EL PAPEL DEL CONTADOR

Regal Marine es una de las empresas líderes fabricantes de barcos de lujo en Estados
Unidos. Las ventas de todos los modelos en uno de los últimos años alcanzaron los 100
millones de dólares con su principal cliente, Boat Tree, el cual adquirió casi el 90% de
todos los botes fabricados por Regal Marine. Con oficinas centrales en Orlando, Florida,
Regal Marine produce en la actualidad 22 modelos diferentes que van desde una lancha
pequeña de motor, de 4 metros, hasta un yate Commodore de 12 metros. El ciclo de
vida de cada uno de los barcos de Regal Marine es de tres a cinco años, dependiendo
del tamaño, siendo los más pequeños los que tienen ciclos de vida más cortos. La poca
duración de estos ciclos de vida genera un continuo flujo de productos nuevos que se
abren paso a través de la cadena de valor de la compañía.

Los equipos de diseño interfuncionales con representantes de I&D, producción,

compras, diseño, contabilidad, marketing, servicio al cliente, tapicería y ebanistería
trabajan juntos para afinar diseños de prototipo. Durante las exposiciones de barcos se
recopilan las opiniones de los clientes, y los proveedores presentan con regularidad las
innovaciones de sus nuevos productos a la compañía para su uso potencial en futuros
modelos de barcos. Para hacer más eficiente la producción, cada equipo intenta utilizar
componentes y procesos de producción ya existentes, cuando es viable. Para realizar
todos los diseños se utilizan los sistemas de diseño por computadora. Al término del
diseño de un nuevo modelo, Regal Marine elabora un prototipo del mismo antes de
producir los nuevos modelos.

Para fabricar un nuevo modelo de barco se crea una escultura a base de espuma.
Las especificaciones del sistema de diseño por computadora se utilizan para el manejo
automatizado de la escultura, la cual constituye la base con que se hacen los moldes
para los cascos y las cubiertas de fibra de vidrio. Posteriormente, los moldes terminados
se utilizan para hacer miles de cascos y cubiertas de fibra de vidrio. Regal Marine tiene
varios cientos de moldes, los cuales representan su mayor inversión de capital. Los
moldes se conservan aún después de abandonar la producción de modelos obsoletos.

En la fábrica de Orlando, la producción comienza con el recubrimiento de los

moldes con el material llamado gelcoat, y después se rocía el gelcoat seco con fibra de
vidrio y resina pulverizadas. Posteriormente, los cascos y las cubiertas de fibra de vidrio
se extraen de los moldes y se transportan hacia estaciones de montaje que trabajan en
forma sincronizada todos los días. Mientras se les da el acabado final a los cascos y las
cubiertas, otros departamentos de fabricación—tales como el de tapicería, ebanistería,
el eléctrico y el de producción de piezas pequeñas— preparan los componentes que se
van a instalar en cada barco durante el montaje. Los trabajadores capacitados instalan
los componentes requeridos —cerrojos, partes eléctricas y asientos tapizados, por
ejemplo—, de acuerdo con un estricto calendario que asegura que todos los días
trabajen las líneas de montaje, de modo que nunca paren. El tiempo necesario para
completar la producción oscila entre 2 y 20 días, dependiendo del tamaño del bote. Por
ejemplo, dentro de la categoría de barcos deportivos, diez barcos salen de la línea de
montaje. Tan pronto como se verifica la calidad de éstos y son aprobados para entrega,
se cargan en camiones para hacerlos llegar a los clientes, como por ejemplo a Boat Tree.
No se mantiene ningún barco en un inventario de productos terminados.

PREGUNTAS
1. Para cada una de las siguientes actividades, identifique el papel principal que
desempeña el contador: resolución de problemas (P), registro de resultados (R) y
dirección de la atención (D).
a) Preparar un calendario de depreciación para los moldes de los cascos y las
cubiertas de los barcos. ( R )
b) Analizar la conveniencia de utilizar motores Volvo-Penta en un nuevo modelo
de barcos. (D)
c) Preparar el informe diario del número de defectos en el casco que se hayan
detectado durante la inspección de calidad en la línea de montaje de los barcos
deportivos. (R)
d) Explicar el informe de desempeño mensual de la división de yates Commodore.
(R)
e) Interpretar las diferencias entre los resultados reales y los montos
presupuestados del informe de desempeño mensual del departamento de
elaboración de prototipos. ( P)
f) Preparar un estado mensual de las ventas de botes, por modelo y cliente, para
el vicepresidente de ventas de la compañía. ( R )
g) Analizar para el equipo de diseño el impacto que genera en los costos del
producto un nuevo diseño con odómetro en el panel de control. ( D )
h) Elaborar una comparación de costos de dos fabricantes de contrachapado para
el gerente de compras. ( P )
2. Clasifique cada una de las partidas de costos (a-h) en una de las funciones de negocios
de la cadena de valor.
a) Costo de una línea telefónica gratuita para preguntas de los clientes con respecto
a las especificaciones del producto, el desempeño y la cobertura de la garantía.
SERVICO AL CLIENTE
b) Costos de ventas y material promocional destinado a las exposiciones de barcos.
MARKETING
c) Costos de mano de obra de los trabajadores en el departamento de ebanistería
en la planta de producción. PRODUCCION
d) Costo de un informe de investigación de la industria sobre tendencias en el
sector de los barcos. INVESTIGACION Y DESARROLLO
e) Equipo y camiones comprados para transportar los barcos terminados a las
tiendas de venta al detalle tales como Boat Tree. DISTRIBUCION
f) Costos de fabricación de los moldes del casco y la cubierta de los barcos.
PRODUCCION
g) Costo de una nueva estación de diseño por computadora para el departamento
de diseño. DISEÑO DE PRODUCTOS
h) Costo de los asientos tapizados para los yates Commodore. DISEÑO DE
PRODUCTOS