3.

3 ANÁLISIS INTERNO & EXTERNO

3.3.1 Diferenciación del producto
LUBRISA se diferencia de sus competidores porque a pesar de vender un producto de
muy alta calidad, está enfocada en la atención al cliente en entregas personalizadas y
asesoramiento en cuál es el mejor uso y calidad de los productos según las necesidades

3.3.2 Análisis FODA

En el análisis FODA para LUBRISA, podemos determinar las Fortalezas,
Oportunidades, Debilidades y Amenazas que se deben tomar en cuenta para un
desarrollo real y confiable de la empresa en el entorno panameño.

Fortalezas
Está actuando en un mercado en crecimiento.

De costos bajos y rentables

Atención al cliente de forma rápida y personalizada, dándole asesoramiento

técnico sobre que producto es mejor de acuerdo al tipo de auto.

Entregas Inmediatas de productos donde el cliente los solicite.

Oportunidades

Un Mercado en constante Crecimiento, pese a los precios del petróleo

Mercado de Construcción y equipo pesado que solicita muchos productos por

calidad y precio y no por el ser el producto líder.

Debilidades

Producto poco conocido.

Se depende mucho de los vendedores

Amenazas

Variación en el precio del petróleo.

Competidores de las marcas líderes que cuentan con más conocimiento del
mercado.

3.3.3 Competencia

Tanto En Panamá como a nivel Mundial la marca GULF no es de las más utilizadas,
pero cuenta con participación de mercado, La competencia son las marcas lideres como
Shell, Mobil, Chevron y Esso, que cuentan con la mayor participación de mercado de la
industria, al poseer capital y estar posicionados de tal manera que hacen que la
competencia no entre tan fácil a competir en dicho mercado de los aceites lubricantes
para vehículos.

3.3.4 Barreras de Entrada

En cuantos a las barreras de entrada la entidad que regula el tema de hidrocarburos es
La Autoridad de Energía de Panamá, es la secretaria del gobierno panameño que
regula el tema de los combustibles y derivados del petróleo, pero para el tema especifico
de de los lubricantes no hay problemas de regulaciones o subsidios como se maneja el
tema de la gasolina, diesel y gas, ya que los precios que se manejan en los lubricantes
son más bajos y de menor envergadura que los demás combustibles.
Los lubricantes GULF son de precios más bajos, que los precios de las marcas lideres,
marcas que ya cuentan con un nombre y una participación a nivel mundial, la barrera
más importante dentro de este rubro es la que puedan hacer las empresas de la
competencia para intentar sacarnos del mercado por medio de una política de precios
bajos, para que LUBRISA no ingrese al mercado con los lubricantes marca GULF.
Dentro de las compañías que competiremos directamente, son compañías distribuidoras
de los productos de marcas Lideres, y algunas tiendas de auto repuestos que tienen
convenios directo con los distribuidores de marcas como Shell, Chevron, Esso, Mobil,
entre otros.

4. PRODUCTOS Y SERVICIOS
4.1 Servicio de Lubrisa:
Comercialización y venta de los lubricantes marca Gulf dentro del mercado panameño
por medio de la importación directa del mismo, para luego ser vendidos a empresas
mayoristas y minoristas de auto repuestos y a empresas de transporte
.
4.2 Propuesta de Valor:
Nuestra principal y más importante propuesta de valor está en que el producto que
estamos introduciendo en el mercado de los lubricantes no solo se basa en un producto
de calidad y precio competitivo, sino en el servicio de atención que le damos el cliente,
ante todo el asesoramiento para la compra correcta y adecuada según las necesidades,
tipo de vehículo y presupuesto que se está dispuesta a invertir en la manutención del
motor. Otro punto importante son las respuestas inmediatas en la entrega de los
productos solicitados por el cliente, manejando un stock de los productos, para no tener
pérdida en las ventas, así evitando los quiebres de stock.

