Mantenciones Scania

16:06-11/T
Edición 2 es
T, sensores/sensores de control
1 586 298
© Scania CV AB 2000, Sweden

1600w58d.mkr
Índice
Componente ......................................................................... Página: Tipo de vehículo
T1-T2, sensor de control de presión de frenos................................. 4 Camión y autobús
T3, sensor de control de baja presión del circuito del freno de
estacionamiento................................................................................ 6 Camión
T4, sensor de control de baja presión del circuito del freno de
estacionamiento y remolque............................................................. 8 Camión
T6, sensor de control de presión del aire acondicionado ............... 10 Camión
T7, termostato del aire acondicionado ........................................... 12 Camión
T8, sensor de control del nivel de refrigerante............................... 14 Camión
T9, presión de aceite, motor de 11l ................................................ 16 Camión
T10, sensor de temperatura del refrigerante................................... 18 Camión
T20, sensor de impulsos del tacógrafo........................................... 20 Camión
T22, sensor de nivel del asiento del conductor .............................. 22 Camión
T27, sensor de temperatura exterior............................................... 24 Camión
T29, sensor de nivel del asiento del acompañante ......................... 26 Camión
T31, sensor de presión del aire de admisión .................................. 28 Camión
T32, sensor de temperatura del aire de admisión........................... 30 Camión
T33, sensor de temperatura del refrigerante................................... 32 Camión
T34, sensor del limitador de peso sobre el eje ............................... 34 Camión
T37, sensor de temperatura del aire de salida del ETC.................. 36 Camión
T45, sensor de control de presión del elevador del eje portador.... 38 Camión
T46, sensor de carga sobre el eje ................................................... 40 Camión
T63-T64 sensor de temperatura del ralentizador ........................... 42 Camión y autobús
T68, presión de aceite, motor de 14l .............................................. 44 Camión
T69, presión de aceite, motor de 14l .............................................. 46 Camión
T74, sensor del régimen del motor................................................. 48 Camión
T75, sensor del régimen del motor................................................. 50 Camión
T76, sensor de alzado de la aguja .................................................. 52 Camión
T77, sensor de temperatura del precalentador de arranque............ 54 Camión y autobús
T503, sensor de control del nivel de refrigerante........................... 56 Autobús
T504, sensor de temperatura del refrigerante................................. 58 Autobús

2 1600w58d.mkr
1600w58d.mkr 3
T1,T2, sensor/sensor de
control de presión de
frenos
Versión 1
103700
Diagrama eléctrico
Esquema de conexiones Símbolo
Camión: 16:02-03
Autobús: 16:52-11, 16:52-01 T1 P
1
16 1023
2
Funcionamiento
T1 y T2 desempeñan las mismas funciones en
los circuitos delantero y trasero,
respectivamente. El sensor envía una señal de
tensión al manómetro de aire para el circuito de
frenos nº1 o circuito de frenos nº2 en el cuadro
de instrumentos.
La función del sensor de control es avisar de
presión insuficiente de los frenos. Cuando la
presión cae por debajo de 5 bares, el sensor de
control conecta a masa el avisador acústico N1,
que comienza a sonar.

4 1600w58d.mkr
Sustitución
! ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Vacíe el aire

comprimido del sistema de frenos antes de
desmontar el sensor.
Vacíe el sistema de aire comprimido pisando

repetidamente el pedal del freno de servicio.
Comprobación y ajuste
Un ohmímetro debe indicar los valores
siguientes para el sensor:
0 bares – 10 ohmios
2 bares – 52 +/-4 ohmios
El sensor de control se cierra cuando la presión
de aire desciende por debajo de 5 ± 0,3 bares.

