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La referencia más antigua sique se tiene es un molino de viento que fue

inventado por Herón de Alejandría en el siglo I donde aprovechó el poder


del viento para accionar un órgano musical. Las aspas del molino, estaban
unidas a un eje que impulsaba unos pistones hacia arriba y hacia abajo para
producir sonidos con el órgano.

Los primeros molinos de uso práctico fueron construidos en Sistan,


Afganistán, en el siglo VII. Estos fueron molinos de eje vertical con hojas rectangulares. Aparatos
hechos de 6 a 8 velas de molino cubiertos con telas fueron usados para moler cereales o extraer
agua.

En Europa, los primeros molinos aparecieron en el Siglo XII en Francia e Inglaterra, y más tarde
se distribuyeron por todo el continente. Los molinos consistían en una torre de piedra, coronada
por una estructura rotativa de madera que soportaba el eje del molino. Los primeros molinos tenían
las siguientes características comunes:
 De la parte superior sobresalía un eje horizontal y de este
eje partían de 4 hasta 12 aspas con una longitud de entre 3
y 9 metros
 La energía generada por el giro del eje era transmitida, a
través de un sistema de engranajes, a la maquinaria del
molino, que estaba situada en la base de la estructura
 Los molinos de eje horizontal fueron utilizados
extensamente en Europa Occidental, especialmente para
moler trigo y bombear agua.
 Los molinos de eje horizontal fueron utilizados
extensamente en Europa Occidental, especialmente para
moler trigo y bombear agua.
Con la invención de la máquina de vapor durante la Revolución Industrial, los molinos perdieron
sentido y el siguiente paso en la historia de la energía eólica llegó en los primeros años de ese siglo
XIX.
En 1887, el inventor estadounidense Charles Brush, construyó la primera
turbina eólica automática. Se le llamó ¨turbina eólica” por primera vez y no
“molino de viento” ya que se utilizaba para generar electricidad. La turbina
eólica pesaba 4 toneladas y alimentaba a un generador de 12 kW de potencia.
Poul la Cour (1846-1908). Se le considera el padre de la energía eólica
moderna. Sus primeros aerogeneradores comerciales se instalaron
después de la primera guerra mundial, como consecuencia de la escasez
de combustibles. Fundó la primera academia de energía eólica, de donde
salieron los primeros ingenieros especializados. Paralelamente fundó el
primer periódico exclusivo con esta temática.
Turbina eólica Savonius
Euna turbina de ejes verticales inventada por el ingeniero finlandés Sigurd
Johannes Savonius en 1922. La turbina Savonius es un dispositivo de arrastre,
es decir que la energía rotacional se genera por el empuje del viento y no por
sustentación aerodinámica, como la mayoría de las turbinas modernas.

Turbina eólica Giromill


La turbina eólica Giromill, es una turbina de eje vertical con diseño Darrieus. La turbina Giromill
de 1927 utiliza sustentación en vez de arrastre y es habitualmente fabricada con dos o tres aspas
que rotan alrededor de un eje central. La turbina Giromill es una turbina de baja eficiencia ya que
necesita de vientos de alta velocidad para comenzar a rotar.
Turbina eólica Darrieus
Es también conocida como la turbina “batidora de huevos”. Inventada por el
ingeniero francés Georges Jean Marie Darrieus en 1931. El diseño de esta
turbina usualmente consta de dos aspas que giran en torno a una torre de eje
vertical, con un generador eléctrico cerca de la base de la máquina.

