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A la oficina del Ministerio de Transportes ha llegado una solicitud de reclamo por parte de un
contratista en el que indica que la supervisión no ha evaluado adecuadamente un tramo
ejecutado de carretera a nivel de base granular a 2500 msnm, dándolo por desaprobado a nivel
de compactación, lo cual ha impedido que el contratista valorice el mes en la partida indicada.
La cantera es de 5m de ancho útil entre plantillas y el problema se suscita por una longitud
ejecutada de 0.5 kilómetros.
La entidad ha indicado que tomara como criterio de juicio para dictaminar los resultados de los
últimos 6 controles, ya que con los anteriores no ha encontrado mayores inconvenientes.
Se solicita:
1.- De acuerdo a los datos de obra que informó la supervisión, verificar la gradación del material,
grafique.
FRACCION PESO
MATERIAL FINO (g) REAL
N°10 251.6 3385.57
N°20 224.6 3022.26
N°40 116.3 1564.95
N°50 63.2 850.43
N°80 74.3 999.79
N°100 36.2 487.11
N°200 48.3 649.93
<N°200 89.1 1198.95
Peso Total 903.6
120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
0.0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
TAMIZ PESO
ABERTURA % PESO % PESO % PESO
ASTM RETENIDO
(mm) RETENIDO ACUMULADO PASANTE
(pulgadas) (gramos)
E N S A Y O N° 1 2 3
LIMITE PLASTICO
E N S A Y O N° 1 2
TARA N° 8 9
PESO SUELO+TARA
29.66 27.68
HUMEDO
PESO SUELO+TARA SECO 28.80 26.93
PESO TARA 25.73 24.35
% DE HUMEDAD 28.01 29.07
LL= 30.3
LP=27.9
IP=2.4
RESULTADO:
En base al resultado el IP=2.4 por lo que está dentro del requerimiento de agregado fino
para bases granulares.