TOPOGRAFÍA- NIVEL 301

ALTIMETRIA
Académico: Daniel Alvarado Ortiz
Presentación en base apuntes Sr. Manuel Hidalgo
 ¿Qué es la Altimetría?
Es aquella parte de la Topografía
que estudia los métodos y
procedimiento para medir
Distancias Verticales entre
puntos característicos para un
Levantamiento y Replanteo.
 Superficie de nivel
Es aquella que en todos sus
puntos es normal a la dirección de
la gravedad.
El desnivel entre dos puntos será
la diferencia de alturas entre las
superficies de nivel de dichos
puntos.
 Cota de un punto

Absoluta Relativa

Absoluta: Distancia vertical

Cota de un punto: Es la medida desde el nivel medio del
Distancia Vertical mar hasta el punto en
medida desde un plano consideración.
de referencia en forma
arbitraria elegida hasta Relativa: Distancia vertical
el punto en medida de una superficie de
consideraciones. nivel arbitraria (referencia)
hasta el punto en consideración.
 Determinación de la cota con instrumentos

La cota se puede determinar mediantes 2 instrumentos, uno

que calcule el valor numérico de la diferencia y otro que
indica la posición de la superficie de nivel en relación con
los puntos deseados.

El primer instrumento es una

regla graduada en unidades en
la cual se desea conocer la
cota, se conoce con el nombre
de mira estadimétrica
Lecturas de la mira estadimétrica

1.- Otras formas llamadas son

estadales o mira vertical.

2.- Esta graduada en Cms.

3.- Mide entre 4 a 5 metros.

4.- Resaltan los colores rojos y

negros para una mejor
visualización.
Determinación de la cota con instrumentos

El segundo instrumento es conocido

como Nivel de ingeniero o
Equialtímetro.

¿Cuáles son las componentes

del nivel de ingeniero?
Nivel de Ingeniero

Las componentes pueden ser:

1.-Geometricas
2.- Físicas
3.- Ópticas
 Clasificación de los Niveles de Ingeniero

Se clasifican según Tipos de

Niveles
sus diseños, la
disposición de
elementos físicos y
Niveles de
los ejes geométricos Ampolleta Niveles Niveles
que posee Tubular
Automáticos Laser

Dumpy Wye
 Nivel de ampolletas tubular

Son aquellos que tienen una

ampolleta sencilla o
reversible.

Siendo los mas clásicos los

Tipo Dumpy y Wye.
 Nivel tipo Ingles (Dumpy level)
El telescopio esta fijo sobre su
apoyo por lo cual da rigidez y
permanencia a los ajustes y el
nivel va unido a la regla por lo
cual se ajusta en sentido
vertical.

Suelen tener cuatro tornillos

de nivelación.
 Nivel tipo Americano (Wye level)

Tiene una mira telescópica

desmontable y los soportes en
forma de “y”, los soportes que
se apoyan en la regla son
ajustables.

El frasco del nivel esta unido

al anteojo y es ajustable
vertical y horizontalmente.
Nivel tipo Americano (Wye Level)
 Niveles Automáticos
Las principales características son:

Suprimieron los tornillos nivelantes

por rotulas semiesféricas.

Son mas fáciles y rápidos de nivelar.

El nivel tubular se ah

reemplazado por un sistema de
primas llamado sistema de
compensación automatizar.

Existe un prisma compensador

Partes del Nivel de Ingeniero Automático
 Niveles Laser
Las principales características son:

Se puede ocupar por una sola persona.

Tiene varios instaladores actuando al

mismo tiempo.

Son muy prácticos para

montarlos en maquinarias por lo
cual no se debe detener la
maquina utilizada para realizar
la nivelación correspondiente.
 Factores que afectan a la nivelación:
Curvatura Terrestre y Refracción atmosférica
Se estima que la Curvatura Se estima la refracción
Terrestre es directamente atmosférica varia según la
proporcional al cuadrado de la temperatura y la presión
distancia. atmosférica del sitio.