Las turbinas de F.L. Smidth 1940-1950


Durante la segunda guerra mundial, la compañía danesa de ingeniería F.L. Smidth (ahora un
fabricante de maquinaria para la industria cementera) construyó diversos aerogeneradores bi y
tripala. Sí, de hecho, los fabricantes daneses han fabricado realmente aerogeneradores bipala,
aunque el denominado "concepto danés" se refiere a una máquina tripala. Todas estas máquinas (al
igual que sus predecesoras) generaban CA (corriente alterna). La turbina eólica Smith-Putnam, fue
la primera turbina eólica de tamaño mega watt. Era una turbina con dos aspas de 53 metros de
diámetro y construida sobre una torre de celosía de 36 metros de alto. Sólo operó por 1100 horas,
hasta que una de las aspas falló.
Ulrich W Hüttner (1910-1990), ingeniero alemán. Su aerogenerador StGW-34 en el año 1957 se
considera la primera piedra de la tecnología eólica moderna.

Johannes Juul y las turbinas Vester Egeborg


En los años 50, J. Juul llegó a ser un pionero en el desarrollo de los primeros
aerogeneradores en el mundo de corriente alterna en Vester Egesborg,
Dinamarca. El innovador aerogenerador de Gedser de 200 kW fue
construido en 1956-57 por J. Juul para la compañía eléctrica SEAS en la
costa de Gedser, en la parte sur de Dinamarca. La turbina tripala con rotor
a barlovento, con orientación electromecánica y un generador asíncrono fue
un diseño pionero de los modernos aerogeneradores, aunque su rotor con
cables de acero parezca actualmente algo pasado de moda. La turbina
disponía de regulación por pérdida aerodinámica, y J. Juul inventó
los frenos aerodinámicos de emergencia en punta de pala, que se sueltan
por la fuerza centrífuga en caso de sobre velocidad. Básicamente, el mismo
sistema es hoy en día utilizado en las modernas turbinas de regulación por
pérdida aerodinámica.

Aerogeneradores a partir de los 80


La turbina Riisager
Un carpintero, Christian Riisager, construyó sin embargo un
pequeño aerogenerador de 22 kW en su propio jardín utilizando el diseño del
aerogenerador de Gedser como punto de partida. Utilizó componentes
estándar que no resultaban caros (p.ej. un motor eléctrico como generador,
partes de un vehículo como multiplicador y freno mecánico) donde le fue
posible. La turbina de Riisager resultó ser un éxito en muchos casas
particulares de Dinamarca, y su éxito proporcionó la inspiración para que los
actuales fabricantes daneses de aerogeneradores empezasen a diseñar sus
propios aerogeneradores a partir de los 80.
Diseños competitivos de turbinas
Algunos diseños, incluido el de Riisager, están en parte basados en la
sólida experiencia del aerogenerador de Gedser , o en las clásicas
"rosas de los vientos" multipala americanas de lento movimiento; otras
eran más revolucionarias, incluyendo lasmáquinas Darrieus de eje
vertical, las máquinas que utilizan aletas para el control de potencia , o
hidráulica para el sistema de transmisión, etc., etc. La mayoría de
máquinas eran muy pequeñas para los estándares actuales,
normalmente de 5 a11 kW.

La máquina Tvind

Una excepción importante a la regla de las máquinas pequeñas era la


máquina Tvind de 2 MW, una máquina totalmente revolucionaria (también
en el sentido político, estando construida por voluntarios idealistas,
partidarios de la igualdad entre los sexos y otras actividades políticamente
correctas, y que agitaban incluso el "libro rojo" del presidente Mao). La
máquina es una máquina corriente abajo , con un diámetro de rotor de 54 m,
girando a velocidad variable con un generador síncrono , y con una conexión
indirecta a red utilizando electrónica de potencia. La máquina todavía
funciona perfectamente.
Bonus 30 kW
La máquina Bonus 30 kW,fabricada desde 1980, es un ejemplo de uno de los
primeros modelos de los fabricantes actuales. Al igual que la mayor parte del
resto de fabricantes daneses, la compañía se dedicaba inicialmente a la
fabricación de maquinaría agrícola. El diseño básico de estas máquinas se
desarrolló mucho más en las siguientes generaciones de aerogeneradores.

