ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL
FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICA
ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
Edwin Chilig GR-1 Fecha: 09/07/18
6-2. Responda las preguntas del problema 6-1 para un motor de inducción trifásico de 480 V,
con dos polos, 60 Hz, que opera con un deslizamiento de 0.025.
a) La velocidad de los campos magnéticos en revoluciones por minuto
b) La velocidad del rotor en revoluciones por minuto
c) La velocidad de deslizamiento del rotor
d) La frecuencia del rotor en Hertz
6-4. Un motor de inducción de 50 kW en la salida del rotor, 460 V, 50 Hz, con dos polos, tiene
un deslizamiento de 5% cuando opera en condiciones de plena carga. En condiciones de plena
carga, las pérdidas por fricción y rozamiento con el aire son de 700 W y las pérdidas en el
núcleo son de 600 W. Encuentre los siguientes valores en condiciones a plena carga:
a) La velocidad del eje nm
b) La potencia de salida en watts
c) El par de carga Tcarga en newton-metros
d) El par inducido Tind en newton-metros
e) La frecuencia del rotor en Hertz
6-5. Un motor de inducción de 208 V, con cuatro polos, 60 Hz, conectado en Y, con rotor
devanado, tiene una capacidad nominal de 30 hp. Los componentes de su circuito equivalente
son
Dado un deslizamiento de 0.05, encuentre
a) La corriente de línea IL
b) Las pérdidas en el cobre del estator PPCE
c) La potencia en el entrehierro PEH
d) La potencia convertida de forma eléctrica a mecánica Pconv
e) El par inducido Tind
f) El par de carga Tcarga
g) La eficiencia h general de la maquina
h) La velocidad del motor en revoluciones por minuto y radianes por segundo
6-6. En el caso del motor del problema 6-5, .cual es el deslizamiento con el par máximo? .Cual
es el par máximo del motor?
6-8. En el caso del motor del problema 6-5, .cuanta resistencia adicional (referida al circuito del
estator) se requiere añadir al circuito del rotor para que el par máximo se presente en
condiciones de arranque (cuando el eje no se mueve)?. Haga una gráfica de la característica par-
velocidad de este motor con la resistencia adicional.
6-9. Si el motor del problema 6-5 se opera en un sistema de potencia de 50 Hz, .que se debe
hacer con el voltaje que se le suministra? .Por qué? .Cuales serán los valores de los
componentes del circuito equivalente a 50 Hz? Responda las preguntas del problema 6-5 en el
caso de una operación a 50 Hz con un deslizamiento de 0.05 y el voltaje adecuado para esta
máquina.
6-10. Un motor de inducción trifásico, de 60 Hz, de dos polos, trabaja a una velocidad sin carga
de 3 580 r/min, y una velocidad a plena carga de 3 440 r/min. Calcule el deslizamiento y la
Frecuencia eléctrica del rotor en condiciones sin carga y a plena carga. .Cual es la regulación de
Velocidad de este motor [ecuación (3-68)]?
6-12. La potencia a través del entrehierro de un motor de inducción de 60 Hz, cuatro polos, es
de 25 kW, y la potencia convertida de eléctrica a mecánica en el motor es de 23.2 kW.
a) .Cual es el deslizamiento del motor en este momento?
b) .Cual es el par inducido en este motor?
c) Suponiendo que las perdidas mecánicas son de 300 W con este deslizamiento, Cual es el par
de carga de este motor?
6-15. Un motor de inducción de 460 V, 60 Hz, con cuatro polos, conectado en Y, tiene una
capacidad nominal de 25 hp. Los parámetros del circuito equivalente son:
Dado un deslizamiento de 0.02, encuentre
a) La corriente de línea IL
b) El factor de potencia del estator
c) El factor de potencia del rotor
d) La frecuencia del rotor
e) Las pérdidas en el cobre del estator PPCE
f) La potencia en el entrehierro PEH
g) La potencia convertida de forma eléctrica a mecánica Pconv
h) El par inducido Tind
i) El par de carga Tcarga
j) La eficiencia general de la maquina h
k) La velocidad del motor en revoluciones por minuto y radianes por segundo
l) .Cual es la letra de código de arranque de este motor?
