgura del rodamiento de
bancada.
Instale la herramienta especial 303_D031
(D81L_6002_B).
1 Instale las mitades inferiores de rodamiento
de bancada dentro las tapas de rodamiento
de bancada.
2 Coloque una pieza de la herramienta
especial en el centro de cada muñón de los
cojinetes de bancada en el cigüeñal, e
instale las tapas de los cojinetes de bancada.
3 Apriete los tornillos de tapa de rodamiento
de bancada a la especificación.

303-01C-93 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-93
8. Desmonte las tapas de rodamiento de bancada y

mida la holgura.
• Instale un cojinete de bancada nuevo si no
está dentro de la especificación.
9. Instale las tapas de rodamiento de bancada.

1 Cubra las mitades de cojinete de bancada
con el lubricante de ensamblado Ford
la especificación Ford ESR-M99C80-A.
Coloque las tapas de cojinete de bancada.
10. Apriete los tornillos de las tapas de los

cojinetes de bancada en la secuencia mostrada
en dos etapas.
• Etapa 1: Apriete los tornillos a 102 Nm (76
libras-pie).
• Apriete los tornillos a 129 Nm (96
libras-pie).

303-01C-94 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-94
11. Usando la herramienta especial, mida el juego

axial del cigüeñal palanqueando el cigüeñal
hacia delante y hacia atrás.
12. Instale los anillos de pistón nuevos.

• El anillo de compresión intermedio se
identifica con dos marcas de muesca y un
perfil cuadrado.
• El anillo de compresión superior se
identifica con una marca de indentación y
tiene un perfil de parte importante de 15
grados.

303-01C-95 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-95
13. Nota: Los ocho pistones y bielas se instalan

dentro del bloque de cilindros de la misma
manera. Sólo se muestra un pistón y una biela.
Instale el ensamblado de pistón y biela.
1 Usando la herramienta especial, inserte el
pistón dentro del compresor de anillos de
pistón. Coloque el pistón, las bielas y el
compresor de anillos de pistón en el
diámetro correcto del cilindro.
2 Cubra el diámetro interior del compresor del
anillo con aceite de motor limpio. Usando
un martillo de madera o de plástico, empuje
el ensamblado de biela y pistón hacia abajo
dentro del diámetro del cilindro.
14. Nota: No gire el cigüeñal mientras lleva a cabo

la verificación de la holgura del rodamiento de
biela.
Nota: Los ocho rodamientos de biela se
verifican de la misma manera. Sólo se muestra
un rodamiento de biela.
Verifique la holgura del rodamiento de biela.
1 Inserte la mitad superior del rodamiento de
biela dentro la biela. Instale la mitad
inferior del rodamiento de biela dentro la
tapa de biela.
2 Coloque una pieza de la herramienta
especial 303_D031 (D81L_6002_B) en el
centro del muñón del cojinete de la biela en
el cigüeñal. Instale la tapa de biela y las
tuercas.
15. Desmonte la tapa de cojinete de biela y mida la

holgura. Instale un cojinete de biela nuevo si
no está dentro de la especificación.

303-01C-96 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-96
16. Nota: Las ocho tapas de rodamiento de biela se

instalan de la misma manera. Sólo se muestra
una tapa de biela.
Instale la tapa de biela.
1 Cubra la mitad del rodamiento de biela con
el lubricante de ensamblado Ford
la especificación Ford ESR-M99C80-A.
Coloque la tapa de biela sobre la biela y
asiente la tapa sobre el muñón del cigüeñal.
2 Instale las tuercas. Apriete las tuercas en
dos etapas.
X Etapa 1: Apriete las tuercas a 71 Nm (53
libras-pie).
X Etapa 2: Apriete las tuercas a 108 Nm
(80 libras-pie).
17. Usando un calibrador de hojas, mida la biela a

la holgura lateral del ensamble del cigüeñal.

303-01C-97 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-97
18. Nota: Cubra cuidadosamente los muñones de

rodamiento del árbol de levas con el lubricante
de ensamblado Ford D9AZ-19579-D o el
equivalente que cumpla la especificación Ford
ESR-M99C80-A antes de instalar el árbol de
levas dentro el bloque del motor.
Instale el árbol de levas.
1 Inserte cuidadosamente el árbol de levas
dentro del bloque del motor.
2 Nota: Puede ser necesario girar el árbol de
levas durante la instalación para ayudar en
la inserción del árbol de levas a través de
los rodamientos del árbol de levas.
Antes de asentar el engrane de impulsión
del árbol de levas con el engrane impulsado
del cigüeñal, gire el engrane impulsado del
cigüeñal hasta que la marca de
sincronización esté en la posición de las 12
del reloj. Alinee la marca de sincronización
sobre el engrane de impulsión del árbol de
levas con la marca de sincronización sobre
el engrane impulsado del cigüeñal. Asiente
el engrane de impulsión del árbol de levas
con el engrane impulsión del cigüeñal.
3 Instale los dos tornillos de retención del
árbol de levas.
19. Nota: Los dieciséis levantaválvulas se instalan

de la misma manera. Sólo se muestran dos
levantaválvulas.
Nota: Antes de instalar los levantaválvulas
dentro de los alojamientos de levantaválvulas,
cubra cuidadosamente los levantaválvulas
usando el lubricante de ensamblado Ford
D9AZ-19579-D o el equivalente que cumpla la
especificación Ford ESR-M99C80-A.
Instale los levantaválvulas.
1 Inserte los levantaválvulas dentro de los
alojamientos de levantaválvulas.
2 Instale la placa retenedora.
3 Instale el tornillo de retención.

303-01C-98 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-98
20. PRECAUCIÓN: Tenga cuidado cuando

instale la cubierta trasera del motor. Si la
cubierta se dobla, ocurrirán fugas de aceite
de motor.
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado de no
usar demasiado sellador RTV sobre la
cubierta trasera del motor. Demasiado
sellador puede ocasionar la contaminación
del aceite del motor y la falla del motor.
Nota: La cubierta trasera del motor se debe
instalar dentro de tres minutos después de
aplicarle el sellador RTV. Si la cubierta no se
instala dentro de tres minutos, se debe quitar el
sellador RTV y se debe aplicar un cordón
nuevo de sellador RTV.
Instalación de la cubierta trasera del motor.
1 Aplique un cordón del sellador de silicón
RTV F5TZ-19G204-AB o el equivalente
que cumpla la especificación Navistar
D15-5012 tipo 2. Coloque la cubierta
trasera del motor e instale los tornillos
apretados a mano.
2 Apriete los tornillos.
21. Nota: La cubierta delantera del motor se debe

instalar dentro de tres minutos después de
aplicarle el sellador RTV. Si la cubierta no se
instala dentro de tres minutos, se debe quitar el
sellador RTV y se debe aplicar un cordón
nuevo de sellador RTV.
Instalación de la junta de la cubierta delantera
del motor.
1 Aplique a la cubierta delantera del motor un
cordón del sellador de silicón RTV
F5TZ-19G204-AB o el equivalente que
cumpla la especificación Navistar D15-5012
tipo 2.
2 Instale las juntas de la cubierta delantera del
motor.

303-01C-99 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-99
22. Instalación de la cubierta delantera del motor.

