DISEÑO BASICO DE ESTRUCTURAS METALICAS EMEL MULETT RODRIGEZ 3

1. ARMADURAS DE TECHO PARTE I

1.1. GENERALIDADES

Las Armaduras son estructuras que se utilizan para cubrir grandes luces en cubiertas para techo o en
puentes. Pueden construirse en Madera (recomendadas hasta luces de 15 metros) o en acero ( no
existiendo límite en la luz). En estos apuntes sólo se tratarán las armaduras utilizadas para techo
denominadas Cerchas.

1.1.1. Características.

Figura 1.1

Una Armadura es una estructura conformada por elementos de sección constante, unidas en sus
extremos en forma de triángulos a través de articulaciones . Además, las cargas deben estar aplicadas
en los nudos. (Ver Figura 1.1) .Como consecuencia de ello los miembros quedan sometidos
únicamente a esfuerzos axiales de Tensión o compresión (Ver figura 1.2 ): Si un miembro está
sometido a cargas sólo en los extremos la resultante en un extremo para que esté en equilibrio deberá
ser colineal , de igual magnitud y sentido opuesto con la resultante en el otro extremo.

Figura 1.2 Cargas axiales en los miembros de una armadura

COMENTARIO: La condición anterior corresponde sólo al modelo estructural usado para el análisis
que es muy ideal. En realidad los extremos de los miembros de una armadura generalmente no se
comportan como pasadores sin fricción (articulación) ya que si se usa soldadura para la unión de ellos
ésta ofrece restricción al giro y si se usan pernos se recomiendan que mínimo se usen dos; de esta
forma aparecen momentos secundarios (Ver figura 1. 3).
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Figura 1.3. Detalle de Unión

De otra parte, la condición de cargas aplicadas únicamente en las uniones tampoco se cumple por
cuanto el peso propio de cada miembro constituye una carga de gravedad distribuida en su longitud
generándose también un momento secundario.

Con estos comentarios se pretende que el diseñador tenga en cuenta las limitaciones que impone un
modelo estructural con el fin de que aplique los resultados del análisis no como un valor acabado sino
como una guía y use un sano juicio ingenieril.

Hay circunstancias muy comunes en las cuales se presenta una carga puntual en medio de la luz de
algún miembro (Figura 1.4). En estos casos es indispensable revisar el miembro por flexo-compresión
o flexo-tensión.

1.1.2. Tipos de Armaduras. La denominación de

las armaduras está asociada a la configuración
geométrica, las pendientes, uso y algunas llevan
nombre propio según quien las proyectó por
primera vez . Las armaduras triangulares son muy
comunes en bodegas de almacenamiento, galpones
para animales y naves industriales. Las de cuerdas
paralelas son mas usuales en escenarios deportivos
y culturales ( auditorios, teatros, estadios ) por su
mejor apariencia estética; además, para grandes
luces pueden resultar más económicas.

En el caso de coliseos o conchas acústicas suelen

usarse arcos triarticulados.

Figura 1.4. Cargas entre nudos

En la figura 1.5 se aprecian algunos tipos de armaduras.

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Figura 1.5. Tipos de armaduras

1.1.3. Selección del tipo de Armadura. El tipo de armadura a usar en un proyecto depende de varios
factores entre los cuales se pueden mencionar:

* Luz, magnitud y tipo de carga, clima, iluminación, diseño arquitectónico.

 Pendiente: Esta depende principalmente del tipo de material de cubierta a usar; la tabla 1.1
muestra las pendientes mínimas para los materiales de cubierta mas comunes :

Tabla 1.1 Pendiente mínima de cerchas según el material de cubierta

TIPO DE MATERIAL PENDIENTE MINIMA
Lámina ondulada asbesto- 27 %
cemento
Canaleta 90 Asbesto-cemento 3% Sin traslapo
9% Con traslapo
Canaleta 43 Asbesto-cemento 4% Sin traslapo
9% Con traslapo
Canaleta de zinc galvanizado 5% Sin traslapo
15% Con traslapo
Palma 100 %

Si el techo es a dos aguas el peralte de la armadura viene determinado por la pendiente seleccionada,
pero si es de cuerdas paralelas el control por deflexión puede determinarlo. Se recomienda usar un
peralte en el rango de L/18 a L/25 , siendo L la luz total .

