Está en la página 1de 28

Índice

2 Objetivos.

2.1 Objetivo general………………………………………………………..1

2.2 Objetivos específicos…………………………………………………2

3. Área de estudio…………………………………………………………………3,4

4. Justificación………………………………………………………………………5

5. Antecedentes……………………………………………………………………..6,7

6. Marco teórico……………………………………………………………………..8,9,10

7. Marco conceptual……………………………………………………………….11,12,13,15

7.1 oleaje normal……………………………………………………………16

7.2 oleaje de tormenta……………………………………………………….17

7.3 Oleaje local o sea………………………………………………………..18

7.4 Oleaje distante o swell…………………………………………………19

7.5 Parámetro de coriolis……………………………………………………20

7.6 International Standard Atmosphere………………………………….20

7.7 Sena máxima…………………………………………………………..21

7.8 Ola significante………………………………………………………….21

7.9 Escala de Saffir-Simpson para clasificar los huracanes……………22

8. Metodología………………………………………………………………………23
2. Objetivos

2.1 Objetivo general

Determinar la ola máxima mediante un método de integración numérica generada por


todos los huracanes en su trayectoria a las proximidades a la costa, en un periodo de
tiempo de los últimos 30 años, para futuras referencias en la construcción de obras
marítimas en Manzanillo Colima.

2.2 Objetivos específicos.

A).​Determinar la altura de ola máxima generada por los huracanes en su entrada a


tierra, a las costas de Manzanillo Colima.

B).​Conocer la sobre-elevación del nivel del agua (Sena) causada por estos huracanes.
3. ÁREA DE ESTUDIO.

El municipio de Manzanillo, se localiza en el estado de Colima, entre los paralelos 18º


58’ y 19º 18’ de latitud Norte y entre los meridianos 104º 03’ y 104º 41’ de longitud
Oeste, Figura 3.1. Sus límites geográficos son: al Sureste el municipio de Armería; al
Sur el Océano Pacífico; al Noreste el municipio de Coquimatlán; al Norte el de
Minatitlán y al Noroeste y Oeste el estado de Jalisco (INEGI, 2006).

Manzanillo es el municipio de mayor tamaño de los diez que conforman el estado de


Colima y cuenta con la tercera parte de la superficie (28.9%), con 1578.42 km​2​. El
centro de Manzanillo se localiza a unos 65 Km, en línea recta, al Oeste-Suroeste de la
ciudad de Colima, capital del estado. En la Figura 3.2 se presenta el municipio de
Manzanillo, escala 1:175000 (INEGI, 2006).
Figura 3.1. Localización geográfica de la Bahía de Manzanillo.

El clima, en más del 93% del municipio se clasifica, según Köppen, como ​Aw, es decir,
cálido subhúmedo, con temporada de lluvias en verano. El 7% restante, es clima
semiseco y cálido ​BS1 (h_​)w(w´) está comprendido entre los poblados de San
Buenaventura, Venustiano Carranza y Santa Rita, al Suroeste de Manzanillo.

El promedio de temperatura media se presenta en tres franjas; en la primera, paralela y


pegada a la costa ocupando un 30% del territorio, la temperatura oscila entre 26 y 28ºC.
El promedio cambia al rango de 24 a26ºC en la siguiente franja, paralela a la anterior,
más amplia que la primera con casi un 60% del territorio y finalmente el 10% restante,
al Norte del municipio disminuye al rango de 22 a24ºC, incluye a los poblados de
Veladero de Camotlán, La Rosa y Canoas.

En la misma forma la humedad relativa es mayor en la primera franja costera con un


promedio anual de 74% y disminuye a un promedio de 55% hacia el norte, sin embargo,
no deja de combinarse en todo el municipio.

Por lo que toca a la precipitación, se tiene una media anual de 700 a800 mm. Por lo
general, la temporada de lluvias es de junio a octubre en los cuales se da la mayor
precipitación del año en casi un 70% y ocurren las tormentas más severas, coincidiendo
con la temporada de ondas tropicales y ciclones del pacifico Nororiental.

Figura 3.1.2 Ubicación de los puntos de control en la playa Las Brisas.