1 Coloque la cubierta delantera del motor
sobre el bloque del motor.
23. Instalación de la junta del tubo de captación de

aceite.
24. Instale el tubo de captación de aceite.

1 Coloque el tubo de captación de aceite e
instale los tornillos.

303-01C-100 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-100
25. Nota: El cárter se debe instalar dentro de tres

minutos después de aplicarle el sellador RTV.
Si el cárter no se instala dentro de tres minutos,
se debe quitar el sellador RTV y se debe
aplicar un cordón nuevo de sellador RTV.
Nota: Se requerirá mayor cantidad de Sellador
de silicón RTV en las áreas trasera y delantera
del cárter.
Aplique Sellador de silicón F5TZ_19G204_AB
RTV o equivalente que cumpla con la
especificación Ford NAVSTR SLR, en el cárter.
1 Aplique un cordón de sellador.
2 Aplique un cordón de sellador.
26. Instalación del cárter.

1 Coloque el cárter.
2 Instale los tornillos del cárter.
27. Nota: Los soportes del motor izquierdo y

derecho se instalan de la misma manera. Sólo
se muestra el lado izquierdo.
Instale los soportes del motor.
1 Coloque los soportes del motor.
2 Instale los tres tornillos.

303-01C-101 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-101
28. PRECAUCIÓN: El gerotor interno se

debe instalar con las palabras ‘‘Out’’ o
‘‘Damper’’ viendo hacia fuera del motor.
Nota: El engrane exterior gerotor se debe
instalar dentro del alojamiento de la bomba de
aceite antes que la bomba de aceite se instale
sobre la cubierta delantera del motor.
Instale el gerotor interior de la bomba de aceite.
29. Instale la bomba de aceite.

1 Lubrique la bomba de aceite con aceite de
motor limpio. Con un anillo ‘‘O’’, coloque
el alojamiento de la bomba de aceite con
los gerotores externos dentro de la cubierta
delantera del motor.
2 Instale los cuatro tornillos.
30. Instale el amortiguador de vibraciones del

cigüeñal.
1 Usando una herramienta extractora/insertora
de amortiguador, instale el amortiguador de
vibraciones sobre el cigüeñal.
2 Instale la roldana y el tornillo del
amortiguador de vibración.
F5TZ_19G204_AB RTV o equivalente que
SLR a la roldana.
31. Instale el sensor de posición del árbol de levas

(CMP).
1 Instale el sensor dentro de la cubierta
2 Instale el soporte de retención del sensor.
3 Instale el tornillo.

303-01C-102 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-102
32. Instale el sensor de contrapresión de escape y el

tubo.
1 Coloque el sensor y el tubo.
33. Instale la bomba de aceite de presión alta.

1 Con una junta nueva, coloque la bomba de
aceite de presión alta.
34. PRECAUCIÓN: Asegúrese que el

engrane de impulsión está completamente
asentado sobre la bomba de aceite de presión
alta antes de instalar el tornillo y la roldana.
De lo contrario, el engrane de impulsión no
asentará correctamente, causando
atoramientos o deslizamientos lo que puede
provocar una condición de falta de flujo de
aceite.
Instale el engrane de impulsión de la bomba de
aceite de presión alta.
• Coloque el engrane de impulsión sobre la
bomba de aceite de presión alta. Instale el
tornillo y la roldana.

303-01C-103 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-103
35. Verifique el contacto entre los engranajes del

engrane de impulsión de la bomba de aceite de
presión alta.
1 Coloque la herramienta especial dentro del
engrane de impulsión.
2 Meza el engrane de impulsión y registre la
lectura.
X Instale un engrane de impulsión nuevo si
no está dentro de la especificación.
36. Instale la junta sobre la cubierta delantera del

motor.
37. Instale el depósito de la bomba de aceite de

presión alta.
1 Coloque el depósito sobre la cubierta
38. Instale los tornillos y la cubierta de acceso.

F5TZ_19G204_AB RTV o equivalente que
SLR a la cubierta de acceso.

303-01C-104 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-104
39. Instale el ensamble del filtro de

1 Coloque el ensamble del filtro de
40. Coloque el tubo de drenaje de combustible e

instale el tornillo.
41. Instale el enfriador de aceite del motor.

1 Coloque las dos juntas de cabezal y el
2 Instale los cinco tornillos.
42. Coloque las juntas de cabeza de cilindros sobre

el bloque del motor.

303-01C-105 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-105
43. Nota: Ambas cabezas del lado derecho y de

lado izquierdo se instalan en la misma dirección
Sólo se muestra la cabeza de cilindros del lado
derecho.
Usando las herramientas especiales, instale la

tornillos.
Instale los 18 tornillos de la cabeza de
cilindros.
• Lubrique ligeramente las roscas de los
tornillos de la cabeza de cilindros y las
bridas con aceite de motor limpio.
libras-pie).
libras-pie).

303-01C-106 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-106
45. Nota: Asegures de que los orificios de los

tornillos estén limpios de aceite antes de la
instalación de los tornillos.
Instale los tornillos de sujeción de hombro del
46. Conecte el tubo de contrapresión de escape.
47. Instale el tubo de combustible.

1 Coloque la abrazadera del tubo de
combustible dentro de perno birlo a mano
derecha de la cabeza de cilindros.
48. Instale los tubos de suministro de combustible

dentro de las cabezas de cilindros.

303-01C-107 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-107
49. Instale los sellos de anillo ‘‘O’’ y las juntas de

cobre nuevas en los inyectores de combustible.
Lubrique los inyectores de combustible, los
sellos de anillo ‘‘O’’ y las juntas de cobre con
aceite de motor limpio.
50. Nota: Los ocho inyectores de combustible se

instalan de la misma manera. Sólo se muestra
un inyector de combustible.
Nota: Cubra completamente el sello de anillo
‘‘O’’ del inyector de combustible con aceite de
motor limpio para ayudar a la instalación.
Instale el inyector de combustible.
1 Inserte el inyector de combustible dentro del
barreno del inyector de combustible de la
2 Usando la herramienta especial, asiente el
inyector de combustible dentro de la
cavidad del inyector de combustible de la
51. Nota: Asegúrese de que los agujeros de los

tornillos estén limpios antes de instalar los
tornillos.
Instale los tornillos de sujeción del inyector de
combustible.

303-01C-108 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-108
52. Nota: Los ocho deflectores de aceite se instalan

de la misma manera. Sólo se muestra uno de
los deflectores de aceite.
Instalación del deflector de aceite.
1 Coloque el deflector de aceite.
2 Instale el tornillo.
53. PRECAUCIÓN: Asegúrese de seguir

los siguientes pasos de este procedimiento
para evitar válvulas dobladas.
Gire el motor hasta que la marca sobre el
amortiguador del cigüeñal esté a las 11 horas
del reloj, para evitar daño cuando instale el
balancı́n de admisión y el balancı́n de escape.
54. Nota: Todas las 16 válvulas de empuje y los

balancines se deben instalar en el mismo
sentido. Sólo se muestra una varilla de empuje
y un balancı́n.
Nota: Instale las varillas de empuje con el
extremo de cobre hacia arriba.
Instale los balancines.
1 Aplique aceite de motor limpio en la varilla
de empuje, e inserte la varilla de empuje
con el extremo de cobre hacia arriba, en el
motor. Asegúrese que la varilla de empuje
asienta sobre el levantaválvulas.
2 Coloque el balancı́n sobre la cabeza de
cilindros.
55. Instale las mangueras de aceite de presión alta.

