BA_P835_15_U_E3.book Seite 0 Donnerstag, 8.

Mai 2003 3:01 15

Manual de instruções de

STIHL P 835, 840 serviços

Instrucciones de servicio
 português/Brasil

Índice

Informações para este Prezado Cliente,

BA_SE_059_004_15_03.fm

manual do usuário ............................ 2 Queremos agradecer a sua

Para sua segurança ......................... 3
Utilização .......................................... 7
Completar a máquina ....................... 8
Misturar combustível ........................ 8
Colocar combustível ...................... 10
Funcionamento da motobomba ...... 11
Dar a partida / Desligar ................... 12
Indicações de Serviços .................. 14
Limpar o filtro de ar ......................... 14
Regular o carburador ..................... 15
Tinta da impressão contém óleos vegetais, papel é reciclável.
preferência por um produto da
qualidade STIHL.
Esse produto foi fabricado através de
modernos processos de qualidade.
A STIHL não mede esforços, para que
seu cliente esteja satisfeito com o
bom desempenho de seu produto.
Caso V.Sa. tenha dúvidas sobre o seu

Verificar a vela de ignição .............. 17 equipamento, dirija-se por favor, ao

Substituir o cordão de arranque seu revendedor STIHL, ou
e a mola de recuo ........................... 18 diretamente à fábrica.
Armazenamento da motobomba .... 20
Indicações de manutenção
e consertos ..................................... 21 Grato
Minimizar o desgaste
e evitar danos ................................. 22
Peças importantes .......................... 23
Dados Técnicos .............................. 24
Hans Peter Stihl
Indicações de conserto .................. 25
Certificado de qualidade ................. 25
0458 911 1521 A. M2. E6. MET. Printed in Brazil

ANDREAS STIHL MOTO-SERRAS

© ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2006

LTDA.
Av. São Borja, 3000
93032-000 SÃO LEOPOLDO-RS
Serviço de Atendimento ao
Consumidor (SAC): 0800 707 5001
info@stihl.com.br
www.stihl.com.br

STIHl
P 835, P 840 1
português/Brasil
Informações para este
manual do usuário
Símbolos de figuras
Todos os símbolos das figuras
colocadas sobre as máquinas estão
esclarecidos neste manual.
A descrição do manuseio é auxiliada
através de ilustrações.
Marcações de parágrafos
As ações de manuseio descritas podem
ter diferentes marcações:
: Ações de manuseio sem referência
direta à ilustração.
Ações de manuseio referente à
ilustração com indicação do número da
ação.
Exemplo:
Soltar parafusos (1)
Alavanca (2)
2 P 835, P 840
Ao lado da descrição de manuseio
podem haver neste manual parágrafos
com significado complementar. Estes
parágrafos estão caracterizados com
um dos seguintes símbolos descritos:
Alerta sobre perigo de acidentes e
ferimentos pessoais, bem como
graves danos materiais.
Alerta sobre danos na máquina ou
peças de conjunto individuais.
Indicação, que não é
obrigatoriamente necessário para o
manuseio da máquina, mas que
pode levar a uma melhor
compreensão e um melhor
aproveitamento.
Indicação para o correto
comportamento ao meio ambiente e
para evitar danos ao mesmo.
Versões das máquinas /
Equipamento
Este manual do usuário se refere a
modelos com diferentes versões de
entrega. Peças de construção que
não acompanham todos os
modelos e utilizações resultantes
daí estão marcadas com *. As
peças de construção marcadas
com *, que não acompanham todos
os modelos, podem ser obtidas no
revendedor STIHL como acessório
especial.
Aperfeiçoamento técnico
A STIHL trabalha constantemente no
aperfeiçoamento de todos seus
produtos. Por isto, reservamo-nos o
direito a modificações de embalagem,
produto e equipamento.
Desta forma não podem ser feitas
exigências a partir de dados ou figuras
deste manual.