4. Justificación.

Entre los fenómenos naturales que más afectan las estructuras de ingeniería costera
está el oleaje. Este presenta condiciones variables en cuanto a su altura y período y es
precisamente la altura (y en menor proporción el período) la que definirá el diseño de
una estructura y por lo tanto sus elementos constitutivos. Conocidos estos, es posible
hacer estimaciones económicas evaluando la obra contra su probabilidad de falla un
elemento fundamental para el ingeniero calculista de estas obras.

Las características correspondientes al oleaje máximo que se seleccionan para


dimensionar una obra se designan en general como oleaje de diseño. El oleaje de
tormenta permite conocer la ola máxima y una cierta ola de diseño, lo cual a su vez
permitirá conocer las fuerzas que se ejercen sobre una obra.

Otro factor importante en el diseño de estructuras costeras es la sobre- elevación del


nivel del agua (Sena), que se define como el aumento de nivel causado por una
perturbación atmosférica (huracán) sobre una extensa zona costera somera. Las
causas específicas de los cambios de nivel del agua son: el esfuerzo superficial del
viento, diferencias de presión atmosférica, aceleración de Coriolis y generación de
ondas largas por perturbaciones atmosféricas.
5. Antecedentes.

Entre los fenómenos naturales que más afectan las estructuras de ingeniería costera
está el oleaje. Este presenta condiciones variables en cuanto a su altura y período y es
precisamente la altura (y en menor proporción el período) la que definirá el diseño de
una estructura y por lo tanto sus elementos constitutivos. Conocidos estos, es posible
hacer estimaciones económicas evaluando la obra contra su probabilidad de talla.
Las características correspondientes al oleaje máximo que se seleccionan para
dimensionar una obra se designan en general como oleaje de diseño. El oleaje de
tormenta permite conocer la ola máxima y una cierta ola de diseño, lo cual a su vez
permitirá conocer las fuerzas que se ejercen sobre una obra.
Otro factor importante en el diseño de estructuras costeras es la sobre- elevación del
nivel del agua (Sena), que se define como el aumento de nivel causado por una
perturbación atmosférica (huracán) sobre una extensa zona costera sonera. Las causas
específicas de los cambios de nivel del agua son: el esfuerzo superficial del viento,
diferencias de presión atmosférica, aceleración de coriolis y generación de ondas largas
por perturbaciones atmosféricas.
El área de estudio se localiza en Mazatlán, Sin., México, cuyas coordenadas son 23°
12'N y 106° 26'W, en la costa occidental mexicana.
En la investigación realizada por la Secretaría de Marina (1974), se establece que el
clima de Mazatlán es tropical marítimo, con una temporada de lluvias que se extiende
de junio a septiembre y que presenta una temperatura media anual de 28 °C.
La época ciclónica se registra de julio a octubre, prevaleciendo durante el invierno
vientos del noroeste denominados "collas" y vientos variables. Durante el verano soplan
vientos fuertes de corta duración del sur y sureste.
6. Marco teórico

Actualmente existen dos escuelas en relación al pronóstico de oleaje; la de


Sverdrup, Munk y Bretsclineider (SMB; USA-CERC, 1977) y la de Pierson, Newinan
y James (PNJ: Kinsman, 1965). La primera usa el término ola significante y la
segunda espectro de oleaje. El método SMB de ola significante es el más difundido
para propósitos ingenieriles (Bretschneider, 1957).

Sita​: En relación al cálculo del Sena destacan los siguientes métodos: a) Solución por
medio de diferencias finitas de las ecuaciones de continuidad y movimiento no
estacionarias aplicadas a la masa de agua costera con las condiciones apropiadas de
frontera de superficie, de fondo y de margen; b) Determinación de la elevación que
causa cada componente individualmente: presión, esfuerzo tangencial, Coriolis, etc. ; c)
Integración vertical de las ecuaciones de planos horizontales despreciando la
componente vertical de movimiento (batistrófico); d) Utilización de monogramas.

Azuz-Adeath Isaac Andrés,(1987) tesis profesional para obtener el título de


licenciado en oceanología física, universidad de colima, teorías de oleaje.

