PRACTICA:
N° 4
TITULO:
“Perfil longitudinal
transversal
volumen y relleno”
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INDICE
I. INTRODUCCION
II. OBJETIVOS
a) Objetivos generales
b) Objetivos específicos
III. REVISION DE INFORMACION BIBLIOGRAFICA
IV. UBICACIÓN DEL TERRENO
a) Ubicación geográfica
b) Ubicación política
b.1) Sector
b.2) Distrito
b.3) Provincia
b.4) Departamento
V. DESCRIPCION GENERAL DEL TERRENO
a) Topografía del terreno
b) Accesibilidad
c) Límites y linderos
VI. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS
VII. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTOS
a) Procedimiento de campo
b) Procedimiento de gabinete
VIII. RESULTADOS
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IX. DISCUSION DE RESULTADOS
X. CONCLUSIONES
XI. RECOMENDACIONES
XII. INTEGRANTES DE LA BRIGADA DE PRACTICAS
XIII. BIBLIOGRAFIA
XIV. ANEXOS
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I. INTRODUCCION
Cuando se decide modificar la topografía de un terreno con el fin de
adecuarlo para un propósito determinado, es porque se conoce en detalle la
geometría de esa porción de superficie terrestre, las dos variables
fundamentales de esta son el área y el volumen
En la siguiente práctica aprenderemos como hallar las secciones
transversales y longitudinales, para así poder calcular el volumen de corte y
relleno para la elaboración de proyectos
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II. OBJETIVOS
a) OBJETIVOS GENERALES
Que el estudiante aplique lo aprendido en clase y así adquiera la
experiencia, conocimientos y habilidades necesarias para el
b) OBJETIVOS ESPECIFICOS
Elaborar tabla con los datos tomados en la practica
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III. REVISION DE INFORMACION BIBLIOGRAFICA
PERFILES, SECCIONES Y CÁLCULO DE VOLÚMENES A
PARTIR DE LAS CURVAS DE NIVEL
Perfiles Longitudinales
En el punto 6.6 correspondiente a nivelación de perfiles, estudiamos el procedimiento
de campo para la elaboración de perfiles. En un proyecto de ingeniería, por lo general es
necesario analizar diferentes alternativas, por lo que sería impráctico levantar en campo
un perfil para cada una de las alternativas planteadas.
El perfil longitudinal es la traza que el eje del proyecto marca sobre el plano vertical.
Un perfil longitudinal se puede construir a partir de las curvas de nivel como se explica
en el ejemplo 9.3.
Ejemplo 9.3.
Construya el perfil longitudinal del alineamiento AB a partir de la figura E9.3.
Figura E9.3
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Solución
Determinamos, mediante el proceso de interpolación descrito anteriormente, las
cotas de los puntos A(QA = 1.548,50) y B(QB = 1.531,79).
Luego trazamos un sistema de coordenadas rectangulares x,y (distancias, cotas)
en donde se representará el perfil longitudinal del alineamiento AB (figura
E.9.3.1).
Como por lo general, los desniveles a representar son mucho menores que las
distancias horizontales, se acostumbra que la escala del eje de las cotas sea unas
diez veces mayor que la escala de las distancias. En nuestro ejemplo, por
problemas de espacio, usaremos la misma escala horizontal del mapa 1:1.000, y
una escala vertical 1:200 para las cotas.
Determinamos las distancias parciales entre cada uno de los puntos de
intersección de la línea AB con las curvas de nivel. Como la escala horizontal
del mapa es la misma que la del perfil, bastará con proyectar los puntos de
intersección sobre el eje horizontal del perfil (figura E.9.3.1).
Las cotas de los puntos de intersección corresponden a las cotas de las curvas de
nivel intersecadas.
Unimos en forma consecutiva los puntos ploteados obteniendo el perfil
longitudinal AB.
Por lo general, en la parte inferior se colocan en forma tabulada las distancias
parciales, progresivas y las cotas del terreno como se muestra en la figura
E9.3.1.
Secciones Transversales
Las secciones transversales son perfiles perpendiculares al eje de referencia del
proyecto.