1
CAPÍTULO 1: Análisis del Macro Entorno
1.1. Tendencias del Macro Entorno Existen tres tendencias que alientan la creación de un
negocio de servicios de cambio de aceite a domicilio en la ciudad de Quito: a) el incremento
del parque automotriz en la ciudad; b) el incremento del gasto por mantenimiento vehicular; y,
c) el incremento del poder adquisitivo de los ecuatorianos. “El Consejal presidente de la
Comisión de Movilidad aseveró que actualmente el estimado del parque vehicular quiteño
asciende a 470 mil unidades, pero se estima que hasta finales de año la cifra superará las 500
mil unidades” (Diario la Hora octubre 2012). Según lo confirmado por las Asociación de
empresas automotrices del Ecuador (Aeade) la venta de vehículos en el año 2013 fue de
113.940 unidades, la provincia que más compró vehículos fue Pichincha con el 41%, seguido de
Guayas (27%) y Tungurahua (7%). Pese a que Guayas es la provincia con más habitantes en
Ecuador ocupa el segundo lugar en venta de vehículos, Chevrolet fue la marca con mayor
número de unidades vendidas en el mercado ecuatoriano el año pasado con 50.195 unidades
(44,1%), seguido de Kia con 12 300 unidades (10,8%); Hyundai con 9 629 unidades (8,5%);
Nissan con 6 576 (5,8%) y Toyota con 6 425 unidades (5,6%). De ahí le siguen las marcas Ford,
Hino, Renault, Volkswagen, Great Wall y Cherry entre otras. (El Comercio, enero 2014). “Los
costos del cambio de aceite también crecieron de manera importante, en 16,08 puntos. El
índice de este artículo subió de 188,29 a 204,37. Esto significa un incremento de 8,54%. El IPC
de la batería para automóvil, en cambio, aumentó de 172,36 a 193,09, que equivale a 20,73
puntos más, que significa 12% más”

Los lubricantes y aditivos son entre los artículos que más han incidido en el bolsillo de los
propietarios de autos. Jorge López, taxista, por ejemplo, indicó que “es un producto

que debemos cambiar constantemente porque es obligatorio, sino se daña el vehículo y más
en mi caso; como recorro el carro bastante, el cambio de aceite es frecuente y sí ha subido:
antes pagaba unos 15 dólares y ahora no se encuentra en menos de 26 dólares”.
“De hecho, Patricio Sarabia, vendedor del almacén Repuestos Americanos, señaló que los
productos que más se han elevado son los aceites y líquido de frenos” (Diario la Hora 2011).
Finalmente el poder adquisitivo de la población ecuatoriana se ha incrementado en los últimos
años, pues las remuneraciones totales (sueldos y salarios) de los trabajadores, registran una
variación del 10,15% para el período diciembre 2011 y noviembre 2012. “En cuanto a los
indicadores de sus componentes, los índices de sueldos para el período de estudio presentan
un incremento de 27.1 puntos lo que equivale a una variación del 8.57%. A su vez, el índice de
salarios registra un incremento de 37.2 puntos lo que representa una variación de 15.20%. Si
se toma en cuenta el incremento absoluto de los índices, la variable salarios es la de mayor
incidencia en el crecimiento del índice general de remuneraciones de los trabajadores” según
informe ejecutivo de remuneraciones (Inec, 2011).
1.2. Análisis Sectorial Para estimar la rentabilidad promedio en el largo plazo del sector de
servicios de mantenimiento de vehículos en la ciudad de Quito, se aplicará el modelo de las
cinco fuerzas de Porter (Porter, 1980). El gráfico 1 resume el análisis sectorial.

El análisis sectorial indica que si no se encuentra una estrategia innovadora a largo plazo en el
sector de servicios de mantenimiento de vehículos en la ciudad de Quito, difícilmente superará
el costo de oportunidad del capital, debido a que tiene tres fuerzas contrarias a la rentabilidad:
amenaza de ingreso de nuevos competidores, rivalidad entre competidores y productos
sustitutos. El análisis a profundidad se presenta en el Anexo 1.
1.3. Análisis de la Competencia. Para el análisis de la competencia se realizaron veinte
encuestas que comprenden dos preguntas abiertas detalladas en el anexo 2, las mismas que
fueron realizadas en el sector de la Carolina, González Suárez y Centro Comercial el Condado
con el objeto de conocer los lugares de preferencia de los usuarios para realizar el cambio de
aceite de su vehículo.

