Objetivo 2: Densidad de los fluidos rojo e incoloro cuando el sistema es

sometido a presión atmosférica.

Tabla 3. Densidades de los fluidos rojo e incoloro a presión atmosférica.

Densidad del fluido rojo (kg/m3) 495.1037

Densidad del fluido incoloro (kg/m3) 831.8633

El fluido incoloro es más denso que el fluido rojo, pero ambos son
menos densos que el fluido manométrico, en este caso el mercurio
(13534.1351 kg/m3), lo cual va acorde con lo mencionado en los fundamentos
teóricos.

Objetivo 3: Presión a la cual es sometido el sistema.

Tabla 4. Presión del sistema calculada mediante ambos fluidos en el

manómetro tipo tubo en U.

Presión calculada mediante fluido rojo (Pa) 16975.1671

Presión calculada mediante fluido incoloro (Pa) 16861.7730

Presión calculada promedio (Pa) 16918.4701

Objetivo 4: Comparación de la presión calculada con la reportada en el

manómetro.

Tabla 5. Comparación de la presión calculada con la reportada en el

manómetro Bourdon, cuando el sistema está conectado a la bomba de aire
manual.

Presión calculada(Pa) PBourdon(Pa) Error porcentual (%)

16918.4701 13789.5146 18.49

 Aquí se muestra que la presión calculada es mayor a la presión
registrada en el manómetro, el error porcentual que se obtuvo es apreciable
(debido al estado de los equipos, los errores de medición, aproximaciones en
los cálculos, etc), pero está dentro de los márgenes aceptables para la finalidad
de esta práctica.

Objetivo 5: Comparación de las presiones calculadas de un arreglo cilindro-

pistón con la reportada en el manómetro.

Tabla 6. Comparación de las presiones calculadas con las medidas con el

manómetro Bourdon en el arreglo cilindro-pistón

Mt (kg) PBourdon (Pa) PCalculada (Pa) Error porcentual (%)

1 0.6755 17236.8933 25227.3744 31.67

2 1.1291 34473.7865 42167.6217 18.24

3 3.3971 110316.1168 126868.8582 13.05

4 4.3042 141342.5247 160745.6181 12.07

5 5.2114 168921.5539 194626.1127 13.21

Igual que en la comparación anterior, la presión registrada en el

manómetro es menor a la presión calculada, también el error porcentual es alto
(por el estado de los instrumentos), pero se nota que a medida que se le va
agregando más masa el error va descendiendo, exceptuando el último que
pudo ser por errores de lectura. Demostrando que el manómetro Bourdon no es
recomendable a bajas presiones (a medida que la presión sube el error baja),
porque presenta pérdidas de precisión.
 APÉNDICE I

Fuente: División de CRANE “Propiedades físicas de algunos fluidos” Tabla A.6

Densidad y peso específico de líquidos diversos. Unidades SI.

Interpolando en la tabla anterior se obtuvo la densidad del mercurio a 25 °C,

resultando ésta: ρ=13534.1351 kg/m3

APÉNDICE II
 1. Cálculo de los diferenciales de altura de los fluidos en el manómetro en
U a presión atmosférica y cuando está sometido a la presión generada
por la bomba de aire manual

Tabla 7. Diferencias de altura de mercurio y fluido rojo en el manómetro en

U, cuando el sistema se encuentra a presión atmosférica.
Fluido h1 (in) h2 (in) ∆h (in) ∆h (m)

Mercurio (Hg) 3.2 2.9 0.3 0.00762

Rojo 11.1 2.9 8.2 0.2083

Tabla 8. Diferencias de altura de mercurio y fluido incoloro en el manómetro

en U, cuando el sistema se encuentra a presión atmosférica.
Fluido h1 (in) h2 (in) ∆h (in) ∆h (m)

Mercurio (Hg) 3.2 2.5 0.7 0.0178

Incoloro 13.9 2.5 11.4 0.2896

Tabla 9. Diferencias de altura de mercurio y fluido rojo en el manómetro en

U, cuando el sistema se encuentra a presión ejercida por la bomba de aire
manual.
Fluido h1 (in) h2 (in) ∆h (in) ∆h (m)

Mercurio (Hg) 5.4 0.7 4.7 0.1194

Rojo 14.5 5.4 9.1 0.2311

Tabla 10. Diferencias de altura de mercurio y fluido incoloro en el

manómetro en U, cuando el sistema se encuentra a presión atmosférica.
Fluido h1 (in) h2 (in) ∆h (in) ∆h (m)

Mercurio (Hg) 5 0.7 4.3 0.1092

Incoloro 16.4 5 11.4 0.2896

-Conversión de unidades de las diferencias de elevación presentadas en las
tablas 7-10.

a. Mercurio y fluido rojo a presión atmosférica:

0.0254m
∆hHg =0.3 in =0.00762 m
1in

0.0254m
∆hrojo =8.2 in =0.2083 m
1in

b. Mercurio y fluido incoloro a presión atmosférica:

0.0254m
∆HHg =0.7 in =0.0178 m
1in
0.0254m
∆hincoloro =11.4 in =0.2896 m
1in

b. Mercurio y fluido rojo a presión de la bomba de aire manual:

0.0254m
∆hHg =4.7 in =0.1194 m
1 in

0.0254m
∆hrojo =9.1 in =0.2311 m
1 in

c. Mercurio y fluido incoloro a presión de la bomba de aire manual:

