NUEVAS TECNOLOGÍAS

Vehículos Híbridos
Integrantes Fecha de realización de la práctica
Nicolalde David 11/05/2018
Quezada Darío
Carrera Curso Grupo Fecha de presentación del informe
Ingeniería Automotriz Escoja un 6 17/05/2018
curso
Introducción
A finales del siglo XX, los automóviles se enfrentan a dos desafíos fundamentales: por
un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir así el número de víctimas
de los accidentes de tránsito, ya que en los países industrializados constituyen una de
las primeras causas de mortalidad; por otro lado, aumentar su eficiencia para reducir el
consumo de recursos y la contaminación atmosférica, de la que son uno de los
principales causantes. Es por eso en la década de 1970 alentaron a los ingenieros
mecánicos a desarrollar nuevas tecnologías para reducir el consumo de los motores
convencionales (por ejemplo, controlando la mezcla aire-combustible mediante
microprocesadores o reduciendo el peso de los vehículos) y a acelerar los trabajos en
motores alternativos.
Por ejemplo los automóviles con motores híbrido eléctricos, este tipo de vehículos es
extremadamente limpio y silencioso, y resulta ideal para el tráfico urbano. Además,
como la mayoría de las centrales eléctricas utiliza carbón, el uso masivo de los vehículos
eléctricos reduciría la demanda de petróleo. La desventaja de los automóviles eléctricos
es su elevado coste actual (que, entre otras razones, es ocasionado por el bajo número
de unidades producidas).

El término propulsión híbrida es utilizado para referirse a vehículos con más de una
fuente de propulsión. Los sistemas híbridos pueden incorporar varios tipos de

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 acumuladores de energía y/o conversores de energía. El objetivo del desarrollo de las
tecnologías híbridas es combinar dos fuentes de energía, de manera que las cualidades
de cada sistema sean utilizadas bajo condiciones de generación variables, de tal forma
que las ventajas globales del desarrollo del sistema híbrido pesen más que el costo de
su configuración.
Un coche híbrido utiliza más de una fuente de energía, es decir, un motor de combustión
interna y un motor eléctrico. Esto genera que el automóvil no produzca los gases con
efecto invernadero. Ya en Europa, Japón y Estados Unidos los coches híbridos se ven
con facilidad en las automotoras y revistas del tema. Y aunque empresas dominantes
del mercado como Toyota están con planes de sacar más de estos autos al mercado, la
pelea, sobre todo con la industria petrolera, aún está en ebullición.
En este trabajo se presenta una clasificación de los vehículos híbridos, una descripción
de la tecnología incluyendo ventajas y desventajas de este tipo de vehículos,
experiencias realizadas, una comparación con motores convencionales y por último una
descripción del sistema híbrido del tipo turbina-eléctrico.

Objetivos

a. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Nivel*

Determinar las características de un HV (M)
Caracterizar y observar los distintos componentes de un (M)
HV, y su posible diagnóstico.

Métodos
 Realizar la observación de los distintos componentes de un HV
 Realizar las mediciones correspondientes en el Pack de Baterías
 Observar un motogenerador, una batería de hidruro metálico, una de ion litio.

Resultados y discusión

Un vehículo híbrido es aquel en el que se utilizan sistemas de propulsión híbridos, entre

ellos automóviles, camiones, bicicletas, barcos, aviones y trenes.
El término, se refiere más comúnmente al vehículo híbrido eléctrico, que combina un
motor de combustión interna y uno o varios motores eléctricos. Otros tipos de sistemas
de propulsión híbridos incorporan una celda de combustible, supercondensador, motor
de aire comprimido o batería inercial, en combinación con un motor de combustión o
eléctrico.

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Según el sistema utilizado, un vehículo híbrido puede tener una mayor eficiencia energética. Esto
puede deberse al uso de un motor más pequeño, y la utilización de sistemas de recuperación de
energía (tales como frenos regenerativos). Como consecuencia del menor consumo energético, se
obtienen beneficios económicos y ambientales. Sin embargo, algunas tecnologías híbridas tienen
perjuicios ambientales, por ejemplo, la producción y reciclado de baterías.
Conclusiones

 Obtuvimos distintos datos en el G-Scam II del vehículo utilizado en la práctica, lo cual

mantenía una falla en la carga de las baterías.
 El vehículo no encendía ya que la batería convencional no daba el arranque necesario
del sistema.
CUESTIONARIO DE INVESTIGACIÓN:

¿Cuáles son los distintos tipos de vehículos híbridos?

Híbrido en paralelo
Tanto el motor convencional como el eléctrico trabajan a la vez para transmitir la
potencia a las ruedas. Es una solución relativamente sencilla, pero no es la más
eficiente. También son conocidos como semi-híbridos.

Híbrido en serie
El motor de combustión convencional no tiene conexión mecánica con las ruedas, sólo
se usa para generar electricidad. Es decir, su cometido es generar electricidad para
que el motor eléctrico mueva al vehículo. Cuando la batería se llena, el motor
convencional se desconecta temporalmente.

Híbrido combinado
El coche se puede mover con el impulso de cualquiera de sus motores (convencional y
eléctrico), ya que ambos tienen conexión mecánica con las ruedas, lo que permite
circular en modo eléctrico. Es la solución más eficiente. También son conocidos como
full-hybrid.

¿En qué aspectos el auto híbrido es diferente a otros autos?

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  Son más respetuosos con el medio ambiente (contaminan hasta un 80% menos).
 Son menos ruidosos.
 Consumen combustible de forma más eficiente y ofrecen muchos kilómetros de
autonomía.
 Fácil de recargar, y apenas sin colas en los puntos habilitados.
 Los seguros suelen ser más baratos para este tipo de vehículos.
 Instalaciones eléctricas mucho más completas para evitar problemas con las baterías.