El efecto de curvatura terrestre Se mejor realizar las mediciones

entre dos puntos esta dado por cercano al medio día ya que es
la formula: refracción es menos variable.
 Nivelación
Son los distintos métodos o procedimiento que se utilizan
para medir Distancias Verticales.
Tipos de Nivelación

Barométrica
Indirectas

Trigonométrica

Aumenta
la Precisión
Nivelación
Directas
Geométrica
 Nivelación Indirecta: Barométrica
Esta basada en la medida de
presión atmosférica que cambia
según las altitudes de los lugares.

Esta presión se determina por

medio de un barómetro.

Los barómetros en topografía son

instrumentos portátiles las cuales
se calibran previamente en un
nivel de cota conocida.
Barómetro Aneroide
 ¿Cómo se usa la nivelación barométrica en
topografía?
Se usa para calcular el desnivel
entre dos puntos midiendo la
presión atmosférica en cada uno
de ellos.

Este tipo de nivelación se usa en

los levantamientos de exploración
o de reconocimiento, cuando las
diferencias de elevaciones son
grandes como en zonas
montañosas y/o colinas.
 Tipos de barómetros
Tipos de
Barómetros

Cubeta Altímetros – Termo

( Hg ) Aneroide barómetros
 Nivelación Indirecta: Trigonométrica
Este método se basa en la resolución
de un triangulo rectángulo situado en
un plano vertical.

Con un ángulo vertical y la distancia

entre dos puntos, se obtiene el
desnivel.
 Nivelación Indirecta: Trigonométrica
Si no se conoce la distancia o es difícil medirla mediante la
observación de 2 ángulos verticales, los puntos A y C están al
mismo nivel y midiendo la distancia de ellos es posible por
procedimientos trigonométricos se determina el desnivel y la
distancia horizontal al punto B observado.
Nivelación Indirecta: Trigonométrica:
 Nivelación directa: Geométrica
Nos permite determinar
directamente las elevaciones
o alturas de diversos
puntos, midiendo las
distancias verticales con
referencia a una superficie
de nivel cuya altura se
conoce, y de esta manera
podemos determinar la
elevación o cota de dichos
puntos.
 Tipos de nivelación Geométrica
Tipos de
Nivelación
Geométrica

Simple Compuesta Diferencial De Perfil

 Nivelación directa: Geométrica-Simple

Es aquella en la cual desde

una misma estación del
aparato se determina las
cotas o elevaciones de una
serie de puntos.
 Nivelación directa: Geométrica-Compuesta

Es una cadena de
nivelaciones simples, cuyos
puntos auxiliares para
determinar las cotas o
elevaciones.
 Nivelación directa: Geométrica-Diferencial
Nos proporciona el desnivel entre dos o mas puntos
por medio de diferencia entre lecturas “Atrás” y
“Adelante”, vistos por el nivel en las miras
estadimétrica.

Mira Mira
Estadimétrica 1 Estadimétrica 2
Línea entre miras

Lectura Lectura
Atrás Adelante
 Nivelación directa: Geométrica-De Perfil

Es aquella que tiene datos

planimétricos y altimétricos,
por lo cual se conoce:
Distancias y el desnivel
entre dos o mas puntos.

De tal manera se puede

obtener su perfil o
proyección sobre un plano
vertical.
Nivelación con Nivel de Ingeniero
Teoría de la nivelación directa
Nivelación entre dos puntos visibles

¿Puntos visibles?
 Nivelación entre dos puntos no visibles
Punto de cambio: Es el Punto Intermedio: Es el
punto que tiene dos punto que tiene una sola
lecturas en la mira una de lectura en la mira el cual
atrás y otra de adelante. sirve para calcular la cota
de un punto pero no
pertenece a la marcha de la
nivelación.
 Nivelación entre dos puntos no visibles
Lectura Atrás: Lectura en Lectura Intermedia:
la mira sobre un punto de Lectura en la mira sobre un
cota conocida (pertenece a punto de cota.
la marcha de la nivelación).