Las secciones transversales se utilizan para el cálculo del volumen del movimiento de
tierra necesaria en la construcción de un proyecto.
En la preparación de un proyecto, en donde se requiere el análisis de diferentes
alternativas, las secciones transversales se pueden construir a partir del mapa a curvas
de nivel, en forma similar a la descrita en el caso de perfiles longitudinales.
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Con la ayuda del ejemplo 9.4 se explica el proceso para la
elaboración de las secciones transversales a partir del mapa de curvas de
nivel.
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Figura E.9.3.1
Ejemplo 9.4.
A partir de la figura E9.3., construya las secciones transversales en A y B y a cada 20 m
sobre el alineamiento AB.
Ancho de las secciones transversales: 25 m a cada lado del eje, Escalas: V = H = 1:200
Solución
Ubicamos, a partir del punto A y a cada 20 m los puntos donde se requiere
construir las secciones transversales (ver figura E.9.4.1).
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Figura E.9.4.1
Trazamos por los puntos A y B más en los puntos determinados anteriormente,
perpendiculares con un ancho aproximado de 60 m (30 m a cada lado del eje).
Medimos, a partir del eje y a cada lado del mismo, la distancia horizontal a cada
una de las intersecciones con las curvas de nivel, anotando la cota
correspondiente. A manera ilustrativa se reproducen los datos tomados para la
sección en A.
27,50 4,30 0 6,75 10,80 14,00 18,20 22,80 26,10
1.547,00 1.548,00 1.548,50 1.548,00 1.547,00 1.546,00 1.545,00 1.544,00 1.543,00
Sobre un sistema de coordenadas xy (distancia, cota) ploteamos a escala e
independientemente cada una de las secciones obtenidas, en la forma que se
muestra a continuación.
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Figura E.9.4.2
Por lo general, se acostumbra dibujar las secciones a lo largo de la línea central y en
forma consecutiva como se muestra en la figura E9.4.3.
Cálculo de Volúmenes a partir de las Secciones Transversales
En un proyecto de
ingeniería se define como
rasante a la traza que la
superficie terminada del
proyecto marca sobre el
plano vertical a lo largo
del eje de referencia, en
otras palabras, la rasante
es el perfil real del
proyecto.
Superponiendo la rasante
sobre el perfil
longitudinal del terreno,
podemos identificar las
zonas de corte y relleno
requeridas para la
ejecución del proyecto.
En un proyecto vial, la rasante está constituida por tramos rectos y curvos, cuyas
pendientes máximas, longitudes de pendientes y de curvas verticales quedarán limitadas
por la velocidad de proyecto, importancia de la vía, etc.
El diseño de la rasante de una vía queda fuera del alcance de este texto, en el presente
capítulo simplemente describiremos el procedimiento de cálculo del volumen del
movimiento de tierra correspondiente a un segmento recto de una vía.
IV. UBICACIÓN DEL TERRENO
a) UBICACIÓN GEOGRAFICA
COORDENADAS GEOGRAFICAS:
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En NW: 12° 02’ 44.08” S y 77° 02’ 53.61” W
En NE: 12° 02’ 43.89” S y 77° 02’ 51.36” W
En SW: 12° 02’ 48.15” S y 77° 02’ 50.95” W
En SE: 12° 02’ 48.36” S y 77° 02’ 53.11” W
b) UBICACIÓN POLITICA
b.1. Sector : AV. Colonial Cdra. 4, anexo 8
“UNIVERSIDAD FEDERICO VILLARREAL”
b.2. Distrito : CERCADO DE LIMA
b.3. Provincia : LIMA
b.4. Departamento : LIMA
V. DESCRIPCION GENERAL DEL TERRENO
a) TOPOGRAFIA DEL TERRENO
- Llano y Liso.