¿Determinar la eficiencia de un vehículo híbrido?

En la determinación de la eficiencia de un vehículo eléctrico, influye de manera
importante el origen de las fuentes de las que se obtenga la electricidad dentro del
parque generador, ya que una central térmica puede tener una eficiencia entre el 35%
y 60% y otra con fuentes renovables del 100% (ya que implica la no utilización de
energías primarias finitas y con coste).

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Impacto sobre las emisiones de CO2. El vehículo eléctrico puede jugar un papel
fundamental en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero por dos
motivos fundamentalmente:

El vehículo eléctrico al ser más eficiente tiene una menor intensidad de emisiones.
La electricidad es mucho menos intensiva en emisiones que los derivados del petróleo
(sobre todo en España que cuenta con un mix diversificado y con un peso muy
importante de energías renovables y de gas natural, el combustible fósil con emisiones
más reducidas.

¿Cuáles son los beneficios de los vehículos híbridos comparados con los que
funcionan a gasolina?

Diferencias entre autos híbridos y de combustión interna:

Motores de combustión interna han impulsado mayoría de los vehículos desde la

invención del automóvil. En la combustión de la gasolina, sin embargo, gases de efecto
invernadero, tales como dióxido de carbono y óxido nitroso, se liberan en la atmósfera.

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Los vehículos híbridos utilizan más de una fuente de energía para propulsar el
vehículo, por lo general un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Estos
vehículos eléctricos híbridos o HEV están diseñados para mejorar la economía de
combustible y reducir las emisiones de gases nocivos. A continuación les contaremos
todo acerca de estos automóviles y las emisiones que generan.

Gases de efecto invernadero

Gases de efecto invernadero provienen de fuentes naturales y artificiales. Ellos se

conocen como gases de efecto invernadero, ya que atrapan el calor en la atmósfera
superior. El dióxido de carbono de la quema de combustibles fósiles, tanto para la
energía (carbón) y vehículos (gasolina) constituye la mayor parte de las emisiones de
gases de efecto invernadero antropogénicos. El efecto general de la acumulación de
gases de efecto invernadero es aumentar las temperaturas medias globales. El
aumento de las temperaturas medias puede tener una variedad de efectos en los
ecosistemas de la Tierra, incluyendo la fusión de los glaciares, aumento del nivel del
mar, tormentas más violentas y los patrones climáticos que afectan negativamente a
los cultivos y el hábitat de la fauna.

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Motor de combustión interna

La gasolina es el combustible más utilizado por los motores de combustión interna de

vehículos. Operan por bujías al encender una mezcla de combustible y aire
comprimido dentro de un cilindro. Los sistemas de escape están diseñados para
llevarse los gases producidos en esta reacción, incluyendo el dióxido de carbono de
gases de efecto invernadero y el óxido nitroso. A pesar de los esfuerzos para mejorar
el diseño del motor y controlar las emisiones, el aumento de los viajes han dado como
resultado sólo modestas reducciones en los contaminantes del escape por lo que
siguen siendo perjudiciales para el medio ambiente.

Vehículos Híbridos

Los coches híbridos tienen motores más pequeños y más eficientes de combustión
interna que los vehículos convencionales, porque el motor eléctrico proporciona
potencia adicional cuando es necesario. Los motores más pequeños producen menos
contaminación. Los motores de gasolina en los híbridos se apagan automáticamente
cuando se detiene y se reinician cuando se presiona el acelerador. En algunos
modelos híbridos, el motor eléctrico es todo lo que se necesita para alimentar el coche
en determinadas condiciones de conducción a baja velocidad. Estas características
permiten a las emisiones del tubo de escape mucho más bajos que en los coches no

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híbridos.

¿En qué circunstancias puede el auto híbrido ser una mejor opción que
otros vehículos?

Emisiones y eficiencia de combustible

El Departamento de Energía de Estados Unidos estima que para un viaje de 100

millas, un coche eléctrico híbrido produce 57 libras de dióxido de carbono en
comparación con 87 libras de dióxido de carbono para un vehículo convencional
similares. Los híbridos utilizan menos gas y en general son más eficientes en
combustible que los coches convencionales. Para algunos modelos híbridos, sin
embargo, la calificación de la eficiencia del combustible no puede ser
significativamente mayor que los modelos convencionales comparables. Para saber las
calificaciones de economía de combustible de los coches convencionales similares
híbridos. Por esta razón se entiende que los coches eléctricos son mucho más
eficientes que los de combustión interna.
Para aprovechar al máximo la economía del auto híbrido hay que aprender a manejar
con la economía de combustible como meta. El auto híbrido regular siempre tratará de
complacer a los acelerones súbitos y a las demandas por altas velocidades utilizando
más el motor de combustión interna que el eléctrico, lo cual siempre el consumo
negativamente. Pero manejados con criterio, autos híbridos regulares como el Toyota
Camry Hybrid pueden llegar a usar tan poco combustible como un diminuto Toyota
Yaris.

Consultar la ficha técnica del motor eléctrico del Toyota Prius, la ficha
técnica de las baterías, y la ficha técnica del motor de combustión, tipo de
caja de cambios

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Anexos:

Bibliografía

Bibliografía
Manual práctico del automóvil, (2010), España, Ed.CulturalS.A.

BOSCH GmgH,Robert,(2002),Microelectrónica en el vehículo motorizado, España, Editorial

Paraninfo.
Alonso Pérez,José Manuel,(2010),Técnicas De Automóvil Equipo Eléctrico, España, Editorial
Paraninfo.

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