Lectura Adelante: Lectura

en la mira sobre un punto
de cota por conocer
(pertenece en la marcha de
la nivelación).
 Método de Nivelación

Simple Dobles o Comprobadas

Simple: Estas parten en un Dobles o Comprobadas:

punto y terminan en otro Son aquellas que tienen
completamente distinto y no comprobación en sus
tienen mas comprobación procesos parciales y finales.
mas que el cuidado que
ponga el operador y sus
ayudantes a ejecutarlas.
Clasificación de la Nivelación Dobles o
Comprobadas
Niv. cerrada

Niv. Paralela o con dos series de puntos

Niv. Reciproca

Niv. Con doble visada

Niv. por doble altura instrumental

Niv. Con Miras dobles

 Nivelación Cerrada

Cota
Conocida
Cota por
Conocer

¿Tolerancia?
 Tolerancia Nivelación Cerrada
Clasificación Tolerancia Nº Tolerancia de Long. Distancias de Uso Obs
De veces que acuerdo al Máxima atrás con
se instala el camino De las respecto a las
instrumento recorrido visuales de adelante
Niv. Burda 0.032*√n 0.1*√L 300 No es Anteproyecto Lectura aprox a
importante s los 3 cm
Niv Corriente 0.0064*√n 0.02*√L 190 Aprox. Construccion
iguales de caminos
obras civiles
Niv Precisa 0.0032*√n 0.01*√L 90 Se miden a Canales Las lecturas al mm
pasos Replanteo de vascular la mira si
obras de ing. no tiene nivel
Pernos de esférico. Los
anclaje cambio se deben
materializar
Niv de alta 0.0016*√n 0.005*√L Hasta Se miden con Niv. Lec aproximadas
precision 90 las estadías Geodésicas 0.25 mm
deben ser (IGM) Se hacen con los
iguales Montaje 3 hilos del retículo
industriales niv. Sombra.
Miras
contrastadas

Observación: La tolerancia en la niv. Cerrada es 0.02 m

 Nivelación Cerrada
Lectura Lectura Lectura Cota
PV Cota Punto Desc
Atrás Intermedia Adelante Instrumento
Pr1 Cota Conocida Pr1
1 1
2 2
Pr2 Pr2
4 4
5 5
Pr1 Pr1
 Ejercicio Nivelación Cerrada
Mediante la siguiente nivelación cerrada calcular lo siguiente:

a) Cota del Pr2

b) Analizar si procede la nivelación
Lectura Lectura Lectura Cota
PV Cota Punto Desc
Atrás Intermedia Adelante Instrumento
Pr1 2.435 100.000 Pr1
1 1.425 0.499 1
2 3.695 3.004 2
Pr2 2.563 1.459 Pr2
4 2.125 1.889 4
5 0.061 3.726 5
Pr1 1.716 Pr1
 Croquis Nivelación Cerrada

100,000

?
Cálculos Nivelación Cerrada
Compensación Nivelación Cerrada
En la teoría se debe cumplir que:

Pero en la practica se cumple que:

A este error lo denominamos :

Observación
 Compensación Nivelación Cerrada

Métodos de Compensaciones

De acuerdo al numero de veces

que se instala el Instrumento:
Este método se usa cuando en la
nivelación no se miden las
distancias entre puntos visados
(PV).
De acuerdo al camino re recorrido:
Este método se usa cuando se
miden las distancias horizontales
entre los puntos de la nivelación
Compensación N° de veces instalación del
instrumentos
Cálculos Nivelación Cerrada Compensada
Compensación de acuerdo al camino
recorrido
Nivelación cerrada de acuerdo al camino
recorrido
 Nivelación cerrada según el camino
recorrido

Cota
Conocida
 Ejercicio nivelación cerrada
Mediante la siguiente nivelación cerrada calcular lo siguiente:

a) Cota del Pr1

b) Mostrar todas las comprobaciones del registro
 Nivelación cerrada según el camino
recorrido

