SITEMAS DE DISTRIBUCIÓN

Los principales datos de sistema eléctricos son la tensión nominal, la frecuencia nominal y
su comportamiento en caso de cortocircuito.

Los sistemas de distribución de energía eléctrica comprenden niveles de alta, baja y media
tensión

Un sistema de distribución de energía eléctrica es un conjunto de equipos que permiten

energizar en forma segura y confiable un número determinado de cargas, en distintos
niveles de tensión, ubicados generalmente en diferentes lugares

Se clasifican de la siguiente manera:

Dependiendo de las características de las cargas, los volúmenes de energía involucrados, y

las condiciones de confiabilidad y seguridad con que deban operar, los sistemas de
distribución se clasifican en:

Industriales. Comerciales. Urbana. Rural

Sistemas de distribución industrial.

Comprende a los grandes consumidores de energía eléctrica, tales como las industrias del
acero, químicas, petróleo, papel, etc.; que generalmente reciben el suministro eléctrico en
alta tensión. Es frecuente que la industria genere parte de su demanda de energía eléctrica
mediante procesos a vapor, gas o diesel

Sistema de distribución comercial

Es un término colectivo para sistemas de energía existentes dentro de grandes complejos

comerciales y municipales, tales como edificios de gran altura, bancos, supermercados,
escuelas, aeropuertos, hospitales, puertos, etc. Este tipo de sistemas tiene sus propias
características, como consecuencia de las exigencias especiales en cuanto a seguridad de las
personas y de los bienes, por lo que generalmente requieren de importantes fuentes de
respaldo en casos de emergencia

Sistema de distribución urbana

Alimenta la distribución de energía eléctrica a poblaciones y centros urbanos de gran

consumo, pero con una densidad de cargas pequeña. Son sistemas en los cuales es muy
importante la adecuada selección en los equipos y el dimensionamiento

Sistema de distribución rural

Estos sistemas de distribución se encargan del suministro eléctrico a zonas de menor
densidad de cargas, por lo cual requiere de soluciones especiales en cuanto a equipos y a
tipos de red. Debido a las distancias largas y las cargas pequeñas, es elevado el costo del
kWh consumido. En muchos casos es justificado, desde el punto de vista económico, la
generación local, en una fase inicial, y sólo en una fase posterior, puede resultar económica
y práctica la interconexión para formar una red grande

Los elementos que conforman la red o sistema de distribución son los siguientes:

Subestación de Distribución de casitas: conjunto de elementos (transformadores,

interruptores, seccionadores, etc.) cuya función es reducir los niveles de alta tensión de las
líneas de transmisión (o subtransmisión) hasta niveles de media tensión para su ramificación
en múltiples salidas.

Circuito Primario.

Circuito Secundario.

La distribución de la energía eléctrica desde las subestaciones de transformación de la red

de transporte se realiza en dos etapas.

La primera está constituida por la red de reparto, que, partiendo de las subestaciones de
transformación, reparte la energía, normalmente mediante anillos que rodean los grandes
centros de consumo, hasta llegar a las estaciones transformadoras de distribución. Las
tensiones utilizadas están comprendidas entre 25 y 132 kV. Intercaladas en estos anillos
están las estaciones transformadoras de distribución, encargadas de reducir la tensión
desde el nivel de reparto al de distribución en media tensión.

La segunda etapa la constituye la red de distribución propiamente dicha, con tensiones de

funcionamiento de 3 a 30 kV y con una característica muy radial. Esta red cubre la superficie
de los grandes centros de consumo (población, gran industria, etc.), uniendo las estaciones
transformadoras de distribución con los centros de transformación, que son la última etapa
del suministro en media tensión, ya que las tensiones a la salida de estos centros es de baja
tensión (125/220 ó 220/380 V1 ).

La líneas que forman la red de distribución se operan de forma radial, sin que formen
mallas, al contrario que las redes de transporte y de reparto. Cuando existe una avería, un
dispositivo de protección situado al principio de cada red lo detecta y abre el interruptor
que alimenta esta red.

