UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

INGENIERIA DE TRANSPORTES

EJERCICIO PROPUESTO

CURSO – ESTADÍSTICA

Dr. PALOMINO LAZARO, LAURO

PRESENTADO POR:

RIVERA CARITA, SANDRO 2017026274

LIMA – PERÚ
2018
 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

EJERCICIOS –

Un gerente de la empresa de transporte Ormeño de Perú tiene los siguientes datos que
describen el valor de los vehículos importados durante este preiodo de quince trimestres
(en billones)

Trimestres
año
I II III IV
2006 2 3 6 4
2007 2 2 7 5
2008 2 4 8 5
2009 1 3 8 6

Variación Estacional

Porcentaje
Total Promedio
al
año Trimestre Venta móvil de 4 movil de 4
promedio
trimestres trimestres
movil
I 2 - - -
II 3 - - -
2006
III 6 15 3.75 160.00
IV 4 15 3.75 106.67
I 2 14 3.50 57.14
II 2 15 3.75 53.33
2007
III 7 16 4.00 175.00
IV 5 16 4.00 125.00
I 2 18 4.50 44.44
II 4 19 4.75 84.21
2008
III 8 19 4.75 168.42
IV 5 18 4.50 111.11
I 1 17 4.25 23.53
II 3 17 4.25 70.59
2009
III 8 18 4.50 177.78
IV 6 - - -

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

Calculando el Índice Estacional

Trimestres
año
I II III IV
2006 - - 160.00 106.67
2007 57.14 53.33 175.00 125.00
2008 44.44 84.21 168.42 111.11
2009 23.53 70.59 177.78 -
Suma de
44.44 70.59 343.42 111.11
Indices
Promedio 44.44 70.59 171.71 111.11
Suma de
397.85
promedios
Suma de
1.00539
promedios

Índice Estacional

INDICE ESTACIONAL
I 44.44 X 1.00539 44.684
II 70.59 X 1.00540 70.969
III 171.71 X 1.00541 172.637
IV 111.11 X 1.00542 111.710
400

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

Índice Y
Trimestre Venta Ind./100 X X2 XY
estacional Desestacionalizada

I 2 44.684 0.44684 4.48 -15 225 -67.14

II 3 70.969 0.70969 4.23 -13 169 -54.95
III 6 172.637 1.72637 3.48 -11 121 -38.23
IV 4 111.710 1.11710 3.58 -9 81 -32.23
I 2 44.684 0.44684 4.48 -7 49 -31.33
II 2 70.969 0.70969 2.82 -5 25 -14.09
III 7 172.637 1.72637 4.05 -3 9 -12.16
IV 5 111.710 1.11710 4.48 -1 1 -4.48
I 2 44.684 0.44684 4.48 1 1 4.48
II 4 70.969 0.70969 5.64 3 9 16.91
III 8 172.637 1.72637 4.63 5 25 23.17
IV 5 111.710 1.11710 4.48 7 49 31.33
I 1 44.684 0.44684 2.24 9 81 20.14
II 3 70.969 0.70969 4.23 11 121 46.50
III 8 172.637 1.72637 4.63 13 169 60.24
IV 6 111.710 1.11710 5.37 15 225 80.57
67.28 0.00 1360.00 28.72

𝑦 4.20
𝑥 0

Y = a + bX
𝑛 XY − X 𝑌
b=
𝑛 𝑋 , − ( X),

16 28.72 − 0(67.28)
b=
16(1360) − (0),

16 28.72 − 0(67.28)
b=
16(1360) − (0),

b = 0.0211

a = 𝑦 - b𝑥 à a = 4.20
Y = a + bX à Y = 4.20 + 0.0211(X)

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

TENDENCIA SECULAR

Vehículos
importados
año X
(en
billones)
2006 1 15
2007 2 16
2008 3 19
2009 4 18

20

18

16

14

12

10

0
2005.5 2006 2006.5 2007 2007.5 2008 2008.5 2009 2009.5

año X Y XY X2
2006 1 15 15 1
2007 2 16 32 4
2008 3 19 57 9
2009 4 18 72 16
10 68 176 30

𝑦 17
𝑥 2.50

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

𝑛 XY − X 𝑌
b=
𝑛 𝑋 , − ( X),

4(176) − 10(68)
b=
4(30) − (10),

24
b= = 1.2
20

a = 𝑦 - b𝑥 à a = 17 – 1.2(2.50) a = 14
Y = a + bX à Y = 14 + 1.2(X)

VARIACIÓN CÍCLICA

Vehículos
importados
año X XY X2
(en
billones)
2006 1 15 15 1
2007 2 16 32 4
2008 3 19 57 9
2009 4 18 72 16
176 30