1600w58d.mkr 5
T3, sensor de control de
baja presión del circuito
del freno de
estacionamiento
10 2690
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:02-01/D7
Funcionamiento
El sensor de control de baja presión enciende el

testigo W7 del freno de estacionamiento
cuando dicho freno está puesto y cuando la
presión en el circuito del mismo es inferior a
6,0+/-0,3 bares.
P
114 953
T3
114 940

6 1600w58d.mkr
Sustitución
! ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Descargue el

sistema de frenos antes de desmontar el
sensor de control de baja presión.
A B C E F
D
1 Descargue el sistema de aire comprimido

pisando repetidas veces el pedal de freno.
2 Desmonte los paneles C, D, E y F.
114 505
3 Desmonte el panel de alrededor de la
palanca del freno de mano.
4 Desenrosque la conexión (21) de la válvula
del freno de mano.
5 Separe la conexión eléctrica del sensor de
control T3 de baja presión.
6 Desatornille la palanca del freno de mano y

la del freno del remolque, si procede, y
sáquelas con cuidado.
7 Desenrosque el sensor de control T3 de baja
presión y monte uno nuevo.

1600w58d.mkr 7
baja presión del circuito
del freno de
estacionamiento y
remolque
10 2690
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:02-03, 16:02-13
Funcionamiento
El sensor de control de baja presión activa el

avisador acústico N1 y el testigo W6 si la
presión en el circuito es inferior a
5,0+/-0,2 bares.

8 1600w58d.mkr
Sustitución
! ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Descargue el

sistema de frenos antes de desmontar el
sensor.
1 Descargue el sistema de aire comprimido

pisando repetidas veces el pedal de freno.
2 Cabina P/R:
Abra la rejilla frontal y el panel de la
esquina izquierda.
Cabina T:
Abra el capó.
3 Desenrosque la conexión eléctrica del
sensor de control de baja presión.
T4
4 Desenrosque el sensor de control de baja
114 941
presión y monte uno nuevo.

1600w58d.mkr 9
presión del aire
acondicionado
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión:
16:04-11, 12, 13
16:14-13
Funcionamiento
El sensor de control de presión impide que se

ponga en marcha el compresor del aire
acondicionado si la presión base del sistema es
inferior a 2 bares. Si la presión del sistema sube
a más de 31,4 bares durante el funcionamiento,
el sensor de control detiene el compresor.

10 1600w58d.mkr
Sustitución
! ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Vacíe el

refrigerante del sistema de aire
acondicionado antes de desmontar el
sensor de control de presión.
1 Para el vaciado y llenado del sistema de aire

acondicionado remítase a 18:03-03 ETC/
AC, Descripción del funcionamiento y del
trabajo.
2 Cabina P/R:
Abra la rejilla frontal.
Cabina T:
Abra el capó.
3 Quite el tapón de goma y separe las
conexiones eléctricas del sensor de control
de presión.
4 Desenrosque el sensor de control de
presión. Sujete el bloque de conexiones con
una llave inglesa u otra herramienta similar
de modo que las conexiones de tubos no se
sometan a un esfuerzo innecesario.
5 Lubrique con aceite de éster el retén del
nuevo sensor de control de presión y
móntelo.

1600w58d.mkr 11
T7, termostato del aire
acondicionado
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-11, 13 16:14-11, 13
Funcionamiento
El sensor T7 detecta la temperatura del

evaporador y del aire que pasa a través del
mismo. Si la temperatura baja de 0°C, el
termostato corta la tensión de control al
compresor del aire acondicionado para impedir
la formación de hielo en el evaporador. Cuando
la temperatura vuelve a subir a +4°C, el
termostato se cierra y vuelve a funcionar el
compresor.

12 1600w58d.mkr
Sustitución
Remítase a ETC/AC, Descripción del
funcionamiento y del trabajo, Grupo 18.

1600w58d.mkr 13
T8, sensor de control del
nivel de refrigerante
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:02-01
Funcionamiento
El sensor de control del nivel va montado en la

base del depósito de expansión y enciende el
testigo de nivel bajo de refrigerante cuando el
nivel del refrigerante está bajo.
El testigo se encuentra en el cuadro de
instrumentos.

14 1600w58d.mkr
Sustitución
! ADVERTENCIA
Se pueden producir quemaduras. Vacíe el

depósito de expansión antes de desmontar
el sensor de control del nivel.
1 Drene el circuito de refrigeración hasta que

el depósito de expansión esté
completamente vaciado.
2 Desenchufe el conector del sensor de
control del nivel.
3 Saque el sensor de control girándolo a
izquierdas y monte uno nuevo.
4 Enchufe el conector y llene el circuito de
refrigeración.

