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PROYECTO TOROMOCHO
En esta parte del informe hablaremos sobre lo que se pudo observar en la ruta a
la Oroya, se vio parte de la minería Chinalco y con ello una breve investigación
sobre el proyecto Toromocho sobre impacto ambiental.; El Proyecto consiste en la
explotación a tajo abierto de un yacimiento de pórfido de cobre, con fracciones
comerciales de molibdeno y plata. Está localizado en un área que cuenta con una
larga historia de operaciones mineras y que ha sido activamente explorada desde
los años 60. El titular actual del Proyecto Toromocho es Minera Chinalco Perú
S.A. (Chinalco); Está conformado por un yacimiento de pórfidos de cobre,
considerado como uno de los yacimientos polimetálicos más importantes del
Perú. Uno de los principales impactos a nivel macro del Proyecto está referido a la
inversión necesaria para su desarrollo, la cual ascendería a 2 200 millones de
dólares americanos, equivalente a aproximadamente el 8% del total de la
inversión privada en el Perú (tomando como base el total anual de 2008). Esta
inversión se traducirá principalmente en compras y contrataciones, principalmente
en el mercado local mediante la Política de Compras Locales, pero recurriendo al
extranjero cuando sea necesario. Las instalaciones proyectadas estarán
emplazadas en las cuencas Huascacocha (Morococha), Tunshuruco y
Rumichaca. La cuenca Morococha contendrá el tajo abierto, el depósito de
mineral de baja ley y el depósito de mineral de baja ley – suroeste, los depósitos
de desmonte oeste y sureste, la chancadora primaria, el taller mecánico y la
infraestructura de mantenimiento, un depósito de combustible, el edificio de
administración, áreas de acopio de suelo, caminos de acarreo y caminos de
acceso. Además, la cuenca Morococha contiene la actual ciudad de Morococha y
las instalaciones de mina existentes y los depósitos de relaves asociados con las
operaciones de Compañía Minera Argentum y Minera Austria Duvaz (y otras
operaciones mineras históricas).
UBICACIÓN DE EL PROYECTO TOROMOCHO
Geomorfología y relieve
Clima y meteorología
Para la caracterización climática de la zona se consideraron y analizaron los
datos procedentes de varias estaciones regionales situadas cerca del área de
estudio y 7 estaciones propias de Chinalco. El área de estudio presenta un clima
montañoso típico de ambientes ubicados a grandes alturas como la sierra del
Perú. Este clima está caracterizado principalmente por ser frío y seco, y por
presentar dos temporadas claramente definidas: la época de lluvias,
correspondiente al periodo comprendido entre los meses de octubre y marzo; y la
época seca, correspondiente al resto de meses del año.
Como parte del estudio de calidad del aire se instalaron 11 estaciones para la
medición de las condiciones de línea base de este componente. Los puntos de
muestreo instalados midieron la calidad de aire en la zona central y áreas
cercanas al Proyecto, así como los poblados más sensibles en el área de las
operaciones.
En los muestreos realizados durante las dos temporadas (seca y húmeda), se
encontraron valores elevados de PM10 en 3 puntos durante la primera
temporada. Sin embargo, las concentraciones promedio de PM10 se encontraron
bajas en casi la totalidad de los puntos. El punto con el mayor promedio de
concentración fue el centro poblado de Yauli, debido principalmente al continuo
tránsito de vehículos sobre la vía afirmada que une dicho centro poblado con los
centros poblados de Manuel Montero y Pachachaca.
Ruido y vibración
Geología y sismicidad
Suelos
Agua superficial
Las redes de drenaje que se encuentran dentro del área del Proyecto forman
parte de la cuenca del río Yauli, el cual a su vez aporta sus aguas al río Mantaro
que es parte finalmente de la vertiente del Atlántico.
Agua subterránea
ANTECEDENTES
Las instalaciones de la Central Hidroeléctrica La Oroya comprendieron, primero,
la construcción a unas diez millas del emplazamiento de la casa de máquinas de
una presa tipo arco de concreto armado, denominada “Cut Off”, para desviar el
agua del río Yauli y dirigirla por un canal de 16 kilómetros hasta la toma previa a la
tubería forzada. El canal debió atravesar la escarpada geografía de esta región
montañosa; cuatro túneles tuvieron que cortarse a través de las colinas, y la
mayor parte de la cámara abierta tuvo que ser revestida con hormigón o labrarse
directamente en la roca, mientras que trechos más fáciles se revistieron en
madera. Una parte del trayecto ofrecía un reto mayor: la presencia de la
Quebrada Sacco. Los ingenieros estimaron que podían salvar este accidente
geográfico sacándole incluso provecho. Se consideró que, en lugar de construir
un puente o acueducto, el agua debería ir necesariamente por una tubería que
atraviese el relieve de la quebrada de lado a lado. Así, se aprovecharía la misma
fuerza de caída como impulso para alcanzar nuevamente el nivel superior y dotar,
asimismo, de mayor fuerza a la corriente de agua del canal. La solución resultó
perfecta.