• Jale las mangueras de aceite de presión alta
asegurándose que el acoplamiento esté
correctamente asentado.

303-01C-109 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-109
56. Nota: Las juntas de las tapas de punterı́as del

lado izquierdo y del lado derecho se instalan de
la misma manera. Sólo se muestra la junta del
lado derecho.
Instale la junta de la tapa de punterı́as.
1 Coloque la junta sobre la cabeza de
cilindros.
2 Instale los cuatro cables eléctricos de tapón
de luz incandescente.
3 Instale los cuatro conectores eléctricos de
57. Nota: Las tapas de punterı́as del lado izquierdo

y del lado derecho se instalan de la misma
manera. Sólo se muestra la tapa de punterı́as
del lado derecho.
Instalación de la tapa de punterı́as.
1 Coloque la tapa de punterı́as sobre la cabeza
de cilindros.
58. Instalación del tubo del indicador de nivel de

aceite.
1 Coloque el tubo del indicador dentro del
cárter.
2 Coloque el retenedor del tubo del indicador
dentro del tornillo birlo.
59. Instale el soporte de montaje del tubo del ducto

de entrada de aire.

303-01C-110 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-110
60. Instale los dos sellos de anillo ‘‘O’’ en el

motor.
61. Instalación del pedestal del turbocargador.

1 Coloque el pedestal del turbocargador.
62. Coloque el arnés del motor sobre el motor.

posición del árbol de levas (CMP).
64. Coloque el arnés del motor y sujete el retenedor

de pasador de presión.

303-01C-111 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-111
65. Instale el ensamble del soporte y el relevador

del calefactor de aire de admisión/relevador del
tapón brillante y las dos tuercas. Conecte los
cables eléctricos.
66. Conecte los conectores eléctricos del sensor de

temperatura del refrigerante del motor (ECT) y
el sensor de contrapresión de escape.

presión de aceite de motor.

temperatura de aceite del motor.

303-01C-112 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-112

presión de aceite del inyector.
70. Conecte el conector eléctrico del regulador de

presión de inyección (IPR).
71. Conecte el conector eléctrico del calentador de

72. Conecte el conector eléctrico del solenoide de

contrapresión de escape.

303-01C-113 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-113
73. Nota: Los conectores de nueve terminales del

lado izquierdo y del lado derecho se instalan de
la misma manera. Sólo se muestra el lado
derecho.
Conecte el conector de nueve terminales del
inyector de combustible/del tapón de luz
incandescente, acople el broche de retención.
74. Instalación de los tubos del adaptador de

escape.
1 Coloque los tubos.
2 Instale los cuatro tornillos de montaje y las
tuercas.
75. Instale los tornillos de montaje y el soporte de

montaje del generador.

303-01C-114 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-114
76. Instale los tornillos de montaje y el soporte de

montaje del compresor de A/C.
INSTALACIÓN
Motor

Soporte de levantamiento del Juego de cubiertas protectoras
motor diesel de combustible/de aceite/del
303-D043 (D83T-6000-B) turbo
303-493 (T94T-9395-AH)
Soporte de montaje del motor (Continuación)

303-D097 (D94T-6000-A)
(Continuación)

303-01C-115 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-115
INSTALACIÓN (Continuación)
014-00071
Argolla de levantamiento
303-D099 (D94T-6000-C)
Instalación
1. Desmontaje del motor del dispositivo de

trabajo.
2. Instale el soporte de levantamiento del motor y

la grúa de piso de trabajo pesado.
3. Levante el motor lo suficientemente alto para

librar el travesaño nº 1, después coloque el
motor dentro del vehı́culo.
4. Nota: Este paso aplica sólo a los vehı́culos

Alinee los birlos del convertidor de torsión con
los barrenos en el volante del motor, después
baje el motor sobre las torres de montaje de
motor.

equipados con transmisiones manuales.
Baje el motor sobre las torres de montaje de
motor.

303-01C-116 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-116
6. Desmonte la grúa de piso de trabajo pesado y
el aditamento de levantamiento del motor.

Coloque el tubo de llenado de la transmisión
dentro de la transmisión.
8. Levante y soporte el vehı́culo; para más


Instale los tornillos de la transmisión al motor.

automáticas.
Instale las tuercas de retención del convertidor
de torsión al volante.

303-01C-117 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-117
11. Instale la cubierta de la carcasa del volante.
12. Instale las tuercas de retención de montaje del

motor del lado izquierdo y del lado derecho.
13. Conecte el calentador del bloque.
14. Instale el filtro de aceite.
15. Instale el motor de arranque; para más

información, refiérase a la Sección 303-06B.
17. Desmonte las argolla de levantamiento del

motor de la cabeza de cilindros del lado
derecho, si se requiere.

303-01C-118 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-118
18. Desmonte los dos adaptadores de levantamiento.
19. Coloque la tuberı́a de combustible e instale el

tornillo.

Instale el arnés del sensor de la transmisión y el
tornillo de retención.
21. Conecte las dos tuberı́as de combustible.

303-01C-119 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-119
22. Conecte la manguera de suministro del

calefactor.
23. Conecte la manguera de retorno del calefactor.
24. Conecte la tira de tierra.
25. Conecte el cableado de control del motor.

303-01C-120 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-120

equipados con un generador único.
Instale el cable de tierra sobre el lado derecho
del bloque del motor.
1 Coloque el cable de tierra.
2 Instale el tornillo birlo.
27. Conecte las tuberı́as de la dirección hidráulica.
28. Conecte las tuberı́as del múltiple del aire

acondicionado al compresor del A/C, si ası́ está
equipado.

303-01C-121 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-121
29. Conecte el conector eléctrico al compresor del

A/C, si ası́ está equipado.

vehı́culos equipados con generadores dobles.
Instale el cable de tierra del motor sobre el lado
derecho del bloque del motor.
1 Coloque el cable de tierra del motor.
2 Coloque los cables y el soporte del motor
de arranque.
31. Conecte los conectores eléctricos del generador

inferior.
32. Conecte los conectores eléctricos del generador.

303-01C-122 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-122
33. Instalación del múltiple del compresor.

1 Coloque el múltiple del compresor.
2 Coloque y apriete las abrazaderas.
34. Instale la manguera del sensor de presión

absoluta del múltiple (MAP).
35. Instale la banda de impulsión de accesorios;

303-05.
36. Instale la defensa delantera.
37. Instale los soportes del núcleo del radiador

superiores e inferiores, el tablero de abertura de
la parrilla del radiador y la parrilla del radiador;
501-02.
38. Instale el ensamble de los faros y la luz de

estacionamiento; para más información,
39. Instale el ensamble del condensador del A/C;

412-03A.
40. Instale el enfriador del aire de carga; para más


303-01C-123 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-123
41. Instale el radiador; para más información,
42. Instale el ducto de entrada de aire; para más


equipados con transmisiones manuales.
Instale la transmisión; para más información,
refiérase a la Sección 308-03B.
44. Verifique y llene la transmisión automática.
45. Conecte ambos cables de la baterı́a; para más

46. Llene el depósito de la dirección hidráulica;

211-00.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Pistón

Juego de calibrador de anillo de
pistón clave
303-477 (T94T-6002-AH)
Inspección
1. PRECAUCIÓN: No use una solución

limpiadora cáustica o un cepillo de alambre
para limpiar los pistones.
PRECAUCIÓN: Se debe tener mucho
cuidado cuando se limpian las ranuras de
anillo de pistón en los pistones de aluminio.
Limpie los pistones con jabón lı́quido y agua.