1600w58d.mkr 15
T9, sensor/sensor de
control de presión de
aceite
16 1154
Versión 1, motor de 11 l.
Diagrama eléctrico
16:02-03
T9
1
P
P
16 1075
2
Funcionamiento
T9 desempeña dos funciones: sensor de presión
y sensor de control de presión.
Funcionamiento de sensor:
Al aumentar la presión del aceite, aumenta
también la resistencia, con la indicación
correspondiente en el manómetro.
Funcionamiento del sensor de control:
Cierra cuando cae la presión y conecta a masa el
testigo de presión de aceite demasiado baja.

16 1600w58d.mkr
Límites del sensor: 0 – 10 bares
El sensor deberá dar las siguientes indicaciones
al efectuar la medición utilizando un medidor
de resistencia:
0 bares – 14 +/- 4 ohmios
4 bares– 88 +/- 4 ohmios
Presión de apertura del sensor de control:
0,7 ± 0,15 bares

1600w58d.mkr 17
T10, sensor de
temperatura del
refrigerante del motor
Versión 1
16 1157
Diagrama eléctrico
16:03-03
T10
1
16 1030

18 1600w58d.mkr
1600w58d.mkr 19
T20, sensor de impulsos
del tacógrafo
1
A1
Versión 1
A2
114 285
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-21, 22, 23
T20
UE
U0
A1
A2
114 298
Funcionamiento
El sensor de impulsos detecta el régimen de

giro del eje secundario mediante un disco y
envía señales al tacógrafo/velocímetro.
El sensor de impulsos está situado encima de la
caja de cambios, o sobre el eje trasero en el caso
de que la caja de cambios del vehículo sea la
GA750R/751R/752R.
En los vehículos de tracción total, el sensor de

impulsos se encuentra en la caja de
transferencia.
114 299

20 1600w58d.mkr
Sustitución
1 Rompa el precinto y suelte el conector
girándolo un cuarto de vuelta a izquierdas.
Antes de desenroscar el sensor de impulsos,
asegúrese de que la zona alrededor esté
limpia, a fin de evitar que entre suciedad en
la caja de cambios.
2 Sustituya el sensor de impulsos y enchufe el
conector.
3 Precinte la conexión.
Nota: Las normas relativas al precinto varían

de un país a otro. Consulte al representante
general para averiguar qué reglas son aplicables
en su país.
Mida la distancia entre la cara del sensor en la
caja de cambios y los dientes del disco. La
distancia correcta es de 34,6 - 35,4 mm. La
distancia entre el sensor y el disco debe ser de
0,4 - 1,6 mm.
GA750R/751R/752R
La distancia entre el sensor y el disco debe ser

de 0,8 - 2,0 mm.
0.8 − 2.0 mm
104 831

1600w58d.mkr 21
T22, sensor de nivel del
asiento del conductor
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-05, 16:24-05
Funcionamiento
El sensor de nivel (1) envía a la unidad de
mando (3) información acerca de la posición
vertical del asiento.

22 1600w58d.mkr
Sustitución
4
! ADVERTENCIA
5
Riesgo de aplastamiento. Si va a llevar
a cabo el trabajo cuando el asiento no 6
está en la posición más baja, coloque
un bloque de madera o algo similar
entre las secciones superior e inferior
de la base del asiento.
1
3 2
Ilustración de arriba: Asiento nº -6 195 242 796
101 618
Ilustración de abajo: Asiento nº 6 196 242 797-
1 Baje el asiento completamente.
4
2 Desmonte el respaldo del asiento. Remítase
a Descripción del funcionamiento y del 5
trabajo, Asiento tipo A, Grupo 18. 6
3 Desenchufe el conector (2) del sensor de
nivel (1).
4 Separe el sensor de nivel del soporte
apalancándolo con cuidado. 1
5 Coloque un nuevo sensor de nivel en la 3
espiga (5) y gírelo hasta que la patilla guía 2
107 086
(6) quede en la posición (4).
6 Presione sobre el sensor hasta que encaje el
fiador (3).
Medición de la resistencia y la tensión

de alimentación del sensor de nivel
Asiento en la posición más >700 ohmios

alta:
Asiento en la posición más <6,5 kiloohmios

baja:
Tensión de alimentación: 5V +/- 0,5V

1600w58d.mkr 23
T27, sensor de
temperatura exterior
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:02-13, 16:04-02
Funcionamiento
El sensor T27 envía información sobre la

temperatura exterior al cuentakilómetros/ TRIP
TEMP RESET
indicador de temperatura exterior situado en el

cuadro de instrumentos.
TRIP
RESET
TEMP
17 0213
El sensor T27 se encuentra debajo de la bisagra

del faro izquierdo.