La localización de averías se hace por el método de "prueba y error", dividiendo la red que
tiene la avería en dos mitades y energizando una de ellas; a medida que se acota la zona con
avería, se devuelve el suministro al resto de la red. Esto ocasiona que en el transcurso de
localización se pueden producir varias interrupciones a un mismo usuario de la red.
SISTEMA RADIAL

En el sistema radial la corriente eléctrica circula en una sola dirección, lo que ofrece un
control sencillo del flujo ya que es realizado exclusivamente del centro de alimentación.

El sistema radial es análogo a una rueda con rayos emanando desde el centro. La potencia
principal se envía a un punto central, y desde allí se divide en circuitos con ramificaciones en
serie para suministrar servicios a clientes individuales. El sistema tipo red se parece a una
rejilla en paralelo y, dada su facilidad de lectura se ha convertido en el estándar para los
sistemas de distribución subterráneos donde existe una densidad elevada de carga.

Se caracteriza por la alimentación por uno solo de sus extremos transmitiendo la energía en
forma radial a los receptores y el emisor. Además presenta un cableado en las partes.

Ventajas

Resaltan su simplicidad y la facilidad que presentan para ser equipadas de protecciones

selectivas. Prácticamente sin energía eléctrica no podemos hacer nada en la vida actual,
todo funciona con ella, televisión, internet, radio, licuadoras, refrigeradoras, lavadoras,
aspiradoras, las bombas para enviarte agua para tu casa, etc.

Desventajas

Su falta de garantía de servicio.

Estas desventajas pueden ser compensadas en la actualidad con los dispositivos modernos
de desconexión automática de la zona en falla llamados "Órganos de Corte de Red" o la
utilización de los dispositivos llamados "Reconectadores" que desconectan y cierran la zona
en falla, procurando de esa manera despejar la zona en falla y volver el servicio sobre la
línea completa.
SISTEMA DE ANILLOS

Las redes de distribución forman una parte muy importante de los sistemas de
potencia porque toda la potencia que se genera se tiene que distribuir entre
los usuarios y éstos se encuentran dispersos en grandes territorios. Así pues,
la generación se realiza en grandes bloques concentrados en plantas de gran
capacidad y la distribución en grandes territorios con cargas de diversas
magnitudes. Por esta razón el sistema de distribución resulta todavía más
complejo que el sistema de potencia.
El sistema eléctrico de potencia (SEP) es el conjunto de centrales
generadoras, líneas de transmisión y sistemas de distribución que operan
como un todo. En operación normal todas las máquinas del sistema operan en
paralelo y la frecuencia en todo el SEP es constante. La suma de inversiones
en la generación y la distribución supera el 80 % de las inversiones totales en
el SEP. Es fácil suponer que la mayor repercusión económica se encuentra en
el sistema de distribución, ya que la potencia generada en las plantas del
sistema se pulveriza entre un gran número de usuarios a costos más elevados.
Esto obliga a realizar las inversiones mediante la aplicación de una cuidadosa
ingeniería en planificación, diseño, construcción y operación de alta calidad.
La definición clásica de un sistema de distribución, desde el punto de vista de
la ingeniería, incluye lo siguiente;
a) Subestación principal de potencia,
b) Sistema de subtransmisión
c) Subestación de distribución.
d) Alimentadores primarios
e) Transformadores de distribución,
f) Secundarios y servicios.
Estos elementos son válidos para cualquier tipo de cargas, tanto en redes
aéreas como en las subterráneas. Las funciones de los elementos de un
sistema de distribución son:
1) Subestación principal de potencia. Ésta recibe la potencia del sistema de
transmisión y la transforma al voltaje de subtransmisión. Los voltajes de
transmisión pueden ser de 230 KV, 400 KV y mayores, pero actualmente
existen subestaciones de distribución de 230 KV. La potencia de la
subestación principal es normalmente de cientos de MW.
2) Sistema de subtransmisión. Son las líneas que salen de la subestación (SE)
principal para alimentar a las SE de distribución. Las tensiones de
subtransmisión son de 115 KV y menos, aunque ya 230 KV puede
considerarse también como subtransmisión. El sistema de subtransmisión
tiene normalmente potencias de cientos de megawatts.
 3) Subestación de distribución. Se encarga de recibir la potencia de los
circuitos de subtransmisión y de transformarla al voltaje de los alimentadores
primarios. Su voltaje va desde 66 KV hasta 230 KV. Maneja potencias de
decenas de MW, por ejemplo, bancos de transformadores de 60 o 75 MVA.
4) Alimentador primario. Son los circuitos que salen de las SE de distribución
у llevan el flujo de potencia hasta los transformadores de distribución. La
potencia de los alimentadores depende del voltaje de distribución (2.4 a 34.5
KV), pero puede ser entre 2 y 8 MW.
5) Transformador de distribución. Reduce el voltaje del alimentador primario al
voltaje de utilización del usuario. Los voltajes de utilización comunes son de
440 V y de 220 V entre fases. Los transformadores de distribución para poste
tienen potencias normalizadas de hasta 300 KV A y los de rede s de
subterránea s de hasta 750 KVA; en edificios grandes existen transformadores
del orden de 2000 KVA.
6) Secundarios y servicios. Distribuyen la energía del secundario del
transformador de distribución a los usuarios o servicios. Las potencias van
desde 5 hasta 300 KVA en redes aéreas y hasta 750 KVA y más en redes
subterráneas. En las redes subterráneas se utilizan redes automáticas de baja
tensión que se abastecen de energía a través de unos 4 o más alimentadores
y múltiples transformadores de distribución, por lo que su potencia es muy
grande. Existe en el mundo una amplia gama de combinaciones de voltajes de
transmisión, subtransmisión y distribución.

