10:02-14

Edición 1 es

Componentes de los frenos de

rueda, palancas de freno

Descripción del trabajo

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1 713 019
Índice

Índice
Palanca de freno con compensa-
dor de desgaste manual Desmontaje ............................................................... 3
Montaje..................................................................... 3
Ajuste........................................................................ 4

Palanca de freno con compensa-

dor de desgaste automático Desmontaje ............................................................... 6
Montaje..................................................................... 6
Ajuste........................................................................ 7
Reparación................................................................ 9

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 Palanca de freno con compensador de desgaste manual

Descripción del trabajo

Palanca de freno con compensador de desgaste manual

Desmontaje
1 Retire la grapilla y el pasador (3) de la
varilla de mando del cilindro de freno.
2 Desenrosque el tornillo (2) que sujeta la
palanca de freno y desmonte el indicador de
desgaste (1).
3 Desmonte la palanca de freno.

Montaje
1 Monte la palanca de freno en el eje de leva
de freno de forma que la flecha de la
palanca apunte en la dirección en la que se
desplazará cuando se frene.
2 Monte el indicador de desgaste (1) y el tor-
nillo (2) que sujeta la palanca de freno. Con
forros de freno nuevos, el indicador de des-
gaste debería apuntar en posición horizon-
tal.
3 Monte el pasador (3) y la grapilla en la
varilla de mando del cilindro de freno.
4 Compruebe el reglaje básico de la varilla de
mando y, si es necesario, ajuste la palanca
de freno; remítase a Ajuste.

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10:02-14 3
Palanca de freno con compensador de desgaste manual

Ajuste

Comprobación del reglaje básico 5 Pise a fondo el pedal de freno. Mida la posi-
de la varilla de mando ción L1..

6 Calcule la carrera L2 = L1 - L.
Descripción
1 Afloje la presión del freno de estaciona- 7 Se deberá ajustar la palanca de freno si la
miento 6 bares como mínimo. longitud de la carrera sobrepasa el valor
máximo permitido. Remítase a Ajuste.
2 Retire el pasador de la horquilla de la varilla
de mando.
3 Mida el reglaje básico (L) y ajústelo si es
necesario.
4 Monte el pasador.

Tamaño del cilindro Diámetro exterior Reglaje básico L Posición de Longitud de

(por encima de la frenado L1 carrera L2
abrazadera)
16 165 mm 69 -71 mm 94 -115 mm 25 -44 mm
20 176 mm 69 -71 mm 94 -115 mm 25 -44 mm
24 186 mm 69 -71 mm 94 -115 mm 25 -44 mm
30 210 mm 69 -71 mm 99 -122 mm 30 -51 mm
24 en el tren posterior de 186 mm 214 -216 mm 239 -260 mm 25 -44 mm
los vehículos de
30 chasis alto y 210 mm 214 -216 mm 244 -267 mm 30 -51 mm
vehículos de tracción
total
24 en el segundo eje 186 mm 259 -261 mm 284 -305 mm 25 -44 mm
trasero en las
30 tractoras 6x4 para 210 mm 259 -261 mm 289 -321 mm 30 -51 mm
servicio pesado

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4 10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste manual

Ajuste
Las palancas de freno con compensador de des-
gaste manual deben ajustarse, ya que los forros
de freno se desgastan.
1 Suba el eje.
2 Compruebe la longitud de la carrera de la
varilla de mando. Remítase a Comprobación
del reglaje básico de la varilla de mando.
3 Haga girar la rueda mientras introduce a
presión el casquillo de bloqueo (1) y
enrosca el tornillo de ajuste (2).

4 Cuando no sea posible girar la rueda a

mano, desenrosque el tornillo de ajuste
media vuelta para que el forro de las zapatas
se separe del tambor de freno.

Nota: Asegúrese de que se salga el casquillo de

bloqueo (1) y bloquee el tornillo de ajuste.

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Palanca de freno con compensador de desgaste

automático

Desmontaje
1 Retire la grapilla y el pasador (4) de la
varilla de mando del cilindro de freno.
2 Desenrosque el tornillo (3) que sujeta la
palanca de freno y desmonte el indicador de
desgaste (2).
3 Desenrosque la tuerca o el tornillo que
sujeta el brazo del indicador de desgaste (1).
Desmonte la palanca de freno.

Montaje
1 Monte la palanca de freno en el eje de leva
de freno de forma que la flecha de la
palanca apunte en la dirección en la que se
desplazará cuando se frene.
2 Monte el indicador de desgaste (2) y el tor- 1 Brazo de dirección
nillo (3) que sujeta la palanca de freno. Con 2 Indicador de desgaste
forros de freno nuevos el indicador de des- 3 Tornillo
gaste (2) debería apuntar en posición hori-
zontal. 4 Pasador

3 Monte el pasador (4) y la grapilla en la

varilla de mando del cilindro de freno.
4 Compruebe el reglaje básico de la varilla de
mando; remítase a Reglaje, Comprobación
del reglaje básico de la varilla de mando.