24 1600w58d.mkr
Sustitución
1 Pliegue hacia abajo la rejilla inferior.
2 Si el vehículo está equipado con un

parachoques de plástico, desmonte la
cubierta de la esquina izquierda del mismo.
3 Corte la abrazadera de plástico que sujeta el

sensor en el soporte y retire el sensor hacia
atrás. Desenchufe el conector del sensor y
monte un sensor nuevo.

1600w58d.mkr 25
T29, sensor de nivel del
asiento del acompañante
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-05, 16:24-05
Funcionamiento
El sensor de nivel (1) envía a la unidad de
mando (3) información acerca de la posición
vertical del asiento.

26 1600w58d.mkr
Sustitución
4
! ADVERTENCIA
5
Riesgo de aplastamiento. Si va a llevar
a cabo el trabajo cuando el asiento no 6
está en la posición más baja, coloque
un bloque de madera o algo similar
entre las secciones superior e inferior
de la base del asiento.
1
3 2
Ilustración de arriba: Asiento nº -6 195 242 796
101 618
Ilustración de abajo: Asiento nº 6 196 242 797-
1 Baje del todo el asiento.
2 Desmonte el respaldo del asiento. Remítase 4

a Descripción del funcionamiento y del 5
trabajo, Asiento tipo A, Grupo 18.
6
3 Desenchufe el conector (2) del sensor de
nivel (1).
4 Separe el sensor de nivel del soporte
apalancándolo con cuidado.
1
5 Coloque un nuevo sensor de nivel en la
espiga (5) y gírelo hasta que la patilla guía 3 2
107 086
(6) quede en la posición (4).
6 Presione sobre el sensor hasta que encaje el
fiador (3).
Medición de la resistencia y la tensión

de alimentación del sensor de nivel
Asiento en la posición más >700 ohmios

alta:
Asiento en la posición más <6,5 kiloohmios

baja:
Tensión de alimentación: 5V +/- 0,5V

1600w58d.mkr 27
T31, sensor de presión del
aire de admisión
Versión 1
03 0768
Diagrama eléctrico
16:04-51
1
2
103482
3 P
Funcionamiento
El sensor está disponible con tres longitudes de
cable distintas: 900 mm, 1.200 mm y 200 mm.
Remítase al Grupo 3, Sistema de combustible.
El sensor de presión del aire de admisión
detecta la presión absoluta en el tubo de
admisión; es decir, la presión ambiental del aire
más la presión aportada por el turbocompresor.
El sensor envía una tensión de señal a la unidad
de mando, que es proporcional a la presión de
aire de admisión; a mayor presión más tensión y
viceversa.
T31 es un sensor piezoeléctrico.

28 1600w58d.mkr
Sustitución
Marca del terminal en la caja de conexiones del
motor: 1
La mejor manera de comprobar el sensor es con
el SD2.
El sensor también puede controlarse con un
multímetro. El punto de medición adecuado es
en el ojal donde el cable pasa a la cabina, entre
C188/1 (+) y C188/2 (-).
Compruebe que el sensor reacciona como es
debido al acelerar:
1 Arranque y deje que se caliente el motor.
2 Ponga el freno de estacionamiento y deje
funcionar el motor al ralentí (500-550 rpm)
durante al menos 10 segundos.
3 Lea la tensión.
4 Pise rápidamente el pedal del acelerador a
fondo y manténgalo ahí.
5 Lea la tensión. Después de 3 segundos, la
lectura deberá aumentar como mínimo
0,15 V en relación al régimen de ralentí.

