Información para electromecánicos

Localización de averias en lineas CAN (SAE J1939)

Los errores mostrados con la herramienta de diagnosis multimarca CDP+ de

MIAC, relacionados con una avería en las lineas de comunicación CAN (SAE
J1939) se pueden resolver realizando una serie de comprobaciones que se
explican a continuación.

Antes de realizar cualquier tipo de comprobracion con el osciloscopio PICO de

MIAC ó con el multimetro Fluke es recomendable realizar una comprobación de la
holgura de conectores, estado de los conectores y de los pines de conexión tales
como, posibles oxidaciones ó humedades en las conexiones.

Valor de la tensión

Condiciones previas y herrammientas complementarias:

- Llave de contacto en posición de encendido.

- Multmetro Fluke
- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo
de cables
Nota.- La tension el las lineas CAN (SAE J1939), depende del numero de
unidades de control y del tráfico en el enlace de control.

Punto de medición 1 Punto de medición 2 Valor nominal [V]

SAE J1939 A
Masa 2.7 ± 0.3 V
_________

SAE J1939 B
Masa 2.3 ± 0.3 V
_________

Interpretación de los resultados:

Valor de tension [V] Interpretación

0 (aprox.) Cortocircuito con masa
>5 Cortocircuito con una tensión mayor
SAE J1939 A > SAE J1939 B Ok

Valor de la resistencia

Condiciones previas y herrammientas complementarias:

- Llave de contacto en posición de parada.

- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo
de cables
- Multmetro Fluke

Punto de medición 1 Punto de medición 2 Valor nominal (Ω)

SAE J1939 A SAE J1939 B

60 (aprox)
_________ _________

Interpretación de los resultados:

Valor de Resistencia [Ω] Interpretación

60 Manojo de cables en buen estado
120 Circuito abierto. Solo se mide una de
 las resistencias terminales.

Amplitud de la señal

Condiciones previas y herrammientas complementarias:

- Llave de contacto en posición de conducción.

- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo
de cables
- Osciloscopio PICO de MIAC

Ajustes del osciloscopio PICO:

Canal A (rojo, SAE J1939 A) .- ± 5 V

Canal B (azul, SAE J1939 B).- ± 5 V
X.- 200ms / div

Interpretación de los resultados:

a) Señal correcta
b) Circuito abierto
c) Cortocircuito SAE J1939 A con masa

d) Cortocircuito SAE J1939 B con masa

e) Cortocircuito SAE J1939 A con B (0 ohmios)

f) Resistencia de contacto alta (500 ohmios) en un conector para SAE J1939 A

 Medicion del cable

Se deberá comprobar la continuidad de las lineas SAE J1939 A y SAE J1939 B,

con ayuda del Multmetro Fluke

Nota.- Los valores de tensión presentados en este documento son orientativos,

ya que pueden variar dependiendo de la configuración del vehículo.

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