UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUMANAGA

I. INTRODUCCIÓN

Básicamente un canal no es más que un cauce artificial de agua, siendo su forma

muy variada. La forma perfecta de un canal seria aquella que ofrece la menor
resistencia al avance de las aguas y que la naturaleza ha demostrado que resulta
ser la semicircular, pero dada la dificultad de ejecución de la misma (no existen
máquinas con cuchillas curvas), se opta por secciones trapeciales, que resulten
inscriptas dentro de una circunferencia. También tenemos canales triangulares,
cuya característica particular es que mantienen constante la

II. TITULO
CANALES

III. OBJETIVO:

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IV. FUNDAMENTO TEÓRICO:

¿QUE ES UN CANAL?
Los canales son conductos de agua estrechos que buscan redirigir el curso del agua
hacia otras zonas y que buscan también mantener ese curso de agua más
controlado para facilitar así la navegación. Mientras algunos canales controlan o
dirigen cursos de agua ya existentes, otros canales hacen que el agua siga su curso
por espacios en los que antes no había agua, a partir del cavado de surcos y de la
apertura de espacios físicos para que el agua desvíe su curso natural.

Los canales pueden implicar un trabajo de ingeniería más o menos complejo

dependiendo de cada caso, así como también de la comunidad que los realice, el
objetivo que los lleve adelante, etc. Así, un canal puede ser simplemente un surco
de tierra cavada mientras que en otros casos hablamos de construcciones
realmente importantes y magníficas que pueden perdurar siglos, tal como perduran
hoy en día muchos de los acueductos construidos por los romanos durante el
Imperio Romano. Otra característica de los canales es que, a diferencia de lo que
sucede con los cursos naturales de agua, mantienen un nivel equilibrado y las aguas
suelen mostrar un comportamiento controlado al encontrarse "atrapadas" entre
muros o paredes especialmente construidas. Esto es lo que hace que se facilite la
navegación. A lo largo del canal se pueden hacer varios desvíos o encauzamientos
del agua como represas que buscan detener el movimiento de las aguas.

Figura 1 canal de riego.

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CLASIFICACIÓN DE CANALES:
1.CANAL NATURAL:
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre,
algunos tienen poca profundidad y otros son más profundos, según se encuentren
en la montaña o en la planicie. Algunos canales permiten la navegación,
generalmente sin necesidad de dragado.

Los canales naturales influyen todos los tipos de agua que existen de manera
natural en la tierra, los cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en
zonas montañosas hasta quebradas, arroyos, ríos pequeños y grandes, y estuarios
de mareas. Las corrientes subterráneas que transportan agua con una superficie
libre también son consideradas como canales abiertos naturales. Las propiedades
hidráulicas de un canal natural por lo general son muy irregulares.

En algunos casos pueden hacerse suposiciones empíricas razonablemente

consistentes en las observaciones y experiencias reales, de tal modo que las
condiciones de flujo en estos canales se vuelvan manejables mediante tratamiento
analítico de la hidráulica teórica.

Figura 2 Canal natural hecho por el río Guareña en España.

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2.CANALES ARIFICIALES:
Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos construidos o
desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de
riego, de navegación, control de inundaciones, canales de centrales hidroeléctricas,
alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas
a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrícola y canales de modelos
construidos en el laboratorio. Los canales artificiales usualmente se diseñan con
forma geométricas regulares (prismáticos), un canal construido con una sección
transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal
prismático. El término sección de canal se refiere a la sección transversal tomado
en forma perpendicular a la dirección del flujo. Las secciones transversales más
comunes son las siguientes:

Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las

pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.
Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo
general se utiliza para canales construidos con materiales estables, acueductos de
madera, para canales excavados en roca y para canales revestidos.
Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en
canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo. También se
emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es
la forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos
de tierra. (Fig.1.3, 1.4 y 1.4.a).
SECCIONES CERRADAS
Sección circular: El círculo es la sección más común para alcantarillados y
alcantarillas de tamaños pequeño y mediano.
Sección parabólica: Se usan comúnmente para alcantarillas y estructuras
hidráulicas importantes.

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Fig. 1.4a canal artificial de Secciones transversales trapecial.

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La selección de la forma determinada de la sección transversal, depende del tipo de

canal por construir; así, la trapecial es muy común en canales revestidos, la
rectangular en canales revestidos con material estable como concreto,
mampostería, tabique, madera, etc., la triangular en canales pequeños como las
cunetas y contra cunetas en las carreteras, y la circular en alcantarillas, colectores
y túneles. Existen secciones compuestas como las anteriores que encuentran
utilidad en la rectificación de un río que atraviesa una ciudad.

Canales de riego por su función

Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
Canal de primer orden. - Llamado también canal principal o de derivación y se le
traza siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya
que por el otro lado da con terrenos altos (cerros).
Canal de segundo orden. - Llamados también laterales, son aquellos que salen
del canal principal y el gasto que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub –
laterales, el área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
Canal de tercer orden. - Llamados también sub-laterales y nacen de los canales
laterales, el gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las parcelas individuales a
través de las tomas granjas.

Elementos geométricos de los canales:

Los elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que pueden
ser definidos por completo por la geometría de la sección y la profundidad del flujo.
Estos elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en el cálculo de
flujo. Para secciones de canal regulares y simples, los elementos geométricos
pueden expresarse matemáticamente en términos de la profundidad de flujo y de
otras dimensiones de la sección. La forma más conocida de la sección transversal
de un canal es la trapecial, como se muestra en la fig.1.5.

