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FICHA PROTOCOLO Nº 0.

2 – TRENES DE SALIDA ORDINARIOS

PRIMERA SALIDA (CJD, BB1, BB2, BC) REFUERZO (J0, CJD2, BB3, BB4 y sucesivos)
DESPACHO AUTOMÁTICO SALIDA SEGÚN GRAVEDAD A CRITERIO J0
TT0, ABE34, BRP-R3, BRL-R4, TT37

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TT0 R4
CODIGO 1

FUGA BRP
NRBQ

DERRAME
EXPLOSIÓN
CJD + BB1 + BB2 + BC +  TT + REM NRBQ

TT0
PASTO
BRP11, BRP21, TT
RASTROJO
CUNETA R4/BRP31(*) + +
BRP31
FORESTAL
BB1 + BC CJD + BB2
En forestales de gran envergadura ya establecidos, debe
TT PUEDE ADELANTARSE reorganizarse el personal disponible para intentar garantizar un
CODIGO 2 INCENDIO

(*) R4 si existe refuerzo, BRP31 si no existe refuerzo. mínimo de 3 efectivos en cada BRP/BRL de extinción.

TT0 AEA34
INDUSTRIAL BRP
VIVIENDA
CONTENEDOR +
GENERICO CJD + BB1 + BB2 + BC

INDUSTRIAL TT0
 R4
R1, R2 o R4
VIVIENDA BRP + ABE14 o AEA34(*)
GENERICO
con 2 vehículos
· Volumen extra agua CJD + BB1 + BC BB2
+ 
· ABE34 AZU sin BB33 ESTRICTAMENTE EN CONVOY AEA34
(*) Con dotación de 4 en Azuqueca.


BRP11, BRP21 TT0 R4
CODIGO 3
RESCATE

TRÁFICO BUL32
ALTURA
APERTURAS
+ 
GENERICO CJD + BB1 + BB2 + BC
AEA34


INUNDACIONES

TT + REM TT0 R4
CODIGO 4

BRP
ACHIQUES +
BB1 + BC CJD + BB2
+  TT

LA DOTACIÓN PUEDE SEPARARSE

TT0 AEA34
COLAPSOS BRP
EDIFICIOS
CODIGO 5

DERRUMBES
SANEAMIENTOS +
CJD + BB1 + BB2 + BC

NOTA IMPORTANTE: Consultar cuadro de “Condiciones de aplicación” en página 2.


CEIS GUADALAJARA - FICHA PROTOCOLO Nº 0.2 – TRENES DE SALIDA – R4.03 – 01.08.2014 - Página 1
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FICHA PROTOCOLO Nº 0.2 – TRENES DE SALIDA ORDINARIOS

CONDICIONES DE APLICACIÓN
● Los trenes de salida ordinarios pueden/deben ser modificados por el mando según los condicionantes de cada aviso de salida.

● El personal podrá voluntariamente rotar puestos previo visto bueno del CJD. El CJD por acumulación excepcional de carga de trabajo podrá rotar puestos.

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●Cuando sea necesario, el personal de guardia correrá puestos de trabajo en orden creciente (BB6 > BB5 > BB4 > BB3 > BB2 > BB1 > BC) para asegurar que no haya huecos.
En el caso de que CJD2 tuviera que cubrir el puesto de un bombero, lo hará en la última de las posiciones (BB4 > BB3 > BB2).

●Para la Dotación de Primera Salida, el conductor de cada vehículo es enumerado en último lugar en todos los esquemas de página 1. Para la Dotación de Refeuerzoo, el
conductor por defecto es BB3. Una vez dotados los vehículos pesados con 2 efectivos, se podrá dotar de conductor TT0.