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6 10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Ajuste

Comprobación del reglaje básico 4 Monte el pasador.

de la varilla de mando
5 Pisar a fondo el pedal de freno. Mida la
posición L1..
Descripción
6 Calcule la carrera L2 = L1 - L.
1 Afloje la presión del freno de estaciona-
miento 6 bares como mínimo.
2 Retire el pasador de la horquilla de la varilla
de mando.
3 Mida el reglaje básico (L) y ajústelo si es
necesario.

Tamaño del cilindro Diámetro exterior Reglaje Posición de Longitud de

(por encima de la básico L frenado L1 carrera L2
abrazadera)
16 165 mm 69 -71 mm 94 -115 mm 25 -44 mm
20 176 mm 69 -71 mm 94 -115 mm 25 -44 mm
24 186 mm 69 -71 mm 94 -115 mm 25 -44 mm
30 210 mm 69 -71 mm 99 -122 mm 30 -51 mm
24 en el tren posterior de 186 mm 214 -216 mm 239 -260 mm 25 -44 mm
los vehículos de
30 chasis alto y 210 mm 214 -216 mm 244 -267 mm 30 -51 mm
vehículos de tracción
total
24 en el segundo eje 186 mm 259 -261 mm 284 -305 mm 25 -44 mm
trasero en las
30 tractoras 6x4 para 210 mm 259 -261 mm 289 -312 mm 30 -51 mm
servicio pesado

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Ajuste
1 Suba la rueda correspondiente. Calce por lo
menos dos ruedas por delante y por detrás; a
continuación suelte el freno de estaciona-
miento.
2 Desenrosque la espiga de apoyo (2) a través
L
del orificio rectangular del brazo del indica-
dor de desgaste (1). Ajuste la posición de la
palanca de freno girando el tornillo sinfín
(3) hasta que el orificio del pasador (5) en la
palanca de freno coincida con la horquilla
4 5
de la varilla de mando (4). Monte el pasador
(5).
3 Presione el brazo del indicador de desgaste
(1) en la dirección A hasta que llegue a un
tope en la dirección de freno. 3
6
Nota: Compruebe que el reglaje básico 1
2
(medición L) no varíe durante el ajuste.

10 2439
A
4 Bloquee la espiga de apoyo (2) con la cont-
ratuerca. 1 Brazo de dirección
5 Bloquee el brazo del indicador de desgaste 2 Espiga de apoyo
con una arandela y un tornillo o una tuerca. 3 Tornillo sinfín
6 Gire a derechas el eje de leva con el tornillo 4 Horquilla
sinfín (3) al mismo tiempo que la rueda gira. 5 Pasador
Debe girarlo hasta que el forro entre en 6 Indicador de desgaste
contrato con el tambor de freno (no se puede
A = Dirección de rotación del brazo de direc-
hacer girar la rueda a mano).
ción
7 Gire el tornillo sinfín 3/4 de vuelta a izqui- L = Reglaje básico
erdas. Se ha ajustado el reglaje básico de la
palanca de freno.

Nota: Sólo se puede girar el tornillo sinfín con

una herramienta manual.

8 Aplique el freno de estacionamiento y baje

la rueda.

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 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Reparación

Vista de conjunto - Palanca de freno con compensador de desgaste automático

1 Casquillo 12 Remache
2 Tapa delantera 13 Muelles de compresión
3 Cojinete de agujas 14 Tapón de disco
4 Acoplamiento unidireccional 15 Cremallera
5 Casquillo 16 Junta tórica
6 Junta tórica 17 Engranaje sinfín
7 Tornillo sinfín 18 Junta tórica
8 Engrasador/tapón 19 Junta
9 Arandela de empuje 20 Disco de mando
10 Muelle de compresión 21 Tornillo
11 Tapa trasera 22 Brazo de dirección

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Despiece de la palanca de freno

Herramientas especiales

Nº Descripción Figura Tablero de

herramientas
98 237 Llave para horquillas, B1
incluida en 98 232

98 239 Anillo separador, incluido en B1

98 232

98 557 Mandril, incluido en 98 232 B1

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 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Despiece
1 Limpie la palanca de freno. 2

3 4

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático

5 Desmonte la cremallera cargada por muelle. 6

7 8 Primero desmonte el remache, y luego

desenrosque y retire la tapa trasera.

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12 10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

9 10 Primero desmonte el remache, y luego

desenrosque y retire la tapa delantera. Uti-
lice la herramienta 98 237.

11 12 Desmonte a presión el casquillo y el tornillo

sinfín.

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático

13 14

15 Saque el casquillo golpeando.

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 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Limpieza y revisión

Especificaciones

Tolerancias
Diámetro máximo del asiento del engranaje sinfín (límite de desgaste) 62,20 mm
Diámetro mínimo exterior del engranaje sinfín 61,87 mm
Holgura máxima del dentado del brazo guía 0,4 mm

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático

1 Limpie todas las piezas y examínelas con 2 Sustituya las piezas desgastadas y dañadas.
cuidado. Las ranuras de engrase deben estar Sustituya siempre los siguientes componen-
abiertas y limpias. tes:

3 Compruebe el diámetro interior con un 4 La superficie debe ser suave, como se indica
comparador de interiores. en la izquierda.