6-16. En el caso del motor del problema 6-15, Cual es el par máximo?. Cuál es el deslizamiento
Con el par máximo? .Cual es la velocidad del rotor con el par máximo?
6-20. A un motor de inducción de 208 V, con seis polos, conectado en Y, 25 hp, clase de diseño
B, se le realizan pruebas en el laboratorio y se obtienen los siguientes resultados:
En vacío: 208 V, 24.0 A, 1 400 W, 60 Hz
Rotor bloqueado: 24.6 V, 64.5 A, 2 200 W, 15 Hz
Prueba de cd: 13.5 V, 64 A
Encuentre el circuito equivalente del motor y haga una gráfica de la curva de la característica
par-velocidad.
6-21. Un motor de inducción de 460 V, 10 hp, cuatro polos, conectado en Y, con aislamiento
clase F, y factor de servicio 1.15 tiene los siguientes parámetros:
En caso de un deslizamiento de 0.02, encuentre:
a) La corriente de línea, IL
b) El factor de potencia del estator
c) El factor de potencia del rotor
d) La frecuencia del rotor
e) Las pérdidas en el cobre del estator PPCE
f ) La potencia en el entrehierro PEH
g) La potencia convertida de forma eléctrica a mecánica Pconv
h) El par inducido Tind
i) El par de carga Tcarga
j) La eficiencia general de la maquina h
k) La velocidad del motor en revoluciones por minuto y radianes por segundo
l) Trace el diagrama de flujo de potencia para este motor
m) Cual es la letra de código de arranque de este motor?
n) Cual es la máxima elevación de temperatura aceptable en este motor, dada su clase de
aislamiento?
o) Cual es el factor de servicio de este motor?
6-23. Un motor de inducción de 460 V, con cuatro polos, 75 hp, 60 Hz, conectado en Y,
trifásico, desarrolla su par inducido a plena carga con un deslizamiento de 1.2% cuando opera a
60Hz y 460 V. Las impedancias del circuito modelo por fase del motor son:
En este problema se desprecian las perdidas mecánicas en el núcleo y dispersas.
a) Encuentre el valor de la resistencia del rotor R2.
b) Encuentre Tmax, Smax y la velocidad del rotor cuando se presenta el par máximo del motor.
c) Encuentre el par de arranque del motor.
d) Que factor de letra de código se debe asignar a este motor?
6-28. Un motor de inducción de 460 V, 75 hp, cuatro polos, conectado en Y, tiene los siguientes
parámetros:
Para un deslizamiento de 0.01, encuentre:
a) La corriente de línea IL
b) El factor de potencia del estator
c) El factor de potencia del rotor
d) La frecuencia del rotor
e) Las pérdidas en el cobre del estator PPCE
f) La potencia en el entrehierro PEH
g) La potencia convertida de forma eléctrica a mecánica Pconv
h) El par inducido Tind
i) El par de carga Tcarga
j) La eficiencia general de la maquina h
k) La velocidad del motor en revoluciones por minuto y radianes por segundo
l) Trace el diagrama de flujo de potencia de este motor
m) Cual es la letra de código de arranque de este motor?
6-31. Cuando es necesario detener con rapidez un motor de inducción, muchos controladores
invierten la dirección de rotación de los campos magnéticos por medio de la conmutación de
dos terminales cualesquiera del estator. Cuando se invierte la dirección de rotación de los
campos magnéticos, el motor desarrolla un par inducido opuesto a la dirección de rotación de la
corriente, tan rápido que se detiene y trata de girar en la dirección opuesta. Si se quita la
potencia del circuito del estator en el momento en que la velocidad del rotor es cero, el motor se
detiene rápidamente. Esta técnica para apagar con prontitud un motor de inducción se llama
frenado por contracorriente.
El motor del problema 6-23 opera en condiciones nominales y se detendrá con frenado por
contracorriente.
a) Cual es el deslizamiento S antes del frenado por contracorriente?
b) Cual es la frecuencia del rotor antes del frenado por contracorriente?
c) Cual es el par inducido Tind antes del frenado por contracorriente?
d) Cual es el deslizamiento S justo después de conmutar los terminales del estator?
e) Cual es la frecuencia del rotor justo después de conmutar los terminales del estator?
f) .ual es el par inducido Tind justo después de conmutar los terminales del estator?