303-01C-124 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-124
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

2. Nota: Use el anillo de compresión superior para
limpiar la ranura de anillo superior y el anillo
de compresión inferior para limpiar la ranura de
anillo inferior. Debido a que las ranuras de
anillo son de diseños diferentes, usando el
anillo de compresión incorrecto para limpiar la
ranura de anillo incorrecta se dañará el pistón.
Rompa los anillos de compresión viejos a la
mitad, después use los anillos de compresión
para limpiar las áreas de la ranura de anillo del
pistón en el pistón.
3. Inspeccione las landas de anillo de pistón, las

faldas, las esquinas de la muesca del anillo de
aceite y las protuberancias del tornillo en busca
de excoriaciones, rozamiento o grietas.
Reemplace cualquier pistón que muestre estos
tipos de daño.
4. Mida el desgaste de la ranura del anillo de

pistón clave.
1 Instale el calibrador de anillo de pistón
clave.
2 Instale los tornillos de calibración en la
ranura adecuada.
3 Usando un micrómetro, mida la distancia
entre los tornillos de calibración. Reemplace
cualquier pistón que no esté dentro de
especificación.
5. Mida el diámetro exterior del tornillo del pistón

y el diámetro interior del alojamiento del
tornillo del pistón. La diferencia entre las dos
lecturas es la holgura del tornillo al alojamiento
del tornillo del pistón. Reemplace cualquier
tornillo de pistón o pistón que no esté dentro de
especificación.
Biela
Inspección
1. Limpie cuidadosamente la biela y la tapa de

biela.

303-01C-125 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-125

2. Marque cada biela y su tapa de biela
correspondiente para la instalación adecuada.
3. Mida el diámetro interior del buje del tornillo

del pistón. Reemplace el buje de tornillo de
pistón si no está dentro de especificación.
4. Si el buje de tornillo de pistón se quitó de la

biela, mida el diámetro interior del alojamiento
del buje del tornillo del pistón. Reemplace la
biela si el alojamiento del buje del tornillo de
pistón no está dentro de especificaciones.
5. Usando un micrómetro adecuado, mida el

diámetro del alojamiento del cojinete de biela.
1 Desmonte los cojinetes de biela de la biela
y la tapa de biela. Instale la tapa de biela
sobre la biela.
2 Adicionalmente apriete las tuercas de la
tapa de biela.
3 Mida y registre el diámetro interior del
alojamiento del rodamiento de biela como
se indica. Reemplace todas las bielas que no
estén dentro de especificación.

303-01C-126 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-126
6. Usando un micrómetro adecuado, inspeccione la

conicidad del diámetro interior del alojamiento
del rodamiento de biela.
1 Mida el diámetro interior del alojamiento
del rodamiento cerca del chaflán grande.
2 Mida el diámetro interior del alojamiento
del rodamiento cerca del chaflán pequeño.
X La diferencia entre las dos lecturas es la
conicidad del alojamiento. Reemplace
todas las bielas que no estén dentro de
especificación.
Bomba de aceite

Calibrador de hojas
303-D027 (D81L-4201-A)
Prueba de presión
1. Sujete un manómetro a un puerto de galerı́a de

aceite.
2. Arranque el motor y observe el manómetro de

presión de aceite. Si las lecturas son más bajas
que la especificación, quite la bomba de aceite
y lleve a cabo la prueba de holgura de la
bomba de aceite.
Prueba de holgura
1. Inspeccione la bomba de aceite (6600) en busca

de partı́culas excesivas de metal.
2. Inspeccione la bomba de aceite en busca de

marcas de herramienta, grietas o rayas
profundas.
3. Inspeccione los rotores de engrane interior y

exterior en busca de daño o desgaste excesivo.

303-01C-127 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-127
4. Usando una regla y el calibrador de hojas, mida

la holgura de la altura entre el alojamiento de la
bomba de aceite y los rotores interior y
exterior. Si la medida no cumple las
especificaciones, instale los gerotores nuevos
como un juego.
5. Usando el medidor de hojas, mida la holgura

entre el rotor exterior y el alojamiento de la
bomba de aceite. Si la medida no cumple las
especificaciones, instale gerotores nuevos como
un juego.
Bloque de cilindros
Servicio
1. El método de limpieza del bloque de cilindros

deseado es el método del ‘‘tanque caliente’’.
Todos los tapones de galerı́a se deben quitar
antes de aplicar el método del tanque caliente al
bloque de cilindros. Si no está disponible un
tanque caliente, el jabón y el agua es el método
de limpieza alternativo aprobado.
2. Quite los tapones de galerı́a.

1 Quite los tapones de galerı́a de aceite de
buzo.
2 Quite el tapón de la galerı́a de aceite
principal.
3. Nota: Se debe aplicar un compuesto sellador a

los tapones de galerı́a antes de la instalación.
Aplique una capa del compuesto sellador de
sellado perfecto F2AZ-19554-AA o el
ESR-M18P2-A y ESE-M4G115-A.

303-01C-128 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-128
4. PRECAUCIÓN: Rocı́e continuamente

las paredes del cilindro con el penetrante e
inhibidor de oxidación F2AZ-19A501-A o el
equivalente que cumpla la especificación
Ford ESR-M99C56-A mientras rectifica
(honea). No exceda más de 25 golpes por
alojamiento de cilindro porque se podrı́a
quitar demasiado material de la pared del
cilindro.
Rocié la pared del cilindro con el penetrante e
ESR-M99C56-A.
5. PRECAUCIÓN: Desmonte las espreas

de aceite de enfriamiento del pistón antes de
honear los cilindros. De no hacerlo de esta
manera se pueden dañar las espreas de aceite
de enfriamiento del pistón.
PRECAUCIÓN: Siempre desmonte la
honeadora de los cilindros mientras la
honeadora aún está girando. De no hacerlo
de esta manera se puede formar un patrón
inconsistente permitiendo al aceite de motor
en exceso entrar a la cámara de combustión.
Nota: No es necesario desmontar el cigüeñal
para honear el bloque de cilindros, si embargo
se recomienda lubricar los muñones del
cigüeñal, después envolverlos con toalla de
taller limpia y con cinta.
Nota: Se requiere un taladro eléctrico con
velocidad ajustable abajo de 100 rpm para
honear los cilindros. Si el taladro que cumple
estos requerimientos no está disponible, no se
puede llevar a cabo el honeado del cilindro.
Nota: Se requiere una ‘‘honadora flexible’’ de
clasificación de grado 120 de 4 pulgadas para
honear los cilindro de este motor diesel.
Inserte la honeadora dentro de un cilindro y
empiece a honear durante tres segundos a un
ciclo de dos golpes por segundo. Desmonte la
honeadora del cilindro.