Si se selecciona una cercha a dos aguas, la separación de los nudos de la cuerda superior viene
definida por la longitud útil de la teja especificada por el fabricante. Para el caso común de usar lámina
ondulada asbesto-cemento en bodegas, se recomienda en lo posible usar lámina #6 del perfil 7
(longitud útil Lu= 1.69 m) por ser la más económica al permitir la mayor separación entre correas o
largueros. Ver figura 1.6 y consultar catálogos del fabricante.
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Figura 1.6. Distribución de correas

Con los datos de la luz y la pendiente correspondiente a la cubierta se define el contorno de la cercha;
localizados los nudos superiores por la separación entre correas ya se puede hacer la distribución de los
miembros, como se observa con las líneas punteadas.

1.1.4 Separación lateral de las armaduras. La separación entre una armadura y otra oscila entre
3.00 y 9.00 metros correspondiendo mas separación a mayor luz. La Tabla 1.2. , adaptada de Mc
Cormac (1993,593), muestra las separaciones usuales en función de la luz.

Tabla 1.2 . Separación de armaduras en función de la luz

LUZ (metros) SEPARACION (m)
5.00 – 10.00 3.00 – 4.50
10.00 – 20.00 4.50 – 6.00
20.00 – 50.00 6.00 – 7.50
>50 7.50 – 9.50

1.1.5 Fabricación y transporte. Desde el punto de vista económico es preferible construir la

armadura completa en taller y transportarla a la obra para su montaje; sin embargo, la longitud y el
peso pueden ser factores adversos en el transporte, lo que obliga a fabricar la estructura por tramos.

1.2. ANALISIS DE CARGAS

Las cargas que deben analizarse en una cercha son: muertas, vivas y de viento. Dado lo relativamente
liviano de las cubiertas o a su carácter isóstático exteriormente en su mayoría, las cargas sísmicas no
tienen mayor incidencia, y puede resultar mas crítica la de viento. Si la armadura forma pórtico con las
columnas debe revisarse para sismo.

1.2.1 Cargas muertas. Están constituidas por el peso de la cubierta, correas, riostras, cielo raso y peso
propio. El peso de la cubierta y cielo raso se estiman con gran precisión de los catálogos de los
fabricantes. En la Tabla 1.3, tomada de Quintero (Ref 8,12) se dan algunos pesos de materiales de
cubierta.
Tabla 1.3. Peso de materiales de cubierta
CUBIERTAS PESO (Kg/m2)
Canaleta 43 en Asbesto-cemento 30.00
Canaleta 90 en asbesto-cemento 22.00
Lámina ondulada asbesto-cemento 18.00
Lámina de zinc alvanizado 2.00
Canaleta de zinc galvanizado Calibre 22 7.75
Canaleta arquitect de zinc galvanizado Calibre 26 5.00
Palma seca(incluye entramado de madera) 9.00
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Cielo raso liviano 5.00-10.00

Cielo raso de madera 10.00- 50.00
Cielo raso de malla y pañete 80.00-100

Respecto al peso propio de la cercha, correas y riostras, se recomienda estimarla como un porcentaje
de la carga muerta y la carga viva ( entre el 6 y el 10 %). Aquí prima mucho la experiencia del
diseñador. En el prediseño puede hacerse el análisis estructural para la combinación de carga muerta
y viva y con estos resultados predimensionar los miembros con lo que se obtiene una mejor estimación
del peso propio.

Al obtener el diseño definitivo de la cercha debe calcularse el peso real y compararlo con el supuesto.
Si la diferencia es apreciable se hace la corrección , se repite el análisis estructural y con ello se revisa
el dimensionamiento.

1.2.2 Carga viva. Debe considerarse la carga durante el proceso de erección de la estructura y la que
eventualmente se presentaría para mantenimiento de la cubierta. Para determinadas zonas debe
estudiarse la posibilidad de carga de nieve; En la ciudad de Bogotá se presentó hace poco tiempo una
granizada que tumbó muchos techos de vivienda. En ningún caso debe tomarse un valor menor que el
especificado por el Código de estructuras metálicas y las Normas Colombianas de Diseño
Sismorresistentes NSR-98 (Ver Tabla 1.4). adaptada del numeral B.4.2.1 ( NSR-98, B-13)

Tabla 1.4. Carga viva en cubierta de techo

TIPO DE CUBIERTA CARGA (Kg/m2)
Cubiertas ligeras con pendiente > 20 % 351
Cubiertas ligeras con pendiente < 20 % 50

1.2.3 Carga de viento. La acción del viento sobre las armaduras de techo varía según la localización
de la obra, topografía, altura y forma de la edificación. El CCCSR-84 en su artículo B-6 presentó los
requisitos de diseño para cargas de viento (Ver al final de este artículo). Posteriormente Fedestructuras
elaboró un estudio eólico zonificado en el país y los resultados fueron acogidos por la Comisión
permanente del CCCSR como procedimiento alterno de diseño. (Comentarios CCCSR-84, B-25) .
Finalmente la nueva Norma Colombiana de Diseño Sismorresistente NSR-98 ( Ley 400 de 1997
Decreto 33 de 1998 ), que comenzó a regir a partir de febrero de 1998, oficializó el procedimiento de
Fedestructuras.