La generación de aerogeneradores de 55 kW que fueron desarrollados


en 1980-1981 supuso la ruptura industrial y tecnológica para los
modernos aerogeneradores. El coste del kilovatio-hora (kWh) de
electricidad cayó alrededor de un 50 por ciento con la aparición de esta
nueva generación. La industria eólica se hizo mucho más profesional.
Turbina eólica moderna

La turbina eólica moderna, es el resultado de años de desarrollo e


investigación científica. Hoy en día, la mayoría de las turbinas modernas
provienen de la familia de las turbinas con ejes horizontales y tienen 3
aspas. Las aspas o palas de las turbinas eólicas, tienen un diseño similar a
las alas de los aviones y utilizan el sustento aerodinámico del viento para
rotar.

Tipos de aerogeneradores

AEROGENERADORES DE EJE HORIZONTAL.

Los aerogeneradores de eje horizontal, se les llama de esta forma ya que poseen los ejes principales
situados paralelamente al suelo. Este tipo de aerogeneradores necesitan un sistema de control de
orientación al viento (normalmente un pequeño motor eléctrico para aerogeneradores de más de 50
kW). Los elementos de conexión (multiplicador y generador) se encuentran alojados a la altura del rotor
en la góndola situado en lo alto de la torre. En este tipo de aerogeneradores las palas pueden estar en
barlovento (situadas frente al viento) o bien en sotavento (situadas detrás del viento). La ventaja de
poseer las palas en barlovento es que evita el abrigo tras la torre, pero su desventaja es que el rotor ha
de ser lo más rígido posible. Por otra parte, si las palas están situadas en sotavento el flujo del viento se
distorsiona por entrar en contacto con la góndola antes de incidir sobre las palas. En los
aerogeneradores con palas situadas en sotavento las se producen fluctuaciones de la potencia eólica, lo
cual puede crear cargas de fatiga. Aprovechan más el viento. La altura que se consigue situar el eje que
mueve el generador es muy superior a los anteriores y ahí radica que estas turbinas eólicas sean las más
utilizadas en la actualidad, pues su tecnología sigue creciendo no solo por la altura sino por la calidad y
medios mejorados de los componentes que se utilizan en la generación de electricidad. Atendiendo al
número de palas, los aerogeneradores de eje horizontal se pueden clasificar en:

Aerogenerador mono pala: Requieren una mayor velocidad de giro para


producir la misma energía de salida. Esto supone un inconveniente,
ya que introduce en el eje unos esfuerzos muy variables que acorta la
vida de la instalación, además de crear desventajas en lo que
respecta al ruido como al aspecto visual. Al tener una sola pala,
necesitan de un contrapeso en el lado del buje opuesto a la pala que
equilibre el rotor.
Aerogenerador bipalas: Ahorra el peso y coste de una de las palas respecto a los
aerogeneradores tripala, pero necesitan mayores velocidades de giro para producir la
misma energía que aquellos. Para evitar el efecto desestabilizador necesitan de un diseño
mucho mas complejo, con un rotor basculante y amortiguadores que eviten el choque de
las palas contra la torre
Aerogenerador tripala Es el más empleado en la actualidad, consta de 3 palas colocadas formando 120º entre si.
Un mayor numero de palas aumenta el peso y coste del aerogenerador, por lo que no se emplean diseños de mayor
numero de palas para fines generadores de energía de forma comercial, aunque si para fines mecánicos como
bombeo de agua etc.

Aerogenerador Multipalas: Las turbinas multipala todavía


conservan similitud con los antiguos molinos multipala que se
usaban para bombear agua de los pozos. Los nuevos modelos
son cada vez más estéticos sin perder eficiencia, como el Wind
Dancer, una turbina eólica residencial de 8 aspas que ofrece
aplicaciones residenciales muy buenas, especialmente para
lugares con vientos sin mucha fuerza, y es además virtualmente
silenciosa.

AEROGENERADORES DE EJE VERTICAL.