Para sua segurança
Para o trabalho com a
motobomba, são
necessárias medidas de
segurança especiais.
Ler com atenção todo o
manual de instruções
antes de operar a
máquina pela primeira
vez e guardá-lo em local
seguro para posterior
utilização.
A não observância das indicações deste
manual de instruções, pode pôr sua vida
em risco.
Quem trabalha com a motobomba pela
primeira vez deve solicitar ao vendedor
uma demonstração do manuseio
seguro, ou participar de um curso.
Menores de idade não devem trabalhar
com a motobomba, com exceção de
aprendizes maiores de 16 anos que
estejam sob supervisão.
Manter afastados crianças, animais e
curiosos.
P 835, P 840
português/Brasil
O usuário da máquina é responsável por Vestimenta e equipamento
acidentes ou riscos que incidam sobre
Usar vestimenta e equipamento
outras pessoas ou seus pertences.
conforme norma de segurança.
Somente emprestar a máquina para
As roupas devem ser
pessoas que conhecem o equipamento
práticas e não devem
e seu manuseio. Sempre entregar o
atrapalhar o manuseio da
manual de instruções da máquina e
máquina. Usar roupas
caso existente do implemento.
justas (macacão), não
Quem trabalha com a máquina deve usar guarda-pó.
estar descansado, com saúde e bem
Não usar roupas, xale, gravata, jóias ou
disposto
acessórios que possam se enroscar na
Não trabalhar com a máquina após máquina ou em objetos na área de
ingestão de bebidas alcoólicas, operação.
medicamentos ou drogas que Usar sapatos com sola
influenciam nos reflexos do operador. anti-derrapante e biqueira
de aço.
Implementos
Somente utilizar implementos
fornecidos ou liberados pela STIHL.
Usar protetor auricular, por exemplo
Outros implementos não devem ser
cápsulas para proteger o ouvido.
utilizados, pois eles aumentam o risco
de acidentes. Usar luvas firmes se
possível de couro (raspa).
A STIHL não se responsabiliza por
danos pessoais e materiais
ocasionados pelo uso de implementos
não liberados pela STIHL.
3
português/Brasil

Antes de dar a partida Desligar o motor antes de abastecer!

Verificar se a motobomba está em Gasolina é
perfeitas condições de uso: extremamente
inflamável!
Antes de cada acionamento do motor e
Manter distância de
antes de iniciar o trabalho, verificar se
locais em chama! Não
os dispositivos de arranque da
derramar combustível
motobomba (por exemplo: alavanca do
sobre a máquina!
afogador e alavanca do acelerador e
Não abastecer enquanto o motor ainda
interruptor) estão em condições de
estiver quente, pois se o combustível
funcionamento e de acordo com as
transbordar há: Perigo de incêndio!
normas de segurança.
Abrir a tampa do tanque
O rotor está localizado atrás da
cuidadosamente, para que a pressão
abertura de sucção e gira assim que
existente saia lentamente e não seja
o motor entra em funcionamento.
expelido combustível!
911BA002 LA

Perigo de ferimento ocasionado

Transportar a máquina
Sempre desligar o motor.
Manter a máquina na posição horizontal
ao transportá-la.
Ao transportar a máquina em veículos:
assegurar a motobomba contra quedas,
danos e vazamento de combustível.
Sempre esvaziar o tanque antes de
transportá-la.
Montar a máquina conforme descrito
nos respectivos capítulos deste manual
deste manual de instruções.
pelo contato com o rotor!
Cuidar para que corpos estranhos
não entrem na abertura de sucção.
Estes poderão danificar o rotor e
ferir o operador ou outras pessoas,
pois os objetos ou seus fragmentos
podem ser projetados em alta
velocidade pelo rotor. Qualquer
serviço de limpeza e manutenção a
ser realizado próximo ao rotor, só
deve ocorrer com o motor desligado
e com o terminal da vela
desconectado.
Abastecer somente em locais bem
ventilados! Caso tenha transbordado
combustível, limpar a máquina
imediatamente. Cuidar para que as
roupas não entrem em contato com o
combustível. Caso isto ocorra, troque
imediatamente de roupa.
Após abastecer
Apertar ao máximo a
tampa do tanque de
combustível.
Com isto diminui-se o
risco que a tampa se solte
com as vibrações do motor e seja
derramado combustível. Verificar a
vedação! Não dar a partida se houver
vazamento de combustível.
Perigo de vida ocasionado por
queimaduras!