Conceptos sobre las cargas

La determinación de las cargas eléctricas es el punto de partida para la
solución de problemas técnicos y económicos complejos, relacionados con el
proyecto y ejecución de redes de distribución. La carga se puede definir como
la cantidad que caracteriza el consumo de potencia por parte de receptores o
consumidores de energía eléctrica. Un receptor es un consumidor individual y
un consumidor es un grupo de receptores.
Clasificación de cargas
La electrificación puede atender en general los siguientes tipos de cargas:
1) Residencial: urbana, suburbana y rural. La carga residencial tiene la menor
densidad respecto a la carga comercial e industrial y decrece de la urbana a
la rural, de tal forma que resulta poco económica la electrificación rural, aunque
se justifica desde el punto de vista social. Actualmente en las zonas rurales se
utilizan sistemas de distribución monofásicos, así como plantas de energía
solar e híbridas.
2) Carga comercial: áreas céntricas, centros comerciales y edificios
comerciales. Las densidades de carga en estos casos son mayores.
3) Carga industrial: pequeñas industrias y grandes industrias. Algunas veces
la carga industrial se incluye en las cargas comerciales. La carga industrial en
general puede tener grandes potencias y contratar el servicio en altas
tensiones, como 115 KV o más.
Densidad de carga
La carga, como tal, normalmente se refiere al pico de demanda diversificada
o, lo que es lo mismo, al pico de demanda coincidente.
Estructuras de los sistemas de distribución
A grandes rasgos, se puede afirmar que existen dos tipos fundamentales de
sistemas de distribución: radiales y mallados. Un sistema radial es aquel que
presenta un solo camino simultáneo al paso de la potencia hacia la carga. Un
sistema mallado, por el contrario, tiene más de un camino simultáneo para el
flujo de potencia. Todas las estructuras de los sistemas de distribución se
pueden clasificar en radiales y mallados.