Los aerogeneradores de eje vertical, tiene los ejes principales perpendiculares al suelo. Una
ventaja de este uso es que captan el viento en cualquier dirección, por lo tanto no necesita un
control de orientación, otra ventaja es que el enlace con los multiplicadores y generadores se
realiza en el suelo y por lo tanto tienen un coste menor y una mayor sencillez a la hora de su
montaje. La causa de no utilizar más estos tipos de aerogeneradores e que poseen una eficiencia
notablemente menos que los aerogeneradores de eje horizontal.

Existen tres tipos de aerogeneradores verticales como son:


Savonius Es el modelo más simple de rotor, consiste en cilindros huecos desplazados respecto su eje, de forma que
ofrecen la parte cóncava al empuje del viento, ofreciendo su parte convexa una menor resistencia al giro. Se suele
mejorar su diseño dejando un espacio entre ambas caras para evitar la sobre presión en el interior de la parte
cóncava. Pueden construirse superponiendo varios elementos sobre el eje de giro.

No son útiles para la generación de electricidad debido a su elevada resistencia al aire. Su bajo coste y fácil
construcción les hace útiles para aplicaciones mecánicas.

Darrrieus: Patentado por G.J.M. Darrieus en 1931, es el modelo de los aerogeneradores de eje vertical de más
éxito comercial. Consiste en un eje vertical asentado sobre el rotor, con dos o mas finas palas en curva unidas al eje
por los dos extremos, el diseño de las palas es simétrico y similar a las alas de un avión, el modelo de curva utilizado
para la unión de las palas entre los extremos del rotor es el de Troposkien, aunque puede utilizarse también
catenarias. Evita la necesidad de diseños complejos en las palas como los necesarios en los generadores de eje
horizontal, permite mayores velocidades que las del rotor Savonius, aunque sin alcanzar las generadas por los
modelos de eje horizontal, pero necesita de un sistema externo de arranque.
Giromill: Este tipo de generadores también fueron patentados por G.J.M. Darrieus. Consisten en palas verticales
unidas al eje por unos brazos horizontales, que pueden salir por los extremos del aspa e incluso desde su parte
central. Las palas verticales cambian su orientación a medida que se produce el giro del rotor para un mayor
aprovechamiento de la fuerza del viento.

Principio de funcionamiento de un aerogenerador


Los aerogeneradores son dispositivos que convierten la energía cinética del viento en energía
mecánica. La captación de la energía eólica se produce mediante la acción del viento sobre las
palas. El principio aerodinámico por el cual el conjunto de palas gira, es similar al que hace que
los aviones vuelen. Según este principio, el aire es obligado a fluir por las caras superior e
inferior de un perfil inclinado, generando una diferencia de presiones entre ambas caras, y dando
origen a una fuerza resultante que actúa sobre el perfil.
Si descomponemos esta fuerza en dos direcciones obtendremos:
- Fuerza de sustentación, o simplemente sustentación de dirección perpendicular al viento.
- Fuerza de arrastre, de dirección paralela al viento.
Según cómo estén montadas las palas con respecto al viento y al eje de rotación, la fuerza que
producirá el par motor será dominantemente de arrastre o de sustentación.
Con excepción de los molinos de eje vertical, hoy en todos los aerogeneradores la fuerza
dominante es la de sustentación pues permite obtener, con menor peso y coste, mayores potencias
por unidad de área de rotor.
Para que un aerogenerador se ponga en marcha necesita de un valor mínimo del viento para
vencer los rozamientos y comenzar a producir trabajo útil, a este valor mínimo se le denomina
velocidad de conexión, sin la cual no es posible arrancar un aerogenerador, esta velocidad está
comprendida entre 3-5 m/s ). A partir de este punto empezará a rotar convirtiendo la energía
cinética en mecánica, siendo de esta forma hasta que alcance la potencia nominal, generalmente
la máxima que puede entregar. Llegados aquí empiezan a actuar los mecanismos activos o
pasivos de regulación para evitar que la máquina trabaje bajo condiciones para las que no fue
concebida. Aunque continúe operando a velocidades mayores, la potencia que entrega no será
diferente a la nominal, y esto se producirá hasta que alcance la velocidad de corte, donde, por
razones de seguridad, se detiene (esta velocidad se considera a partir de 25 m/s).