Sita: el oleaje debido a su comportamiento aleatorio, ha presentado inquietudes y


problemas a los investigadores que han tratado de explicar su comportamiento, se han
hecho varias teorías con diferente rango de aplicabilidad y las cuales explican o dejan
de explicar ciertos fenómenos como las trayectorias de las orbitas de las partículas o el
transporte de mas, siendo algunas teorías más exactas para describir el
comportamiento de las olas en aguas profundas, intermedias o someras, asi como por
tener mayor aceptación para cuestiones prácticas.

Dirección general de obras marítimas, secretaria de comunicaciones y tranportes,


(agosto 1986) predicción de oleaje.

Sita: todos sabemos que se genera el oleaje cuando sopla el viento sobre el mar, a
pesar de que eso no se comprende bien como se genera oleaje. Desde hace mucho
tiempo se han propuesto varias teorías, se han hecho los ensayos hidráulicos y se ha
tratado de verificar su pertinencia. Por ahora se considera que el oleaje se genera y se
desarrolla como sigue.

*Generación de oleaje inicial.

*Desarrollo del oleaje por suministro de la energía del viento a oleaje (según teoría de
miles).

*Límite de desarrollo del oleaje por balance de la energía del oleaje.

INGENIERIA MARÍTIMA ETSECCPB,(2002) CARACTERIZACIÓN DEL OLEAJE.

Sita: ​El diseño de cualquier obra marítima, así como su proceso constructivo, requiere
la correcta caracterización de las acciones hidrodinámicas actuantes a menudo
expresadas en términos de altura de ola, periodo y dirección. Por ello, el resultado final
del diseño y ejecución depende en gran medida de lo precisas que sean nuestras
estimas.

De forma general, la caracterización del oleaje es entendida como una descripción a


largo término, en el que se incluye por un lado el régimen medio del oleaje y el régimen
extremal o bien, una descripción a corto término entendida también como estudio del
oleaje irregular. En la descripción del oleaje a corto término se asume que el proceso es
estacionario, aleatorio y gausiano mientras que la descripción a largo término refleja las
características climatológicas existentes.

Huang, 1999; Massel, 1998.

Sita: El océano está expuesto a fuerzas externas que determinan y producen diferentes
tipos de ondas en el mar. La causa más obvia de ondas superficiales es la fuerza del
viento. En general existen 5 tipos de ondas en el océano: de sonido, capilares, de
gravedad, internas y planetarias.

Desde el punto de vista ingenieril, las ondas de gravedad son las más importantes por
su influencia en estructuras y por su energía. La interacción de las olas con estructuras
en mar abierto es vital para la seguridad y los costos de operación y mantenimiento.
Los efectos de las olas son también observados en la zona costera, impactando
estructuras naturales y artificiales

Jones, et al., 2001; Dean y Dalrymple, 1991.

Sita: El sistema océano-atmósfera actúa como un sistema termodinámico acoplado en


el que la respuesta de un fluido a la fuerza del otro provocara un cambio en la interface.
Si se trata a la superficie del océano como una frontera entre dos fluidos con diferentes
propiedades, se puede modelar el flujo de momentum de un fluido al otro como una
fuerza de arrastre por unidad de área en la superficie del mar, esto es la fuerza de
fricción en superficie. Las olas en superficie pueden transportar momentum
horizontalmente, por lo que si existe variación en las características de las olas
podemos esperar un gradiente horizontal de flujo de momentum. Este gradiente puede
ser modelado como una fuerza conocida como “fuerza de radiación” (​radiation stress).
Las medidas de la fuerza por unidad de área son muy complicadas por lo que se tiene
que buscar una parametrización relacionada con una variable fácilmente medible, así
como la velocidad del viento.
Marinos y Woodward (1968)

Sita​: establecen que en cálculos de altura de mareas de tormenta, la componente a lo


largo de la costa (corriente paralela a las isobatas, batistrófica) juega un papel
importante en zonas de plataforma continental angosta.

Massel, 1996.