𝑛 XY − X 𝑌
b=
𝑛 𝑋 , − ( X),

4(176) − 10(68)
b=
4(30) − (10),
24
b= = 1.2
20
a = 𝑦 - b𝑥 à a = 17 – 1.2(2.50) a = 14
Y = a + bX à Y = 14 + 1.2(X)

Y = a+ bX % de Tendencia
14 + 1.2(1) = 15.2 (15/15.2)*100 = 98.68%
14 + 1.2(2) = 16.4 (16/16.4)*100 = 97.56%
14 + 1.2(3) = 17.6 (19/17.6)*100 = 107.95%
14 + 1.2(4) = 18.8 (18/18.8)*100 = 95.74%

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

%Tendencia
110.00%

108.00%

106.00%

104.00%

102.00%

100.00%

98.00%

96.00%

94.00%
2005.5 2006 2006.5 2007 2007.5 2008 2008.5 2009 2009.5

Residuos Cíclicos relativos

𝑦−Y
𝑥100
Y

Residuo Cíclico Relativo

[(15 - 15.2)15.2] = -1.315789474
[(16 - 16.4)16.4] = -2.43902439
[(19 - 17.6)17.6] = 7.954545455
[(18 - 18.8)18.8] = -4.255319149

10

0
2005.5 2006 2006.5 2007 2007.5 2008 2008.5 2009 2009.5
-2

-4

-6

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PROBLEMA 1

Los datos siguientes describen el comportamiento del Mercado de un productor

regional de cerveza (Ventas x 100.000 $)

VENTAS (x VENTAS (x
AÑO TRIMESTRE AÑO TRIMESTRE
$100.000) $100.000)
I 19 I 23
II 24 II 31
2000 2000
III 38 III 41
IV 25 IV 23
I 21 I 24
II 28 II 35
2001 2001
III 44 III 48
IV 23 IV 21

Total Promedio Porcentaje al

año Trimestre Venta móvil de 4 movil de 4 promedio
trimestres trimestres movil
I 19 - - -
II 24 - - -
2000
III 38 106 26.50 143.40
IV 25 108 27.00 92.59
I 21 112 28.00 75.00
II 28 118 29.50 94.92
2001
III 44 116 29.00 151.72
IV 23 118 29.50 77.97
I 23 121 30.25 76.03
II 31 118 29.50 105.08
2002
III 41 118 29.50 138.98
IV 23 119 29.75 77.31
I 24 123 30.75 78.05
II 35 130 32.50 107.69
2003
III 48 128 32.00 150.00
IV 21 - - -

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

Calculando el Índice Estacional

Trimestres
año
I II III IV
2000 - - 143.40 92.59
2001 75.00 94.92 151.72 77.97
2002 76.03 105.08 138.98 77.31
2003 78.05 107.69 150.00 -
Suma de
76.03 107.69 293.40 77.97
Indices
Promedio 76.03 107.69 146.70 77.97
Suma de
408.39
promedios
Suma de
0.97946
promedios

Índice Estacional

INDICE ESTACIONAL
I 76.03 x 0.97946 74.471
II 107.69 x 0.97947 105.480
III 146.70 x 0.97948 143.684
IV 77.97 x 0.97949 76.364
400

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Índice Y
Trimestre Venta Ind./100 X X2 XY
estacional Desestacionalizada

I 19 74.471 0.74471 25.51 -15 225 -382.70

II 24 105.480 1.05480 22.75 -13 169 -295.79
III 38 143.684 1.43684 26.45 -11 121 -290.92
IV 25 76.364 0.76364 32.74 -9 81 -294.64
I 21 74.471 0.74471 28.20 -7 49 -197.39
II 28 105.480 1.05480 26.55 -5 25 -132.73
III 44 143.684 1.43684 30.62 -3 9 -91.87
IV 23 76.364 0.76364 30.12 -1 1 -30.12
I 23 74.471 0.74471 30.88 1 1 30.88
II 31 105.480 1.05480 29.39 3 9 88.17
III 41 143.684 1.43684 28.53 5 25 142.67
IV 23 76.364 0.76364 30.12 7 49 210.83
I 24 74.471 0.74471 32.23 9 81 290.05
II 35 105.480 1.05480 33.18 11 121 365.00
III 48 143.684 1.43684 33.41 13 169 434.28
IV 21 76.364 0.76364 27.50 15 225 412.50
468.18 0.00 1360.00 258.23

𝑦 29.26
𝑥 0

Y = a + bX

𝑛 XY − X 𝑌
b=
𝑛 𝑋 , − ( X),

16 258.23 − 0(468.18)
b=
16(1360) − (0),

4131.68
b=
21760

b = 0.19

a = 𝑦 - b𝑥 à a = 29.26

Y = a + bX à Y = 29.26 + 0.19 (X)