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Fig. 1.5. Elementos geométricos más importantes.

Tirante de agua o profundidad de flujo “d”: Es la distancia vertical desde el punto

más bajo de una sección del canal hasta la superficie libre, es decir la profundidad
máxima del agua en el canal.
Ancho superficial o espejo de agua “T”: Es el ancho de la superficie libre del
agua, en m.
Talud “m”: Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral
(se llama también talud de las paredes laterales del canal). Es decir “m” es el valor
de la proyección horizontal cuando la vertical es 1, aplicando relaciones
trigonométricas. Es la cotangente del ángulo de reposo del material (Θ), es
decir m=x/d y depende del tipo de material en que se construya el canal, a fin de
evitar derrumbes (ver Tabla 1). Por ejemplo, cuando se dice que un canal tiene talud
1.5:1, quiere decir que la proyección horizontal de la pared lateral es 1.5 veces
mayor que la proyección vertical que es 1, por lo tanto, el talud m = 1.5, esto resulta
de dividir la proyección horizontal que vale 1.5 entre la vertical que vale 1.

Coeficiente de rugosidad (n): depende del tipo de material en que se aloje el canal

Pendiente (S): es la pendiente longitudinal de la rasante del canal.

Área hidráulica (A): es la superficie ocupada por el agua en una sección transversal
normal cualquiera, se expresada en m2.

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Perímetro mojado (P): es la longitud de la línea de contorno del área mojada entre
el agua y las paredes del canal, (línea resaltada Fig. 6), expresado en m.

Radio hidráulico (R): es el cociente del área hidráulica y el perímetro

mojado. R=A/P, en m.

Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el ancho de la superficie libre del
agua, expresado en m.

Tirante medio (dm): es el área hidráulica dividida por el ancho de la superficie libre
del agua. dm=A/T, se expresa m.

Libre bordo (Lb): es la distancia que hay desde la superficie libre del agua hasta la
corona del bordo, se expresa en m.

Gasto (Q): es el volumen de agua que pasa en la sección transversal del canal en
la unidad de tiempo, y se expresa en m3/s.

Velocidad media (V): es con la que el agua fluye en el canal, expresado en m/s

A. CANALES DE RIEGO:
Los canales de riego tienen la función de conducir el agua desde la captación hasta
el campo o huerta donde será aplicado a los cultivos. Son obras
de ingeniería importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no
provocar daños al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible.
Están estrechamente vinculados a las características del terreno, generalmente
siguen aproximadamente las curvas de nivel de este, descendiendo suavemente
hacia cotas más bajas (dándole una pendiente descendente, para que el agua fluya
más rápidamente y se gaste menos líquido).
La construcción del conjunto de los canales de riego es una de las partes más
significativas en el costo de la inversión inicial del sistema de riego, por lo tanto su
adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa.

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Las dimensiones de los canales de riego son muy variadas, y van desde grandes
canales para transportar varias decenas de m3/s, los llamados canales principales,
hasta pequeños canales con capacidad para unos pocos l/s, son los
llamados canales de campo.

Figura 3 Canal de Chiara (Ayacucho)

B. CANALES DE NAVEGACION:

Un canal de navegación es una vía de agua, a menudo de origen artificial, que

generalmente conecta lagos, ríos u océanos. Se utilizan para el transporte, a
menudo surcados por barcazas en los canales fluvial y por barcos en los canales
que conectan océanos.
Los canales interiores precedieron el desarrollo del ferrocarril durante la Revolución
Industrial y algunos de ellos fueron posteriormente secados y utilizados como pasos
libres para construir vías férreas.
El estudio de la utilización de los canales se ha desarrollado a lo largo de los siglos
por Leonardo da Vinci y muchos genios dedicado mucha energía para su mejora.
Entre otras cosas ha aportado varias ideas para el desarrollo de los canales que
circundan Milán, (los llamados “Navigli”) totalmente artificiales, estos conectan la
ciudad con los ríos Tesino, y Adda. A través de estos últimos, indirectamente se

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podía llegar por vías fluviales hasta el lago Mayorhacia el norte, utilizando el río Po,
hasta el mar Adriático al este. Utilizando estas vías fluviales, relativamente
pequeñas y poco profundas, el trasporte de mercaderías se hacía por medio de
barcazas de fondo casi plano, por este medio se transportó en gran medida los
materiales de construcción que se utilizaron para la construcción de la ciudad.1
Entre los ejemplos de grandes canales que han cambiado en gran medida la
economía de enteros continentes están ciertamente el canal de Suez y el canal de
Panamá. Con la apertura de estas grandes obras de ingeniería, los tiempos de
transporte intercontinentales se redujeron drásticamente y marcaron un crecimiento
exponencial del comercio de occidente con el Extremo Oriente.

figura 4 canal de Panamá.

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V. Conclusiones
podemos concluir, que el conocimiento sobre programación en Matlab es
muy importante en la ingeniera civil, ya que gracias al uso de estos
programas podemos buscar múltiples soluciones.

Cabe mencionar que la programación digital es una herramienta valiosa.

VI. Bibliografía

INTERNET 1 https://civilgeeks.com/2010/11/10/conceptos-y-elementos-de-un-
canal/
INTERNET 2 https://es.wikipedia.org/wiki/Canal_(ingenier%C3%ADa)
INTERNET 3 file:///D:/CANALES.pdf
INTERNET 4

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