LOGISTICA MARITIMA

DIANA AVELLANEDA
ANDREA ARIZA
YULEIMA NOVOA
AGIE GORDILLO
HECTOR SEGURA
ANDRES LOPEZ

FUNDACION PARA LA EDUCACION SUPERIOS

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS AFINES
CONTABILIDAD Y COSTOS
DOCUMENTACION Y ARCHIVO
BOGOTA
2013
 el transporte
En la historia
marítimo es
se reconoce
uno de los mas
que hay
antiguos.
mucho trafico
de mercancía
por vía MARCO
marítima. HISTORICO

Transporte
marítimo
antiguo: En la actualidad ,
aproximadamente
el 85% de la
mercancía la objeto
de comercio
internacional .
 TRANSPORTE
MARITIMO
ANTIGUO

las empresas se
han agrupado así

fuera de
conferencia
conferencia

con sin
itinerarios itinerarios
fijos fijos

sin
itinerarios
fijos
 CARACTERISTICAS

el transporte marítimo es el que por su capacidad , mueve el

mayor volumen de mercancía de trafico internacional. Las
características esenciales del trafico marítimo son :
 Carácter internacional: es el medio económico para
transportar mercancía.
 Capacidad: pueden llevar grandes capacidades de
mercancía
 Flexibilidad: pueden emplear buques desde pequeños
tamaños.
 Versatilidad: hay buques adaptados para todo tipo de carga

 Competencias: libre competencia según las leyes de

mercado flexible
 Relativamente
flexible

Cargas grandes
dimensiones y
peso a grandes
distancias
Ventajas
No afecta en
fenómenos de
estacionalidad.

Conto por el
Transporte kilogramo bajo
marítimo

Velocidad de
respuesta baja

Afectado por
desventajas fenómenos
meteorológicos

Tiempo de
transito alto
 Puerto naturales: es cuando la configuración de la costa
protege de forma natural.
 Puerto de transito: actúa como centro recolectores y
distribuidores para las mercancías que arriban o a puertos
pequeños
 Puertos comerciales: disponen de diversos aparatos para
cargar y descargar como: grúas y aparatos de succión.
 Puertos militares: ofrece seguridad para construcción y
aprovisionamiento de los buques de guerra.
 Puertos transportables: normal mente prefabricados para
garantizar los desembarcos en Normandía.
 Puertos francos: en ellos de descargan y almacenan, sin
pago de derecho arancelarios, mercancías destinadas a otro
país.
 Puertos exteriores: los ganados al mar
 Puertos interiores: los escavados en tierra.
 Puertos de recreo: a mercancías de deportivas y de recreo.
 Forma de
transporte

Se descomponen
en

Carga masiva o De línea regular o De línea regular

De cabotaje
de fletamento carga fraccionada de cabotaje

Interviene un El cargador debe Surge como

Nace para botar el
armador que aceptar resultado de
transporte de
dispone de un impuestas por la transportar la
cabotaje
buque . línea mercancía

Poniendo a un Se da cuando el
entre puertos De las ventajas de
cargador que trafico marítimo
cercanos en el transporte de
tiene unas esta en alto
mismo país línea regular
mercancías. volumen

Para transportar y Se trata de

negociar la transportes con
mercancía. itinerarios fijos.
 Cargueros

Para carga
Multipropósitos
general

Porta contenedores(celulares)

Tipos de Tanques
barco

Graneleros en bruto

Minerales
graneleros
Combinados

Caseros

productos derivados
CONTENEDORES MARÍTIMOS

una de las formas mas fácil y seguras son los contenedores marítimos
por lo cual es una estructura metálica rígida , generalmente de acero
aunque también lo hay de aluminio y plástico reforzado con piso en la
madera para así soportar grandes pesos
Se pueden clasificar en :
1. RIGIDOS:
A) para carga seca
- cerrados
- Abiertos
- Plataformas
- Tolvas jaulas refrigerador : térmicos, reefers, porthole
b) Para líquidos
2. No regidos o plegables
Seguros marítimos
Averías

pólizas

Clausula del instituto

para mercancías
 concepto : es un contrato por el cual establecen
y asumen los daños y perdidas materiales de la
mercancía.
 AVERIAS: comprende no solo los daños
materiales sino los gastos extraordinarios
ocurridos durante la navegación, se clasifican en:
- la avería gruesa es voluntaria y es soportada por
la masa común ( buques y mercancías)
- la avería particular en involuntaria y soportada por
quien sufrió en daño solamente
- para ser consideradas como tales, requieren que
el gasto o daño sea extraordinario
 POLIZA
 son muy variables en el cual tiene condiciones
generales, inspiradas en el código de comercio, los
riegos que cubre son:
 Carga bajo cubierta: perdida total, gasto de salvamento,
contribución a la avería gruesa y avería particular, por
incendio, naufragio, varada o abordaje
 Carga sobre cubierta expresamente declarada: perdida
total con perdida del buque, contribución a la avería
gruesa, arrastre por olas y echazón deliberada
 hay otros riegos mas adicionales que son apresamiento,
secuestro, guerra , motines , huelgas etc..
CLAUSULA DEL INSTITUTO PARA
MERCANCÍA
 Cubre los siguientes riesgos:
- Riesgos de perdida o daño de los bienes
- Avería gruesa
- Ambos culpables del abordaje
- Exclusión de guerra
- Exclusión de huelga
- Cambio de viaje
- Reenvió
- Aumento del valor
- evitación de demora
- Renuncia
- Aviso obligatorio
 ZONA DE INFLUENCIA
 se utiliza normalmente los servicios del puerto
respectivo y es diferente para cada clase de mercancía
, la zona de influencias puede variar debido a que
ubicación no es contante, sufriendo variaciones al
cambiar las condiciones que configuran : tarifas,
manipulaciones y otras funciones que se desarrollan en
los puertos entre que merecen destacar las siguientes:
 Descargas
 Transporte al constado del buque , almacén, tinglados o
superficies
 Manipulación y apilado de las mercancías
 Carga hasta la bodegas
 Estiba y desestiba
 configuración

la superficie
del puesto, las
partes

antepuesto Canal dársena

es para que los es donde se

la parte mas
buques puedan carga y se
próxima al mar
entrar descarga

Desde el
donde esperan antepuerto a las
La mercancía
a los buques dársenas
respectivas
AGENTE MARÍTIMO

conocido también como agente consignatario de

busques, el representante de una o variable líneas
de un país o puerto determinado, y actúa por su
nombre y cuenta de ellos.
Funciones:
 Atender al buque
 Ayudar a despachos de la embarcación
 Obtener carga para los buques
 Recibir la mercancía de acuerdo con la
documentación
 Cobrar los fletes
 Entre otras…
GRACIAS