Generación de energía en México

Componentes
 Góndola: Contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador
y el generador eléctrico. El personal de servicio puede entrar en la góndola desde la torre
de la turbina. A la izquierda de la góndola tenemos el rotor del aerogenerador, es decir, las
palas y el buje.
 Buje del rotor: Está acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador.
 Palas del rotor: Capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un
aerogenerador moderno de 1000 kW cada pala mide alrededor de 27 metros de longitud y
su diseño es muy parecido al del ala de un avión.
 Eje de baja velocidad: Conecta el
buje del rotor al multiplicador. En
un aerogenerador moderno de 600
kW el rotor gira bastante
lentamente, de unas 19 a 30
revoluciones por minuto (r.p.m.). El
eje contiene conductos del sistema
hidráulico para permitir el
funcionamiento de los frenos
aerodinámicos.
 Eje de alta velocidad: Gira
aproximadamente a 1.500
revoluciones por minuto (r.p.m.), lo
que permite el funcionamiento del
generador eléctrico. Está equipado
con un freno de disco mecánico de
emergencia. El freno mecánico se
utiliza en caso de fallo del freno aerodinámico, o durante las labores de mantenimiento de
la turbina.
 Multiplicador: Tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta
velocidad que está a su derecha gire 50 veces más rápidamente que el eje de baja
velocidad.
 Generador eléctrico: Transforma la energía mecánica en energía eléctrica. En un
aerogenerador moderno la potencia máxima suele estar entre 500 y 3000 kilovatios (kW).
 Mecanismo de orientación: Este es activado por el controlador electrónico, que vigila la
dirección del viento utilizando la veleta. Normalmente, la turbina sólo se orientará unos
pocos grados cada vez, cuando el viento cambia de dirección.
 Controlador Electrónico: Tiene un ordenador que continuamente monitoriza las
condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo de orientación. En caso de
cualquier disfunción (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el multiplicador o en el
generador), automáticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario
encargado de la turbina a través de un enlace telefónico mediante módem
 Sistema Hidráulico: Utilizado para restaurar los frenos aerodinámicos del aerogenerador.
 Unidad de refrigeración: Contiene un ventilador eléctrico utilizado para enfriar el
generador eléctrico. Además, contiene una unidad de refrigeración del aceite empleada
para enfriar el aceite del multiplicador.
 Anemómetro y la veleta: Se utilizan para medir la velocidad y la dirección del viento. Las
señales electrónicas del anemómetro son utilizadas por el controlador electrónico del
aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento alcanza aproximadamente
5 metros por segundo. El ordenador parará el aerogenerador automáticamente si la
velocidad del viento excede de 25 metros por segundo, con el fin de proteger a la turbina
y sus alrededores. Las señales de la veleta son utilizadas por el controlador electrónico del
aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo
de orientación.
 Torre: Soporta la góndola y el rotor. En los grandes aerogeneradores las torres tubulares
pueden ser de acero, de celosía o de hormigón.