100,000
Cálculos nivelación cerrada de acuerdo al
camino recorrido
 Doble Altura Instrumental

Cota
Conocida Cota por
Conocer

¿Tolerancia? tolerancia en la D.A.I es 0.002 m

Doble Altura Instrumental
 Ejercicio Doble Altura Instrumental
Mediante la siguiente nivelación por doble altura instrumental
calcular lo siguiente:

a) Cota del Pr2

b) Mostrar todas las comprobaciones del registro
 Doble Altura Instrumental

100,000

¿Tolerancia? tolerancia en la D.A.I es 0.002 m

Cálculos Nivelación Cerrada
 Proyecto Camino
Pendiente en obras de ingeniería

*Auto Pistas
*Carreteras
Caminos 3% al 11 %
*Caminos
Mineros
 Proyecto Camino
Pendientes en obras de ingeniería

Ferrocarriles 2% a3 %

Pendientes muy suaves

generalmente se dan en %
Canales y dependen del tipo de
material en que se van a
ejecutar.
 Proyecto Camino
Pendiente en obras de ingeniería

Colector
1% a 1,5 %
Público
Colectores

Emisario 0,4 % a 1 %
Alcantarillado

Unión
Mínimo 3%
domiciliaria
 Proyecto Camino
Pendientes en obras de ingeniería
 Proyecto Camino
Etapas de estudio de una vía de comunicación
 Proyecto Camino
Etapas de estudio de una vía de comunicación
 Proyecto Camino
Clasificación de los caminos: según tipo de calzada

1° Clase
•Pavimentados, bien mantenidos con pavimento
de Hormigón o asfalto

2° Clase
•De piso natural compactados mecanicamente y
bien mantenidos que poseen una capa de
rodadura de gran estabilidad

3° Clase
•De piso natural , sin compactación de la Calzada
, transitables por vehículos motorizados de
Doble Tracción
 Proyecto Camino
Clasificación de los caminos según el MOPT:
Según el n° de vehículos en circulación
1° Categoría
Más de 500 promedio
diario en 1 año o más de
2000 promedio diario en 1
mes
2° Categoría
Más de 100 promedio
diario en 1 año o más de
400 promedio diario en 1
mes
3° Categoría
Menos de 100 promedio
diario en 1 año o menos de
400 promedio diario en 1
mes
 Proyecto Camino
Pendientes para los caminos dependiendo de
su categorías

1° CATEGORIA 2° CATEGORIA 3° CATEGORIA

7% 8% 9 %
 Proyecto Camino
Perfiles longitudinales y transversales
 Proyecto Camino
Perfiles longitudinales y transversales
Secciones

Perfil Son las que se toman a todo el largo

Longitudinal del eje del trabajo a realizar.

Perfil
Son perpendiculares al mismo eje
Transversal

¿Qué permiten
calcular estas
secciones?
 Proyecto Camino
Perfiles longitudinales y transversales

Estas secciones permiten calcular :

1. Pendientes adecuadas para la obra a
ejecutar.

2. Determinar los valores de corte o

terraplén necesarios

3. Volúmenes y tonelaje de material a

remover de la obra.
 Proyecto Camino
Perfil longitudinal

Se denomina Perfil
Longitudinal, cuando la
nivelación se realiza a lo largo
de la obra a puntos situados a
corta distancia entre si, según
los cambios de pendiente del
terreno en el sentido
longitudinal .
 Proyecto Camino
Etapas de trabajo en terreno y gabinete en la
ejecución de los perfiles longitudinales