1600w58d.mkr 29
T32, sensor de
temperatura del aire de
admisión
03_0769
Versión 1
Diagrama eléctrico
16:04-51
1
2
103483
Funcionamiento
El sensor está disponible con tres longitudes de
cable distintas y distintos tipos de placa de
montaje.
El sensor de temperatura del aire de admisión
registra la temperatura del aire en el colector de
admisión. Su señal se usa para el ajuste fino de
la cantidad de combustible inyectada (limitador
de humos).
La temperatura influye en el contenido de
oxígeno del aire. El aire caliente contiene
menos oxígeno que el aire frío.
Si aumenta la temperatura, la resistencia del
sensor disminuye (sensor NTC).

30 1600w58d.mkr
Sustitución
motor: 7
La junta tórica puede cambiarse por separado.
Compruebe la junta tórica. Sustitúyala si fuera
necesario.
Resistencia entre los terminales 1 y 2:
-20°C 11,8 - 14,9 kiloohmios
+/-0°C 4,5 - 6,3 kiloohmios
+20°C 2,2 - 2,6 kiloohmios
+60°C 560 - 680 ohmios
+80°C 310 - 390 ohmios
+100°C 180 - 230 ohmios

1600w58d.mkr 31
T33, sensor de
temperatura del
refrigerante
03_0769
Versión 1
Diagrama eléctrico
16:04-51
1
2
103483
Funcionamiento
El sensor está disponible con diferentes
longitudes de cable.
El sensor de temperatura del refrigerante
registra la temperatura del motor.
Si aumenta la temperatura, la resistencia del
sensor disminuye (sensor NTC).

32 1600w58d.mkr
Sustitución
motor: 10
La junta tórica se puede sustituir por separado.
Compruebe la junta tórica. Sustitúyala si fuera
necesario.
Resistencia entre los terminales 1 y 2:
-20°C 11,8 - 14,9 kiloohmios
+/-0°C 4,5 - 6,3 kiloohmios
+60°C 560 - 680 ohmios
+80°C 310 - 390 ohmios
+100°C 180 - 230 ohmios

1600w58d.mkr 33
T34, sensor del limitador
de peso sobre el eje
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16
Funcionamiento
T34 es un sensor digital que registra la posición

de la palanca limitadora del peso sobre el eje,
detectando la carga sobre el eje motriz cuando
el eje portador está levantado. Cuando la carga
sobre el eje motriz supera el valor permitido
durante más de 20 segundos, el eje portador
baja automáticamente.

34 1600w58d.mkr
Sustitución
1 Corte la abrazadera de plástico que fija el

conector Cannon del sensor y desenchufe el
conector.
2 Afloje las tuercas que fijan el sensor en el
soporte.
3 Retire el sensor y monte uno nuevo.
4 Ajuste el sensor de modo que la distancia
entre el sensor y la palanca sea de 0,5 mm.
Comprobación y ajuste del valor límite

Remítase a Limitador de peso sobre el eje,
Descripción del funcionamiento y del trabajo

1600w58d.mkr 35
T37, sensor de
temperatura del aire de
salida del ETC
Versión 1
R: 10k
C: 10nF
110 697
NTC
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-12, 13
Funcionamiento
El sensor de temperatura se encuentra en el
alojamiento de la trampilla de aire del
ventilador de la cabina; detecta la temperatura
del aire en la salida y envía información al
respecto a la unidad de mando del ETC.

36 1600w58d.mkr
Sustitución
1 Desmonte los paneles D, E y F.
2 Desenchufe el conector del sensor de D E F
temperatura.
3 Gire el sensor un cuarto de vuelta a
derechas y extráigalo.
4 Monte uno nuevo, en el orden inverso al de
desmontaje.
114 585
Comprobación de los valores de
resistencia
Mida la resistencia entre los terminales del
sensor de temperatura, o entre los terminales 7
y 11 del conector de la unidad de mando del
ETC.
-40°C 8,5 kiloohmios

+20°C 2,1 kiloohmios
+80°C 268 ohmios

1600w58d.mkr 37
presión del elevador del
eje portador
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-45
Funcionamiento
El sensor de control de presión (9) corta la

tensión de control al relé (6) cuando la presión
del sistema alcanza 145-155 bares. Al mismo
tiempo se apaga la luz del interruptor, indicando
que el eje portador está en una de sus posiciones
finales.