4 P 835, P 840

LA
911BA028 KN
Dar a partida
Dar a partida no mínimo a 3 metros do
local onde ocorreu o abastecimento e
em local aberto. (Perigo de incêndio!).
A motobomba deve ser manuseada por
uma pessoa. Não permitir a presença de
outras pessoas nem mesmo ao dar a
partida!
O procedimento para dar a partida está
descrito neste manual de instruções.
Dar a partida conforme descrito, reduz o
risco de acidentes.
P 835, P 840
português/Brasil
Apoiar a máquina no chão para dar a Durante o trabalho
partida! –
Atenção!
Sempre providenciar um local firme e
Esta máquina foi desenvolvida
seguro para dar a partida.
unicamente para bombear água. Nunca
Para dar arranque, segurar o cabo com bombear materiais perigosos ou
a mão esquerda pressionando a líquidos inflamáveis(por exemplo ácidos
máquina contra o chão. Puxar o ou gasolina).
manípulo de arranque com a mão direita
Nunca utilizar a motobomba em locais
lentamente até o encosto. Depois puxá-
em que há risco de explosão, para evitar
lo com força e rapidez.
incêndio ou explosão da máquina.
Trabalhar calma e concentradamente
A água é condutora de eletricidade. Há
Trabalhar somente em boas condições
risco de choque elétrico, se a água
de luz e visibilidade. Trabalhar com
entrar em contato com um cabo elétrico
cuidado para não colocar as outras
ligado.
pessoas em perigo! Utilizar a
motobomba somente para as operações Ao trabalhar em regiões inundadas,
descritas neste manual. observar para que a corrente elétrica
esteja desligada.
Não trabalhar em local fechado! Perigo
de intoxicação! Atenção!
A pressão da água bombeada pode
Cuidado com solo escorregadio, úmido,
eventualmente produzir um efeito de
com neve ou em terrenos inclinados ou
rebote na mangueira de saída. Para
irregulares. Perigo de
controlar este efeito, segure-a
escorregamento!
firmemente ou a prenda no chão.
Cuidado com obstáculos como: raízes e
tocos de árvores. Perigo de tropeçar!
Não trabalhar isolado.
Esteja sempre ao alcance de pessoas
que possa chamar, caso precise de
socorro.
5
português/Brasil
Sempre procurar um local seguro para a
motobomba. Durante o bombeamento o
peso da mangueira se sucção tende a
puxar a bomba na direção de onde a
água está sendo sugada.
Manter os pés e mãos afastados das
peças móveis e rotativas.
6 P 835, P 840
Manutenção, consertos e Somente transportar a máquina com o
armazenamento terminal da vela desconectado ou com a
vela de ignição desroscada, se o
Somente efetuar trabalhos de
interruptor combinado estiver na
manutenção e consertos descritos
posição „STOP“. Perigo de incêndio
neste manual de instruções. Para
ocasionado por faíscas na parte externa
demais manutenções e consertos,
do cilindro!
dirigir-se à uma Assistência Técnica
Autorizada STIHL. Utilizar somente
peças de reposição originais STIHL.
Não efetuar alterações na motobomba,
pois a segurança pode ser
comprometida.
Sempre desligar o motor para:
– realizar manutenções e consertos;
– montar ou desmontar a mangueira
de sucção e a mangueira de saída;
– verificar o rotor.
Verificar regularmente a vedação da
tampa do tanque de combustível!
Não encostar no silenciador quente!
Verificar regularmente o silenciador para
evitar incêndio e danos na audição! Não
operar a máquina com o silenciador
defeituoso ou sem silenciador. Utilizar
somente velas de ignição indicadas
neste manual e em boas condições.
Verificar se o cabo de ligação está em
boas condições de uso.
 português/Brasil

Utilização

Possibilidades de danos na bomba

em função do fenômeno “Golpe de
ariete”*!

Ao utilizar a motobomba em desníveis

maiores que 15 metros entre o ponto de
sucção da água e o ponto mais alto da
mangueira de saída, deve ser instalada
uma válvula de retenção ou registro, na
saída da bomba. Este acessório tem a
função de proteger a bomba contra
refluxo da água existente na mangueira
de saída quando a bomba for desligada.

Na utilização de um registro:
: ligar o motor e então abrir o registro;

911BA010 LA
: fechar o registro e então desligar o
motor.
Com a utilização de um registro evita-se
o refluxo da água para dentro da bomba.
A motobomba é uma bomba centrífuga
portátil que pode ser transportada por
uma única pessoa.
A motobomba é adequada para
*Golpe de ariete: choque causado pela
sistemas de irrigação e aspersão na
súbita parada da corrente líquida em um
horticultura, na agricultura e em
conduto com escoamento forçado.
canteiros de obras.

