H.

Conclusiones:
Se logró observar experimentalmente la dilatación volumétrica del agua a consecuencia
del cambio de temperatura.
Se determinó experimentalmente el coeficiente de expansión volumétrica obteniendo el
valor experimental de _______.
Según los resultados de la Gráfico 1, del cambio del volumen del agua ∆V, en función del
cambio de temperatura ∆T. Con la ecuación:

o ∆V=A+B.∆T

o Se obtuvo una gráfica que describe una recta, lo que indica que el cambio de
volumen es directamente proporcional al cambio de temperatura.

Sobre el resultado experimental del coeficiente de expansión volumétrica obtenido en

laboratorio, Comparando con el valor bibliográfico se obtuvo un error del ______%.

I. Aplicaciones:
Juntas de dilatación en concreto.

Los materiales de construcción, por lo general, se ven sometidos a contracciones, expansiones

debidos a variaciones de humedad y de la temperatura.
Estas expansiones y contracciones no deben ser superiores a la resistencia interna del material
para no llegar a fisurarlo. Para controlar estos movimientos se recurre a las Juntas de Dilatación,
Estas se usan para controlar la dilatación y evitar que esta provoque daño en los
materiales. En el concreto de las calles se acostumbra colocarlas de tal manera que separan una
losa de otra, el borde de estas losas o cuadros suele llenarse con chapopote u otro material
flexible o amortiguador para que cuando ocurra la dilatación el concreto no reviente por la
presión.
Si no hay juntas de dilatación, se corre el riesgo que las placas de concreto tengan cuarteaduras,
quiebres o fracturas. Las juntas se rellenan con un amortiguador, que evita la contaminación y es
flexible al movimiento.
Juntas de dilatación de acero en vías férreas

Las vías no son continuas, deben colocarse por tramos, si los rieles no tuvieran juntas de
dilatación a pesar de estar fijos a cualquier dispositivo no tendría por donde expandirse y se
levantaría o doblaría a los
costados buscando la dilatación del mismo.

Llantas de automóviles

El aire contenido dentro de las ruedas de los autos, en verano al aumentar la temperatura se
dilata aumentado su volumen, por lo que las ruedas de los autos quedan más infladas en verano
que en invierno.