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VARIACIÓN CÍCLICA

AÑO TRIMESTRE Y X X2 XY
I 25.51 -15.00 225.00 -382.70
II 22.75 -13.00 169.00 -295.79
III 26.45 -11.00 121.00 -290.92
2000 IV 32.74 -9.00 81.00 -294.64
I 28.20 -7.00 49.00 -197.39
II 26.55 -5.00 25.00 -132.73
III 30.62 -3.00 9.00 -91.87
2001 IV 30.12 -1.00 1.00 -30.12
I 30.88 1.00 1.00 30.88
II 29.39 3.00 9.00 88.17
III 28.53 5.00 25.00 142.67
2002 IV 30.12 7.00 49.00 210.83
I 32.23 9.00 81.00 290.05
II 33.18 11.00 121.00 365.00
III 33.41 13.00 169.00 434.28
2003 IV 27.50 15.00 225.00 412.50
468.18 0.00 1360.00 258.23

Ecuación % de Tendencia
29.26 + 0.16(-15) 26.86 (25.51/26.86)x100 94.98%
29.26 + 0.16(-13) 27.18 (22.75/27.18)x100 83.70%
29.26 + 0.16(-11) 27.50 (26.45/27.5)x100 96.16%
29.26 + 0.16(-9) 27.82 (32.74/27.82)x100 117.67%
29.26 + 0.16(-7) 28.14 (28.2/28.14)x100 100.20%
29.26 + 0.16(-5) 28.46 (26.55/218.46)x100 93.27%
29.26 + 0.16(-3) 28.78 (30.62/28.78)x100 106.40%
29.26 + 0.16(-1) 29.10 (30.12/29.1)x100 103.50%
29.26 + 0.16(1) 29.42 (30.88/29.42)x100 104.97%
29.26 + 0.16(3) 29.74 (29.39/29.74)x100 98.82%
29.26 + 0.16(5) 30.06 (28.53/30.06)x100 94.92%
29.26 + 0.16(7) 30.38 (30.12/30.38)x100 99.14%
29.26 + 0.16(9) 30.70 (32.23/30.7)x100 104.97%
29.26 + 0.16(11) 31.02 (33.18/31.02)x100 106.97%
29.26 + 0.16(13) 31.34 (33.41/31.34)x100 106.59%
29.26 + 0.16(15) 31.66 (27.5/31.66)x100 86.86%

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Linea de Tendencia
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00

PORCENTAJE DE TENDENCIA
130.00%

120.00%

110.00%

100.00%

90.00%

80.00%

70.00%

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

PROBLEMA – 2

Un gerente de producción para un Molino de papel canadiense. Ha acumulado la

siguiente información que muestra el número de libras procesadas trimestralmente (x
1,000,000 libras)

Trimestres
año
Invierno Primavera Verano Otoño
2001 0 4.1 4.8 3.2
2002 2.9 4.5 5.0 3.4
2003 2.8 4.9 5.5 3.3
2004 3.1 5.1 5.6 3.6

Porcentaje
Total Promedio
al
año Trimestre Venta móvil de 4 movil de 4
promedio
trimestres trimestres
movil
Invierno 0 - - -
Primavera 4.1 - - -
2001
Verano 4.8 12.1 3.03 158.68
Otoño 3.2 15 3.75 85.33
Invierno 2.9 15.4 3.85 75.32
Primavera 4.5 15.6 3.90 115.38
2002
Verano 5 15.8 3.95 126.58
Otoño 3.4 15.7 3.93 86.62
Invierno 2.8 16.1 4.03 69.57
Primavera 4.9 16.6 4.15 118.07
2003
Verano 5.5 16.5 4.13 133.33
Otoño 3.3 16.8 4.20 78.57
Invierno 3.1 17 4.25 72.94
Primavera 5.1 17.1 4.28 119.30
2004
Verano 5.6 17.4 4.35 128.74
Otoño 3.6 - - -

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

Calculando el Índice Estacional

Trimestres
año
I II III IV
2000 - - 158.68 85.33
2001 75.32 115.38 126.58 86.62
2002 69.57 118.07 133.33 78.57
2003 72.94 119.30 128.74 -
Suma de
72.94 118.07 262.07 86.62
Indices
Promedio 72.94 118.07 131.03 86.62
Suma de
408.67
promedios
Suma de
0.97878
promedios

Índice Estacional

INDICE ESTACIONAL
Invierno 72.94 x 0.97878 71.393
Primavera 118.07 x 0.97878 115.567
Verano 131.03 x 0.97878 128.254
Otoño 86.62 x 0.97878 84.786
400

