UNIVERSIDAD TECNICA DE COTOPAXI

UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA Y APLICADAS

CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

CENTRALES DE GENERACIÓN

INTEGRANTES:

TENEDA TIPANTAXI ANGEL SANTIAGO

SEXTO ELECTRICA “A”

17 DE OCTUBRE DEL 2017

 INTRODUCCIÓN
Ecuador tiene un gran potencial hidroeléctrico: la mitad de la demanda eléctrica se genera
en plantas hidroeléctricas. El problema del sistema eléctrico de Ecuador no se debe a la
potencia instalada, sino a los bajos niveles de agua especialmente en la pendiente oriental.
Por este motivo, el gobierno ecuatoriano tiene previsto instalar nuevas centrales térmicas,
que precisan unos tiempos de montaje cortos y una inversión más reducida, con el fin de
acelerar las interconexiones con Perú y Colombia y reducir las pérdidas de energía así
como promover el uso eficiente de la energía y ofrecer incentivos para el uso de fuentes
renovables. La electricidad es una de las principales formas de energía que se consumen
en el mundo y constituye parte integral de la vida de los seres humanos, de hecho, el
catorce por ciento del consumo energético de los ecuatorianos es electricidad. A medida
del paso de los años desde la creación de la primera hidroeléctrica del Ecuador se han ido
creando diferentes plantas energéticas que con el conjunto de quipos y dispositivos
eléctricos interconectados entre si brindan energía a los consumidores en las mejores
condiciones técnicas, económicas y ambientales. En el siguiente documento se planteara
si es posible que nuestro país llegue a exportar energía para obtener fines de lucro y de
esta manera mejorar la economía del país y será posible en un futuro cercano el Ecuador
y el Perú se puedan conectar y funcionar en simultaneo.
 MARCO TEORICO

Central Termoeléctrica Santa Elena (40MW)

Mediante Acta de Entrega Recepción firmada por los representantes de CELEC EP y

ENGEVIX ENGENHARIA S.A, el 16 de junio del 2011 se realizó la entrega de los
terrenos de CELEC EP ubicados en el en el km 4 ½ de la vía Santa Elena-Ancón, contigua
a la subestación de CELEC EP Transelectric y tras la Central Santa Elena de CELEC EP
Electroguayas, en el Cantón Santa Elena de la provincia de Santa Elena.

El plazo contractual de 240 dio inicio el 20 de junio del 2011 cuando CELEC EP confirmo
la transferencia del Anticipo según reza en el CONTRATO.

Mediante el documento OFICIO No CELEC EP-GG-1645-11, fueron concedidos 33 días

de prórroga de plazo por causales de la CONTRATANTE, obligando el fin del plazo
contractual al 18 de marzo del 2012.

En base a la evaluación realizada tanto por CELEC EP como por la CONTRATISTA,

planificó que la Central genere a su máxima capacidad 40 MW para la segunda semana
del mes de abril del 2012.

CAPACIDAD
La central de generación de energía eléctrica cuenta con tres (3) unidades de combustión
interna de cuatro tiempos, ciclo diésel, turbo alimentadas MARCA CATERPILLAR,
MODELO 16CM43; que utilizan como combustible de operación el Fuel Oíl No. 4
(debido a la cercanía de la Refinería La Libertad de PETROCOMERCIAL y el consumo
de la Central Santa Elena Hyundai) y para el arranque al igual que la parada de las
unidades se utiliza el diésel ; las mismas que están acopladas a tres(3) generadores de
13800 V y 13,9 MW de capacidad.

CELEC EP ELECTROGUAYAS concibió como una ampliación de la CENTRAL

HYUNDAI de 90 MW y esta conformada por una CASA DE MÁQUINAS, con SALA
DE CONTROL, TALLERES ELECTRICO Y MECANICO, PUENTE GRÚA de 35
toneladas.
Los grupos generadores están conectados mediante un MANIFOLD y tuberías de gases
de escape a dos calderos recuperadores de calor que calientan el aceite térmico, el mismo
que es utilizado para mantener el FUEL OIL a temperatura óptima para la operación.