Los modelos modernos de generación de oleaje se basan en las fluctuaciones de


presión y variaciones de las fuerzas de fricción sobre la superficie del agua asociadas al
flujo de aire, por lo que es necesario una comprensión básica de la física de la capa
frontera. Un punto importante para el análisis de esta capa es la formulación de las
leyes del coeficiente de arrastre (CD o Cz) y la escala de rugosidad (zo​) (Massel, 1996).

Ministerio de medio ambiente, dirección de costas (2000),universidad de


Cantabria, grupo de ingeniería oceanográfica y de costas, dinámicas, mecánica
de ondas.

Sita: la descripción matemáticas de las ondas considera, en general que las ondas son
oscilantes

Uniformes y periódicas de la superficie del agua. Es decir, se asume que estas ondas
se repiten una y otra vez distinguiendo entre dos tipos de oscilaciones: las ondas
progresivas y las ondas estacionarias.
Ministerio de medio ambiente, dirección de costas (2000),universidad de
Cantabria, grupo de ingeniería oceanográfica y de costas, análisis del oleaje.

Se clasificas la energía contenida en los movimientos que experimenta la superficie del


mar en función de su periodo característico, observando que existe un máximo de
energía entre los periodos 2 a 20 segundos.

Ministerio de medio ambiente, dirección de costas(2000),universidad de


Cantabria, grupo de ingeniería oceanográfica y de costas, transformación del
oleaje en las proximidades de la costa.

Sita​: a medida que el oleaje se acerca a la costa el efecto del fondo empieza a hacerse
palpable. A partir de la teoría lineal se puede deducir que una onda comienza a sentir la
presencia del fondo cuando la profundidad en la que se encuentra es h<l/2, donde l es
la longitud de onda.

Ministerio de medio ambiente, dirección de costas (2000), universidad de


Cantabria, grupo de ingeniería oceanográfica y de costas, hidrodinámica zona de
rompiente.

Sita: zona costera: comprende el área de la plataforma continental y de las costa en la


que los procesos morfológicos vienen determinados por la dinámica marina.

Ministerio de medio ambiente, dirección de costas (2000), universidad de


Cantabria, grupo de ingeniería oceanográfica y de costas, ondas largas.

Sita: las descripción y predicción de la marea en una localización dada puede hacerse
mediante lo que se denomina análisis armónico de mareas.

M. Patiño-Barragán, A. O. Meyer-Willerer, M. A. Galicia Pérez, C. Lezama


Cervantes y B. Lara Chávez, BOLETÍN TÉCNICO IMMEVOLUMEN 47 Nº 1, zona de
mayor afectación en el puerto de Manzanillo colima México, por eventos
hidrometeoro lógicos intensos y su periodicidad

Sita: El impacto de estos fenómenos se deben al sitio donde se desarrollan las


poblaciones ya que en el período 1980-2000, el 75% de la población mundial vivía en
áreas afectadas por terremotos, ciclones tropicales, huracanes, inundaciones, o por la
sequía (UnitedNationsDevelopmentProgram, 2004).

Los huracanes han sido uno de los eventos que han producido desastres naturales más
devastadores. El año 2005 fue uno de los más activos en la formación de huracanes
que causaron graves daños a muchos países. De acuerdo a las estadísticas de
trayectoria de los eventos meteorológicos que se originan tanto en el Océano Pacífico
como en el Atlántico, México se considera uno de los países con mayores posibilidades
de ser afectado por estos eventos. De 1980 al 2002 han impactado al país 82 ciclones
tropicales y 42 huracanes (SMN, 2003). Además, los porcentajes de riesgo se
incrementan por factores antropogénicos asociados con usos de suelo adjudicados sin
estudios ecológicos y territoriales lo que trae como consecuencia inundaciones y
deslizamientos del terreno, entre otros aspectos, que han ocasionado eventos
catastróficos. En las costas del país el paso de estos fenómenos ha dejado víctimas,
daños a la propiedad privada, al espacio urbano, a la industria y al comercio, con costos
económicos y sociales elevados. Uno de estos eventos afectó a Manzanillo Colima,
México, en el año de 1999 dejando en evidencia áreas de riesgo.