El efecto hidráulico empleado con esta tubería determinó en adelante el Nombre
de esta parte como “Sifón Sacco”.
LOCALIZACION DEL SIFON INVERTIDO SANTA ROSA DE SACCO
OBJETIVO GENERAL
- Conocer el funcionamiento y las características que presenta un sifón
invertido.
- Identificar las partes del sifón.
- Observar las diferentes estructuras.
- Determinar las medidas de los componentes del sifón.
OBJETIVO ESPECIFICO
-Observar rasgos característicos de cada sección de la estructura para
posteriormente relacionarlos a los conocimientos obtenidos en el curso.
FUNDAMENTO TEORICO
A. SIFON INVERTIDO
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan
para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresión topográfica o
quebrada, también para pasar por debajo de un camino, una vía de ferrocarril, un
dren o incluso otro canal.
a. Criterios de Diseño
Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos
de cobertura, pendiente del tubo, ángulos de doblados y sugerencia de la
entrada y salida.
En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se
requiere un mínimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos
parcelarios o canales d riego sin revestir, es suficiente 0.6 m. Si el sifón
cruza un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de cobertura.
En el caso particular del cruce con una quebrada o río de régimen
caudaloso, deberá hacerse un estudio de profundidad de socavación para
definir la profundidad en la que deberá cruzar o enterrar la estructura de
forma segura sin que esta sea afectada.
La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la
pendiente mínima del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda
transición de concreto a la entrada y salida cuando el sifón cruce caminos
principales en sifones con ∅ mayor o igual a 36’ y para velocidades en el
tubo mayores a 1 m/s.
Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifón debido a la
ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseño, se recomienda
aumentar en un 50% o 0.30 m como máximo al borde libre del canal en
una longitud mínima de 15 m a partir de la estructura.
Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones relativamente
cortos con transiciones de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se
puede usar una velocidad de 1 m3.
Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo
“Cubierta Partida”, se pueden calcular rápidamente con los valores 0.4 y
0.65 hv respectivamente (Ver. Fig. 2.15) o con lo manifestando en los ítems
2.4 y 2.5. /s, en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se
puede usar 1.5m/s y entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de
concreto cono sin control en la entrada.
A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales computadas se
incrementan en 10%. • En el diseño de la transición de entrada se
recomienda que la parte superior de la abertura del sifón, esté ligeramente
debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de sumergencia
es conocida como sello de agua y en el diseño se toma 1.5 veces la carga
de velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o también 3”.
En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo para su inspección y mantenimiento.
En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya
sea que el sifón opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de
fricción menor que el sumido en el diseño, por esta razón se recomienda
usar n = 0.008 cuando se calcula las pérdidas de energía.
Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de
aireación en lugares donde el aire podría acumularse.
Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la condición
de que estas sean iguales o menores a 0.30 m.
Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el
gasto máximo de la creciente.
Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal de descarga
inmediatamente aguas arriba de la transición de ingreso.
Se recomienda incluir una tubería de aeración después de la transición de
ingreso.
Se debe analizar la necesidad de incluir válvulas rompe presión en el
desarrollo de la conducción a fin de evitar el golpe de ariete, que podría
hacer colapsar la tubería (solo para grandes caudales).
Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el
diseño hidráulico.
Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubería ahogada) a
la entrada y salida del sifón, a fin de evitar el ingreso de aire a la tubería.
iv.
iv.
iv. Válvula de purga de agua y lodos
ANEXO
PUENTE STUART
UBICACIÓN
1) Distrito: huaripampa
2) Provincia: Jauja
3) Región: Junín
4) Latitud Sur :11° 48' 9.8" S (-11.80272441000)
5) Longitud Oeste :75° 29' 17.5" W (-75.48820564000)
6) Altitud: 3358 msnm
CARACTERÍSTICAS GENERALES
RIO MANTARO
La visita se llevó a cabo el día sábado 20 de octubre del presente año promediado
las 17 horas de la tarde en el distrito de Concepción, el objetivo era conocer los
tipos de componentes del canal CIMIRM para el estudio hidráulico.
CONCLUSIONES
Su concesión abarca:
JUNIN
PASCO
UBICACIÓN DE LA BOCATOMA
MARCO TEÓRICO
Bocatoma
Compuerta
Una compuerta hidráulica es un dispositivo hidráulico-mecánico destinado a
regular el pasaje de agua u otro fluido en una tubería, en
un canal, presas, esclusas, obras de derivación u otra estructura hidráulica .
