datos generales bicicleta classic vita

item multimetro Datos generales estado de la bicleta

VERIFICACION:
1. Con un multimetro en la escala de 200 VDC. 2.
Ubique los cables, rojo (positivo bateria) y negro (masa).
3. Verifique el voltaje colocando la punta roja del multimetro en cable
Voltaje maximo Full carga suiche abierto
Bateria rojo positivo bateria , y cable negro del multimetro en masa. Debe
tener un votaje entre 36VDC y 41VDC.
NOTA: estos datos en la alimentacion general, pueden variar
dependiendo de que tan cargada este la bateria.
Carga baja suiche
Voltaje minimo proteccion de voltaje minimo 31.5 VDC
abierto
Fusible Amperios 5 A , 250 V
Resistecia bobinas del motor (brushless). 1.
se desconectan los cables (amarillo,verde,azul ) y se verifica entre
Bobinas motor Cables del motor
Resistencia ellos en la escala del multimetro en 200 ohmnios. NOTA : se
brushless desconectados
debe de restar la resistencia que marcan los cables del multimetro.
Valor cada bobina 0.2 ohmnios.
Para verificar la caida de voltaje del motor en cada marcha, el
multimetro debe de estar en la escala de 200 VDC,se conecta cable
negro del multimetro en masa general y cable rojo en cualquiera de
las tres bobinas del motor (amarillo,verde,azul) este debe de
entregar un voltaje diferente de la marcha en la que este el motor.
La bateria debe estar full
Voltaje de caida de marcha 1 : 7.7 VDC
Voltios carga para que los
motor en cada marcha marcha 2 : 11.2 VDC
valores sean reales
marcha 3 : 13.5 VDC
marcha 4 : 15.3 VDC
marcha 5 : 18.3 VDC
NOTA: en cualquiera de las tres lineas debe de marcar el mismo
voltaje, ya que el comportamiento de las bobinas es identico.
Para verificar la frecuencia en la que el motor cambia de polaridad en
marcha minima (marcha 1)se debe de poner el multimetro en la
escala 20khz (hertz) el cable rojo del multimetro en cualquiera de los Para verificar estos
Frecuencia en la que el tres cables de las bobinas (amarillo,verde,azul) y negro en masa valores la bateria debe
Hertz unidad de
motor brushless general. Valor frecuencia marcha minima 9.28khz. estar full carga ,el motor
frecuencia
cambia de polaridad Para verificar la frecuencia en marcha maxima (marcha 5) se debe debe de estar encendido
poner el multimetro en la escala de 2khz. valor frecuencia marcha y totalmente acelerado
maxima 635hz. NOTA : a
menor marcha mayor es la frecuencia.

1. Ubique la caja de seis conectores en el controlador. 2.

Con un multimetro en la escala de 20 VDC verifique la alimentacion a
los sensores. 3. coloque la
Para verificar estos
punta roja en el cable rojo de la caja (alimentacion) y la punta negra
valores el suiche de la
Sensor de velocidad en en la masa general. NOTA : Deben de
Señal de voltaje bateria debe de estar
el motor brushless haber 5 VDC constantes. 4. pase a verificar
abierto y el panel
la señal que manda el sensor a el controlador ubicando la punta roja
posteriormente prendido
del multimetro en el cable blanco de la caja conectora y la punta
negra en masa general. NOTA: al girar la rueda el
sensor debe de mandar una señal pulsante de 5 VDC.