P 835, P 840 7
português/Brasil
Completar a máquina
2 4
1 3
911BA004 KN
A motobomba é fornecida com uma
unidade motora completa. Para torná-la
pronta para o uso, é preciso conectar a
mangueira de sucção (1) ao bocal de
sucção (3) e conectar a mangueira de
saída (2) ao bocal de saída (4).
8 P 835, P 840
911BA005 LA
Na motobomba P840 é preciso
também, além dos passos descritos
no parágrafo anterior, conectar a
válvula de pé (5) na extremidade da
mangueira de sucção.
Misturar combustível
O motor dois tempos deve ser operado
com uma mistura de gasolina e óleo de
motor 2 tempos.
A qualidade do combustível é de
fundamental importância para o
desempenho e durabilidade do motor.
Misturar a gasolina e o óleo para
motores dois tempos STIHL, ou na falta
deste, óleo para motores refrigerados a
ar num recipiente próprio para
combustível. Em decorrência de
variações que podem existir na
composição da gasolina, a STIHL faz as
seguintes recomendações:
1. Gasolina
1.1. A gasolina brasileira é composta
por uma mistura de hidrocarbonetos e
de álcool (etanol anidro).
1.2. Na gasolina existem componentes
que se deterioram com o tempo, princi-
palmente pela ação do calor e da luz.
Por isto, mantenha a gasolina em local
fresco, arejado, ao abrigo da luz e do
sol, e em recipientes fechados.
Não é conveniente estocar a gasolina
por mais de 2 meses.

1.3. A gasolina aditivada possui um
percentual de aditivos na sua compo-
sição, cuja função é limpar o motor e
melhorar a combustão.
1.4. É recomendável o uso da gasolina
aditivada nos produtos STIHL com
motor 2 tempos. Porém, deve-se
observar que os motores dos produtos
STIHL que já tenham trabalhado
anteriormente com gasolina comum
(não aditivada), devem ser
descarbonizados, a fim de evitar-se
entupimento dos condutores,
carburador e engripamento do motor
pelo desprendimento do carvão.
Procure um Revendedor Autorizado
STIHL para este serviço.
1.5. É desaconselhável o uso
intercalado de gasolina comum e
aditivada, justamente para evitar a
ocorrência acima descrita (item 1.4).
2. Óleo lubrificante
2.1. A finalidade básica do óleo
lubrificante para motor 2 tempos é a
lubrificação e a limpeza do motor,
visando conferir longa vida útil aos
motores. Todos os óleos lubrificantes
2 tempos são classificados segundo a
norma internacional API.
P 835, P 840
português/Brasil
2.2. Toda vez que for trocado o tipo de
óleo 2 tempos (fabricantes diferentes ou
mesmo fabricante) é altamente reco- 1 2
mendável a descarbonização total do
motor. Consulte seu Revendedor
000BA042 KN
Autorizado STIHL.
2.3. Poderá eventualmente ocorrer, MIX
quando da utilização da gasolina
aditivada misturada ao óleo 2 tempos,
a formação de um gel na superfície do
combustível (de maneira imediata após Proporção da mistura
a mistura). Se isto for observado, não Com óleo 2 tempos STIHL
deve-se utilizar esta mistura, devido a
1:50 = 1 parte de óleo (1) + 50 partes de
não compatibilização do pacote de
combustível (2). A descarbonização se
aditivos existentes no óleo lubrificante 2
faz necessária após 600 horas de uso.
tempos com a gasolina aditivada. Deve-
se então fazer uma nova mistura, Com outras marcas
utilizando-se outro óleo disponível e/ou
Óleo 2 tempos classificação API para
outra marca de gasolina aditivada.
motores refrigerados a ar 1:25 = 1 parte
2.4. Utilizar somente óleo 2 tempos de de óleo (1) + 25 partes de combustível
boa qualidade – de preferência óleo (2). A descarbonização se faz
2 tempos STIHL, o qual é determinado necessária após 300 horas de uso.
para motores STIHL e garante alta
Exemplo para mistura de
durabilidade do motor. Na falta deste,
combustível
a STIHL recomenda a utilização de óleo
2 tempos de classificação API para Qtd. Óleo 2 tem- Outros óleos
motores refrigerados a ar. Não devem Gaso- pos STIHL (1) API 2 tempos
ser utilizados óleo para motores lina (2) 1:50 (1) p/ 1:25
refrigerados a água ou óleo para motor Litro Litro (cm3) Litro (cm3)
com circuito de óleo separado (exemplo:
1 0,02 (20) 0,04 (40)
motores 4 tempos convencionais).
5 0,10 (100) 0,20 (200)
2.5. Estas recomendações são válidas,
10 0,20 (200) 0,40 (400)
desde que os produtos STIHL sejam
utilizados dentro das especificações 15 0,30 (300) 0,60 (600)
técnicas recomendadas neste manual. 20 0,40 (400) 0,80 (800)
25 0,50 (500) 1,00 (1000)
9
português/Brasil
ATENÇÃO: Agite bem o recipiente
com a mistura de combustível antes
de abastecer a máquina.
A mistura de combustível envelhece
Misturar somente a quantidade
necessária para o uso.
Armazená-la em recipientes próprios
para combustível.
Agitar bem o recipiente com a mistura
de combustível antes de abastecer o
tanque.
Atenção! Formação de pressão – abrir
cuidadosamente o galão.
Limpar minuciosamente de tempos em
tempos o tanque de combustível e o
galão.
Ao trabalhar com gasolina, evitar
contato direto com a pele e a inalação
dos vapores de gasolina.
10
Colocar
combustível
911BA011 LA
: Limpar a tampa do tanque e à sua
volta antes de abastecer, para que
não caia sujeira no tanque!
: Posicionar a máquina de tal forma,
que a tampa do tanque indique para
cima.
Ao abastecer não derramar combustível
sobre a máquina e não encher até a
borda.
Atenção!
Fechar o tanque cuidadosamente após
abastecer e apertar a tampa o máximo
possível, de modo que ela não se solte
com a vibração do motor e, por
conseqüência, derrame combustível.
911BA012 LA
Trocar o cabeçote de aspiração
Trocar periodicamente o cabeçote de
aspiração. Para realizar a troca:
: esvaziar o tanque de combustível;
: retirar o cabeçote de aspiração do
tanque com um gancho e
desprendê-lo da mangueira;
: prender o novo cabeçote de
aspiração na mangueira;
: colocar o cabeçote de aspiração no
tanque de combustível.
Atenção! Em função dos fatores de
armazenagem, transporte e qualidade
do combustível brasileiro, verificar
periodicamente o estado de limpeza do
cabeçote de aspiração e trocá-lo
sempre que necessário.
P 835, P 840
 português/Brasil