Desarenador
Desarenador es una estructura diseñada para retener la arena que traen
las aguas servidas o las aguas superficiales a fin de evitar que ingresen al canal
de aducción, a la central hidroeléctrica o al proceso de tratamiento y lo
obstaculicen creando serios problemas.
Existen varios tipos de desarenadores. Los principales son:
Desarenador longitudinal: Su funcionamiento se basa en la reducción de la
velocidad del agua y de las turbulencias, permitiendo así que el material
sólido transportado en suspensión se deposite en el fondo, de donde es
retirado periódicamente.
Normalmente, se construyen dos estructuras paralelas para permitir la
limpieza de una de las estructuras mientras la otra está operando.
Vertedero
Vertederos frontales
Vertederos laterales
Vertedero ahogado
Tipos de Bocatoma
Toma directa
Se trata de una toma que capta directamente mediante un canal lateral, que por lo
general es un brazo fijo del río que permite discurrir un caudal mayor que el que
se va a captar. Su mayor ventaja es que no se necesita construir un barraje o
azud que por lo general constituye una de las partes de mayor costo. Sin
embargo; tiene desventaja de ser obstruida fácilmente en época decrecidas,
además permite el ingreso de sedimentos hacia el canal de derivación.
Descripción de la Bocatoma
Por medio de esta bocatoma, se captan las aguas del río Cunas, las cuales son
utilizadas por la central hidroeléctrica de Huarisca y para riego.
Esta bocatoma está construida de concreto armado de f’c=175 Kg/cm 2 con una
capacidad máxima de captación de 2.90 m3/s.
Vertedero
Colchón disipador
Desarenador
Canal de desfogue
Ventana de captación
Compuerta de ingreso
Compuerta de limpieza
Desripiador
CONCLUSIONES
1) Distrito: La Oroya.
2) Provincia: Yauli.
3) Región: Junín.
La ciudad de La Oroya, ubicada en la sierra central del Perú a 3800 metros sobre
el nivel del mar, destaca, entre otras razones, porque allí se ubica el denominado
Complejo Metalúrgico de La Oroya, uno de los complejos metalúrgicos más
importantes del mundo por la amplia gama de metales preciosos que se producen
en sus fundiciones.
Dicho complejo ha operado desde 1922 en la ciudad de La Oroya, y ha supuesto
para dicha ciudad el principal sostén de su economía, pero también la causa
principal de los altísimos niveles de contaminación que presenta, tan altos que
esta ciudad ha sido considerada por organizaciones internacionales
especializadas en temas ambientales como una de las diez ciudades más
contaminadas del mundo, lo cual constituye una situación extremadamente
preocupante.
Desde 1997, el complejo metalúrgico es operado por Doe Run Perú, una
empresa que ha incumplido de forma reiterada sus compromisos ambientales, si
bien ha realizado algunas mejoras, no ha implementado las exigencias del Estado
peruano, contraviniendo de esta forma tanto la normativa ambiental internacional
como las leyes peruanas vigentes al respecto.
Ante esta situación de afectación al medio ambiente en la ciudad de la Oroya, así
como a los derechos fundamentales relacionados con dicha afectación y vemos
que el estado es responsable por la situación actual en la ciudad de la Oroya, ya
que no ha tomado las acciones pertinentes para frenar la afectación de los
derechos fundamentales de su población.
El Circuito de Zinc
El circuito produce zinc de alta pureza (99.995%) y otros subproductos como indio
refinado y ácido sulfúrico.
El circuito Inició sus operaciones el 22 de enero de 1,948 con la empresa Cerro
de Pasco Corporation. Este circuito fue el primero en operar a nivel de Sur
América.
El Circuito está conformado por dos líneas de producción: La primera que es la
línea principal de producción de Zinc que comprende las plantas de: Tostación
TLR (Tostador Lurgi), Ácido Sulfúrico, Lixiviación, Purificación, Electrodeposición,
Fusión y Moldeo; y la segunda que es la línea secundaria conformado por las
plantas de: flotación de Ferritas, Esfumado de Ferritas, Hidrometalurgia, Indio,
Polvo de Zinc y Sulfato de Zinc.
La Oroya es el único lugar de América del Sur que ocupa un puesto entre
las 10 ciudades más contaminadas del mundo junto a Chernobyl en
Ucrania. Siendo el promedio de vida de una persona en la Oroya es de 40
años.
RECOMENDACIONES
Remover la tierra contaminada con plomo en el suelo, la cual es una acción
demostrada científicamente para reducir el plomo en suelos contaminados
históricamente.