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Llano-SAG
Causa de la inspección.-
Descripción.-
De la inspección aérea realizada a la línea emplazada entre la S/E el Llano y el SAG, poniendo especial atención en el
sector del bunker Oriente y las estructuras adyacentes, no se pudo detectar ninguna falla evidente asociada a cortes de
conductores, hebras cortadas(descanastillado), cables de guardia en contacto con conductores energizados. El sector
especialmente observado fue definido por los antecedentes aportado por la UE, en la que se indican las últimas cuatro
fallas en las cercanías del km18 de la línea. Por otra parte, también fue observada la estructura N° 186 de la línea, la
cual no presenta variaciones respecto de la última visita en terreno.
Conclusión.-
Finalmente podemos indicar que no hay evidencias que nos indique que es una falla permanente de la línea, sino más
bien una falla transitoria, la cual debe ser detectada con una inspección visual exhaustivas en la salida del cable
subterráneo (portal del bunker oriente) y las estructuras adyacentes, situando especial atención en una primera etapa,
tanto en los puentes de anclajes que se puedan estar acercando a las estructuras metálicas producto de los vientos que
se presentan en los frentes de mal tiempo (buscar descargas en las estructuras), como en los vanos de conductores y
cables de guardia que puedan estar sufriendo acercamientos producto de vientos, acumulación y/o desprendimiento
brusco de nieve acumulada sobre los conductores, esta última inspecciones debe programarse durante la época de
verano, esto con el fin de realizar caminata cercana a los conductores y que permita detectar señales de descargas en
ellos (perlas en los conductores, hebras cortadas).
Juan Quidel M.
Jefe de terreno.