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Y
Índice
Trimestre Venta Ind./100 Desestacio X X2 XY
estacional
nalizada
Invierno 0 71.393 0.71393 0.00 -15 225 0.00
Primavera 4.1 115.567 1.15567 3.55 -13 169 -46.12
Verano 4.8 128.254 1.28254 3.74 -11 121 -41.17
Otoño 3.2 84.786 0.84786 3.77 -9 81 -33.97
Invierno 2.9 71.393 0.71393 4.06 -7 49 -28.43
Primavera 4.5 115.567 1.15567 3.89 -5 25 -19.47
Verano 5.0 128.254 1.28254 3.90 -3 9 -11.70
Otoño 3.4 84.786 0.84786 4.01 -1 1 -4.01
Invierno 2.8 71.393 0.71393 3.92 1 1 3.92
Primavera 4.9 115.567 1.15567 4.24 3 9 12.72
Verano 5.5 128.254 1.28254 4.29 5 25 21.44
Otoño 3.3 84.786 0.84786 3.89 7 49 27.25
Invierno 3.1 71.393 0.71393 4.34 9 81 39.08
Primavera 5.1 115.567 1.15567 4.41 11 121 48.54
Verano 5.6 128.254 1.28254 4.37 13 169 56.76
Otoño 3.6 84.786 0.84786 4.25 15 225 63.69
60.64 0.00 1360.00 88.54

𝑦 3.79
𝑥 0

Y = a + bX

𝑛 XY − X 𝑌
b=
𝑛 𝑋 , − ( X),

16 88.54 − 0(60.64)
b=
16(1360) − (0),

1416.64
b=
21760

b = 0.065

a = 𝑦 - b𝑥 à a = 3.75

Y = a + bX à Y = 3.75 + 0.065 (X)

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE TRANSPORTES 15

 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

VARIACIÓN CÍCLICA

AÑO TRIMESTRE Y X X2 XY
Invierno 0.00 -15.00 225.00 0.00
Primavera 3.55 -13.00 169.00 -46.12
Verano 3.74 -11.00 121.00 -41.17
2000 Otoño 3.77 -9.00 81.00 -33.97
Invierno 4.06 -7.00 49.00 -28.43
Primavera 3.89 -5.00 25.00 -19.47
Verano 3.90 -3.00 9.00 -11.70
2001 Otoño 4.01 -1.00 1.00 -4.01
Invierno 3.92 1.00 1.00 3.92
Primavera 4.24 3.00 9.00 12.72
Verano 4.29 5.00 25.00 21.44
2002 Otoño 3.89 7.00 49.00 27.25
Invierno 4.34 9.00 81.00 39.08
Primavera 4.41 11.00 121.00 48.54
Verano 4.37 13.00 169.00 56.76
2003 Otoño 4.25 15.00 225.00 63.69
60.64 0.00 1360.00 88.54

Ecuación % de Tendencia
3.79 + 0.065(-15) 3.22 (0/2.97)x100 0.00%
3.79 + 0.065(-13) 3.33 (3.55/3.08)x100 106.54%
3.79 + 0.065(-11) 3.44 (3.74/3.19)x100 108.81%
3.79 + 0.065(-9) 3.55 (3.77/3.3)x100 106.34%
3.79 + 0.065(-7) 3.66 (4.06/3.41)x100 111.02%
3.79 + 0.065(-5) 3.77 (3.89/3.52)x100 103.33%
3.79 + 0.065(-3) 3.88 (3.9/3.63)x100 100.53%
3.79 + 0.065(-1) 3.99 (4.01/3.74)x100 100.56%
3.79 + 0.065(1) 4.10 (3.92/3.84)x100 95.72%
3.79 + 0.065(3) 4.21 (4.24/3.95)x100 100.78%
3.79 + 0.065(5) 4.32 (4.29/4.06)x100 99.34%
3.79 + 0.065(7) 4.43 (3.89/4.17)x100 87.93%
3.79 + 0.065(9) 4.54 (4.34/4.28)x100 95.73%
3.79 + 0.065(11) 4.65 (4.41/4.39)x100 94.99%
3.79 + 0.065(13) 4.76 (4.37/4.5)x100 91.82%
3.79 + 0.065(15) 4.86 (4.25/4.61)x100 87.28%

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 NGENIERÍA DE TRANSPORTES

TENDENCIA SECULAR

Linea de Tendencia
6.00

5.00

4.00

3.00

2.00

1.00

0.00

Porcentaje de Tendencia
115.00%
110.00%
105.00%
100.00%
95.00%
90.00%
85.00%
80.00%
75.00%
70.00%
0 2 4 6 8 10 12 14 16

Estime el número de libras que serán procesadas dirante la primavera de 2005

Entonces x=19

Y = a + bX à Y = 3.75 + 0.065 (X)

Y = a + bX à Y = 3.75 + 0.065 (19)

Y = 4.9

Estimamos que el numero de libras para la primavera de 2005 sera de 4.9 ( x

1,000,000 Libras)

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