Subestaciones de subtransmisión y distribución

Las subestaciones de subtransmisión están muy relacionadas con las de
distribución, por lo cual se considera adecuado tratarlas en forma conjunta.
Los arreglos de los circuitos de subtransmisión y las subestaciones de
distribución pueden afectar en gran medida la continuidad del servicio, puesto
que alimentan grandes cargas. Los circuitos de subtransmisión pueden tener
cuatro arreglos básicos: radial, en anillo, mallado y anillo con amarre.
Se tienen tres tipos de subestaciones alimentadas por un sistema de
subtransmisión en anillo. El anillo está seccionado en cada subestación y en
cada interruptor seccionalizador se debe contar con protección direccional
para garantizar la selectividad del disparo. La mayor continuidad del servicio
se obtiene en el circuito de subtransmisión en anillo con una SE como A. Con
esta subestación, cuando hay falla en el transformador o en el circuito de
subtransmisión se liquida por la protección direccional que abre los
interruptores del anillo de subtransmisión y por el interruptor de bajo voltaje (6
a 34.5 KV) asociado al circuito fallado. El interruptor del transformador se abre
por
Partes componentes de un sistema de distribución
Un sistema de distribución está compuesto fundamentalmente por: • Líneas de
subtransmisión • Subestaciones de distribución • Alimentadores primarios •
Transformadores de distribución • Alimentadores secundarios • Acometidas •
Metros contadores. a) LINEAS DE SUBTRANSMISION. Son las líneas que
partiendo de una fuente, planta o subestación van a alimentar subestaciones
de distribución o industriales en las cuales el voltaje se reduce a los valores
requeridos para el servicio de la industria o a los alimentadores de los circuitos
de distribución. Sobre la base de esta definición pueden considerarse como
de subtransmisión: - Las líneas que van desde las plantas a las subestaciones
industriales. En este caso el voltaje de la línea puede ser desde 2,4 hasta 13,8
kv. - Las líneas que van desde las subestaciones de enlace hasta la
subestación industrial. Nivel de voltaje 34,5kv. - Las líneas que van desde la
subestación de salida de la planta hasta una subestación de distribución
(S.D.). Nivel de voltaje 34,5 kv. En este análisis está considerando las líneas
de subtransmisión por el servicio que prestan y no por el nivel de voltaje de las
mismas. Normalmente el voltaje de las líneas de subtransmisión es de 34,5 kv
y en muchos casos se toma este nivel de voltaje para definir estas líneas,
aunque esto no es lo correcto. b) SUBESTACIONES DE DISTRIBUCION.
Consideramos como de distribución las subestaciones que reciben las líneas
de subtransmisión y reducen su voltaje a los valores normales en los circuitos
de distribución desde 2,4 hasta 13,2 kv. c) ALIMENTADORES PRIMARIOS O
DISTRIBUCION PRIMARIAS. Son las líneas que saliendo de una subestación
de distribución van a alimentar a los transformadores de distribución. Su valor
de voltaje varía desde 2,4 hasta 13,2 kv. d) TRANSFORMADORES DE
DISTRIBUCION. Son los transformadores destinados a reducir el voltaje de
los valores usados en los circuitos de distribución primaria de 2,4 a 13,2 kV, a
los valores de utilización en las residencias, comercios e industrias de 120 a
480 v. e) ALIMENTADORES SECUNDARIOS O DISTRIBUCION
SECUNDARIA. Son las líneas que partiendo de los transformadores de
distribución van a dar servicio a los consumidores del área por medio de las
acometidas. f) ACOMETIDAS. Son las líneas que partiendo de los
alimentadores secundarios se extienden hasta los metros contadores de los
consumidores. g) METROS CONTADORES. Son los instrumentos conectados
a los consumidores, destinados a medir la potencia consumida por los mismos.
Clasificación de las redes de distribución
I. Por su ubicación o tipo de construcción • aéreas • soterradas • mixtas
II. Por el servicio que prestan: • residenciales • industriales. • comerciales. •
alumbrado • mixtas
III. Por la densidad de carga o tipo de área servida • rurales • urbanas • .mixtas
IV. Por su configuración. • radiales • lazo • red
V. Por su ubicación. • Redes de Distribución Aéreas. Se conocen como redes
de distribución aéreas aquellas en las que los alimentadores primarios, los
ramales, los transformadores, interruptores, seccionalizadores, etc., están
soportados por estructuras que los mantienen separados de tierra a la altura
establecida por las normas.
• Redes de Distribución Soterradas. Son aquellas en las cuales los
alimentadores primarios, ramales, transformadores, etc., se hallan bajo tierra.
Los conductores pueden hallarse situados en conductos soterrados
directamente en la tierra y los transformadores, interruptores,
