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Fecha: 26/01/2017
1. Definir qué es PID y escribir 10 PID’s con el sensor que corresponda y su unidad.
Los PID son parámetros de identificación son valores medidos en tiempo real acerca de los
diferentes sensores o actuadores que puedes ser analizados por el Scaner de uso Automotriz.
Datos:
𝑅𝑃𝑀 = 3425 𝑟𝑝𝑚
#𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜𝑠 = 10
𝑇𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑀𝑂𝑇 1 = 𝑆𝐸𝐶𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴𝐿
𝐶𝐾𝑃𝑖𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 = 20 + 1
𝑘𝐶𝐾𝑃 = 0,07
Calcular:
𝑇𝑖
𝑇𝑐
𝑇𝑇
𝑉𝐶𝐾𝑃
SECUENCIAL
Cálculo del Tiempo de trabajo
120000
𝑅𝑃𝑀 =
#𝑐𝑖𝑙 ∗ 𝑇𝑇 (𝑚𝑠)
120000
𝑇𝑇 =
#𝑐𝑖𝑙 ∗ 𝑅𝑃𝑀
120000
𝑇𝑇 =
10 ∗ 3425 𝑟𝑝𝑚
𝑻𝑻 = 𝟑, 𝟓 𝒎𝒔
𝑇𝑐 = 𝑇𝑇 − 𝑇𝑖
𝑇𝑐 = 3,5 𝑚𝑠 − 0,77 𝑚𝑠
𝑻𝒄 = 𝟐, 𝟕𝟑 𝒎𝒔
SIMULTÁNEO
𝑇𝑐 = 𝑇𝑇 − 𝑇𝑖
𝑇𝑐 = 17,52 𝑚𝑠 − 3,854 𝑚𝑠
𝑻𝒄 = 𝟏𝟑, 𝟔𝟔𝟔 𝒎𝒔
SEÑAL CKP
SEÑAL CMP
INYECTOR 1
INYECTOR 10
INYECTOR 9
INYECTOR 4
INYECTOR 3
INYECTOR 6
INYECTOR 5
INYECTOR 8
INYECTOR 7
INYECTOR 2
INYECCIÓN SECUENCIAL
SEÑAL CKP
SEÑAL CMP
INYECTOR 1
INYECTOR 10
INYECTOR 9
INYECTOR 4
INYECTOR 3
INYECTOR 6
INYECTOR 5
INYECTOR 8
INYECTOR 7
INYECTOR 2
4. La resistencia de un sensor WTS a 20°C es de 3500Ω a 40°C es de 2700 Ω. Calcular la
resistencia interna del ECM si a 20°C el Vseñal es de 3,8V y el Vseñal cuando la temperatura
es de 40°C
RESISTENCIA Ω TEMPERATURA (°C) VOLTAJE (v)
3500 20 3,8
2700 40
𝑅𝑆
𝑉𝑆 = 𝑉𝑟𝑒𝑓 ∗
𝑅𝑖 + 𝑅𝑆
𝑅𝑆
𝑅𝑖 = 𝑉𝑟𝑒𝑓 ∗ − 𝑅𝑆
𝑉𝑆
3500
𝑅𝑖 = 5 ∗ − 3500
3,8
𝑹𝒊 = 𝟏𝟏𝟎𝟓, 𝟐𝟔 𝜴
2700
𝑉𝑆 = 5 ∗
1105,26 + 2700
𝑽𝑺 = 𝟑, 𝟓𝟒𝟖 𝒗
5. Realizar la tabla de verificación del sensor MAP
COMPONENTE N° DE VALORES DE
SENSOR FUNCIÓN UBICACIÓN PID DTC ILUSTRACIÓN CURVA CARACTERISTICA
ELECTRICO CABLES/COLORES OPERACIÓN