Universidad chilena (2008) Curso de geografía del mar. Dinámica de los océanos,
oleaje y sus características, http://www.uc.cl/sw_educ/geo_mar/html/h621.html.

Sita: El viento es responsable de la generación del oleaje que se desplaza sobre la


superficie del agua y que juega un rol muy importante en la modificación de la línea
costera. Si observamos el mar durante una tormenta, su superficie parece estar en un
estado de confusión y es difícil apreciar que entre el desorden es posible detectar los
diferentes trenes de olas que allí se generan. Las olas son movimientos ondulatorios,
oscilaciones periódicas de la superficie del mar, formadas por crestas y depresiones
que se desplazan horizontalmente. Para el estudio de las olas, éstas se dividen en: olas
de agua profunda, que no están influenciadas por el fondo, se mueven
independientemente de él y; olas costeras en que por disminución de la profundidad del
agua, su forma y movimiento están afectados por el fondo. Las olas se caracterizan por
su: longitud de onda, período, pendiente, altura, amplitud y velocidad de propagación,
variables físicas y geométricas que se definen a continuación:

Longitud de onda (L): es la distancia horizontal entre dos crestas o dos depresiones
sucesivas.

Período (T): es el tiempo, contado en segundos, entre el paso de dos crestas sucesivas
por un mismo punto.

Altura (H): distancia entre la cresta de la ola y el nivel medio del mar.

Pendiente: relación entre la altura y la longitud de onda (H/L).

Amplitud (A): distancia entre la cresta y el valle de la ola.

Velocidad de propagación: V= Longitud de onda/Período

Silva Casarín Rodolfo, (2005) Análisis y descripción estadística del oleaje,


instituto de ingeniería de la unam, serie docencia.

Sita: A través de la historia de la humanidad se han registrado un sinnúmero de


esfuerzos por entender la generación y transformación del oleaje; como ejemplo, los
antiguos griegos estaban conscientes de la interacción entre el mar y la atmósfera, de
hecho

Aristóteles, en su libro ​Acerca del cielo; meteorológicos (Gredos, 1996) señaló la


importancia que juega el viento en el desarrollo del oleaje. Así, desde la antigua Grecia
hasta la etapa de oro del Renacimiento, en el siglo XV, no hubo grandes progresos
documentados sobre el estudio de la generación y transformación del oleaje. Durante el
periodo definido entre los siglos XVI y XIX, las contribuciones más importantes se
dieron en el plano teórico, ya que en ese tiempo se desarrollaron la mayor parte de las
teorías que se emplean para estudiar el oleaje, como las de Airy (1845) y Stokes
(1847). El primer estudio de predicción de oleaje fue desarrollado por Sverdrup y Munk
(1947) durante la Segunda Guerra Mundial, aunque sus resultados no estuvieron
disponibles hasta 1947.

7. Marco conceptual.

7.1 Oleaje normal

Generalmente, el oleaje en el mar es producido por las fuerzas que el viento transmite a
la superficie libre. Las olas generadas por viento ocurren en diferentes alturas y formas,
dependen de la magnitud de las fuerzas que actúan sobre ellas, tiempo, área de
influencia y de las velocidades de impacto, lo cual indica, que tanto la fuerza actuante
sobre la superficie libre del fluido, como la magnitud del desplazamiento son
importantes en la variación de estas alturas.

7.2 Oleaje Ciclónico o de tormenta.

Como su nombre lo indica; el ​oleaje ciclónico es aquel que es producido por los
fenómenos meteorológicos como depresiones tropicales y huracanes de categorías 1 a
5 en la escala de Saffir-Simpson, (los más destructivos). Ver Tabla 3.1.3, dicho oleaje
incide directamente en las zonas costeras, ejerciendo fuerzas de gran magnitud sobre
las estructuras. Se dice que una ola incidente de sólo 2 metros de altura producirá
sobre un muro vertical una fuerza de aproximadamente 13 t por metro cuadrado en
caso de no ser una ola rompiente, y de 42 t si es rompiente.

Tabla 3.1.4. Escala de Saffir-Simpson para clasificar los huracanes.