Proceso constructivo general


Primero de todo se mecanizan los alojamientos de los soportes de los rodamientos, las patas del
alternador y el soporte para la veleta y se realizan los agujeros para los tornillos en la base. Se
colocan los soportes de los rodamientos del eje horizontal, se sueldan y entonces se pasa a
mecanizar los alojamientos de los rodamientos. Como ya se comentó, se realiza de esta manera
para evitar desalineaciones del eje con el estator del alternador. Se montan sobre la base el eje
vertical y la pieza que hace unión entre la base y el eje. Se suelda el eje a esta pieza y la pieza
sobre la base y se muela la soldadura. Sobre el eje vertical se coloca el primer rodamiento y se
monta ya el soporte de los rodamientos de este eje. Posteriormente se coloca el segundo
rodamiento y se fija mediante una arandela de seguridad y una tuerca entallada. Se aprovecha
entonces para montar los engrasadores. El siguiente paso es collar el alternador a la base pasando
el cable por el agujero de la base y el eje vertical. Antes de montar el eje horizontal hay que
montar sobre él, el rotor del alternador y el botón que al cual se colla (unido al eje con
interferencia). Se aloja el rodamiento fijo sobre su soporte y se acopla el eje horizontal entre los
soportes de los rodamientos y el alternador. Se monta entonces el rodamiento libre y el casquillo
que hace presión sobre éste, la chaveta del eje y el buje. Para acabar de tener el eje montando con
los dispositivos de fijación de los rodamientos se coloca la pieza que hace presión contra el buje,
el tornillo y se fija el rodamiento fijo con una arandela de seguridad y una tuerca entallada. Una
vez montado el eje se puede montar ya la veleta a la góndola, se colla la veleta a su eje y éste al
soporte que al mismo tiempo va collado a la base. A continuación, se coloca la carcasa inferior
que va collada a la base, se monta sobre ésta la junta y se cierra con la carcasa superior.
Finalmente se coloca el embellecedor sobre el buje.

Modelos y prototipos de aerogeneradores más recientes

Árbol Eólico

Tres años de investigación y desarrollo han sido necesarios para que un equipo de
ingenieros franceses diseñe su interpretación de la energía eólica para las ciudades. El
árbol del viento es una innovadora turbina eólica en forma de árbol. Se compone de una
estructura de acero de 10 metros de alto y 7,5 de ancho, cuyas ramas contienen 63 hojas
de material plástico muy resistente (ABS) que capturan el viento aprovechando la mínima
corriente de aire en las ciudades transfiriendo la energía a través de un generador situado en
la base de cada una de ellas. Un solo “árbol de viento” es capaz de generar 3kW de
potencia instantánea, y unos 1900 kWh en un año.

Las miniturbinas del generador integrado, dispuestas en tresbolillo para captar cualquier brizna de
aire, giran desde el momento en que el viento alcanza los 2 metros/segundo frente a los 4 m/s de los
molinos eólicos clásicos, aumentando el número de días en los que el árbol –de una potencia
evaluada en 2,5 y 3,5 kWh– puede producir electricidad.
Este innovador y eficiente generador eólico puede ‘plantarse’ en cualquier parque o
calle sin romper la estética de la ciudad.

Tyer Wind

Tyer Wind, una startup de Túnez, que se dedica a la investigación en el campo de la


energía eólica, ha diseñado una turbina eólica inspirada en las alas de un colibrí
que es mucho máscompacta y silenciosa que las convencionales, recomendada
para zonas residenciales. Este nuevo aerogenerador marca un avance revolucionario
en el campo de la mecánica.
Este nuevo diseño imita el movimiento de las alas
del colibrí, que destaca por su velocidad y eficiencia
en el vuelo. El colibrí puede batir las alas de 55 a 75
veces por segundo, con una técnica que le permite
mantenerse en el aire usando una menor cantidad
de energía.

Tiene dos alas de eje vertical de fibra de carbono de 1,60


m cada una. Ocupan menos espacio que las
convencionales pero también generan menos energía, 1
kW.
Hassine Labaied, socio y co-fundador de Tyer Wind, asegura que es la primera vez que un
dispositivo mecánico imita con éxito el movimiento de un Colibrí.