La Central Santa Elena se encuentra integrada por 2 plantas:

 Santa Elena II, que entró en operación comercial el 4 de marzo de 2011 tiene una
potencia efectiva de 90 MW.

Santa Elena III, que entro en operación comercial el 22 de junio de 2012, tiene
una potencia efectiva de 40 MW equipada de 3 motores de combustión interna
mara CARTERPILLAR.

UBICACIÓN:

Cantón Sta. Elena - Prov. de Sta. Elena. km 4 ½ de la vía Santa Elena-Ancón.

TERMOGAS MACHALA

Fuente: (Jaramillo Pacheco, 2008)

Descripción: En la presente imagen se observa como estaba conectada los tubos de
presión hasta los motores de generación.
A nivel mundial, el siglo XXI está marcado por la operación de proyectos de centrales a
gas en ciclo combinado, quemando gas natural. Con este nombre se conocen las centrales
que utilizan gas natural como combustible y que para generar electricidad emplean la
tradicional turbina a gas y una a vapor, aprovecha la energía de los gases de escape de la
combustión para producir el vapor en un caldero recuperador. Con ello se consiguen
rendimientos termoeléctricos del orden del 55%, muy superior al de las plantas
termoeléctricas convencionales. La alta disponibilidad de estas centrales, pues pueden
funcionar sin problemas durante 6.500- 7500 horas equivalentes al año, y el no consumo
de combustible adicional, se traduce en unos precios de producción del kWh mucho
menores que los de las demás centrales termoeléctricas del sistema ecuatoriano. En el
actual funcionamiento del servicio eléctrico ecuatoriano, en el cual unos de sus objetivos
principales es el abastecimiento de la demanda eléctrica de la manera más segura y
eficiente, es necesario conocer los beneficios de ejecutar proyectos de conversión de
centrales con turbinas a gas a centrales con ciclo combinado.

Ubicación: Provincia de El Oro, Cantón El Guabo, Parroquia Tendales

Monto de inversión: USD $251 millones aproximadamente sin incluir IVA

Potencia: Machala I: 134 MW en operación actualmente. 187 MW adicionales al

finalizar el proyecto.

Número de unidades: 2 turbinas 6FA de 67 MW (en operación)

1 turbina a gas de 77 MW,

1 turbina a vapor de 110 MW.

Energía media anual: 1200 Gwh/año adicionales + 900 Gwh/año en operación

Factor de planta: 0,75

Tipo de turbina: Turbina a Gas HEAVY DUTY y Turbina a Vapor de alta presión
 SANTA ELENA II

Fuente: (ARMIJOS, 2008)

Descripción: En la presente imagen se observa como estaba conectada entre si todo el
sistema eléctrico en el ecuador.

El año 2010 se implementó el plan anual de nueva generación termoeléctrica para cubrir
el déficit de energía eléctrica en el país. Uno de los proyectos ejecutados fue el de la
Central de generación Santa Elena II.

Ubicación: Cantón Santa Elena, Prov. de Sta. Elena. Km 4 ½ de la vía Santa Elena-
Ancón junto a la subestación Transelectric

Características constructivas del proyecto: La nueva planta está constituida por 53

unidades de 1.7 megavatios, marca HYUNDAI, Modelo 9H/21/32, las que junto a los
cuartos de control funcionan dentro de contenedores totalmente ensamblados en Corea
del Sur. Con su aporte, se está dotando del servicio de fluido eléctrico a toda la península

Entró en operación comercial el 4 de marzo de 2011

Potencia: 90 MW.