303-01C-129 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-129
6. Limpie una sección de la pared del cilindro e

inspeccione el rayado en patrón cruzado
comparándolo con el del cilindro vecino (sin
tocar).
7. PRECAUCIÓN: Rocı́e continuamente

las paredes del cilindro con el penetrante e
equivalente que cumpla la especificación
Ford ESR-M99C56-A mientras honea. No
exceda más de 25 golpes por alojamiento de
cilindro porque se podrı́a quitar demasiado
de la pared del cilindro.
Repita el proceso de honeado hasta que la pared
del cilindro tenga un acabado parecido al del
satı́n o se haya alcanzado el máximo de 25
golpes.
8. PRECAUCIÓN: Si no se hace el
siguiente paso, los diámetros de alojamiento
de los cilindros se pueden oxidar.
Limpie y preserve los diámetros de alojamiento
de cilindro.
1 Limpie los diámetros de alojamiento de
cilindro usando jabón lı́quido y agua.
2 Seque los diámetros de alojamiento de
cilindro cuidadosamente usando un trapo
limpio, libre de pelusa.
3 Empape un trapo limpio en aceite de motor
limpio e impregne los diámetros de
alojamiento de cilindro con el trapo.
4 Pase un trapo limpio sobre el bloque de
cilindros para eliminar los contaminantes de
los diámetros de alojamiento de cilindro.

303-01C-130 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-130

Inspección
1. PRECAUCIÓN: No hay reparación

autorizada para las grietas en el bloque de
cilindros. Si hay grietas presentes, reemplace
el bloque de cilindros.
Nota: No substituya el alcohol para frotar en
lugar del alcohol de madera.
Inspección del bloque de cilindros en busca de
grietas no detectables visualmente.
1 Cubra el área sospechosa con una mezcla de
25 por ciento de querosena y 75 por ciento
de aceite ligero de motor.
2 Limpie y seque e inmediatamente aplique
una capa de óxido de zinc disuelto en
alcohol de madera. Si hay grietas presentes ,
la capa se decolorará en el área dañada.
Cabeza de cilindros
Inspección
1. Nota: Las cabezas de cilindros que se usan en

este motor diesel no se pueden pulir.
Reemplace la cabeza de cilindros si está
agrietada o alabeada.
Inspeccione la cabeza de cilindros en busca de
grietas, válvulas o asientos quemados y rayas o
marcas en la superficie de contacto de la junta.
2. Nota: Si se sospecha que la cabeza de cilindros

ha sido remaquinada, usando un micrómetro
adecuado, mida el espesor de la cabeza de
cilindros en cuatro puntos diferentes.
Mida el espesor de la cabeza de cilindros. Si las
mediciones de cubierta a cubierta no están
dentro de especificación, reemplace la cabeza
de cilindros.

303-01C-131 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-131

Prueba de fugas interna del enfriador de aceite

Probador de presión del
enfriador de aceite
014-00944
Prueba de fuga interna
1. Desmonte el enfriador de aceite del motor; para

más información, refiérase a Enfriador de aceite
en la porción ‘‘Desensamblado y ensamblado
de los subensamblados’’ de esta sección.
2. Quite y deseche las juntas de cabezal del

3. Coloque el ensamble del enfriador de aceite

sobre el probador de presión e instale los
tornillos de montaje.
4. Pruebe el enfriador de aceite.

1 Conecte una fuente de aire comprimido al
acoplamiento en el probador de presión del
2 Coloque la manguera del indicador en una
taza de agua.
3 Gire la válvula de ajuste de la presión del
aire hasta que el manómetro refleje 275.8
kPa (40 psi) y verifique la taza de agua en
busca de burbujas. Las burbujas indican que
una fuga interna está presente.

303-01C-132 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-132

5. Si se detecta una fuga, refiérase a la Enfriador
de aceite en la porción ‘‘Desensamblado y
ensamblado de los subensamblados’’ en esta
sección.
Sincronización del árbol de levas —Cubierta delantera instalada

Inspección
1. Nota: La sincronización del árbol de levas se

puede verificar mientras el motor está en el
vehı́culo y la cubierta delantera del motor se
instala. Sin embargo, si la sincronización del
árbol de levas necesita ajustarse, el motor se
debe desmontar del vehı́culo y la cubierta
delantera del motor se debe desmontar.
Desmonte el sensor de posición del árbol de
levas.
1 Alinee la marca de sincronización en el
amortiguador de vibraciones del cigüeñal
con la marca de sincronización en el
2 Desmonte el conector eléctrico del sensor
de posición del árbol de levas.
3 Quite el tornillo y el sensor de posición del
árbol de levas de la cubierta delantera del
motor.

303-01C-133 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-133

2. Nota: Si la paleta de claro angosto está en la
parte superior o en el fondo del diámetro de
alojamiento del sensor de posición del árbol de
levas (CMP), la sincronización mecánica del
árbol de levas está corrida un diente y requiere
reparación; para más información, refiérase a la
Motor en la porción ‘‘Desensamblado’’ de esta
sección.
Nota: Si la paleta de claro angosto no es visible
para nada en el diámetro de alojamiento del
sensor de posición del árbol de levas, verifique
el punto muerto superior (TDC) del cilindro nº
1. Si se verifica el TDC del cilindro nº 1 y la
paleta de claro angosto aún no es visible,
entonces la sincronización mecánica requiere
reparación; para más información, refiérase a la
Motor en la porción ‘‘Desensamblado’’ de esta
sección.
Viendo a través del diámetro de alojamiento del
sensor de posición del árbol de levas (CMP) en
la cubierta delantera del motor, verifique que la
paleta de claro angosto en el engrane de
impulsión del árbol de levas esté localizado a la
mitad del diámetro de alojamiento.
3. Instale el sensor de posición del árbol de levas

dentro la cubierta delantera del motor.

303-01C-134 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-134
ESPECIFICACIONES
Especificaciones del motor
Diámetro de Presión de aceite
alojamiento y Orden de caliente @ 3300 Tipo y número de Relación de
carrera encendido rpm kPa (PSI) cilindros del motor compresión
4.11pulg x 4.18 pulg. 1-2-7-3-4-5-6-8 276-482 kPa (40- O.H.V. V-8 17.5 a 1
70)
Tensión de la banda impulsora

Método de tensado Tensión de la banda
Automática 378 N (85 libras) min.
Cabeza de cilindros
Diámetro interior de la Ancho del asiento de
guı́a de válvula válvula
Asiento de
válvula Arreglo
descentramientoválvula Superficie Dimensión
TIR frente hacia Planicidad de banco a
Admisión Escape Admisión Escape Máximo atrás Junta banco
1.651- 1.651- Izquierdo 0.025 mm
0.3736 0.3736 2.413 mm 2.413 mm I-E-I-E-I-E-I- (0.001 pulg.) 129.41-
0.05 mm
pulg. pulg. (0.065 pulg. (0.065 E en 2 pulg. 129.67 mm
(0.002
0.3746 0.3746 - pulg.- Derecho 0.10 mm (5.095 pulg.-
pulg.)
pulg. pulg. 0.095 pulg.) 0.095 E-I-E-I-E-I-E (0.004 pulg.) 5.105 pulg.)
a pulg.)a -I Total b
a Ángulo de asiento de válvula — admisión 30° y escape 37.5°.
b Acabado de la superficie de la junta — 63-125 pulg.
Flecha de balancı́n, varillas de empuje y buzos de válvula

Buzo de válvula o levantaválvulas
Descentramiento Levantaválvulas
Holgura del
de la varilla hidráulico buzo
de empuje Diámetro Claro al Rango de colapsado
Tipo TIR Máxima Estándar diámetro fuga (Holgura)
23.391- 0.027-
23.411 mm 0.086 mm 18-90 seg.
Rodillo hidráulico 0.5 mm máx. c
(0.9209 pulg. (0.0011pulg.- para 0.125 0.185 Máx.
Seguidor (0.02 pulg.)
- 0.0034 pulg.) pulg. Viaje b
a
0.9217 pulg.)
a - Lı́mite de servicio — (0.005)
b Tiempo requerido para que el émbolo se mueva 0.125 pulg. bajo una carga de 50 libras con el lı́quido de prueba a
temperatura ambiente del cuarto.
c Medida en la punta de la válvula al balancı́n.