. Vortex Bladeless

El proyecto Vortex Bladeless trata de evolucionar los aerogeneradores actuales de 3 aspas


hasta aerogeneradores sin aspas. Una segunda generación de aerogeneradores que pueden
generar la misma energía que los tradicionales, pero con un claro ahorro en costes de
producción – explotación y otras ventajas medioambientales – paisajísticas.
Son aerogeneradores totalmente diferentes a los actuales tanto en su forma como en la
manera de generar energía. El aerogenerador Vortex Bladeless está fabricado en fibra de
carbono y genera electricidad gracias a un efecto físico que se produce cuando el viento choca
contra la estructura del aerogenerador. Se producen unos remolinos alrededor de la
estructura que hacen que el equipo comience a oscilar y así genera energía mecánica. Gracias
al aprovechamiento de la inducción electromagnética producida, se crea energía eléctrica. La
simplificación del sistema consigue un ahorro en materiales, transporte y mantenimiento que hará
que con el mismo euro, se genere hasta un 40% más de energía, más económica y eficiente.

a empresa se ha fijado como meta, para el 2018, la construcción de un


modelo de unos 150 metros de altura con capacidad para 1 MW.

Haliade-X
GE Renewable Energy ha presentado Haliade-X, a la que que
califica como la turbina eólica marina "más grande y potente
del mercado". Con un generador de 12 MW y un factor de
capacidad bruta del 63%, la turbina producirá un 45% más
de energía que cualquier otra actualmente disponible,
asegura la compañía energética. GE invertirá más de 400
millones de dólares en un programa con una duración de 3 a
5 años para su desarrollo.
Con una altura de 260 metros sobre el nivel del mar, un tamaño cinco veces
superior al Arco de Triunfo de París, Haliade-X 12 MW cuenta con un rotor de
220 metros. Utilizará palas diseñadas y fabricadas por LM Wind Power, de
107 metros de longitud, las más grandes del mercado. Cada un de las
máquinas tendrá capacidad para generar 67 GWh al año, suficiente para
abastecer hasta 16.000 hogares.


El fabricante estadounidense subraya que la


capacidad para producir más energía con
una sola turbina permite un menor número
de turbinas en el parque, lo que se traduce
en menos gasto de capital para el equilibrio
de la planta y menor riesgo en la ejecución del proyecto porque se reduce el
tiempo del ciclo de instalación. También simplifica la operación y el
mantenimiento del parque eólico. Todo ello reduce la inversión y los costes
operativos de los promotores, hace que los proyectos eólicos offshore sean
más rentables y, en última instancia, reduce el coste de la electricidad para
los consumidores.

La plataforma Haliade-X de GE está diseñada, asimismo, para ofrecer una


mayor eficiencia en la generación de energía en función del viento disponible.
Con un factor de capacidad bruta del 63%, la turbina está entre cinco a siete
puntos por encima de la media de la industria actual. Por lo tanto, producirá
más energía por MW instalado, lo que aumentará significativamente el
beneficio para los clientes.

http://opex-energy.com/eolica/historia_aerogeneradores.html
http://xn--drmstrre-64ad.dk/wp-content/wind/miller/windpower%20web/es/pictures/index.htm
http://www.ammonit.com/es/informacion-eolica/energia-eolica
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/70162/fichero/Volumen+%C3%BAnico%252F02+General
idades+sobre+aerogeneradores.pdf
https://ecovive.com/los-aerogeneradores-segun-el-numero-de-palas/
http://opex-energy.com/eolica/tipos_aerogeneradores.html
https://revistadigital.inesem.es/gestion-integrada/vortex-bladeless-nueva-tecnologia-eolic/
https://elperiodicodelaenergia.com/newwind-crea-un-arbol-eolico-que-desarrolla-una-potencia-
de-35-kwh/
https://ecoinventos.com/el-arbol-del-viento-turbinas-silenciosas-para-ciudades/
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/2763/40843-
1.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://ecoinventos.com/tyer-wind/
https://ecoinventos.com/proyecto-vortex/

http://enlaescuela.elnortedecastilla.es/2012/edicion2012/los-energicos-sostenidos/20219-
funcionamiento-aerogenerador.html

https://previa.uclm.es/profesorado/ajbarbero/FAA/EEOLICA_Febrero2012_G9.pdf