Carga eficiente de

refrigerante
La carga de refrigerante
como proceso inevitable
en los equipos de
refrigeración y aire
acondicionado
 Objetivo:
Conocer el método de
carga de refrigerante a
los equipos de
refrigeración y aire
acondicionado
 Mitos y verdades de los
“métodos de carga”
 Sobrecalentamiento
 Subenfriamiento
 Preparación para la carga
 Carga de refrigerante
La carga de refrigerante debe de
considerar y cuidar
El punto de vista Técnico:
El desempeño del sistema
para lograr su máxima eficiencia
El punto de vista del Usuario:
El costo de operación del
equipo
 ¿COMO
DETERMINAR LA
CARGA DE
REFRIGERANTE EN
UNA UNIDAD?
• ¿Quién TE ENSEÑÓ COMO
CARGAR CON
REFRIGERANTE UNA
UNIDAD?
 Los Mitos de las técnicas
de medición de la carga de
refrigerante
Coloque sus manos en las
tuberías de succión y descarga y
sienta si están calientes ó frías.
Observe si hay burbujas en la
mirilla.
Observe la presión en los
manómetros
  ¿Qué tan sensible es su
tacto ?
ups!
 El cuerpo siente calor
desde los 98oF (36oC) y
hasta 120oF (49oC)
(temperatura máxima en
la piel).
 ¿Es buena una
Temperatura de 120oF
(49oC) de gas caliente?
Caída de presión excesiva en la línea
de líquido
Deshidratador semi-obstruido
Unidad trabajando a carga parcial
Condensador obstruido
¿Sin subenfriamiento?
 Condensador sucio
 Evaporador sucio
 Filtros sucios
 RPM de la turbina del
evaporador
incorrectas
 Aspas del abanico del
condensador mal
colocadas
Observe el amperaje del
motor.
Calcule el Supercalor.
Calcule el Subenfriamiento.
Tome la Delta T a través de
los serpentines .
Carga en día frío o
día cálido
Limpios los
serpentines
Filtros sucios
Bajo o alto voltaje
Sistema con capilar
Sistema con válvula
de expansión
termostática
¿Que valor de Super
Heat?
Condiciones de verano o invierno
¿Que valor de sub enfriamiento?
 ΔT

¿Que valor es el correcto en cada

caso?
¿Serpentines y filtros limpios?
¿RPM correctas?
Cargue por Peso de refrigerante.
Antes de efectuar la carga de
refrigerante se deben de
considerar dos temperaturas
La temperatura de bulbo seco
entrando al condensador
La temperatura de bulbo
húmedo entrando al evaporador
Diferentes tipos de elementos de
expansión requieren de diferentes
formas de determinar la carga de
refrigerante
Con válvula de expansión por el
sub enfriamiento (Subcooling)
 Con tubo capilar u orificio por el
súper calentamiento (Superheat)
 242.8 psi
Tabla P T
115° F
-
100° F

S C = 15° F
 Preparación para la
carga de refrigerante
 Bomba de vacío
Doble etapa, del tipo de
paletas rotatorias (no de
pistón)
Con capacidad de 1.5 a
10 cfm.
Capaz de alcanzar presiones del
orden de al menos 25 micrones
Manómetro Vacuómetro
tradicional digital
 1 Atmósfera

1.033 760,000 29.92

Kg/cm² a Micrones plg Hg 14.695
760 0 Psia
mm Hg Manométrico

0 Absoluto
 Ambos
lados
Efectuar el vacío
del sistema por el
método de triple
evacuación
 Apoyo con
calentamiento
del sistema
 °F °C Plg Hg mm Hg Micrones
212 100 29.92 760 760,000
200 93 23.50 597 597,000
179 82 14.90 380 380,000
114 46 2.90 75 75,000
79 26 1.00 25.40 25,400
72 22 0.80 20.10 20,100
32 0 0.18 4.60 4,600
- 11 - 24 0.02 0.50 500
Temperatura de ebullición del agua
Báscula
electrónica
 Carga de refrigerante
Determinar el tipo de
refrigerante
Efectuar la carga en
fase líquida o gaseosa
 Refrigerantes Puros o
Azeotrópicos
 Refrigerantes Zeotrópicos
 Refrigerantes
Zeotrópicos
carga en fase
líquida