A continuación se resumen los principales requisitos de diseño por cargas de viento

( CAP B.6):

B.6.1. ALCANCE. “... No es aplicable a las estructuras de forma o localización especiales, las cuales
requieren de investigación apropiadas, ni a aquellas que puedan verse sometidas a oscilaciones graves
inducidas por el viento, ni a estructuras de puentes...”

“Las fuerzas de viento deben aplicarse en cualquier dirección y en las condiciones mas desfavorables
de altura y factor de forma.”

La NSR-98 presenta dos procedimientos alternos de diseño: El Análisis Simple y el Análisis

Completo. El segundo se usa cuando al evaluar las fuerzas de viento por el análisis simple se obtiene

1
Para lámina galvanizada de zinc el autor considera que es sufientemente aceptable usar una carga viva de 10 Kg/m2, si se
descarta caida de granizos o nieve; por ejemplo, en la Costa Caribe de Colombia.
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que son determinantes. A continuación se explica el procedimiento para el primer método; para el
segundo se remite al lector al Capítulo B.6.4.3 de las NSR-98.

B.6.4.2. ANALISIS SIMPLE

El viento produce una presión normal a la superficie en estudio dada por la fórmula:

P = CP q S4 ( kN/m2) (1.1) (Fórmula B.6.4.1NSR-98)

Siendo,

Cp Coeficiente de presión que depende de la inclinación de la superficie; se obtiene de las tablas

1.5 y 1.6 ( Tablas B.6.4.2. y B.6.4.3 de la NSR-98)

q Presión dinámica del viento en kN/m2; es función de la velocidad del viento y se obtiene en la
1.8 (Tabla B..6.4.1 NSR-98)
La velocidad del viento varía con la localización del proyecto en el país. Puede tomarse del
mapa de amenaza eolíca Fig B.6.5.1 (NSR-98)

S4 Coeficiente que tiene en cuenta la densidad del aire. Ver Tabla 1.7 ( Tabla B.6.6 NSR-98)

Tabla 1.5. (TABLA 9B.6.4.3 NSR-98) Coeficiente cp para superficies inclinadas

ANGULO CON LA HORIZONTAL
BARLOVENTO SOTAVENTO
00 –10. Grados -0.8 -0.5
10.1 a 20 Grados -0.7 -0.5
20.1 a 30 Grados -0.4 -0.5
30.1 a 40 Grados -0.1 -0.5
40.1 a 50 Grados 0.2 -0.5
50.1 a 60 Grados 0.5 -0.5
60.1 a 70 Grados 0.7 -0.5
70.1 a 80 Grados 0.8 -0.5
>80 Grados Ver Tabla B.6.4.2

Los valores negativos en la tabla 1.5 indican que la acción del viento es de succión. Se deduce de ella
que para las pendientes de cubiertas mas frecuentes (<450) el viento trata de levantarla, lo que se
constituye en una condición crítica de diseño para cubiertas livianas.

Figura 1.7. Cargas de Viento

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“En caso que se utilicen cubiertas ligeras, diseñadas para cargas vivas no mayores de 50 Kg/m2, no
debe considerarse acción simultánea de cargas vivas y fuerzas de viento” (CCCSR-84, 49). Con ésto
se resalta el hecho de que cuando sople un viento fuerte se supone que no habrá trabajadores sobre la
cubiertas instalándola o haciéndole mantenimiento.

Tabla 1.6. ( Tabla B.6.4.2 ) Coeficiente CP

TIPO DE ESTRUCTURA CP
Estructuras prismáticas con h <2b 1.2
Estructuras prismáticas alargadas 1.6
Superficies cilíndricas 0.7
Superficies planas de poca profundidad como vallas 1.4

Tabla 1.7. ( Tabla B.6.6 NSR-98 ) Valores de S4

ALTURA SOBRE ELNIVEL DEL MAR S4
0 metros 1.00
0 – 500 0.94
500 – 1000 0.88
1000 1500 0.83
1500 2000 0.78
2000 – 2500 0.73
> 3000 0.69