0.0254m
∆hHg =4.3 in =0.1092 m
1 in

0.0254m
∆hincoloro =11.4 in =0.2896 m
1 in

2. Cálculo de las densidades de los fluidos rojo e incoloro

 ρHg ∙ΔhHg
Utilizando la ecuación n°2:ρf = ΔHf

a. Fluido rojo
ρHg x ∆h
Hg
ρrojo =
∆Hrojo

(13534.1351 kg/m3 )(0.00762 m)

ρrojo = = 495.1037 kg/m3
0.2083 m

b. Fluido incoloro
ρHg x ∆h
Hg
ρincoloro =
∆Hincoloro

(13534.1351 kg/m3 )( 0.0178m)

ρincoloro = = 831.8633 kg/m3
(0.2896m)

3. Cálculo de la presión a la cual es sometido el sistema empleando la

bomba de aire manual

Utilizando la ecuación n° 1: Psistema = ρf ∙Δhf ∙g + ρHg ∙ΔhHg ∙g

a. Empleando el fluido rojo

Projo =ρrojo ∙ ∆hrojo ∙g+ ρHg ∙ ∆hHg ∙g

kg 9.81m
Projo = (495.1037 ) ( 0.2311 m) ( )
m3 s2
kg 9.81m
+ (13534.1351 3 ) (0.1194 m) ( 2 ) = 16975.1671 Pa
m s

b. Empleando el fluido incoloro

Pincoloro =ρincoloro ∙∆hincoloro ∙g+ ρHg ∙∆hHg ∙g

kg 9.81m
Pincoloro = (831.8633 ) ( 0.2896 m ) ( )
m3 s2
kg 9.81m
+ (13534.1351 3 ) (0.1092 m) ( 2 ) = 16861.7730 Pa
m s
 c. Cálculo de la presión promedio del sistema

(16975.1671+16861.7730) Pa
Pprom = =16918.4701 Pa
2

4. Cálculo para la conversión de unidades de las presiones reportadas por

el manómetro de Bourdon.

6894.7573 Pa
PBourdon = 2 lb/pulg2 x = 13789.5146 Pa
1 lb/pulg2

6894.7573 Pa
PBourdon = 2.5 lb/pulg2 x = 17236.8933 Pa
1 lb/pulg2

6894.7573 Pa
PBourdon = 5 lb/pulg2 x = 34473.7865 Pa
1 lb/pulg2

6894.7573 Pa
PBourdon = 16 lb/pulg2 x = 110316.1168 Pa
1 lb/pulg2

6894.7573 Pa
PBourdon = 20.5 lb/pulg2 x = 141342.5247 Pa
1 lb/pulg2

6894.7573 Pa
PBourdon = 24.5 lb/pulg2 x = 168921.5539 Pa
1 lb/pulg2

5. Cálculo de conversión de unidades de masa para el arreglo cilindro

pistón.

4.535924x10 −1 kg
m = 0.6755 kg + 1 lb x = 1.1291 kg
1 lb

4.535924x10 −1 kg
m = 0.6755 kg + 6 lb x = 3.3971 kg
1 lb

4.535924x10 −1 kg
m = 0.6755 kg + 8 lb x = 4.3042 kg
1 lb

4.535924x10 −1kg
m = 0.6755 kg + 10 lb x = 5.2114 kg
1 lb
 6. Cálculo de la presión a la cual es sometido el sistema empleando el
arreglo cilindro-pistón

Mt∙g
Utilizando la ecuación n° 3: Ppistón = D2
π( )
4

0.0254 m
Convirtiendo el diámetro a unidades SI: D=0.72 in =0.018288 m
1 in

0.6755kgx 9.81 m
s2
Ppiston1 = =25227.3744 Pa
(0.018288 m)2
π
4

1.1291kgx 9.81 m
s2
Ppiston2 = =42167.6217 Pa
(0.018288 m)2
π
4

3.3971 kgx 9.81 m

s2
Ppiston3 = =126868.8582 Pa
(0.018288 m)2
π
4

4.3042 kgx 9.81 m

s2
Ppiston4 = =160745.6181 Pa
(0.018288 m)2
π
4

5.2114kgx 9.81 m
s2
Ppiston5 = =194626.1127 Pa
(0.018288 m)2
π
4

7. Cálculo de los errores relativos porcentuales de la presión con el

manómetro Bourdon.
Pcalculada-Pmedida
Utilizando la ecuación n° 4: (%) Error= ∙100%
Pcalculada
 (25227.3744-17236.8933) Pa
E(%)Pistón 1 = ∙100%=31.67%
25227.3744 Pa

(42167.6217-34473.7865) Pa
E(%)Pistón 2 = ∙100%=18.24%
42167.6217 Pa

(126868.8582-110316.1168) Pa
E(%)Pistón 3 = ∙100%=13.05%
126868.8582 Pa

(160745.6181-141342.5247) Pa
E(%)Pistón 4 = ∙100%=12.07%
160745.6181 Pa

(194626.1127-168921.5539) Pa
E(%)Pistón 5 = ∙100%=13.21%
194626.1127 Pa

(16918.4701-13789.5146) Pa
E(%)Presion sistema = ∙100%=18.49%
16918.4701 Pa