38 1600w58d.mkr
Sustitución
! ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Use

guantes y gafas de protección.
Asegúrese de que las ruedas del eje
portador estén apoyadas en el suelo
pero que el pistón hidráulico no se
encuentre en la posición más interior.
De este modo, la presión en la conexión
del sensor de control de presión será lo
más baja posible.
Si el elevador del eje portador se sacude en las

posiciones finales, puede deberse a una fuga
interna en el bloque de válvulas o en el pistón
hidráulico.
1 Desmonte la tapa de la caja de la unidad.
2 Extraiga el fusible de la caja de la unidad y
desenchufe el conector Cannon para el
cableado del chasis.
3 Separe la conexión del sensor de control de
presión (9) del relé (6).
4 Utilice la herramienta Scania 588 190 para
empujar hacia fuera el terminal del sensor
de control de presión.
5 Desenrosque el sensor de control de presión
y monte uno nuevo.
6 Conecte el sensor de control de presión al
relé (6) y utilice la herramienta Scania
588 193 para el terminal del conector
Cannon. Ensamble el conector y coloque el
fusible.
7 Pruebe el elevador del eje portador y
verifique que el sensor de control de
presión interrumpe la alimentación y que no
haya fugas.
Comprobación
Conecte al cuerpo de la válvula un manómetro
con capacidad de 250 bares y lea la presión
cuando el sensor de control de presión
interrumpe la alimentación, a unos
145-155 bares.

1600w58d.mkr 39
T46, sensor de carga
sobre el eje
1
Versión 1 2 3
103568
Diagrama eléctrico
16:04-35
1
2
103969
3
4
P
Funcionamiento
EBS Situado en el brazo derecho del bastidor en
el puente trasero.
El sensor mide la presión de los fuelles de la
suspensión neumática para adaptar el par de
frenado a la carga del vehículo.
El sensor emite una tensión analógica a la
unidad de mando EBS. Dicha tensión es
proporcional a la carga del vehículo.

40 1600w58d.mkr
Valores de medición:
Terminales 2-3:
2,2 - 8,4 kiloohmios
Terminales 1-2:
4,0 - 6,0 kiloohmios

1600w58d.mkr 41
T63/T64, sensor de 1348 984
temperatura del
ralentizador 101026
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-33 -
Autobús: 16:54-33
Funcionamiento
Con Scania Diagnos, se puede controlar que los
sensores presentan valores iguales y razonables.
Si es necesario, se puede comprobar si un
sensor está suelto según la tabla de
características sumergiéndolo, junto con un
termómetro, en un baño de agua que se calienta
a continuación. Seguidamente, mida la
resistencia y compare los resultados con la tabla
a distintas temperaturas.

42 1600w58d.mkr
Sustitución
Vacíe el refrigerante según la descripción del
trabajo para el ralentizador, en el grupo 10 del
Manual de taller.
Desmonte el sensor usado junto con su mazo de
cables.
Par de apriete para el nuevo sensor: X Nm.
Con Scania Diagnos, se puede controlar que los
sensores presentan valores iguales y razonables.
Si es necesario, se puede comprobar si un
sensor está suelto según la tabla de
características sumergiéndolo, junto con un
termómetro, en un baño de agua que se calienta
a continuación. Seguidamente, mida la
resistencia y compare los resultados con la tabla
a distintas temperaturas.

1600w58d.mkr 43
T68, sensor de presión de
aceite
Versión 1, Motor 14 l.
16 1156
Diagrama eléctrico
16:02-03
1 T68
2
16 1076
P
Funcionamiento
Funcionamiento del sensor:
Al aumentar la temperatura del aceite, aumenta
la resistencia y con ello la indicación de la aguja
del manómetro.

44 1600w58d.mkr
Sustitución
T68 está situado junto a las tuberías de
refrigerante, detrás de T69.
16 1119
Un ohmímetro debe indicar los valores
siguientes para el sensor:

1600w58d.mkr 45
presión de aceite
16_1155
Versión 1, Motor 14 l.
Diagrama eléctrico
16:02-03
T69
p
1
16_1160
Funcionamiento
El sensor de control se abre cuando la presión
del aceite llega a 3 bares. Cuando la presión es
inferior a 3 bares, el sensor de control se cierra
y conecta a masa el testigo.