seccionalizadores, etc., se hallan en cámaras que pueden encontrarse en los
edificios o comercios existentes o bien bajo tierra.
• Redes de Distribución Mixtas. Son aquellas en que partes de la red se
encuentran soterradas mientras que en otras partes de la misma la distribución
se ejecuta por líneas aéreas.
Por el Servicio que Prestan
Atendiendo al servicio que prestan, las redes de distribución pueden
clasificarse en residenciales, comerciales, industriales, de alumbrado y mixtas.
Sus nombres respectivos indican el tipo de cargas a servir por dichas redes.
Las características de estas cargas son diferentes y las mismas serán
posteriormente consideradas en detalle. Las redes más comunes de las zonas
urbanas son las tipos mixtas.
Por la Densidad de Carga
De acuerdo a la densidad de carga a servir las redes de distribución pueden
clasificarse en urbanas, rurales y mixtas, ahora bien, no es posible establecer
una definición que permita determinar, cuando un circuito deja de ser de
distribución urbana y pasa a ser de distribución rural y viceversa. Para
establecer cuando un circuito se considera de uno u otro tipo de distribución
necesitamos utilizar el termino densidad de carga, esto es, los kilovoltamperes
por kilómetros o los kilovoltamperes por kilometro cuadrado que solicita la
carga a servir. Basado en esta disposición podemos establecer como
distribución rural típica aquella que sirve una carga de 50 KVA o menos
distribuida en una longitud de 2-3 Km. y una distribución urbana típica aquella
que sirva una carga de 2 000 KVA/km. Ahora bien, las redes urbanas tienen
lógicamente una densidad de carga mayor en el centro de la ciudad que en
sus alrededores, donde en muchos casos el circuito se va extendiendo para
servir solicitudes cada vez mas distintas unas de otras. En esta zona de
densidad de carga es difícil establecer cuando el circuito deja de ser de
distribución urbana y pasa a ser de distribución rural. En los circuitos de
distribución urbana se necesita tener mejor regulación de voltaje, mayor
seguridad de la continuidad en el servicio y un por ciento de perdidas menor
que los circuitos rurales. En los circuitos de distribución rural normalmente el
factor mecánico es el que determina el calibre del conductor, la regulación del
voltaje y continuidad del servicio no son factores determinantes debido a que
las características de las cargas permiten mas flexibilidad. Un factor
característico de las líneas rurales es el uso de tramos mayores y postes más
bajos debido a que la separación vertical permisible es menor y no existan
circuitos de distribución secundarios, los cuales al estar separados 30 cm entre
si, limitan el tramo permisible. En algunos casos, cuando es necesario
extender circuitos de distribución secundarios en líneas rurales existentes, se
instalan postes de menor altura para soportar circuitos secundarios solamente.
Pueden instalarse también directamente en el poste si el número de
conductores a instalar y la altura de los postes existentes lo permiten.
Por su Configuración
Atendiendo a su configuración las redes de distribución pueden ser de tipo
radial, de lazo y malla, indicando sus nombres la configuración que toma la red
con el fin de brindar el servicio solicitado. Las características de cada uno de
estas redes son diferentes y las mismas serán consideradas en detalle
posteriormente. Las redes mas comunes utilizadas en distribución son las del
tipo radial.
Circuitos primarios y secundarios. Características
Como ya se dijo antes, los alimentadores primarios son circuitos trifásicos de
3 o 4 hilos, en dependencia de que el sistema sea aterrado o de neutro flotante,
mediante los cuales se sirve la energía a una zona mas o menos extensa. Las
derivaciones de la alimentación troncal (ramales), pueden ser trifásicas o
monofásicas. Los voltajes entre líneas varían entre los valores de 2,4 kV hasta
34,5 kV. Los voltajes más bajos corresponden a las instalaciones más
antiguas, mientras que en la actualidad la tendencia es a utilizar voltajes de
13,2 - 15 kV y superiores. Los circuitos secundarios son por lo general
trifásicos, de cuatro hilos, con voltajes que dependen del tipo de conexión de
los transformadores de distribución.
Características de los sistemas aislados y aterrados
En los sistemas de distribución se puede encontrar el neutro del sistema
aislado de tierra o conectado sólidamente a esta, en dependencia de los
niveles de voltajes utilizados para servir los requerimientos del consumidor.
Sistemas aislados de tierra
Dentro de estos sistemas tenemos que considerar dos casos: • Sistema
Estrella Este se presenta generalmente en los ramales o líneas rurales donde
por razones económicas no se tiende el conductor de tierra o neutro del