Este tipo de motor cuenta con 3 sensores (hall), cuya finalidad es

enviar señales al variador para informar la pocision del rotor en todo
momento.
VERIFICACION:
1. Para verificar estos sensores ubique en el controlador la caja de
seis conectores. los cables amarillo,verde y azul corresponden a
cada sensor. El cable rojo es alimentacion y negro masa.
2. para verificar la alimentacion a los sensores, con un multimetro en para verificar estos
la escala de 20 VDC coloque la punta roja del multimetro en el cable valores el suiche de la
Motor brushles
Señal de voltaje rojo (alimentacion) y la punta negra en masa general. bateria debe estar
sensores
NOTA: debe de tener 5 VDC de no haber este voltaje hay una falla en abierto y la bateria full
el controlador. 3. carga
verifique la señal que mandan los sensores a el controlador. 4.
colocando la punta roja del multimetro en cada uno de los sensores,
(sensor 1 amarillo,sensor 2 verde y sensor 3 azul) y la punta negra
en masa general, al girar la rueda el sensor debe de mandar una
señal pulsante de 5 VDC. NOTA: Si el
sensor no manda esta señal hay un problema en el sensor y debe ser
remplazado.
El panel es un conjunto de indicadores,nos muestra el buen
funcionamiento y cuando hay una falla. Este panel trabaja mediante
señales que le entrega el controlador y viceversa, nos despliega
numeros y barras graficas.
DIAGNOSTICO DE FALLA :
Ubique la caja conectora de 5 cables la cual se encuentra en el
controlador.
Alimentacion : con un multimetro en la escala de 200VDC coloque
la punta roja del multimetro en el cable rojo del conector y la punta
negra en masa general, debe tener el mismo voltaje de alimentacion
general (voltaje bateria) 37.1VDC. si no le llega voltaje verifique
otros componentes.
Señal on-off del panel a el controlador : con un multimetro en la
escala de 200VDC coloque la punta roja del multimetro en el cable
Para verificar estos
azul del conector y la punta negra en masa general, en el momento
Panel LCD Señal de voltaje valores la bateria debe
de encender el panel debe de marcar el voltaje de alimentacion de la
estar full carga
fuente 37.1VDC y en el momento de apagar el panel debe de mostrar
0VDC. Señal del panel al
controlador para arrancar el motor : con un multimetro en la
escala de 20VDC verifique la señal de voltaje que entrega el panel a
el controlador. Coloque punta roja del multimetro en el cable amarillo
del conector y la punta negra en masa general,debe de haber una
señal de 5VDC. estando el panel encendido y 0VDC con el panel
apagado. si la medicion no arroja estos valores verifique otros
componentes (motor (cables de bobinas),controlador).
Odometro : con un multimetro en la escala de 20VDC verifique la
señal de voltaje que manda el controlador a el panel de instrumentos.
Coloque la punta roja del multimetro en el cable verde del conector y
la punta negra en masa general, debe de llegar una señal de 5VDC
estando el panel encendido y apagado 0VDC.Si la medicion no arroja
El sensor pas se compone de un disco de imanes que gira junto a la
biela y un captor de señal (sensor hall), el sensor tiene 3 cables,
alimentacion,masa y señal.
VERIFICACION :
1.con un multimetro en la escala de 20VDC coloque la punta roja del verifique estos valores
multimetro en el cable rojo (alimentacion) y la punta negra en masa con la bateria full de
sensor de pas Señal de voltaje
general. NOTA: carga y el panel
deben llegar 5VDC. 2. encendido
verifique la señal que el sensor manda al controlador colocando la
punta roja del multimetro en el cable azul y la punta negra en masa
general. NOTA: este debe
mandar una señal pulsante de 5VDC cada vez que el iman es
Es un sensor que esta compuesto por tres cables, alimentacion,
señal y masa este sensor le manda una señal de voltaje al
controlador la cual cambia dependiendo de la pocision en la que se
encuentre el acelerador.
VERIFICACION :
verifique estos valores
1. Con un multimetro en la escala de 20VDC verifique la alimentacion
con la bateria full de
Acelerador Señal de voltaje a el sensor colocando la punta roja del multimetro en el cable rojo del
carga y el panel
sensor (alimentacion) y la punta negra en masa general, la
encendido
alimentacion a el sensor debe de ser 5VDC. 2. Verique la señal
que el sensor le manda al controlador colocando la punta roja del
multimetro en el cable blanco y la negra en masa general,
dependiendo de la pocision en la que se encuentre el acelerador es
la variacion de voltaje (entre mas aceleracion mayor voltaje).
VERIFICACION:
1. Ubique la caja de dos conectores en el controlador, de la cual sale
el conector con 2 cables rojos. 2.verifique
la alimentacion al suiche colocando el multimetro en la escala de
200VDC.
3.Coloque la punta roja del multimetro en el cable rojo que sube al para verificar estos
suiche y la punta negra en masa general. valores la bateria debe
Luz delantera Voltaje
NOTA: debe tener una alimentacion de 37.1VDC (bateria). estar cargada y el suiche
4. En el momento de accionar el suiche este se encarga de cerrar el abierto.
circuito mandando la alimentacion 37.1VDC por el cable azul para el
controlador. 5. El
controlador manda la alimentacion 37.1VDC por la caja de dos
conectores la cual tiene los cables rojo (alimentacion luz frontal) y
negro (masa) los cuales llegan a la luz frontal.
VERIFICACION:
1. Ubique la caja de dos conectores en el controlador, de la cual sale
el conector con 2 cables rojos. 2.
verifique la alimentacion al suiche colocando el multimetro en la
escala de 200VDC.
para verificar estos
3. Coloque la punta roja del multimetro en el cable rojo que sube al
valores la bateria debe
luz trasera Voltaje suiche y la punta negra en masa general, debe tener una
estar cargada y el suiche
alimentacion de 37.1VDC (bateria). 4.
abierto.
En el momento de accionar el suiche este se encarga de cerrar el
circuito mandando la alimentacion 37.1VDC por el cable azul para el
controlador. 5. El
controlador manda la alimentacion 37.1VDC por la caja de dos
conectores la cual tiene los cables rojo (alimentacion luz trasera) y
El interruptor de freno va conectado directamente al controlador.
Al frenar desconecta el modo asistencia.
VERIFICACION :
Verifique el funcionamiento del sensor con un multimetro en la escala
de 20VDC. 1. para verificar estos
Ubique la caja conectora en el controlador, de la cual salen dos valores la bateria debe
Interruptor de freno Señal de voltaje
cables al interruptor morado (señal) y negro masa. 2. estar full carga y el panel
Coloque la punta roja del multimetro en el cable morado y la punta encendido
negra en masa general, debe tener una señal de 5VDC en el
momento de accionar la manigueta esta señal debe caer a 0VDC.
NOTA : si en el mometo de accionar la manigueta la señal no cae a
0VDC remplace el interruptor.