De los 90 megavatios de potencia que aporta la nueva planta de generación

termoeléctrica, 60 sirven para cubrir la demanda de la Península y los 30 restantes están
destinados al sistema nacional interconectado.
El proyecto, cuyo costo asciende a 107 millones de dólares, ha generado 105 plazas de
trabajo, en su mayoría de la provincia de Santa Elena.

INFORMACIÓN DE LA ISLA BALTRA

Baltra conocida también como Seymour Sur, con una separación apenas de unos 150
metros de la Isla Santa Cruz. Es considerada como un lugar histórico por que fue usada
como una base aérea de estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Baltra es una Isla plana y seca, rodeada de arrecifes y unas pocas playas. Tiene algo de
vegetación como algunos Cactus Opuntia y otros árboles pequeños.

Fuente: (ARMIJOS, 2008)

Descripción: En la presente imagen se observa el mapa de la Isla Baltra.

Los asentamientos humanos en Galápagos son recientes, hace 80 años la vida era muy
sencilla y difícil por lo que tenían un sin número de necesidades, una de ellas era la
electricidad.

Utilizaban al máximo las horas del sol y por las noches se usaban candiles, pero las
poblaciones crecieron y con ellas las necesidades.

Es así que un grupo de isleños se organizaron para buscar caminos que les permitan
generar energía eléctrica.
Cuando se logró obtener este recurso, el ambiente de la isla cambio las pocas calles se
iluminaban por algunas horas en la noche, hasta que en 1971 INECEL inicia la
electrificación en el archipiélago contratando a un grupo de hombres que en el transcurso
del tiempo con su contingente y sacrificio han contribuido para que este servicio llegue a
cada uno de los hogares de los isleños.

INECEL capacita al personal y extiende las primeras redes eléctricas hasta cubrir la
demanda de aquel entonces.

En Noviembre de 1998 se crea la EMPRESA ELÉCTRICA PROVINCIAL

GALÁPAGOS ELECGALAPAGOS S.A. y se fija como estación matriz Puerto
Baquerizo Moreno en la isla San Cristóbal, con tres agencias: Puerto Ayora, Puerto
Villamil y Puerto Velasco Ibarra.

MINISTERIO DE ELECTRICIDAD Y ENERGÍA RENOVABLE

COMPROMETIDO EN LA CONSERVACION DE GALÁPAGOS

El Gobierno de Ecuador a través del Ministerio de Electricidad y Energía Renovable

(MEER), considerando la sensibilidad ambiental y social como parte importante de la
estrategia nacional de la conservación del Archipiélago de Galápagos, en cumplimiento
de la Iniciativa “Cero Combustibles Fósiles en Galápagos”, ha planificado la ejecución
de varios proyectos de energía renovable que apuntan a la reducción del consumo de
combustibles fósiles en la generación de electricidad.

Uno de estos proyectos consiste en dotar a las Islas Galápagos, de una nueva
alternativa de trasporte marítimo de pasajeros amigable con el ambiente y que aprovecha
una de las mayores fuentes de recursos naturales de nuestro planeta, como lo es sol.

Es por esto que en el 2013, el MEER en conjunto con un equipo técnico del INER y con
financiamiento de la SENESCYT iniciaron las investigaciones para proponer un nuevo
medio de trasporte marítimo en Galápagos. Como resultado de esta iniciativa se
construyó el primer prototipo de Catamarán impulsado por motores eléctricos y
alimentados por la conversión de la energía solar en energía eléctrica, denominado
“Génesis Solar” una alternativa sustentable al uso de combustibles fósiles para el
transporte de pasajeros.
Se tiene previsto que la embarcación realice hasta 10 viajes diarios en el canal de Itabaca,
ubicado entre las islas Baltra y Santa Cruz, y que tendrá una capacidad para trasladar a
42 pasajeros sentados y dos sitios adecuados para personas en sillas de ruedas.