sistema. Es un sistema justificable sólo en contados casos y debe evitarse
siempre que sea posible. Las cargas monofásicas pueden servirse por medio
de transformadores especiales cuyo voltaje de trabajo del primario es igual al
voltaje de línea del sistema; lo que constituye su principal desventaja técnica
económica. • Sistema delta. Este es el caso más común en los sistemas
aislados, siendo los voltajes normales en estos sistemas de distribución de
2400 V y 7620 V o valores aproximados. La ventaja fundamental de este
sistema es que solo se requiere conductor neutro en las zonas donde existen
alimentadores secundarios de 120/240 V, ya que como norma este servicio se
da con tres conductores, un neutro anclado a tierra mediante barras de 3 m
clavadas a tierra y a través del sistema de cañería del acueducto y los otros
dos con un voltaje de 120 V. a este conductor neutro y 240 V entre sí. En caso
de que sea necesaria la conversión al voltaje superior del sistema conectado
en estrella, sólo será necesario instalar el neutro en las zonas donde no hay
servicio secundario 120/240 volt. Las desventajas principales son: • No es
posible la conexión de transformadores entre línea y tierra (neutro). • Las fallas
a tierra pueden ocurrir sin conocerse; un pararrayo defectuoso puede
mantener una fase anclada a tierra y el sistema permanecer inalterable. • Al
estar el sistema en delta completamente aislado, el voltaje entre los
conductores primarios y el neutro a tierra es de carácter capacitivo y
dependerá del voltaje del sistema, su carga, su longitud, etc. En condiciones
normales el valor de este voltaje es menor que el que existe entre líneas, pero
cuando una fase se conecta a tierra, lógicamente el voltaje entre esta fase y
tierra es cero, pero las otras dos toman el voltaje entre línea con respecto a
esta. • Interferencia. Con este sistema rara vez se produce interferencia
telefónica, pero durante fallos a tierra puede producirse radio interferencia.
Sistemas anclados a tierra
En estos sistemas el secundario del transformador de la subestación que les
da servicio está conectado en estrella aterrada. De dicha subestación salen
tres conductores primarios y un conductor neutro conectado directamente al
transformador, y al sistema de tierra de aquella. Este conductor neutro corre
paralelo a los primarios en el tronco y en los ramales, ya sean trifásicos o
monofásicos, y se aterra en su recorrido en los postes o estructuras que
soportan pararrayos, transformadores, interruptores, etc. Y tiene la doble
función de neutro primario y secundario. En los bancos trifásicos de 3 unidades
monofásicas, el punto común de la estrella del banco no se aterra, pero en
caso de fallo de un alimentador primario puede mantenerse el servicio
provisionalmente conectando el banco en Y abierta y reduciendo la carga
conectada. Esto último no puede hacerse en los sistemas aislados, donde para
dar servicio trifásico siempre es necesario tener tres alimentadores tanto en el
caso de bancos con tres unidades como de dos unidades. En los sistemas
aterrados, existe la ventaja de que se necesita un interruptor y un pararrayos
menos que en los sistemas aislados para el caso de una y dos unidades. En
el caso de tres transformadores los interruptores son los mismos para ambos
sistemas. Es bueno señalar que en los circuitos de distribución estos últimos
representan menos del 10% de los bancos instalados. Las fallas a tierra son
detectadas y aisladas por los equipos protectores, lo que no sucede en los
sistemas aislados. Puede darse servicio monofásico con un solo conductor
primario y el neutro y servicio trifásico con dos conductores primarios y el
neutro, por lo que las extensiones de líneas son menos costosas.
Circuito primario radial
Un circuito primario radial (red radial) es aquel que partiendo de un punto de
alimentación (planta, subestación, etc.), recorre una determinada región;
cubriendo la demanda eléctrica de esta. La red radial está constituida por la
línea propiamente dicha, los ramales y subramales. En distribución a la línea
o circuito principal se le llama tronco. Su característica eléctrica fundamental
es la presencia de sólo un punto de alimentación y la ausencia de caminos
cerrados. En oportunidades, cuando el circuito radial sirve a una zona
densamente poblada, con varios alimentadores vecinos que parten de la
misma subestación u otra cercana, es posible prever ramales de interconexión
para en caso de avería transferir carga de un circuito a otro. El cálculo eléctrico
de estos circuitos es sencillo; sus inversiones capitales son menores que otras
redes; pero presentan mayores pérdidas de potencia y caídas de voltajes; así
cómo menor fiabilidad. Para el estudio del flujo de potencia se dividen en 2