303-01C-135 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-135
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Resortes de la válvula
Resorte de válvula Presión
de compresión Libras. @ Resorte de válvula longitud Altura ensamblada de
Altura especificada libre (aproximada) resorte de válvula
Resorte de
válvula fuera
de escuadra
Admisión Escape Admisión Escape Admisión Escape máxima
71-79 Lbs. 71-79 Lbs. 52.70 mm 52.70 mm
@ 1.833 a @ 1.833a ± 3.8 mm ± 3.8 mm 44.881 mm 46.558 mm 1.981 mm
206-220 Lbs. 206-220 Lbs. (2.075 pulg.) (2.075 pulg.) (1.767 pulg.) (1.833 pulg.) (0.078 pulg.)
@ 1.352 @ 1.352 ± 0.150 pulg.) ± 0.150 pulg.)
a Lı́mite de servicio — ± 8 Lbs.
Válvulas
Holgura del vástago a la guı́a de Ángulo de la cara de válvula 45.5
válvula grados
Descentramiento
de la cara de la
válvula TIR
Admisión Escape Admisión Escape Máxima
0.140 mm 0.140 mm 30 grados 37.5 grados 0.050 mm (0.002
(0.0055 pulg.) a (0.0055 pulg.)a pulg.)
a Holgura de servicio — .0055
Válvulas (continuación)
Recesión relativa de la cabeza de la
válvula a superficie del banco
Margen mı́nimo de Margen mı́nimo de
la cara de la la cara de la Diámetro del
válvula — Válvulas válvula — Válvulas vástago de la
de admisión de escape válvula Admisión Escape
2.84 mm (0.112 1.37 mm (0.054 7.921-7.939 mm 1.17-1.47 mm 1.32-1.63 mm
pulg.) pulg.) 0.31185- (0.046-0.058 pulg.) (0.052-0.064 pulg.)
0.31255 pulg.)
Árbol de levas
Espesor de la placa de empuje
del árbol de levas
Muñón del
árbol de levas Admisión — Escape —
a holgura de Alzada del Alzada del Área de Fuera del área
Juego axial rodamiento lóbulo lóbulo empuje de empuje
0.051-0.203 mm 0.051-0.165 mm 6.44 mm 6.43 mm 3.835-3.937 mm 3.784-3.987 mm
(0.002- (0.002-0.006 (0.2535 pulg.) (0.2531 pulg.) (0.151- (0.149-
0.008 pulg.) pulg.) Máxima Máxima 0.155 pulg.) 0.157 pulg.)

303-01C-136 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-136
Impulsión del árbol de levas
Diámetro interior del rodamiento del árbol de levas
Ubicación
del cojinete
delantero del
árbol de Juego entre
Nº1 Nº2 Nº3 Nº4 Nº5 levas engranes
53.39- 53.39- 53.39- 53.39- 53.39- 0.038-0.305
53.48 mm 53.48 mm 53.48 mm 53.48 mm 53.48 mm 0.020- mm
(2.102- (2.102- (2.102- (2.102- (2.102- 0.050 pulg. b (0.0015-0.012
a
2.105 pulg.) 2.105 pulg.) 2.105 pulg.) 2.105 pulg.) 2.105 pulg.) pulg.)
a Todos los muñones del árbol de levas están a 53.31-53.34 mm (2.099-2.100 pulg.)
b Distancia en pulgadas del extremo delantero del rodamiento que se instala abajo de la cara delantera del bloque de
cilindros.
Bloque de cilindros
Diámetro Diámetro interior Planicidad de la Acabado de la Tamaño del
interior de los del rodamiento de superficie de la superficie de la diámetro del
cilindros bancada junta de la cabeza junta de la cabeza cilindro
0.003 en 6 pulgadas
a 84.206-84.231 mm 104.384-104.402 mm
Estándar b cualesquiera. (RMS) 63-125
(3.3152-3.3162 pulg.) (4.1096-4.1103 pulg.)
0.006 pulg. Total
0.003 en 6 pulgadas
84.206-84.231 mm 104.502 mm
0.010 sobremedida cualesquiera. (RMS) 63-125
(3.3152-3.3162 pulg.) (4.11425 pulg.)
0.006 pulg. Total
0.003 en 6 pulgadas
84.206-84.231 mm 104.756 mm
(3.3152-3.3162 pulg.) (4.12425 pulg.)
0.006 pulg. Total
0.003 en 6 pulgadas
84.206-84.231 mm 105.010 mm
3.3152-3.3162 pulg.) (4.13425 pulg.)
0.006 pulg. Total
a Fuera de redondez máxima — 0.013 mm (0.0005 pulg.); conicidad máxima — 0.013 mm (0.0005 pulg.); acabado
de la superficie del diámetro del cilindro — RMS 15-30.
b Con tapas de rodamiento apretadas en su lugar.

303-01C-137 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-137
Cigüeñal y volante
Descentramiento Acabado
TIR Acabado RMS
máximo RMS máximo
Diámetro de la Ancho máximo de la
del Fuera de cara de Conicidad del del cara de
muñón redondez empuje máxima por muñón muñón empuje
del máxima del del pulgada del del de del
cojinete muñón de rodamiento muñón de rodamientorodamientorodamiento
Diámetro de rodamiento de de rodamiento de de de de
del cigüeñal bancada bancada bancada bancada empuje bancada bancada
31.509-
79.139-
31.585
79.340 mm 0.025 mm
0.0056 mm 0.0038 mm mm
Estándar (3.1228- (0.001 10 20
(0.00022 pulg.) (0.00015 pulg.) (1.2405-
3.1236 pulg.)
1.2435
pulg.)
pulg.)
31.509-
79.065-
31.585
0.010 79.085 mm 0.025 mm
0.0056 mm 0.0038 mm mm
De menor (3.1128- (0.001 10 20
(0.00022 pulg.) (0.00015 pulg.) (1.2405-
tamaño 3.1136 pulg.)
1.2435
pulg.)
pulg.)
31.509-
78.811-
31.585
0.020 78.831 mm 0.025 mm
0.0056 mm 0.0038 mm mm
De menor (3.1028- (0.001 10 20
(0.00022 pulg.) (0.00015 pulg.) (1.2405-
1.2435
pulg.)
pulg.)
31.509-
78.557-
31.585
0.030 78.577 mm 0.025 mm
0.0056 mm 0.0038 mm mm
De menor (3.0928- (0.001 10 20
(0.00022 pulg.) (0.00015 pulg.) (1.2405-
1.2435
pulg.)
pulg.)
Cigüeñal y Volante (continuación)