Funcionamento da
motobomba

911BA008 KN
2

911BA009 KN
911BA006 KN

911BA007 LA
2

P 835 (com retirada automática P 840 P 835

do ar do sistema)
A bomba deve ser enchida com água
antes do primeiro uso.
: Abrir a tampa (1) da bomba (2).
A bomba deve sempre estar cheia de
água. Verificar regularmente.
A bomba e a mangueira devem estar
cheias de água (sem bolhas de ar) antes
de cada uso.
: Abrir a tampa (1) da bomba (2).
: Colocar água na bomba (2).
P 840
: Colocar água na bomba (2) até que
ela transborde, o que garante que
também há água mangueira de
sucção.

P 835, P 840 11
português/Brasil

Dar a partida / Desligar

STOP

LA

3
2

911BA028 KN
911BA030 KN
911BA029 KN

L H

Só dar a partida se houver água na
bomba, para que a lubrificação e o
resfriamento do selo mecânico sejam
garantidos.
: Observar as indicações de
segurança descritas no capítulo
“Para sua segurança”.
Para dar a partida, colocar a
motobomba em solo firme.
: Colocar o interruptor combinado (1)
na posição contrária a STOP.
: Colocar a alavanca do afogador (2)
com motor frio na posição l e com
motor quente j(mesmo se o motor
já funcionou mas ainda está frio).
: Colocar a alavanca do acelerador
(3) em posição de aceleração
máxima. Para isto, gire a alavanca
1/4 de volta em sentido horário.
: Segurar o cabo com a mão
esquerda pressionando a máquina
contra o chão. Puxar o manípulo de
arranque com a mão direita
lentamente até o encosto.
: Puxar o manípulo com rapidez e
força. O cordão não deve ser
puxado totalmente para fora, pois
há risco de ruptura!
: Guiar o cordão de arranque de volta
para que o mesmo se enrole
corretamente na polia.