Así mismo, el MEER en cooperación con el Gobierno de Japón, se encuentran

implementando el “Proyecto Fotovoltaico de Baltra”, que contempla la construcción de
un sistema fotovoltaico de 65 kW y un sistema de almacenamiento de baterías híbrido
(plomo ácido – iónlitio) con capacidades de almacenamiento de 4.000 kWh y 250 kWh
respectivamente.

Este proyecto no solo incrementará la generación renovable, sino que principalmente

permitirá un mayor aprovechamiento de los excedentes de energía del parque eólico, a la
vez que garantizará la estabilidad del sistema eléctrico de las islas Baltra y Santa Cruz.

Con estos antecedentes, hoy lunes 13 de julio de 2015 a las 12h00, en la Isla Baltra, se
llevará a cabo la ceremonia de colocación de la primera piedra en el sitio del “Proyecto
Fotovoltaico Baltra” y a las 14h00, en el Canal de Itabaca, se realizará la ceremonia de la
entrega a la ciudadanía del primer Catamarán Solar del país.

Ambos acontecimientos representan un hito dentro del proceso de diversificación de la

matriz energética y un aporte significativo para la mitigación de la contaminación en el
archipiélago de Galápagos, aportando así a la conservación de uno de los lugares más
ricos en flora y fauna del mundo.

PROYECTOS DE GENERACIÓN-Isla Baltra

El Parque Eólico Baltra / Santa Cruz, en su primera fase de 2,25 MW aportará con 6,0
GWh/año de energía y reducirá el consumo de diesel en las Islas Santa Cruz y Baltra de
al menos 550 000,00 gal/año, que equivalen a la no emisión de 3 600 t CO2/año. A su
vez, la implementación del sistema fotovoltaico de 1,5 MWp aprovecha el recurso solar
de la isla Santa Cruz cuya energía será transportada hacia la subestación de
ELECGALÁPAGOS en Puerto Ayora, que tendrá un aporte energético de 2,2GWh/año.

Ambos sistemas renovables dotarán de aproximadamente 8.2GWh de electricidad al

cantón Santa Cruz, reducirán el uso de 750.000 galones de diésel en la generación de
energía eléctrica y se evitará por consiguiente emitir 5.340 toneladas de CO2 a la
atmosfera anualmente.
Estos proyectos de energía renovable representan un aporte de 7 millones de dólares para
la construcción del Parque Fotovoltaico Puerto Ayora y de 10 millones de dólares para la
construcción del Parque Eólico de la isla Baltra que beneficia a los 15.393 habitantes del
Cantón Santa Cruz.

Estos proyectos ayudan a conservar el Patrimonio Natural de la Humanidad como lo es

Galápagos, al contribuir a impedir la degradación del hábitat y el impacto ecológico en el
delicado equilibrio de las especies que coexisten en el Parque Nacional y Reserva Marina
enmarcados dentro de la política nacional de entregar al país energía eléctrica limpia,
eficiente, de bajo costo, que permita el fortalecimiento de las capacidades locales frente
a la toma de decisiones para la transformación de la matriz productiva y la mitigación del
cambio climático.

“PROYECTO EÓLICO BALTRA”

PARQUE EÓLICO BALTRA

• 2.25 MW (inicio de operación diciembre 2013)

Situación Actual

• Obras civiles de cimentación concluidas

• Montaje electromecánico de equipos en proceso

• Sistema de interconexión eléctrica (aérea, subterránea y submarina) y subestaciones: en

construcción

• Instalación de equipamiento eléctrico del parque eólico: julio 2013

• Pruebas de funcionamiento: diciembre 2013

Fuente: (ARMIJOS, 2008)

Descripción: En la presente imagen se observa la división financiera.
 PLANTA FOTOVOLTAICA PUERTO AYORA

Fuente: (ARMIJOS, 2008)

Descripción: En la presente imagen se observa como estaba conectada entre si los
paneles fotovoltaicos.

Ubicación

Está ubicada en Puerto Ayora, en el barrio Pampas Coloradas, Isla Santa Cruz, Galápagos.