Conicidad
Diámetro del máxima por Descentramiento
Concentricidad
Diámetro muñón de la pulgada del Juego axial del del volante y del volante y
del cigüeñal biela muñón de biela cigüeñal de la corona de la corona
Estándar 63.45-63.47 mm 0.0066 mm 0.063-0.216 mm 0.203 mm 0.203 mm
(2.4980- (0.00026 pulg.) (0.0025- (0.008 pulg.) (0.008 pulg.)
2.4990 pulg.) a 0.0085 pulg.) b
0.010 63.20-63.22 mm 0.0066 mm 0.063-0.216 mm 0.203 mm 0.203 mm
De menor 2.488-2.489 pulg.) (0.00026 pulg.) (0.0025-0.0085 (0.008 pulg.) (0.008 pulg.)
tamaño pulg.)
0.020 62.94-62.96 mm 0.0066 mm 0.063-0.216 mm 0.203 mm 0.203 mm
De menor 2.478-2.479 pulg.) (0.00026 pulg.) (0.0025-0.0085 (0.008 pulg.) (0.008 pulg.)
tamaño pulg.)
0.030 62.69-62.71 mm 0.0066 mm 0.063-0.216 mm 0.203 mm 0.203 mm
De menor (2.468-2.469 pulg.) (00026 pulg.) (0.0025-0.0085 (0.008 pulg.) (0.008 pulg.)
tamaño pulg.)
a Fuera de redondez máxima — 0.0056 mm (0.00022 pulg.)
b Lı́mite de servicio — 0.51 mm (0.020 pulg.)

303-01C-138 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-138
Rodamientos del cigüeñal
Cojinete de la biela a ajuste selectivo de holgura Cojinete de bancada a ajuste selectivo de la
del cigüeñal holgura del cigüeñal
Deseado Admisible Deseado Admisible
0.038-0.114 mm 0.038-0.114 mm 0.046-0.117 mm 0.046-0.117 mm
(0.0015-0.0045 pulg.) (0.0015-0.0045 pulg.) (0.0018-0.0046 pulg.) (0.0018-0.0046 pulg.)
Biela
Alineación de la biela Diferencia total
máxima
Longitud de la Biela al claro
I.D.de cojinete de biela de centro a lateral ensamblada
biela centro Torcimiento/pulg. Alabeo/pulg. al cigüeñal
63.513- 181.10 mm 0.05 mm (0.002 0.025 mm (0.001 0.30-0.61 mm
63.564 mm 7.130 pulg.) pulg.) pulg.) (0.012-0.024 pulg.)
(2.5005-
2.5025 pulg.) ab
a Fuera de redondez máxima del diámetro de alojamiento del rodamiento de la biela — 0.0005 y conicidad máxima
del diámetro de alojamiento — 0.0005.
b Con las tapas de biela apretadas en su lugar.
Biela (continuación)
Diámetro interior de rodamiento
I.D. del Diámetro
alojamiento del interior del
I.D. del buje buje del cojinete del Máximo
del tornillo de tornillo de broche del Máximo Conicidad por
Motor pistón pistón cigüeñal. Descentrado pulgada
7.3L 33.23-33.25 mm 36.37-36.41 mm 68.339-68.364 0.013 mm 0.013 mm
(1.308-1.309 (1.432-1.433 mm (0.0005 pulg.) (0.0005 pulg.)
pulg.) pulg.) (2.6905 pulg.-
2.6915 pulg.)
Pistón
Pistón a ajuste
selectivo de Diámetro de Disponible
Diámetro de la holgura del alojamiento del Altura del pistón sobremedida
falda alojamiento tornillo del pistón arriba del cárter pistones
33.235 — 33.248 mm 104.5782 mm c
104.31525-
a Vea la nota C abajo b (1.3085 ± 0.010-0.031 (0.010 pulg.)
104.33305 mm
1.3088 pulg.) (4.11725 pulg.)
104.31525-
33.235-33.248 mm 104.8385 mm
104.33305 mm
Vea la nota C abajo (1.3085 ± 0.010-0.031 (0.020 pulg.)
4.10690-4.10260
1.3088 pulg.) 4.12725 pulg.)
pulg.)
104.31525-
33.235-33.248 mm 105.08615 mm
104.33305 mm
Vea la nota C abajo (1.3085 ± 0.010-0.031 (0.030 pulg.)
4.10690-4.10760
1.3088 pulg.) 4.13725 pulg.)
pulg.)
a Medido a 90 grados al tornillo, a 42.77 mm (1.684 pulg.) abajo de la ranura del anillo de aceite a la temperatura
ambiente del cuarto.
b claro de los diámetros interiores de cilindro: 0.1143-0.14986 mm (0.0045-0.0059 pulg.)
c Todas las especificaciones del pistón de servicio sobremedida son ± 0.13208 mm (0.0052 pulg.)

303-01C-139 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-139
Tornillo de pistón
A la holgura del
diámetro del tornillo del A la holgura del buje de
Longitud Diámetro pistón la biela
75.9-76.2 mm 33.220-33.226 mm 0.007-0.018 mm 0.010-0.023 mm
a
(2.99-3.00 pulg.) (1.3079-1.3081 pulg.) (0.0003-0.0007 pulg.) (0.0004-0.0009 pulg.)
a Ajuste selectivo.
Anillos del pistón

Holgura del anillo
Compresión
Holgura lateral del
anillo (sólo
segundo anillo) Parte superior Segundo Aceite sobremedida
0.35-0.61 mm 1.57-1.83 mm 0.30-0.61 mm 0.010 pulg.
—
(0.014-0.024 pulg.) (0.062-0.072 pulg.) (0.012-0.024 pulg.) 4.120 pulg.
0.05-0.10 mm 0.35-0.61 mm 1.57-1.83 mm 0.30-0.61 mm 0.020 pulg.
(0.002-0.004 pulg.) (0.014-0.024 pulg.) (0.062-0.072 pulg.) (0.012-0.024 pulg.) 4.130 pulg.
0.05-0.10 mm 0.35-0.61 mm 1.57-1.83 mm 0.30-0.61 mm 0.030 pulg.
(0.002-0.004 pulg.) (0.014-0.024 pulg.) (0.062-0.072 pulg.) (0.012-0.024 pulg.) 4.140 pulg.
Múltiple de escape Contacto entre los engranajes de impulsión

Alabeo máximo permisible 0.13 mm (0.005 pulg.) mm Pulgadas
Entre puertos 0.035-0.038 0.0012-0.0015
0.25 mm (0.010 pulg.)
Total
Rebajado de material 0.25 mm (0.010 pulg.)
máximo permisible
Bomba de aceite, enfriador de aceite y capacidad de aceite