PRESIÓN ELEVACIÓN
VIENTO
AL DE LA ESTIMACIÓN DE LOS
CATEGORÍA
CENTRO MAREA DE POSIBLES DAÑOS
(Km/h)
(mb) TORMENTA

Daños locales en algunas


Tormenta 62,1 -
985-1004 1,1 comunidades, circulación de
tropical 118
ventarrones.

Sin daños en edificios. Sólo en


Huracán 1 980 119-153 1,5 casas móviles y árboles. Alguna
inundación en la costa.

Huracán 2 965-979 154-177 2,0 – 2,5 Daños en tejados, puertas y


ventanas. Daño considerable en
la vegetación y casas móviles.
Inundaciones y roturas de
pequeñas preseas y puentes.

Daños estructurales en viviendas


residenciales y pequeños
edificios. Pero sin desplome de
Huracán 3 945-964 178-209 2,5 – 4,0 éstos. Todo elemento o casa
móvil es destruido. Grandes
inundaciones e incluso islas
enteras inundadas.

Desplome de pequeñas
edificaciones y casas
Huracán 4 920-944 210-249 4,0 – 5,5 residenciales. Erosión
importante en playas.
Inundaciones extensas.

Destrucción completa de tejados


y casas residenciales y
Huracán 5 <920 >250 >5,5 pequeños edificios.
Inundaciones gravísimas. Es
precisa la evacuación total.
7.3 Oleaje local o sea:

Este tipo de oleaje se produce en la zona de generación en alta mar, donde raramente
se aprecian crestas de cierta longitud y es difícil observar un periodo bien definido.

Las características que definen este tipo de oleaje son:

Gran irregularidad, ya que la altura de la superficie líquida es impredecible, carece de


periodicidad

Asimetría o gran desigualdad entre la forma del valle y la cresta de las olas

Gran peralte de las olas. Las olas presentan una altura relativamente grande para su
longitud de onda.

7.4 Oleaje distante o swell:

Cuando el oleaje se propaga y abandona el área de generación ocurren tres fenómenos

(Losada y Giménez-Curto, 1978):

Pierden energía, las olas viajan a expensas de su propia energía (decaimiento).

El oleaje sufre una doble dispersión. Una angular, en la que las olas se dispersan en
todas direcciones, y otra radial, debida a que la velocidad es función directa del periodo,
por lo que las olas más largas viajan más rápido que las más cortas. Se produce un
filtrado de olas.

Fenómeno de soldadura, según el cual las ondas de periodos cercanos se fusionan en


largas crestas de onda, lo cual origina que la superficie caótica se simplifique. Al
envejecer el oleaje y especialmente cuando abandona el área de generación va
tendiendo a un oleaje de tipo ​swell.

Este tipo de oleaje se puede observar sobre la plataforma costera, especialmente en


profundidades reducidas, donde a los fenómenos descritos anteriormente se añade el
de la refracción, que hace que las olas tiendan a progresar en forma paralela a las
líneas batimétricas. Así, el oleaje que se acerca a la costa es más regular, forma frentes
de cresta muy grandes y las diferencias entre periodos y longitudes de onda son
mínimas, surge una periodicidad, las direcciones no son tan dispersas, y se presentan
ciertas direcciones predominantes. Todo esto proporciona un cierto orden al fenómeno.

7.5 Parámetro de coriolis

Es un valor que se define con la letra ​f en las ecuaciones que rigen los modelos
numéricos para pronóstico de tiempo. Depende de la latitud y la velocidad angular de la
tierra.

f = 2 OMEGA sen Phi

Dónde:

OMEGA es la velocidad angular terrestre y Phi la latitud de un punto.


7.6 International Standard Atmosphere o Atmósfera Estándar Internacional​.

Más conocida por sus siglas ​ISA​, es un modelo atmosférico terrestre invariante creado
por la Organización de Aviación Civil Internacional. Se utiliza principalmente en la
navegación aérea. A continuación se dan las ecuaciones de variación según la altitud
(nombrada en adelante como ​z) de la temperatura, la presión y la densidad para
algunas capas atmosféricas, utilizando siempre el sistema internacional.

