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INFORME

N°1
VISITA TÉCNICA AL SUPERMERCADO PLAZA VEA LA MARINA
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LUGAR DE VISITA : Supermercado Plaza Vea La Marina


FECHA DE LA INSPECCIÓN : 27 de mayo de 2016
FECHA TERMINO : 31 de mayo de 2016
DIRECCIÓN : Cuadra 21, Avenida La Marina-Arequipa

I. Participantes
 Alejandra Tinoco Gutiérrez
 Giovanny Giancarlo Casani Guzmán
 Guadalupe Cristina Figueroa Alcázar
 Luis Alberto Mejía Zegarra
 Oscar Aycaya Sarmiento
 Rosdemiz Josyp Chañi Quispe

II. Objetivos de la Visita Técnica


 Determinar si las instalaciones del supermercado cuenta con señalización apropiada.
 Elaborar un mapa de riesgos.
 Realizar un resumen sobre la visita técnica al supermercado Plaza Vea.
 Indicar medidas para prevenir accidentes y enfermedades ocupacionales.

III. Actividades Realizadas


 La visita consistió en una Inspección a las diferentes áreas del supermercado, debido a
que el grupo tiene a 6 integrantes se dividió en parejas para inspeccionar el primer piso,
el segundo piso y la cochera.
 Se procedió a dibujar a mano alzada un mapa por cada área.
 Se tomaron algunas fotografías.
 Debido a los niveles de seguridad, se suspendió la primera visita de reconocimiento.

IV. Hallazgos encontrados


a. Vías de Evacuación y Salidas
 Durante la cual se pudo observar en general una adecuada señalización.
 Orden apropiado y con un mapa de riegos en el segundo piso.

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 Cuentan con extintores con mantenimiento vigente.


 Alarmas contra incendios y señalización en el piso.
 Pasillos amplios y adecuados para el número de personas en el local.
 Se encuentran despejados y sin obstrucción

b. Escaleras:
 En cuanto a la anchura de las escaleras tomaremos como referencia la norma A.010, que
refiere; el ancho útil no debe ser menor a 1,00 m., tener un ancho libre mínimo del tramo
de escalera de 1,20 m, este ancho podrá incluir la proyección de los pasamanos., tener
pasamanos a ambos lados separados de la pared un máximo de 5 cm, el ancho del
pasamanos no será mayor a 5 cm pasamanos con separaciones de anchos mayores
requieren aumentar el ancho de la escalera.
 En vista a lo referido anteriormente se concluye que el ancho de las escaleras en general
es el apropiado como vía de escape.

c. Pasillos
 De acuerdo al número de personas se tomará en consideración la siguiente tabla que
corresponde a la norma A.010 condiciones generales de diseño.

Interior de las viviendas 0.90 m.


Pasajes que sirven de acceso hasta a dos viviendas 1.00 m.
Pasajes que sirven de acceso hasta a 4 viviendas 1.20 m.
Áreas de trabajo interiores en oficinas 0,90 m
Locales comerciales 1.20 m.
Locales de salud 1.80 m
Locales educativos 1.20 m
Fuente: Alzamora, 2010

Teniendo como referencia la tabla presentada, los pasillos del supermercado son
adecuados.

d. Estacionamiento
 Para 1 vehículo: 2.70 m.
 Para 2 vehículos en paralelo: 4.80 m.

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 Para 3 vehículos en paralelo: 7.00 m.


En base a estas medidas se concluye que el ancho del estacionamiento es apropiado

V. Recomendaciones
 El mapa de evacuación del primer piso no es visible, para el público en general.
 No existe señalización en la parte del almacén.
 No existe señalización de salida en la parte de las gradas en la esquina derecha de la
parte frontal.
 La puerta de salida de emergencia que se encuentra al lado del banco, está obstruida
con cadenas.

 Capacitar a los trabajadores para mantener condiciones de trabajo limpias y ordenadas

 El Comité de Seguridad debe realizar inspecciones de manera permanente a fin de


detectar la mayor cantidad de condiciones deficientes y proceder a realizar un
programa de mejora en forma sistemática.
 La rampa eléctrica que lleva al segundo piso es inapropiada como ruta de escape
debido al movimiento.

VI. WEBGRAFÍA
a. Alzamora, j. (2010) NORMA A.010 CONDICIONES GENERALES DE DISEÑO, extraído
desde el 28 de mayo del 2016
http://www.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/Estudios_Normalizacion/Normalizacio
n/normas/A010_CONDICIONES_GENERALES_DE_DISE%C3%91O.pdf

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VII. ANEXOS

Figura N°1 Mapa de Riesgo Figura N°2 Mapa de Riesgo

Figura N°3 Mapa de Riesgo

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Figura N°4 Estacionamiento

Figura N°5 Entrada Posterior

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