grupos; dependiendo de la información que se tenga sobre las cargas. 1.
Circuitos donde se conoce la magnitud de la carga en potencia activa y reactiva
(P y Q). Es decir, cuando la carga es una subestación debidamente
instrumentada. 2. Circuito donde sólo se conoce la magnitud de la carga
aparente entregada (KVA). Esto es el caso más común en los circuitos
primarios de distribución, que estudiaremos más adelante con el método de
Ardvinson.
Circuito o red en Lazo
Este tipo de circuito de distribución, tiene la característica de que se cierra
sobre si mismo, poseyendo sólo un punto de alimentación; pero estableciendo
2 caminos para la alimentación de las cargas, lo que permite menores caídas
de voltaje, pérdidas de potencia que en la red radial, además, ante un fallo en
una de las ramas, es posible alimentar a las cargas como si fuesen dos redes
radiales; es por eso que su sistema de protecciones debe reaccionar no sólo
a la magnitud de la corriente de falla, sino también a la dirección de la misma
con respecto a la barra para poder eliminar las fallas desconectando el menor
número de consumidores. Puede suceder que en un nodo del lazo haya una
generación que sea menor que la potencia total demandada por la carga (Si)
del nodo, entonces se puede calcular como red en lazo determinando la
potencia neta demandada del sistema por el nodo. Estas redes presentan las
desventajas ante las radiales en sus mayores inversiones iniciales y en la
mayor complejidad de su sistema de protecciones.
==Circuitos o redes en malla==. En estos circuitos, como su nombre lo indica,
se forma una malla o red altamente interconectada. Su mayor aplicación es en
las zonas densamente pobladas de las grandes ciudades y su carácter de
malla se manifiesta mayormente en las interconexiones por secundario. La red
o malla secundaria se forma interconectando todos los transformadores
usados en la distribución de forma tal que prácticamente cada transformador
contribuye a todas las cargas en alguna medida; en este caso, los
transformadores son trifásicos conectados en estrella sólidamente aterrada
con voltajes de 120/208 V. Esta red ofrece una alta confiabilidad en el servicio,
ya que la avería de un transformador no interrumpe el servicio, puesto que la
carga entregada por él se redistribuye entre los demás; otra de sus ventajas
es su excelente regulación de voltaje, muy superior a la de los circuitos antes
mencionados y sus mucho menores pérdidas de potencia. Son estas
condiciones las que las hacen ideales para su utilización en aquellos lugares
donde se requiere alta confiabilidad del servicio como los perímetros urbanos
densamente poblados. La alimentación de los transformadores de distribución
primaria puede realizarse incluso por el sistema en malla; pero en la mayoría
de los casos se utilizan alimentadores radiales que parten de una misma
subestación. La eliminación de las fallas en este tipo de red se realiza de una
manera distinta que en las otras; esto es debido en primer término al gran valor
de la corriente de cortocircuito en el secundario, debido a la gran contribución
de todos los transformadores. Una avería de este tipo, por regla general se
elimina mediante la fusión de los conductores secundarios en el punto de la
falla, es por eso que la selección de la sección del conductor requiere gran
atención. Igualmente se colocan elementos limitadores en el secundario, para
eliminar secciones falladas. Los cortocircuitos en los alimentadores primarios
reciben las contribuciones de la red secundaria, invirtiéndose la fase de la
corriente. Por tanto, para eliminar la falla no basta pues con la apertura del
interruptor del alimentador primario colocado en la subestación, es necesario
también la desconexión por secundario de todos los transformadores
conectados a este alimentador. Esto se logra mediante la operación de un
interruptor que reacciona al cambio de dirección de la corriente en el
transformador, y que es tan sensible que puede operar sólo con la corriente
de magnetización del transformador.
Esquema de una red de distribución en malla
Las ventajas principales de esta red son: • Mejor distribución de las cargas en
los alimentadores secundarios. • Mejor balance de las cargas en los
transformadores. • Elimina prácticamente el parpadeo de las luces. • Mejor
regulación y fácil balanceo de las cargas. • Facilidad para asimilar el
incremento de las cargas. • Eliminación de las fallas de servicio por fallas en
transformadores. • Menor cantidad de transformadores. Su principal
desventaja es su alto costo de instalación, que limita su uso a zonas
densamente pobladas consumidores que requieren un alto grado de fiabilidad
del suministro.