46 1600w58d.mkr
Sustitución
El sensor de control de presión de aceite está
situado delante del sensor, en el lado izquierdo
del motor.
16 1182

1600w58d.mkr 47
T74, sensor del régimen
del motor
Versión 1
03_0775
Diagrama eléctrico
16:04-51
1
2
103484
n
Funcionamiento
El sensor está situado en la tapa del volante y es
inductivo. Hay una serie de orificios en la tapa
que el sensor capta a medida que gira el volante.

48 1600w58d.mkr
Sustitución
motor: 4
• Distancia entre el volante y el sensor:
0,5 - 1,5 mm.
• Resistencia entre los terminales 1 y 2:
485 - 595 ohmios.

1600w58d.mkr 49
T75, sensor del régimen
del motor
Versión 1
03_0775
Diagrama eléctrico
16:04-51
1
2
103484
n
Funcionamiento
El sensor está disponible con dos placas de
fijación y longitudes de cable distintas.
El sensor va montado en la tapa del volante.
Capta los dientes de la corona dentada a medida
que gira el volante.
El sensor es inductivo.

50 1600w58d.mkr
Sustitución
motor: 5
• Distancia entre la corona dentada y el
sensor:
0,5 - 1,5 mm.
485 - 595 ohmios.

1600w58d.mkr 51
T76, sensor de alzado de la
aguja
Versión 1
03_0779
Diagrama eléctrico
16:04-51
1
2
103485
Funcionamiento
El sensor de alzado de la aguja está incorporado
en el inyector. Detecta cuándo se abre la aguja
del inyector y se inyecta combustible en el
cilindro; se utiliza en motores en que se puede
ajustar el calado de la inyección. Sólo se
encuentra en el inyector del cilindro 1. El
sensor es del tipo inductivo y es excitado por la
corriente que recibe de la unidad de mando.

52 1600w58d.mkr
Sustitución
motor: 6
90 - 130 ohmios.
• Resistencia entre el cuerpo del inyector y la
bobina (terminales 1 y 2):
>500 kiloohmios.

1600w58d.mkr 53
T77, sensor de
temperatura del
precalentador de arranque
Versión 1
Diagrama eléctrico
Camión: 16:04-55
Autobús: 16:54-55
Funcionamiento
El sensor de temperatura proporciona a la
unidad de mando E 26 del precalentador de
arranque información sobre la temperatura del
refrigerante del motor.

54 1600w58d.mkr
Sustitución
1 Desmonte con cuidado la tapa del depósito
de expansión para eliminar el exceso de
presión del sistema de refrigeración.
2 Desmonte la tapa de la caja de empalmes
situada encima del tubo de admisión y
desenchufe el conector C 280.
3 Afloje el tornillo de sujeción del sensor de

temperatura.
4 Desmonte el sensor de temperatura y monte

uno nuevo.
Valores de resistencia
+60° aprox. 620 ohmios
+/0° aprox.
5,4 kiloohmios
-20° aprox.
13,3 kiloohmios

1600w58d.mkr 55
T503, sensor de control
del nivel de refrigerante
103804
Versión 1
Diagrama eléctrico
16:52-13
16:52-03 1
2
103485
Funcionamiento
El sensor de control va colocado en la tubería
del depósito de expansión.
El sensor de control T503 se conecta a masa a
través del refrigerante. R512
S
Cuando el nivel de refrigerante es demasiado
T503 − +
bajo, el sensor de control T503 pierde su L
conexión a masa, lo que hace que R512 conecte
a masa el zumbador y el testigo del cuadro de
instrumentos a través del terminal "L" y "-".
+
−
103726

56 1600w58d.mkr
Sustitución
Se debe vaciar el refrigerante a un nivel por
debajo del sensor de control.

1600w58d.mkr 57
T504, sensor de
temperatura del
refrigerante
Versión 1
103722
Diagrama eléctrico
16:52-13
1
16:52-03
2
103483
Funcionamiento
La resistencia disminuye a medida que
aumenta la temperatura.
El sensor es de tipo NTC.

58 1600w58d.mkr
Valores de medición:
60°= 134 + 13 ohmios
90°= 51 + 4 ohmios
60°= 38 + 3 ohmios

1600w58d.mkr 59
60 1600w58d.mkr

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