- COBERTURA: El suelo era de concreto pulido, con algunas elevaciones a
los lados y un pequeño jardín que no abarcaba mucha área.
b) ACCESIBILIDAD
Sin dificultad de acceso
c) LIMITES Y LINDEROS
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El anexo 8 UNIVERSIDAD FEDERICO VILLARREAL colinda con algunas
calles y construcciones:
NORTE: Av. Densey
ESTE: Jr. Pacasmayo
OESTE: Jr. Villon
SUR: Av. (Colonial) Ex. Oscar Benavides
VI. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS
Nivel de ingeniero
Marca: SPECTRA PRECISION
MODELO: AL – 32A
SERIE: N° 858633
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Trípode
Libreta Topográfica
Mira
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Niveleta
Pintura ( En su remplazo usamos corrector liquido)
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Calculadora
Cinta métrica
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VII. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTOS
Procedimiento de campo
Fundamental a la hora de iniciar cualquier trabajo de campo, comprobar el estado del
equipo correspondiente, ya que la exactitud y la minuciosidad son esenciales para toda
medición del terreno y más aún si se trata de un trabajo como el que vemos a continuación
La sesión se realizó el 4 de julio donde
el docente nos explicó los pasos para
proceder a realizar el trabajo de
nivelación.
1) Comenzamos estableciendo
nuestros puntos en el terreno,
con ayuda de nuestra cinta
métrica y pintura (en este
caso marcador líquido).
Medimos cada 5 metros
2)
3) Tomando esos puntos de referencia hallamos nuestro perfil transversal
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4) A partir de nuestro perfil longitudinal, construiremos secciones transversales
cada 5 metros según los puntos marcados
Ancho de las secciones transversales: 2 m a cada lado del eje
5) Ya marcado los puntos calculamos las vistas con el nivel
6) Pasamos todos los datos a nuestra libreta
Procedimiento de gabinete
VIII. RESULTADOS
ESTACIÓN PUNTO PARCIAL ACUMULADA V. V. V. INTRUMENTAL COTA
ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE
E1 1 0 0 1.415 101.415 100
1 2 1.43 99.985
2 2 1.401 100.014
E2 2 5 5 0.421 1.388 100.448 100.027
1 2 0.453 99.995
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2 2 0.832 99.516
E3 3 5 10 1.415 1.591 100.272 98.857
1 2 1.422 98.85
2 2 1.431 98.841
E4 4 5 15 1.353 1.431 100.144 98.841
1 2 1.357 98.837
2 2 1.42 98.774
E5 5 5 20 1.432 1.355 100.271 98.84
1 2 1.44 98.831
2 2 1.445 98.826
E6 6 5 25 1.423 1.442 100.252 98.829
1 2 1.439 98.813
2 2 1.427 98.825
E7 7 5 30 1.46 1.435 100.277 98.819
1 2 1.463 98.814
2 2 1.458 98.819
E8 8 5 35 2.54 1.457 101.36 98.82
1 2 2.378 98.99
2 2 2.518 98.84
E9 9 5 40 1.347 100.02
1 2 1.51 99.845
2 2 1.345 100.015
IX. DISCUSION DE RESULTADOS
X. CONCLUSIONES
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XI. RECOMENDACIONES
Antes de realizar una observación topográfica es necesario efectuar la
comprobación del estado del equipo correspondiente
Rapidez a la hora de hacer el estacionamiento del nivel, ganar tiempo.
Como punto importante sería estabilizar bien el trípode para evitar errores al
momento de nivelar e incluso evitar un posible accidente o caída del nivel.
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XII. INTEGRANTES DE LA BRIGADA
Abanto Pachas, Roberto Carlos
Beltran Maquerhua, Paola Geraldine
Chavez Manco, Diego Armando del Piero
Ninaquispe Castro, Miguel Ángel
Ramírez Palacios, Benito Rolando
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XIII. BIBLIOGRAFIA
Leonardo Casanova Matera: TOPOGRAFIA PLANA. Venezuela Merida
2002
Francisco Domínguez. Topografía
Jorge Mendoza Dueñas, Samuel Mora Quiñones: TOPOGRAFIA
PRACTICA (principios básicos). Lima Perú 2004
E. Narváez D, Llontop B : Manual de topografía general I-II
Topografía para Ingenieros Civiles. Gonzalo Jiménez Cleves
TOPOGRAFÍA Wolf / Brinker Novena edición Alfaomega
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ANEXOS
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