La gravedad se considera constante

Se considera que la composición del aire no varía y su masa molecular es

Y que su constante "R" es

7.7 Sena máxima:

La sobre-elevación del nivel del agua.

7.8 Ola significante:

Parámetro estadístico representativo del oleaje que es el promedio del tercio de olas
máximas.
7.9 Escala de Saffir-Simpson para clasificar los huracanes.

Es una escala que clasifica los ciclones tropicales según la intensidad del viento,
desarrollada en 1969 por el ingeniero civil Herbert Saffir y el director del Centro
Nacional de Huracanes de Estados Unidos, Bob Simpson.

La escala original fue desarrollada por Saffir mientras pertenecía a una comisión de las
Naciones Unidas dedicada al estudio de las construcciones de bajo coste en áreas
propensas a sufrir huracanes. En el desarrollo de su estudio, Saffir se percató de que
no había una escala apropiada para describir los efectos de los huracanes. Apreciando
la utilidad de la escala sismológica de Richter para describir terremotos, inventó una
escala de cinco niveles, basada en la velocidad del viento, que describía los posibles
daños en edificios. Saffir cedió la escala al Centro Nacional de Huracanes de Estados
Unidos; posteriormente Simpson añadiría a la escala los efectos del oleaje e
inundaciones. No son tenidas en cuenta ni la cantidad de precipitación ni la situación, lo
que significa que un huracán de categoría 3 que afecte a una gran ciudad puede causar
muchos más daños que uno de categoría 5 pero que afecte a una zona despoblada.

8. Metodología.
Como principal medio utilizamos la investigación, Se recaudaran datos (sobre los
huracanes de los últimos 30 años que an pasado por las proximidades de manzanillo
colima) .

Las principales fuentes son las bibliográficas, libros especializados, revistas y fuentes
electrónicas. Para realizar el resumen y recaudación de datos de la investigación
utilizamos un cpu hp g24.Es necesario utilizar la Escala de Saffir-Simpson para
clasificar los huracanes, (para determinar la intensidad del huracán).

Se utilizaran las Tablas de factores de somerizacion vs distancia, Se consultaran las


Tablas de secuencia de datos de los huracanes, Se calcularan las ecuaciones de altura
de ola máxima y el nivel de sema, Todos los datos obtenidos serán analizados y
utilizados en las formulas correspondientes.

DATOS GENERALES DE LOS HURACANES DEL 1981 AL 2011.

AÑO NOMBRE CATEGORI PERIODO VIENTOS


A MAXIMOS

2006 LANE H3 13-17 SEP 205 KM/H


1999 GREG H1 5-9 SEP 120 KM/H

1996 HERNAN H1 30 SEP- 4 OCT 120 KM/H

1996 ALMA H2 20-27 JUN 160 KM/H

1993 CALVIN H2 4-9 JUL 165 KM/H

1992 WINIFRED H2 7-10 OCT 175 KM/H

1992 VIRGIL H2 1-5 NOV 175 KM/H

1979 ANDRES HI 31 MAY- 4 JUN 120 KM/H

1971 LILY H1 28 AGO- 1 SEP 140 KM/H

Centro meteorológico nacional

TABLA (3) CÁLCULOS PARA OBTENER LA SENA (SURGIMIENTO PI. CO) DEL HURACÁN V​IRGIL
1992 AL ENTRAR A TIERRA

RADIO MEDIO DE VIENTOS MAXIMOS (R) = 32KM

ATMOSFERA ESTANDAR (P) = 1009.82 mb

PRECION EN EL OJO (PO) = 947 mb

VELOCIADAD DEL HURACAN (VF) = 16 K/h

DEPRECION (▲P) = 49.78 mb

VELOCIDAD DE VIENTOS MAXIMOS (UR) = 140 KM/h

PARAMETRO DE CORIOLIS PARA 19.4º (F=2π/86400s*SENθ) N=2.3755*10​-5


Tabla 3.2. Factor de somerización para las costas Este y del Gofo de México de USA vs distancia a
la que se encuentra la isobata de 18 m, la ecuación obtenida se usó para calcular Fs frente a la
playa Las Brisas en Manzanillo (Tomado de USA-CERC, 1977).