12 P 835, P 840
 português/Brasil

STOP

911BA033 KN
911BA031 KN

911BA032 KN
L H

: Após a primeira ignição: Desligar a máquina: Se o motor não der a partida:

colocar a alavanca do afogador na
posição j
e continuar a arrancar até o motor
ligar.
: Caso seja necessário fazer um
ajuste, girar a alavanca do
acelerador (3) 1/4 de volta no
sentido horário. Desta forma o
motor passa para a marcha lenta.
: Colocar o interruptor STOP (1) para
a posição STOP.
Com temperaturas muito baixas:
Deixar o motor aquecer.
Após ligar a máquina:
: Colocar a alavanca do acelerador
na posição intermediária. Deixar o
motor aquecer.
Se, após a primeira ignição do motor, a
alavanca do afogador não foi colocada a
tempo na posição j, a câmara de
combustão enche de combustível e o
motor afoga. Neste caso:
: Retirar o terminal da vela.
: Retirar a vela e secá-la.
: Colocar a interruptor para a posição
STOP.
: Puxar várias vezes o manípulo de
arranque para ventilar a câmara de
combustão.
: Recolocar a vela de ignição e o
terminal da vela.
: Dar nova partida.

P 835, P 840 13
português/Brasil

Indicações de Serviços Limpar o filtro de ar

Se o combustível foi todo consumido Durante o primeiro período de

durante o funcionamento:
: Puxar várias vezes o manípulo de
arranque, até que haja combustível
suficiente na membrana do
carburador.
serviço
A máquina nova não deve funcionar
sem carga, em alta rotação, até
consumir o terceiro tanque de
combustível, para que esta não seja
submetida a sobrecarga durante a fase
de amaciamento. Durante a fase de
amaciamento peças móveis devem
adaptar-se umas às outras – no motor 2
existe uma maior resistência à fricção. O
motor atinge a sua potência máxima 1
depois de um período de funcionamento
de 5 a 15 enchimentos do tanque.
3

Durante o trabalho
Depois de um serviço prolongado de
plena carga, deixar funcionar o motor
por um curto período em marcha lenta
até que o maior calor seja transportado
pela corrente de ar refrigerado, para que
as peças no mecanismo propulsor
(sistema de ignição, carburador) não
sejam sobrecarregadas por um acúmulo
de calor.
Depois do trabalho
Quando parada por um período curto:
Deixar esfriar o motor. Guardar a
máquina com o tanque de combustível
cheio, em local seco, longe de fontes
inflamáveis, até ser usada novamente.
Quando parada por um longo período –
veja capítulo „Guardar a máquina".
911BA016 KN
Filtros de ar sujos diminuem a potência
do motor, aumentam o consumo de
combustível e dificultam o acionamento.
Quando a potência do motor diminuir
sensivelmente:
: Posicionar a alavanca do afogador
(1) em l.
: Girar o botão (2) 90° no sentido anti-
horário.
: Retirar a tampa do filtro (3),
puxando-a para cima.
: Limpar a região em volta do filtro.

14 P 835, P 840
 português/Brasil

Regular o carburador

O carburador sai da fábrica com uma

regulagem padrão.
Esta regulagem do parafuso principal
corresponde à regulagem ideal para as
condições de pressão atmosférica e
4 climáticas no local da fábrica.
A máquina atinge assim, a máxima
potência com um consumo econômico
de combustível e a maior segurança
operacional possível.

L H
911BA017 KN

911BA034 KN
: Retirar o filtro (4). Regulagem padrão
: Substituir filtros danificados. : Girar os dois os dois parafusos de
: Soprar o filtro pelo lado limpo com regulagem no sentido horário até o
ar pressurizado. encosto. Realizar a regulagem
padrão da seguinte forma:
Se a tela do filtro estiver com sujeira
colada ou se não estiver ar pressurizado H = Parafuso de regulagem principal:
à disposição: girar 1 volta no sentido anti-horário
L = Parafuso de regulagem da marcha
: Lavar o filtro de ar em líquido não
lenta: girar 1 volta no sentido anti-
inflamável (por exemplo água
horário.
morna com sabão) e secá-lo.
: Montar novamente o filtro de ar.

P 835, P 840 15
português/Brasil

Utilização em grandes altitudes Número de rotações na marcha

(montanhas) ou ao nível do mar:
Girar o parafuso de regulagem principal
(H) no sentido horário (mais pobre) se
estiver em grandes altitudes (serra) e
em sentido anti-horário (mais rico) se
estiver no nível do mar.
Girar os parafusos com cuidado, pois
um pequeno movimento altera
consideravelmente as rotações do
motor.
L H
lenta é irregular, má aceleração
Regulagem da marcha lenta está
muito pobre.
Para corrigir, girar o parafuso de
regulagem da marcha lenta (L) no
sentido anti-horário até que o motor
funcione regularmente e acelere
bem.
LA Há formação de fumaça dos
gases de escape na marcha lenta
Regulagem da marcha lenta está
muito rica.
Para corrigir, girar o parafuso de

911BA035 KN
regulagem da marcha lenta (L) no
sentido horário, até o número de
rotações do motor comece a baixar,
então girar 1/4 de volta em sentido
anti-horário. Verificar se o motor
Regular a marcha lenta acelera bem.
Após cada regulagem no parafuso
de regulagem da marcha lenta (L) é
necessária, na maioria dos casos,
também um ajuste no parafuso de
encosto da marcha lenta (LA).