Capacidad de aceite del
Presiones de la bomba de aceite motor
Claro del
Claro radial del extremo del
engrane de engrane de
Marcha mı́nima Ctos. Ctos. impulsión de la impulsión de la
restringida 3300 rpm Litros EE.UU. imperiales.bomba de aceite bomba de aceite
69 kPa (10 psi) 276-482 kPa 13.2 11.6 a 14 0.71-0.81 mm 0.02-0.08 mm
40-70 (psi) (0.028-0.032 pulg.) (0.001-0.003 pulg.)
a Agregue 2 cuartos EE.UU. (1.66 cuartos imperiales o 1.9 litros) cuando reemplace el filtro de aceite. Reemplace el
filtro de aceite con el filtro FL-1995.
Especificaciones generales Especificaciones generales

Artı́culo Especificación Artı́culo Especificación
Lubricantes Penetrante e inhibidor de ESR-M99C56-A
óxido
Lubricante de ensamblado ESR-M99C80-A
F2AZ-19A501-A
Ford
D9AZ-19579-D (Continuación)
Grasa multiusos ESR-M1C159-A y ESB-

D0AZ-19584-AA M1C93-A
(Continuación)

303-01C-140 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-140
Especificaciones generales
Artı́culo Especificación
Selladores
Sellador de silicón RTV NAVSTR SLR
F5TZ-19G204-AB
Compuesto sellador de ESR-M18P2-A
sellado perfecto y
F2AZ-19554-AA ESE-M4G115-A
Especificaciones de apriete
Descripción Nm Libras-pie Libras-pulgadas
Soporte de montaje del compresor de A/C al motor 47 35 —
Tuberı́a del múltiple del A/C al compresor 17-23 13-17 —
Tornillos de la cubierta de acceso 27 20 —
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) a la 24 18 —
cubierta delantera del motor
Placa de empuje del árbol de levas a los tornillos de 24 18 —
retención del motor
a
Tuercas del la biela — —
Tornillo del amortiguador de vibraciones del cigüeñal/ 287 212 —
tornillo de la polea del cigüeñal
a
Tornillos de la cabeza de cilindros — —
Tornillos de la cubierta delantera del motor 20 15 —
Tornillos de montaje del motor 150 111 —
Tuercas de montaje del motor 96-127 71-94 —
Tornillos de la cubierta trasera del motor 20 15 —
Múltiple de escape y tornillos del tubo del adaptador de 24 18 —
escapeb
Múltiple de escape y tuercas del tubo del adaptador de 24 18 —
escapeb
Tornillos de montaje de la cubierta de la carcasa del 18-23 14-17 —
volante
Tornillos de montaje del volante (transmisión 31-53 23-40 —
automática)
Tornillos del alojamiento del filtro de combustible 31 23 —
Tornillos de sujeción del inyector de combustible 14 10 —
Soporte del generador a la cabeza de cilindros 47 35 —
Soporte del generador a la cabeza de cilindros, inferior 47 35 —
Tornillos de retención de la bomba de aceite de presión 24 18 —
alta
Tornillos de retención de la placa de retención de 20 15 —
levante
a
Tornillos de la tapa del cojinete de bancada — —
Tornillos de retención del cabezal delantero del 24 18 —
enfriador del motor
Tornillos de retención del cabezal trasero del enfriador 24 18 —
de aceite
Tornillos retenedores del deflector de aceite 14 10 —
(Continuación)

303-01C-141 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-141
Tuerca del adaptador del tubo del indicador de nivel de 33 25 —
aceite
Tuerca del adaptador del tubo del indicador del nivel de 33 25 —
aceite
Cárter al monoblock 24 18 —
Tornillos del alojamiento de la bomba de aceite 14 10 —
Tornillos de la cubierta de la malla de la bomba de 24 18 —
aceite y de la brida del tubo
Tuerca de retención de la cubierta de la malla de la 24 18 —
bomba de aceite y el tubo
Acoplamiento de la tuberı́a de suministro de aceite a la 26 20 —
cabeza de cilindros
Tornillos de retención del chorro del enfriador de aceite 11 — 98
del pistón
c
Tornillos de retención del sello de aceite trasero — —
Tornillos de la cubierta del balancı́n 11 — 98
Tornillos de sujeción del pedestal del balancı́n 27 20 —
Tuercas de retención del convertidor de torsión al 30-40 23-30 —
volante
Tornillos de la transmisión al motor 52-70 39-52 —
Tornillos de montaje del pedestal del turbocargador 24 18 —
Tornillos del tubo de entrada de escape del 28 21 —
turbocargador al múltiple de escape
Tornillos y tuercas de retención de la tapa de punterı́as 11 — 98
Sujetadores métricos clase 9.8
M4 3 — 27
M5 7 — 62
M6 11 8 —
M8 27 20 —
M10 52 38 —
M12 78 58 —
M14 125 92 —
M16 193 142 —
Sujetadores métricos clase 10.9
M6 14 10 —
M8 35 26 —
M10 68 50 —
M12 100 74 —
M14 160 118 —
M16 248 183 —
M20 483 357 —
M24 835 618 —
Sujetadores UNC grado 5
&1/4; pulgada 9 — 80
(Continuación)

303-01C-142 Motor — 7.3L Diesel 303-01C-142
5/16 pulgada 20 15 —
Sujetadores UNF grado 5
&1/4; pulgada 12 9 —
5/16 pulgada 23 17 —
Sujetadores UNC grado 8
3/8 pulgada 55 41 —
7/16 pulgada 90 66 —
1/2 pulgada 130 96 —
9/16 pulgada 190 140 —
5/18 pulgada 255 188 —
3/4 pulgada 460 339 —
7/8 pulgada 745 550 —
Sujetadores UNF grado 8
3/8 pulgada 60 44 —
7/16 pulgada 95 70 —
1/2 pulgada 150 111 —
9/16 pulgada 210 155 —
5/18 pulgada 290 214 —
3/4 pulgada 515 380 —
7/8 pulgada 825 616 —
Cuerdas de tubo
1/8 x 27 9 — 80
1/4 x 18 20 15 —
3/8 x 18 37 27 —
1/2 x 14 40 30 —

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303-01C-1 Motor — 7.

SECCIÓN 303-01C Motor — 7.3L Diesel

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

Cigüeñal del 7.3L (DIT), árbol de levas y pistón

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

Identificación del motor

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

Etiqueta de código de la calibración

1 Puede adquirirse por separado.

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

Sistema de lubricación — Presión baja

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

Sistema de lubricación — Presión alta

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)

Todos los vehı́culos

2 Puede adquirirse por separado.

REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO (Continuación)

2. Desconecte la manguera y el conector eléctrico

3. Desmonte el tubo de entrada del enfriador del

Vehı́culos con sistema de A/C auxiliar

4. Separe las mangueras de agua del calefactor.

5. Quite el soporte separador.

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO (Continuación)

6. Separe el arnés de cableado.

7. Desmonte el tubo del indicador de nivel de

8. Desconecte el conector eléctrico de nueve

9. Quite los diez tornillos y la tapa de punterı́as.

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO (Continuación)

10. Retire la junta de la tapa de punterı́as.

11. Para su instalación, invierta el procedimiento de

Cubierta de válvulas —Izquierda

1. Desconecte ambos cables de tierra de la baterı́a;

2. Desmonte el ducto de salida del enfriador del

3. Desmonte el ducto de entrada, el tubo y el

4. Desconecte el conector eléctrico de nueve

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO (Continuación)

5. Desconecte el cableado de control del motor.

6. Desmontaje de la tapa de punterı́as.

7. Desconecte los conectores eléctrico de los

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO (Continuación)