El análisis de los resultados sugiere que los competidores del sector se pueden clasificar bajo
dos variables: 1) servicio personalizado, el mismo que ayudará al usuario a mantener un
chequeo y control permanente del cambio de aceite de su vehículo para mantenerlo en
perfectas condiciones, y; 2) precio, que es la disposición a pagar por un servicio diferenciado y
personalizado según las necesidades del usuario.
 AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

EMPRESA:

Presentado por:

IMBLER DUVER RIVERA GARCIA

MORELIA ARROLLO CORREA
BETSY ALANIA LAURIANO
YANINA MANDUJANO GUERRERO
PAMELA GARCIA CARRION

CARRERA:
ADMINISTRACION DE NEGOCIOS

CICLO:
VI CULMINADO

DIRIGIDO A:
INTITUTO SUPERIOR SISE

ASESOR:
ING.CARLOS L.CALMET LECCA (CEL.921876476)
Leo_lecca@hotmail.com

Lima, miércoles 19 de abril del 2017

CAPITULO I: DESCIPCION DEL NEGOCIO
1.1 JUSTITIFICACION DE LA IDEA DE NEGOCIO.
1.2 BREVE DESCRIPCION DEL NEGOCIO.
1.2.1 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL.
1.2.2 FUNCIONES (MOF).
1.3 VICION, MISION Y OBJETIVOS
1.3.1 VISION
1.3.2 MISION
1.3.3 VALORES ORGANIZACIONALES
1.3.4 OBJETIVO GENERAL
1.3.5 OBJETIVO ESTRATEGICO
1.3.6 OBJETIVO A CORTO Y LARGO PLAZO.
1.4 ANALISIS INTERNO Y EXTERNO DEL NEGOCIO.
1.4.1 ANALISIS INTERNO
1.4.1.1 MATRIZ EFI (EVAL.FACTOR INTERNO).
1.4.1.2 MATRIZ EFE (EVAL FACTOR EXTERNO)
1.4.1.3 ANALISIS EXTERNO (PESTE )
1.4.1.4 ANALISIS Y MATRIZ (FODA).
1.5 ANALISIS DE LA INDUSTRIA (PORTER).

CAPITULO II: ANALIS DEL MERCADO.

2.1 ESTMACION DEL MERCADO.

2.2 INVESTIGACIONN DEL MERCADO.

2.3 SEGMENTACION DEL MERCADO

2.4 ENCUESTAS.

2.5 MERCADO POTENCIAL.

2.6 ANALISIS DE LA COMPETENCIA.

2.6.1 COMPETENCIA DIRECTA.

2.6.2 COMPETENCIA INDIRECTA.

2.7 VENTAJA COMPETITIVA.

2.8 ESTRATEGIA DEL MARKETING MIX

2.8.1 ESTRATEGIA DE PRODUCTO.

2.8.2 ESTRATEGIA PRECIO.

2.8.3 ESTRATEGIA PLAZA.

2.8.4 ESTRATEGIA DE PROMOCION Y/O PUBLICIDAD.

2.9 ANALISIS DE LA DEMANDA Y PRONOSTICO DE VENTA.

CAPITULO III: ANALISIS TECNICO.

3.1 DISEÑO DEL PRODUCTO O SERVICIO.

3.2 DESCRIPCION DEL PROCESO/ OPERACIONES.

3.2.1 PROCESO DE COMPRAS.

3.2.2 PROCESO DE RECEPCION Y ALMACENAMIENTO.

3.2.3 PROCESO DE DISTRIBUCION Y/O SERVICIO DEL PRODUCTO.

3.3 LOCALIZACION Y DISTRIBUCION FISICA DEL NEGOCIO.

3.3.1 LAYOUT DEL NEGOCIO

3.4 RECURSO NECESARIOS: MATERIALES, EQUIPOS, INSTALACIONES Y HUMANOS.

3.4.1 DETALLE DE MATERIALES.

3.4.2 DETALLE DE EQUIPOS E INSTALACIONES.

3.4.3 DETALLLE DE RECURSOS HUMANOS.

3.4.3.1 PROCESO DE RECLUTAMIENTO, SELECCIÓN, CONTRATACION, INDUCCION Y

DESARROLLO DEL PERSONAL.

3.4.3.2 PERFIL DE RECURSOS HUMANOS.

3.4.3.2 CUADRO DE REMUNERACIONES.

CAPITULO IV: EVALUACION ECONOMICA Y FINANCIERA.