Nota: Preste especial atención al realizar los

pasos 3-9.

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16 10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

5 El dentado exterior del engranaje sinfín no 6 Compruebe el diámetro en el borde superior

debe estar deformado. Sustituya el engra- y en el inferior del engranaje sinfín.
naje sinfín si el dentado está deformado.

7 La holgura del dentado del disco de mando 8 Compruebe que el brazo del disco de mando
no debe ser superior a 0,4 mm. está fijado correctamente. No debe haber
juego.

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático

9 El soporte de la cremallera (1), que encaja

en el disco de mando (2), no debe estar des-
gastado.

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 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Ensamblaje de la palanca de freno

Especificaciones

Tolerancias
Diámetro máximo del orificio del engranaje sinfín (límite de desgaste) 62,20 mm
Holgura axial del tornillo sinfín 0,15 -0,60 mm
Altura mínima del dentado del cono de embrague del acoplamiento 0,08 mm
unidireccional.

Par de apriete
Tapa delantera 50 Nm

Herramientas especiales

Nº Descripción Figura Tablero de

herramientas
98 075 Comparador D2

98 234 Accesorio del comparador, B1

incluido en 98 232

98 240 Llave, incluida en 98 232 B1

99 009-2 Mandril 99 009 -

115 368

99 194 99 009−2
99 009−1

98 237 Llave para horquillas, B1

incluida en 98 232

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10:02-14 19
Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Ensamblaje

1 Engrase todos los componentes con grasa 2 La brida del engranaje sinfín tiene que mirar
para chasis. hacia fuera.

3 4 Monte a presión el casquillo sobre el tor-

nillo sinfín.

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20 10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

5 Compruebe que el engranaje sinfín gira 1 6 Compruebe que el manguito de acopla-

vuelta al girar 22 veces el tornillo sinfín. miento y el manguito de bloqueo están en
contacto.

7 Apriete la tapa delantera a 50 Nm. 8 Monte la herramienta especial.

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10:02-14 21
Palanca de freno con compensador de desgaste automático

9 Si la holgura no cumple la especificación se 10

debe sustituir el acoplamiento unidireccio-
nal y el tornillo sinfín.

11 Monte el tapón de disco golpeándolo. 12

Nota: Asegúrese de que el tapón se introduce

hasta el fondo y que no se retuerce.

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22 10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

13 14

15 Enrosque la tapa trasera 4 vueltas. 16 Ajuste la fuerza del muelle, remítase a

Ajuste de la fuerza del muelle de la palanca
de freno.

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10:02-14 23
Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Ajuste de la fuerza del muelle de la palanca de freno

Especificaciones

Precarga
Precarga del muelle helicoidal 3530-3730 N

Herramientas especiales

Nº Descripción Figura Tablero de

herramientas
98 236 Herramienta de ajuste, B1
Incluida en 98 232

99 214 Llave hexagonal, B1

Incluida en 98 232

99 417 Adaptador para engrase, B1

Incluido en 98 232

99 418 Placa guía, B1

Incluida en 98 232

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24 10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

Ajuste
1 Utilice la herramienta de ajuste 98 236 para 2
ajustar la fuerza del muelle.

3 El brazo guía se debe colocar mirando hacia 4 Cargue el ajustador hasta que la lectura del
el indicador, para que haya espacio sufi- indicador sea igual que la indicada por la
ciente para ajustar la fuerza del muelle de la flecha en la figura.
palanca de freno. En caso necesario, susti-
tuya la placa guía con la herramienta
99 418. Ajuste la fuerza del muelle según
los pasos 4 a 10. A continuación vuelva al
brazo guía original.

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Palanca de freno con compensador de desgaste automático
5 Gire el brazo guía de forma que la cremal-
lera de la palanca de freno es empujada den-
tro de su ranura.
7 Si el brazo guía se vuelve atrás con el indi-
cador fuera de la zona roja, la fuerza es
ajustada apretando o aflojando el tapón tra-
sero.
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26
6 Cargue la palanca de freno hasta que el indi-
cador entre en la zona roja. Entonces el
brazo guía debe volver a la posición inicial
cuando se suelte el cono del embrague. Si el
brazo guía se mueve lentamente, puede ser
necesario moverlo hacia atrás aplicando un
poco de presión (con el dedo).
8 Suelte la presión sobre la palanca de freno.
10:02-14
 Palanca de freno con compensador de desgaste automático

9 Repita los puntos 6 a 8 hasta que la fuerza 10

del embrague sea la correcta en dos medi-
ciones.

11 Llene con grasa hasta que la grasa salga por 12 Sustituya el casquillo.
el punto marcado con la flecha. Si no hay
engrasador, utilice el adaptador 99 417.

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