16 P 835, P 840
 português/Brasil

Verificar a vela de ignição

: Eliminar as circunstâncias que

conduziram a sujeira na vela de
ignição.

Possíveis causas são:

2
– Excesso de óleo de motor no
combustível
– Filtro de ar sujo
– Condições de trabalho
desfavoráveis

: Substituir a vela de ignição

depois de aprox. 100 horas de
trabalho – ou antes quando os 3
000BA002 KN

eletrodos estiverem muito gastos –

000BA050 KN
utilizar somente velas de ignição
resistivas e autorizadas pela STIHL
– veja “Dados Técnicos”

Quando a potência do motor é Para evitar a formação de faíscas Em todas as velas de ignição
insuficiente, quando o motor arranca e perigo de incêndio : apertar firmemente o terminal da
mal ou quando há perturbações na vela de ignição (2) sobre a vela de
marcha lenta, verificar primeiro a vela de ignição (3)
ignição.
: Desmontar a vela de ignição – 1
veja “Dar a partida/desligar o motor“
: Limpar a vela de ignição suja
000BA045 KN

A = Verificar a distância dos eletrodos –

se necessário reajustar – valor veja
em “Dados Técnicos“
: Em vela com porca de ligação
separada, roscar necessariamente
a porca de ligação (1) sobre a rosca
e apertá-la firmemente

P 835, P 840 17
português/Brasil

Substituir o cordão de
arranque e a mola de recuo

: Retirar cuidadosamente o grampo

elástico (1), com auxílio de uma
chave de fenda ou de alicate
apropriado.
: Retirar a polia do cordão de
911BA021 LA

arranque com a arruela (2) e a peça

de engate (3).

Substituir o cordão de arranque : Retirar os pedaços de cordão da

polia.
: Desaparafusar os parafusos.
: Introduzir um novo cordão de
: Tirar a carcaça do ventilador.
arranque (4,5x1000 mm) e prendê-
lo na polia com um nó simples.
: Introduzir a outra extremidade do
cordão de arranque por dentro,
através da bucha de orientação do
cordão de arranque e colocá-lo no
manípulo por baixo.
: Fixar o cordão de arranque no
manípulo com um nó especial (veja
figura acima). Não enrolar o cordão
de arranque.

18 P 835, P 840

: Umedecer a circunferência que
abriga a polia com óleo.
: Colocar a polia no eixo, girá-la um
pouco de um lado para outro até
que o olhal da mola de recuo se
encaixe.
: Recolocar a peça de engate (6) na
polia.
: Colocar a arruela (5) no eixo.
: Introduzir grampo elástico (4) no
eixo e na saliência da peça de
engate, com auxílio de uma chave
de fenda ou um alicate apropriado.
O grampo elástico deve estar
orientado no sentido horário,
conforme figura acima.
P 835, P 840
Tensionar a mola de recuo
: Formar um laço com o cordão de
arranque e, com o mesmo, fazer
girar a polia 6 vezes no sentido
horário.
: Segurar a polia.
: Esticar o cordão até o final e
destorcê-lo.
: Soltar a polia.
: Deixar o cordão de arranque recuar
lentamente, para que este se enrole
na polia.
português/Brasil
O manípulo de arranque deve ser
puxado firmemente para dentro da
bucha do cordão.
Se ele cair para o lado: enrolar a mola
mais uma volta.
Com o cordão puxado completamente
para fora, a polia ainda deve ser girada
mais meia volta, Se isto não for
possível, a mola está demasiadamente
esticada. Perigo de ruptura! Neste caso,
desenrolar o cordão em uma volta.
Substituir uma mola de recuo
quebrada
: A mola de reposição é forcida
pronta para montagem. Antes de
montar a nova mola, lubrificá-la com
algumas gotas de óleo.
19
português/Brasil

Armazenamento da
motobomba

Em intervalos de serviço acima de 2

meses:
: Desmontar a mangueira de sucção
e a mangueira de saída.
: Esvaziar o tanque de combustível
em local bem ventilado e limpá-lo.
: Descartar o combustível, conforme
leis e regulamentações ambientais.
: Consumir todo o combustível do
carburador, para que as
membranas não colem.
: Limpar bem a máquina,
principalmente as aletas do cilindro
e o filtro de ar.
911BA026 LA