Tabla 1.8. ( Tabla B.6.4.1 ) Valores de q

ALTURA VELOCIDAD DEL VIENTO (Km/H)
EDIF (m) 60 70 80 90 100 110 120
0 – 10 0.20 0.27 0.35 0.45 0.55 0.67 0.79
10 – 20 0.22 0.30 0.40 0.50 0.62 0.75 0.89
20 – 40 0.27 0.37 0.48 0.61 0.75 0.91 1.08
40 – 80 0.33 0.45 0.59 0.74 0.92 1.11 1.32
80 – 150 0.40 0.54 0.71 0.90 1.11 1.34 1.59
> 150 0.50 0.68 0.88 1.12 1.38 1.67 1.99

1.2.4 Combinaciones de cargas. De las combinaciones de cargas dadas por el Método de diseño
por factores de Carga y Resistencia DCCR-94 (NSR-98) para el diseño de armaduras de techo el
autor considera suficiente tener en cuenta las siguientes:
(a) 1.4D
(b) 1.2D+1.6L
(c) 1.2D+0.5L+1.3W
(d) 0.9D+1.3W

siendo
D Carga muerta
L Carga viva
W Carga de viento
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Las dos primeras combinaciones corresponden a cargas verticales de gravedad. La primera

combinación prima sobre la segunda sólo si la carga muerta D es mayor que la viva L en un 33%, es
decir, si D > 1.33L (1.4D>1.2D+1.6L). En los casos frecuentes, la segunda combinación es la que
determina el diseño para cargas verticales.

Las dos últimas combinaciones, que mezclan cargas de gravedad con viento, analizan la posibilidad de
que el viento se sume a la de gravedad (c) o que el viento trate de levantar la cubierta (d), con lo que
los esfuerzos en los miembros se invierten. Se presentan por tanto las siguientes posibilidades:

Si W>0 (Presión)  (c ) puede resultar mayor que (b). Recuérdese que W>0
solamente para inclinación de cubiertas mayores de 450.

Si W<0 (Succión) y 1.3 W 0.9D  0.9D+1.3W <0 (Hay succión) y (d) se convierte en condición
crítica de análisis . Esto es común en cubiertas muy livianas como lámina de zinc. ( W2 )

En las combinaciones ( c ) y (d) debe tenerse presente que el factor de forma a Barlovento
generalmente es diferente del de Sotavento; por tanto el análisis se hace para cada lado de la cubierta
(Cargas asimétricas).

En resumen, para la mayoría de los casos usuales de cubiertas, el análisis estructural debe hacerse
para las dos siguientes combinaciones de cargas

(b) Cargas verticales 1.2D+1.6L > 0 Presión

(d) Combinación de muerta y viento 0.9D+1.3W < 0 Succión

Es oportuno recordar que el análisis de las combinaciones de cargas se realiza con la carga por unidad
de área y que además la presión de viento es normal a la superficie inclinada; por tanto debe
descomponerse en una componente vertical y otra horizontal. Definida las combinaciones críticas de
cargas, la carga puntual P en cada nudo cargado de la cuerda superior de la cercha puede obtenerse de
la siguiente fórmula:
P = q At / (n-1) (1.2)
siendo,
q Carga por unidad de área N/m2 o Kgf /m2)
At Area tributaria sobre cada cercha
n número de nudos cargados sobre la cuerda superior.

Para los casos de carga asimétricas, debe medirse el área tributaria correspondiente en cada nudo
cargado.

Hay que estar atentos al examinar los resultados del análisis estructural del caso (d) ya que aunque
puede no ser crítico para los miembros de las cuerdas superior e inferior, puede serlo para miembros
del alma al invertirse los esfuerzos. En este caso el miembro debe diseñarse separadamente para
esfuerzos de Tensión y de Compresión y tomar el mas crítico.

2
W Símbolo matemático usado para Valor Absoluto
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FUERZAS DE VIENTO CCCSR-84 Artículo B-6 CCCSR-84.

Por considerarlo muy útil como referencia sobre la evolución del diseño para cargas de viento, se
transcriben a continuación las fórmulas básicas del CCCSR-84.

Art B.6.3.1 “Las fuerzas de viento deben aplicarse en cualquier dirección y en las condiciones mas
desfavorables de altura y factor de forma”. Se calculan con las siguientes fórmulas:

Q w = Ff * Pw (1.3)
Pw = 0.005* Vw2 * (H/10)2/7 (1.4)

siendo,
Qw Presión mínima de viento (Kg/m2 ) :Normal a la cubierta
Ff Factor de forma (análogo a Cp ) . Ver tablas 1.5 y 1.6
Pw Presión de velocidad (Kg/m2 )
Vw Velocidad del viento básico (Km/h)
H Altura máxima sobre el suelo (m)

La velocidad del viento básico puede tomarse igual a 100 Km/h en todo el territorio Nacional.