Características constructivas del proyecto

El parque Fotovoltaico Puerto Ayora, como parte de la iniciativa Cero Combustibles

Fósiles en Galápagos que plantea el objetivo la disminución del uso derivados del petróleo
en la generación de electricidad, en esta zona de alta sensibilidad ambiental y social del
País.

Estos proyectos ayudan a conservar el Patrimonio Natural de la Humanidad como lo es

Galápagos, al contribuir a impedir la degradación del hábitat y el impacto ecológico en el
delicado equilibrio de las especies que coexisten en el Parque Nacional y Reserva Marina
enmarcados dentro de la política nacional de entregar al país energía eléctrica limpia,
eficiente, de bajo costo, que permita el fortalecimiento de las capacidades locales frente
a la toma de decisiones para la transformación de la matriz productiva y la mitigación del
cambio climático.

Generar una energía limpia a través de recursos renovables como lo es la luz solar, con
esto se elimina el uso de combustibles fósiles y se disminuye las emisiones de CO2
Potencia

1.5 MWp

La implementación del sistema fotovoltaico de 1,5 MWp aprovecha el recurso solar de la

isla Santa Cruz cuya energía será transportada hacia la subestación de
ELECGALÁPAGOS en Puerto Ayora, que tendrá un aporte energético de 2,2GWh/año.

Contribuye con una penetración de un 15% a la demanda actual de la Isla, demanda que
actualmente es de 5.3 MWp.

Posee una línea de distribución de aproximadamente 1,0 km, a un nivel de voltaje de 13.8
Kv desde la planta fotovoltaica hasta la subestación eléctrica Puerto Ayora.

Entró a operar desde mayo del 2014, y la planta ha contribuido con un 8% a esa demanda.

Extensión e inversión

En una extensión de 2.9 hectáreas de terreno esta obra comprende 6.000 placas
fotovoltaicas de 250 Wp cada una, además de los equipos de control.

Este proyecto tiene una inversión de aproximadamente $10.000.000 de dólares, siendo un

aporte del gobierno Coreano a través de la agencia de cooperación enterases nacional
córica.
 CONCLUCIONES

1. Durante los últimos años, se ha invertido en fuentes de energía caras que al final
se traducen en un encarecimiento de la electricidad para el consumidor final, y
polución ambiental cosa que se ha venido rectificando con el estudio de las fuentes
de energía que tiene el país.

2. Aunque se está tratando de recapitalizar el dinero resultado de la venta de energía,

este no avanza a crear un sistema óptimo que permita un crecimiento sustentable
por problemas políticos.

BIBLIOGRAFÍA
Albornoz, E. (2012). www.regulacionelectrica.gob.ec. Obtenido de
www.regulacionelectrica.gob.ec: http://www.regulacionelectrica.gob.ec/wp-
content/uploads/downloads/2015/12/PME-2012-2021.pdf

Anonimo. (S.F.). www.regulacionelectrica.gob.ec. Obtenido de

www.regulacionelectrica.gob.ec: http://www.regulacionelectrica.gob.ec/arconel/

ARMIJOS, A. (enero de 2008). bibdigital.epn.edu.ec. Obtenido de bibdigital.epn.edu.ec:

http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/822/1/CD-1196.pdf

Jaramillo Pacheco, J. L. (junio de 2008). www.utpl.edu.ec. Obtenido de www.utpl.edu.ec:

https://www.utpl.edu.ec/jorgeluisjaramillo/wp-
content/uploads/2008/09/jorgeluis-loja-pionera-de-la-generacion-electrica-junio-
2008.pdf

RAMOS, E. (Julio de 2003). contenido.bce.fin.ec. Obtenido de contenido.bce.fin.ec:

https://contenido.bce.fin.ec/documentos/PublicacionesNotas/Catalogo/Apuntes/a
e31.pdf