Efectuar los
Nivelación a lo Medir las cálculos y
Determinación de
largo del eje Distancias compensacion
cotas de los PR
longitudinal Horizontales es de la
nivelación
 Proyecto Camino
Nivelación a lo largo de eje
longitudinal
Se realiza nivelando en todos los
puntos en que existe un cambio de
pendiente del terreno, o bien de
no existir cambio de pendiente a
una distancia variable de 5, 20, 30,
50 m de acuerdo a la topografía
del terreno y precisión de la obra.
Se deben dejar estacas en el eje
del perfil longitudinal para
poder tomar posteriormente las
secciones transversales.
El eje del trazado puede ser
realizado con taquímetro
sobre todo si en el trazado
existe una curva horizontal.
Medir las distancias
horizontales
Se deben medir las distancias
horizontales entre todos los puntos
en que se tomaron niveles (con el
método de quebrar la Huincha).
Cálculos y compensaciones de
nivelación
Efectuar los cálculos y
compensaciones de la nivelación
siempre que estas estén dentro de
las tolerancia dadas para estos
trabajos.
 Proyecto Camino
Ejercicio Perfil longitudinal
Dado los siguientes registros, que indica los datos recopilados de la
Nivelación entre PR por los métodos de NC y DAI, más la nivelación
del perfil longitudinal
Se pide:

1. Realizar todos los registros.

2. Compensar cuando proceda
3. Crear el perfil longitudinal de Forma manual y compensar
 Proyecto Camino
Ejercicio Perfil longitudinal
Nivelación cerrada (N.C) (compensación n° de instrumentos)
 Proyecto Camino
Ejercicio Perfil longitudinal
Doble altura instrumental (D.A.I)
 Proyecto Camino
Ejercicio Perfil longitudinal
Perfil longitudinal (P.L) (compensación camino recorrido)
 Proyecto Camino
Solución N.C (compensación n° de instrumentos)
 Proyecto Camino
Ejercicio Perfil longitudinal
Solución Doble altura instrumental (D.A.I)

El valor del promedio

del pr2 nos servirá como
referencia para la
compensación del perfil
longitudinal
 Proyecto Camino
Solución (P.L) (compensación camino recorrido)
 Proyecto Camino
Grafica del perfil longitudinal
 Proyecto Camino
Curvas Verticales
Generalmente la curva vertical es el
arco de una parábola, ya que esta se
adapta bien al cambio gradual de
dirección. Estas se realizan para que no
existan cambios bruscos en la
dirección vertical de los vehículos en
movimiento de carreteras y
ferrocarriles se conecta una curva en un
plano vertical, denominado curva
vertical.
 Proyecto Camino
Ecuación de la parábola (curva vertical para
comunicaciones)
Donde:

E = (1/2) DEL trazo VM el cual dimidia la Parábola

T = Semi largo de la Parábola
X = Distancia del punto hasta al PCV
PCV = Principio de Curva Vertical
FCV= Final de Curva Vertical
V= Vértice
 Proyecto Camino
Formulas para la determinación de la curva vertical

Donde:

E = (1/2) DEL trazo VM el cual dimidia la Parábola

T = Semi largo de la Parábola
X = Distancia del punto hasta al PCV
PCV = Principio de la Curva Vertical
FCV= Final de Curva Vertical
V= Vértice
P = Pendiente de entrada
Q= Pendiente de salida
R = Radio de la curva en metros.
 Proyecto Camino
Ejemplo de calculo de curva vertical convexa
Calcular la curva vertical, dado los siguientes antecedentes:

Cota PCV = 100,000 m R = 800 m P= 6% Q = - 4%

 Proyecto Camino
Ejemplo de calculo de curva vertical convexa
Solución:
 Proyecto Camino
Ejemplo de calculo de curva vertical convexa
Solución:

Para una curva

convexa el Y se resta
por lo cual la
formula de la cota
rasante es:
 Proyecto Camino
Ejemplo de calculo de curva vertical cóncava
Calcular la curva vertical, dado los siguientes antecedentes:

Cota PCV = 100,000 m R = - 800 m P= - 6% Q = + 4%

 Proyecto Camino
Ejemplo de calculo de curva vertical cóncava
Solución:
 Proyecto Camino
Ejemplo de calculo de curva vertical cóncava
Solución:

Para una curva

cóncava el Y se
suma por lo cual la
formula de la cota
rasante es:
 Proyecto Camino
Ejercicios planteados