4.1 INVERSION INICIAL / CAPITAL S/. 70,000 SOLES

4.2 CALCULO DE COSTOS.

4.3 COSTO UNITARIO DE PRODUCCION.

4.4 PRECIO DE VENTA.

4.5 DETERMINACION DEL PUENTO DE QUILIBRIO.

4.6 FLUJO DE CAJA ECONOMICO Y FINANCIERO.

4.7 ANALIS FINANCIERO/ PROYECCION DE TRES AÑOS.

4.7.1 ESTADO DE RESULTADOS.

4.7.2 ESTADO DE SITUACION FINANCIERA.

4.7.3 RATIOS DE LIQUIDEZ.

4.7.4 RATOS DE SOLVENCIA.

4.7.5 RATIOS DE RENTABILIDAD.

4.7. 6 VAN Y TIR.

CAPITULO V: CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES.

5.1 CONCLUCIONES

5.2 RECOMENDACIONES

5.3 ANEXOS.

5.4 BIBLIOGRAFIA

CAPITULO I: DESCIPCION DEL NEGOCIO

RESEÑA DE LA EMPRESA

Esta empresa nace en 2013 en Perú como una pequeña fábrica de confección de chalecos. Dada
la gran demanda a la que se enfrentó, se decidió crear una planta formal con la capacidad
suficiente para satisfacer a cada uno de los clientes a la cual se bautizó con el nombre de RIVER'S
S.A.C. Gracias a la gran experiencia en el ramo de la confección, adquirida a través del tiempo y
a la mejora continua de calidad, ofrecemos dentro de todo el grupo, productos que satisfacen
las necesidades de nuestros clientes.

1.1 JUSTITIFICACION DE LA IDEA DE NEGOCIO.

La idea de negocio, propuesta busca, mediante la aplicación de la teoría y conceptos básicos de
administración, mercadeo y finanzas desarrollar e implementar un plan de negocio que brinde
claridad en los objetivos del producto y describa los métodos que se van a emplear para alcanzar
los mismos. Igualmente que defina el plan de acción o estrategia que permita lograr el liderazgo
en el sector mediante una estructura organizacional y operacional más eficiente y competitiva
apoyada en conocimientos formales.

Con esta nueva propuesta de negocio buscamos, incorporar dentro del mercado un producto
novedoso e innovador, buscando así captar clientes, aprovechando la estación del año (invierno)
para que la venta del producto sea más eficaz y eficiente para lograr que nuestro producto sea
mejor reconocido , y a largo plazo se pueda abrir nuevos mercados en mundo textil.

Nuestro objetivo es buscar interacciones entre negocio-consumidor y así establecer una

relación, haciendo que cada cliente quede satisfecho con el producto o servicio que está
comprando a la empresa.

En la actualidad las empresas adoptan como objetivo estratégico el establecimiento de

relaciones fuertes y duraderas con los consumidores, ya que son un recurso estratégico clave.

Muchas empresas han conseguido generar fuertes vínculos del consumidor con sus marcas,
incluso algunas han convertido a sus clientes no sólo en fieles compradores sino incluso en
entusiastas promotores o vendedores de la misma.

BREVE DESCRIPCION DEL NEGOCIO.

En el presente proyecto nace de una necesidad, de una prenda de vestir muy usual y conocida
en lo cual me refiero es al chaleco que usa de manera normal, pero a esta prenda nuestro equipo
de trabajo quiso que sea fuera de común, darle un valor agregado, aprovechando la
oportunidad de la demanda de muchos deportistas, que para ir hacer deporte usan un bolso o
una mochila adicional para llevar sus útiles deportivos, nosotros lo que hicimos es unir, el
chaleco más la mochila en una sola prenda; Para que nuestro usuario del producto no tenga que
llevar una mochila adicional sino con solo usar su chaleco ya tiene incluido la mochila en cual lo
hace más novedoso y atractivo al producto.

Para ello a nuestro producto se lo pondrá un cierre adicional en cual servirá para lograr separar
las 2 partes del producto, para que el cliente lo pueda hacer fácil su uso. Que cuando desee usar
solo chaleco se lo pueda separar la mochila, o cuando quiera incluirla también.

Cabe también resaltar que dentro del chaleco será incorporado un agujero para que el usuario
lo pueda usar o colocar el cable de sus audífonos y pueda ir disfrutando de su música favorita,
mientras llega a su destino; entre los diseños y algunos arreglos adicionales que le pondremos
lo iremos detallando en el desarrollo del proyecto.

1.1.1 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL.

 GERENTE GENERAL

RR.HH

AREA DE LOGISTICA MARKETING VENTAS

OPERACIONES

ALMACEN CONFECCION