● En ausencia del Jefe de Guardia, el Cabo-Jefe de Dotación de Azuqueca podrá dejar como retén en el parque a dos o mas bomberos de la Dotación de Refuerzo (BB3, BB4 y
sucesivos) o a los tres bomberos de la Dotación de Primera Salida (BB1, BB2 y BC). En ningún caso podrá quedarse un solo bombero en el parque. En estas situaciones no se
realizará desvío del teléfono de emergencia al móvil y el más antiguo de los bomberos quedará a cargo de recibir dichas comunicaciones y traspasarlas al CJD. En caso de que se
produjese un nuevo aviso, éste se atenderá en la medida de las posibilidades con la dotación que permanece en el parque, ejerciendo de forma excepcional el mando el bombero
mas antiguo. Automáticamente se dará aviso a J0, a quien se desviará el teléfono de emergencia del Parque de Azuqueca y coordinará las comunicaciones con las dos
intervenciones en curso.

●Para salidas del parque de Azuqueca cuando el Jefe de Guardia se encuentre fuera del parque del mismo, el Cabo-Jefe de Dotación de Azuqueca podrá activar el refuerzo
correspondiente.

● INTERVENCIONES MENORES EN ZONA OPERATIVA DE AZUQUECA:

●En base a los datos del aviso y a criterio del mando, aquellas intervenciones cuya evolución no pueda ir a mayores serán atendidas por la Dotación de Refuerzo en
sustitución de la Dotación Primera Salida.


Se consideran, entre otras, intervenciones cuya evolución no pueda ir a mayores:
- aperturas sin riesgo
- achiques estabilizados sin riesgo para personas o bienes
- intervenciones apícolas con enjambres no instalados (bola) accesibles a pie desde calle
- cierres de llaves de agua en vía pública
- rescates de animales que no requieran acceso en altura mediante cuerdas o escaleras
- suministro de agua
- limpieza de calzadas
- retenes de vigilancia tras incendio
- valoración de incendios que se reportan extinguidos pero para los que se solicita valoración de bomberos


Nunca podrán considerarse intervenciones menores aquellas con presencia de incendios activos o que requieran acceso en altura mediante escaleras o cuerdas.

● Como norma general, cuando se trate de intervenciones menores:


- actuará como mando el CJD2 (si lo hubiera), CJD en su defecto y en situaciones excepcionales (*) podrá realizarse el servicio exclusivamente por dos o mas
bomberos
- en el parque de Azuqueca no podrá quedarse un número de efectivos menor que el que atiende la intervención descontando al Jefe de Guardia. Esto aplica
cuando hay dotación mayor o igual a 8. Ver tabla.
- si el CJD estima que puede resolver la intervención con una dotación inferior a la dotación de refuerzo podrá movilizar sólo aquellos bomberos que estime
oportunos empezando por los de número mayor.
- mientras dure la intervención, el JG permanecerá en el parque de Azuqueca actuando como mando en caso de salida de la Dotación de Primera Salida

SALIDA INTERVENCIONES MENORES PARQUE DE AZUQUECA (dotación igual o mayor 8)


Salida a intervenciones cuya evolución no Permanecen en el parque en
Dotación de servicio
pueda ir a mayores expectativa de servicio
J0
J0
CJD+BB1+BB2+BC CJD2+BB3+BB4+BB5
CJD+BC+BB1+BB2
CJD2+BB3+BB4+BB5

J0
J0
CJD+BB1+BB2+BC CJD+BB4+BB5+BB6
BC+BB1+BB2+BB3
BB3+BB4+BB5+BB6

CJD+BB4+BB5+BB6 BC+BB1+BB2+BB3
CJD+BB1+BB2+BC
BB3+BB4+BB5+BB6 En situaciones excepcionales (*)
CJD+BC+BB1+BB2
BB3+BB4+BB5+BB6

(*) Se consideran entre otras, situaciones excepcionales:


- alta probabilidad con indicios objetivos de que se requiera la movilización de la Dotación de Primera Salida (condiciones meteorológicas adversas para
incendios forestales, operaciones salida y retorno de tráfico, etc...)
- movilización distante al parque que mengüe la capacidad operativa del servicio
- acumulación de salidas por parte del CJD

CEIS GUADALAJARA - FICHA PROTOCOLO Nº 0.2 – TRENES DE SALIDA – R4.03 – 01.08.2014 - Página 2
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