Este método está diseñado para usarse en el Golfo de México y en la Costa Oriental de
los EUA. Por lo cual se hicieron ciertas adaptaciones para el cálculo del coeficiente de
somerización basado en el perfil de la costa y más específicamente en la distancia a la
cual se encuentra la isobata de 18 m y así poder usarlo en la región de Manzanillo,
Colima.
La adaptación consistió en hacer una gráfica del factor de somerización de la Costa
Este y Golfo de México de los EUA vs la distancia a la cual se encontraba la isobata de
18 m (ver USA-CERC, 1977). En la Tabla 3.3 se muestran los valores de Fs, factor de
somerización para el cálculo de la Sena, así como la distancia (en millas náuticas) a la
cuál se encontraba, a partir de la costa, la isobata de 18 m (10 brazas). La línea que
resultó de la gráfica se ajustó por mínimos cuadrados y se obtuvo su ecuación con un
coeficiente de correlación de 0.89. Con estos datos se puede calcular el factor de
somerización para aplicarse en otras costas distintas a las que dieron origen (Figura
3.4).
En la Tabla 3.3 se muestra la secuencia de cálculos para llegar al Sena máximo. En las
Figuras 3.4 y 3.5 se muestran los monogramas respectivos, utilizados para el cálculo
del surgimiento inicial en función de Δ P y R, después la gráfica de adaptación del factor
de somerización para poderlo usar en Manzanillo y por último el monograma es el
utilizado para obtener la corrección por velocidad y por ángulo de incidencia a la costa.

Tabla 3.3. Cálculos para obtener la sena del huracán ​VIRGIL al entrar a tierra.
DATOS VALORES CALCULADOS
▲P=49.78 Mb NUMERO PRELIMINAR S​I​ =2.3
VF=16 K/h FACTOR DE SOMERIZACION F​S​=0.45
R=32 KM FACTOR DE MOVIMIENTO F​M​=0.85
SENA=S​I*​F​S​*F​M=​0.8797
ANGULO DE ENTREDA CON RESPECTO ALA
LINEA DE COSTA=90º

Debido a la forma del huracán y a su morfología interior, la zona de vientos máximos


siempre se encuentra a la derecha de la dirección de avance de éste, por lo tanto, la
Sena máxima ocurre a una distancia R del centro del huracán, a la derecha de un punto
donde hace entrada a tierra. En la figura 3.6 se muestra la trayectoria del huracán, la
distancia R a la derecha de la trayectoria y el sitio donde se calculó la Sena máxima.
Este método supone que no hay inundación de zonas costeras y es únicamente para
ser usado en costas abiertas. El comportamiento en bahías cerradas, lagunas costeras
o esteros puede ser un tanto diferente del de una costa expuesta, y existen otros
métodos aplicables a dichas morfologías.
Figura 3.5. Factor de somerizaciòn para el surgimiento pico vs distancia a la que se encuentra la
isobata de 18 m.
Bibliografía

Azuz-Adeath Isaac Andrés,(1987) tesis profesional para obtener el título de licenciado


en oceanología física, universidad de colima, teorías de oleaje.

Silva Casarín Rodolfo,(2005) Análisis y descripción estadística del oleaje, instituto de


ingeniería de la unam, serie docencia.

Universidad chilena (2008) Curso de geografía del mar. Dinámica de los océanos,
oleaje y sus características, http://www.uc.cl/sw_educ/geo_mar/html/h621.html.

M. Patiño-Barragán, A. O. Meyer-Willerer, M. A. Galicia Pérez, C. Lezama Cervantes y


B. Lara Chávez(2008), BOLETÍN TÉCNICO IMMEVOLUMEN 47 Nº 1,zona de mayor
afectación en el puerto de Manzanillo colima México, por eventos hidrometeoro lógicos
intensos y su periodicidad.

Ministerio de medio ambiente, dirección de costas (2000), universidad de Cantabria,


grupo de ingeniería oceanográfica y de costas, hidrodinámica zona de rompiente.