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MANIOBRA DE IZAJE
DE
T E N S O E S T RU C T U R A S,
CLIENTE LONAS
L O R E N Z O S. A .
PROYECTO “NORMALIZACION ESTADIO
MUNICIPAL ESTER ROA REBOLLEDO”
ANEXO N°003
SIG GRUAS BÖHME
R E A L I Z A D O P O R F E L I P E S C H Ö N F F E L D T T .
ANALISIS DE MANIOBRA
ANTECEDENTES
Según las capacidades de trabajo se asignan tareas especificas a cada equipo, con el fin de
avanzar en la construcción y realizar paralelamente el montaje de las tenso-estructuras. Estas
tareas se realizaran según indica:
Para realizar las maniobras de izaje se cuenta con elementos y accesorios de izaje entregados
por cliente Lonas Lorenzo S.A., quienes asignan la responsabilidad de estrobar y afianzar la carga
a Rigger calificado, quien entrega las instrucciones de movimiento a Operador de Grúa,
perteneciente a Gruas Böhme.
DA TO S P R E V I O S A M O N TA J E .
Ubicación del equipo: Grúa Grove GMK 5220 2083 se posiciona en pista atlética,
al interior del Estadio (Soportes de montaje se ubican al exterior del estadio).
Zona de postura: Grúa Grove GMK 5220 2083 se posiciona y configura en eje
N°8, específicamente se alinea Tornamesa de grúa con el eje del soporte de la tenso-
estructura.
2
Configuración del equipo: Grúa Grove GMK 5220 2083 se configura con 77
TON de Contrapesos, extensión de pluma telescópica de 68 m, gancho de 32
Toneladas de CAP. Max., vigas de extensión de estabilizadores al 100%, almohadillas
de acero de 1 (m) x 1.5 (m) para disminuir la presión de carga a la pista atlética.
DA TO S D E M O N TA J E .
Una vez realizado la configuración y posicionamiento del equipo, se llevo a cabo el montaje
de la tenso-estructura en eje N°8, el cual se realizo considerando lo siguiente:
Al realizar el montaje, la lectura realizada por los sensores del equipo de levante Grove GMK
5220 2083 arrojo los siguientes datos que son necesarios especificar para considerar en la
manipulación de la carga y maniobra de las siguientes tenso-estructuras a montar.
3
Estrobado y afianzamiento de la tenso-estructura: Con el fin de buscar el
“plomo” de la carga para evitar movimientos de péndulo y mantener la carga a nivel
para realizar un acercamiento alineado al soporte de la pieza, se estrobo la carga con
eslingas, las cuales se posicionaron en forma de lazo en la tenso-estructura, tomados
en dos puntos ubicados a la misma distancia de diferencia al centro de gravedad de
la carga (teóricamente desconocido). El largo de las maniobras se regulo uniendo
eslingas con grilletes y controlando los largos para dar “plomo a la carga”. Los largos
necesarios para dar “plomo” a la carga fueron los siguientes:
NOTA: Se recomienda no unir las eslingas con grilletes para regular altura,
ya obtenidos los largos que soportaron la carga asimétrica y conociendo la
relación de altura entre ambas, es recomendable adquirir eslingas de 4
capas con la relación enunciada en imagen.
o Extensión de pluma: 68 m
4
Holgura de trabajo, según prueba en vacio.
CONCLUSION