RESOLUCION DEL EXAMEN PARCIAL DE CAMINOS 1

NOMBRES: LUIS BRIAN RAMOS VILCAPAZA

CÓDIGO: 2014-129037
1. Menciona 02 vías de la red vial internacional:
 Carretera Panamericana
 Carretera Interoceánica

2. Mencione 02 vías de la red vial nacional:

 Longitudinal de la costa: Carretera panamericana Sur / Carretera
panamericana Norte
 Longitudinal de la sierra: Longitudinal de la sierra Norte / Longitudinal de la
sierra Sur

3. Por su demanda las carreteras en el Perú se clasifican:

 Carretera de 1ra Clase
 Carretera de 2da Clase
 Carretera de 3ra Clase
 Trocha carrozable

4. Por su orografía las carreteras en el Perú se clasifican en:

 Carretera Tipo 1
 Carretera Tipo 2
 Carretera Tipo 3

5. Indique la diferencia de un proyecto de nuevo trazo y un proyecto de mejoramiento

puntual de trazo.
Los proyectos de nuevo trazo permiten INCORPORAR a la red una nueva obra de
infraestructura vial en cambio; los proyectos de mejoramiento puntual son proyectos
de habilitación que pueden incluir algunas rectificaciones al diseño geométrico pero
que NO MODIFIQUEN el estándar general de la vía.

6. Mencione los estudios de Ingeniería Básica

 Geodesia y Topografía
 Hidrología, hidráulica y drenaje
 Geología y geotecnia

7. Explique brevemente las categorías de los vehículos

 Categoría L: Vehículos automotores con menos de 4 ruedas
 Categoría M: Vehículos automotores de cuatro ruedas, más diseñados para
el transporte de personas
 Categoría N: Vehículos automotores de cuatro ruedas, más diseñados y
construidos para el transporte de carga o mercancía.
 Categoría O: Remolques (incluidos semirremolques)
8. Defina que es adherencia
Es la resistencia que se ofrece a un deslizamiento que depende de las superficies
en contacto, es responsable de que el conductor tenga el dominio sobre el coche.

9. Defina que es el rozamiento

Es la resistencia que se opone al movimiento de los cuerpos y que siempre se halla
presente durante el mismo. Puede ser interno o externo

10. Explique que es la velocidad de diseño

Es la base para la definición de las características de los elementos geométricos
concluidos en dicho tramo

11. Explique que es la velocidad de marcha

Es el resultado de dividir la distancia recorrida entre el tiempo durante el cual el
vehículo estuvo en movimiento bajo las condiciones prevalecientes del tránsito de
la vía y los dispositivos de control

12. Explique que es la velocidad de operación

Es la velocidad máxima a la que puede circular los vehículos en un determinado
tramo de una carretera en función a la velocidad de diseño bajo las condiciones
prevalecientes del tránsito, estado de pavimento, meteorológicas y grado de relación
de esta con otras vías con las propiedades adyacentes.

13. Defina que es Distancia de visibilidad

Es una longitud continua hacia adelante del camino que es visible al conductor del
vehículo para realizar una maniobra.

14. Defina que es la distancia de visibilidad parada

Es la mínima requerida para que se detenga un vehículo que viaja a la velocidad de
diseño antes de que alcance un objetivo inmóvil en su trayectoria

15. Defina que es la distancia de visibilidad de paso

Es la necesaria para que un vehículo pueda adelantar a otro o varios de ellos que
marchen por su misma vía a menor velocidad en presencia de un tercero que circula
por sentido opuesto sin peligro de colisión ni disminuir la velocidad del último

16. Mencione los principios generales para la ubicación de rutas

 Debe ser lo más directa posible
 Bajas y cortas pendientes
 Segura para todos los usuarios
 Menor costo económico
 Minimizar daños en el medio ambiente

17. Mencione 03 factores físicos que afectan la ubicación de rutas

 Pendientes
 Movimiento de Tierras
 Puentes y viaductos
18. Explique que es un punto de control y mencione sus clases
Se llama punto de control al punto o elemento que origina un encauzamiento u
orientación del trazo de una carretera. Un punto de control restringe el trazo de una
vía.
Se clasifican en:
 Punto de control artificial
 Punto de control positivo
 Punto de control negativo

19. Explique brevemente el Método de Línea Gradiente

La línea gradiente es aquella que, pasando por los puntos obligados del proyecto,
conserva la pendiente uniforme especificada y que debe coincidir con el eje de la
vía, este no aceptaría ni cortes ni rellenos, razón por la cual también se le conoce
como la línea de ceros.

20. Explique brevemente el Método directo para trazo de rutas

Se obtiene una línea que une los puntos que siguen una determinada pendiente,
denominada pendiente de trabajo.
La sucesión de estos puntos logrados viene a ser la línea de banderas o línea de
gradiente.

21. Señale las diferencias entre el Método de Línea Gradiente y el Método Directo
GRADIENTE:
 Es rápido
 Requiere poco personal de apoyo
 Permite analizar todas las posibles rutas de trazo
 Es importante contar con los planos geológicos y catastrales
 No requiere de equipo topográfico
 El trabajo que se realiza es en el gabinete
 No queda estacado en el campo
DIRECTO
 Demanda más tiempo
 Demanda mayor personal
 No siempre se analiza todas las rutas de trazo
 La información geográfica y de catastro se obtiene directamente del campo
 Requiere de equipo topográfico
 Queda estacado en el campo

22. Defina el derecho de vía o faja de dominio

Es la faja de terreno destinada a la construcción, mantenimiento, futuras
ampliaciones de la vía si la demanda de tránsito así lo exige, servicios de seguridad,
servicios auxiliares y desarrollo paisajístico.
23. Defina que es la calzada
Es la zona de la sección transversal destinada a la circulación segura y cómoda de
los vehículos. Por ello es necesario que esta superficie este pavimentada.

24. Defina que es la berma

Franja longitudinal, paralela y adyacente a la calzada o superficie de rodadura de la
carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona
de seguridad para estacionamiento de vehículos en caso de emergencias.

25. Defina que es un Separadores

Son por lo general fajas de terreno paralelas al eje de la carretera, para separar
direcciones opuestas de tránsito o separar calzadas del mismo sentido del tránsito.

26. Defina que es Talud

Es la inclinación de diseño del terreno lateral de la carretera, tanto en zonas de corte
como en terraplenes

27. Defina que es Cuneta

Son canales construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el propósito de
conducir los escurrimientos superficiales y subsuperficiales, procedentes de la
plataforma vial, taludes y áreas adyacentes; a fin de proteger la estructura del
pavimento.

28. Grafique una sección transversal de una carretera y señale sus elementos
29. Completar con verdadero o falso
a) En tramos de carretera que atraviesan zonas urbanas a cada lado del derecho
de vía habrá una faja de terreno denominada Propiedad Restringida, donde está
prohibido ejecutar construcciones permanentes.
b) En carreteras de calzada única: Serán dos carriles por calzada
c) Las bermas pavimentadas tendrán una pendiente mínima de 4%
d) Para cunetas revestidas la pendiente longitudinal mínima será de 0.5%
e) Para precipitaciones < 500 mm/año, el Bombeo para superficies pavimentadas
será de 2%
f) Las cunetas son fajas de terreno paralelas al eje de la carretera, para separar
direcciones opuestas de tránsito
g) El peralte mínimo en carreteras será de 2%
h) Las bermas en general deben tener su propio nivel e inclinación respecto a la
superficie de rodadura o calzada
i) Los taludes en zona de corte se llaman terraplenes
j) Los ABRA son puntos de peso, gargantas, cuellos