Normas de Ingeniería de Oleoductos
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN
1 ALCANCE
1.1 Esta norma fija los requisitos mínimos para la ejecución
de las labores de movilización y desmovilización del
personal, equipos, herramientas y materiales que se
requieren para la ejecución de las obras.
1.2 Como movilización se define el transporte hacia los
diferentes frentes de trabajo, del personal, equipos,
herramientas y materiales, efectuado con suficiente
anticipación a la iniciación de los trabajos de construcción.
1.3 Como desmovilización se consideran todas las
operaciones que el Contratista debe realizar para retirar de
los diferentes frentes de trabajo el personal, equipos,
herramientas, etc., requeridos durante la construcción.
2 REFERENCIAS
Dentro de esta norma se hace referencia a los siguientes
documentos de ECOPETROL:
Plan de Manejo Ambiental (PMA) del proyecto.
NIO-0305, Adecuación de Accesos.
3 TRANSPORTE DE EQUIPOS
3.1 El Contratista debe efectuar los trabajos de movilización
y desmovilización, utilizando los medios más adecuados
para evitar daños a los sitios por donde pase; el deterioro
que se ocasione como consecuencia de esta actividad tanto,
en el derecho de vía y en los accesos como fuera de éstos,
debe ser reparado oportunamente y por cuenta del
Contratista.
3.2 Para el transporte de equipos, pesados o livianos, el
contratista debe utilizar elementos tales como polines,
sacos, cadenas, etc., para garantizar que durante el
transporte no ocurran accidentes que puedan afectar tanto a
los elementos transportados como al entorno en su trayecto.
3.3 Los vehículos que se utilicen para el transporte deben
ser los apropiados tanto en número como en capacidad para
no sobrepasar los límites de carga dados para las vías y
puentes por donde se transite. Estos deben estar en óptimas
condiciones mecánicas para no ocasionar interrupciones en
el tráfico.
NIO-0301
Feb-97
Hoja 1 de 1
3.4 El Contratista debe realizar una inspección previa de las
vías pertenecientes a la red vial que va a utilizar, así como
de los puentes, alcantarillas, cunetas, bancas, etc., para
hacer constancia sobre su estado ante las autoridades
correspondientes y evaluar el efecto que pueda tener el paso
de los vehículos cargados.
3.5 Las vías que se utilicen para acceder a la línea, ya sean
existentes o no, deben estar conforme a las indicaciones de
la norma NIO-0305.
3.6 Con 30 días de anticipación a los trabajos de
construcción en determinado sector, el Contratista debe
presentar para aprobación de ECOPETROL el plan de uso
de vías que pretende acometer. En él se deben indicar las
medidas de adecuación que se adelantarán en las vías
existentes, así como la necesidad y condiciones de
construcción de nuevas vías de acceso. Este programa debe
tener en cuenta lo indicado en el PMA.
4 TRANSPORTE DE PERSONAL
4.1 El transporte colectivo del personal de construcción
hacia los sitios de obra, debe hacerse en vehículos
apropiados para tal fin, tales como camperos, buses o
camiones acondicionados para el transporte de personas,
los cuales deben ser de modelos cuya edad no exceda cinco
años.
4.2 Se prohíbe el transporte de personal en volquetas,
camiones no acondicionados o en los mismos vehículos de
transporte del equipo, al igual que el sobrecupo o cualquier
otro tipo de incomodidad en los vehículos autorizados.
5 MEDIDA Y PAGO
5.1 Las actividades de movilización y desmovilización se
pagan globalmente; se considera que el 70% corresponde a
la movilización y el 30% a la desmovilización; para el cálculo
del precio deben tenerse en cuenta las cargas y distancias
de transporte y en general todos los trabajos que se
requieran para la correcta ejecución de esta labor. Cuando
se complete la desmovilización, al final de la obra, se paga el
30% restante.
5.2 El costo del transporte rutinario del personal a los frentes
de trabajo se debe incluir dentro del ítem correspondiente a
la actividad para la cual labora el personal.