: Guardar a máquina em local seco e

seguro. Proteger contra o uso de
pessoas não autorizadas (por
exemplo crianças).
: Desmontar a polia com cordão de
arranque como descrito no item
“Substituição do cordão de
arranque”.
: Retirar a tampa da mola e as peças
quebradas.
: Colocar uma nova tampa da mola, o
fundo voltado para cima, passar o
olhal externo da mola em volta da
saliência.
: Montar novamente a polia e
tensionar a mola de recuo.
: Montar novamente a carcaça do
ventilador e fixar os parafusos.
Caso a mola tenha saltado para fora da
tampa, colocá-la novamente em sentido
anti-horário e de fora para dentro.

20 P 835, P 840
 português/Brasil

Indicações de manutenção
e consertos

As seguintes indicações são válidas para condições normais de uso. Para as

Após o trabalho

Depois de cada
Antes de iniciar

Semanalmente

Semanalmente
ou diariamente

abastecimento
condições mais defíceis (por exemplo com elevado [indice de poeira) jornadas de

necessidade
Em caso de

Em caso de
Em caso de
trabalho mais prolongadas é preciso reduzir, respectivamente, os intervalos

o trabalho

distúrbios
indicados.

danos
Teste visual (estado e vedação)
Máquina completa X X
Limpar X
Interruptor, alavanca do acelerador,
Controlar funcionamento X X
alavanca do afogador
Limpar X
Filtro de ar
Substituir X
Cabeçote no tanque de combustível Verificar X
Tanque de combustível Limpar X
Ajustar distância dos eletrodos X
Vela de ignição
Substituir a cada 100 horas de uso
Aletas do cilindro Limpar X
Verificar X
Grade do silenciador
Limpar ou substituir X
Parafusos e porcas de fácil acesso (com
Reapertar
exceção dos parafusos de regulagem) X
Etiqueta com indicações de segurança Substituir X

P 835, P 840 21
português/Brasil
Minimizar o desgaste
e evitar danos
Seguir as determinações deste manual
de instruções de uso evita o desgaste
excessivo e danos na máquina.
Uso, manutenção e armazenamento da
máquina devem ser seguidos com todo
cuidado, conforme descrito neste
manual de instruções.
Todos os danos causados pela não
observância de indicações de
segurança, manuseio e manutenção,
são de responsabilidade do usuário.
Isto vale principalmente para:
– Modificações no produto não
liberadas pela STIHL;
– Utilização de peças, ferramentas de
corte ou acessórios, que não foram
liberados, definidos para esta
máquina ou diminuem a sua
qualidade de funcionamento.
– Utilização indevida da máquina;
– Utilização da máquina em eventos
esportivos ou de competições;
– Danos em conseqüência de uso
contínuo da máquina com peças
defeituosas.
22
Trabalhos de manutenção Peças de desgaste
Todos os trabalhos relacionados no Algumas peças da máquina estão
capítulo "Indicações de manutenção e submetidas ao desgaste natural, após
conservação", devem ser efetuados determinado tempo de uso e devem ser
regularmente. Os trabalhos de substituídas conforme tipo e tempo de
manutenção que não podem ser uso. A estas incluem-se, entre outras:
executados pelo próprio usuário devem
– Filtros (de ar e de combustível).
ser encaminhados para Assistência
– Sistema de arranque.
Técnica.
– Vela de ignição.
A STIHL recomenda que os serviços de
manutenção e reparos sejam realizados – Silenciador.
somente em Assistências Técnicas
Autorizadas STIHL, pois seus
funcionários recebem treinamentos
periódicos e todas as informações
técnicas das máquinas.
Se estes trabalhos não são feitos,
podem surgir danos, que serão de
responsabilidade do usuário.
A estes incluem-se entre outros:
– Danos no motor em conseqüência
da manutenção não executada em
tempo hábil ou insuficiente (por ex.
do filtro de ar e combustível),
regulagem errada do carburador ou
limpeza insuficiente dos condutos
de ar (arestas de sucção, aletas do
cilindro);
– Danos de corrosão e outros danos
decorrentes de armazenagem
imprópria;
– Danos e trabalhos de manutenção
e consertos efetuados por oficinas
não autorizadas STIHL;
– Danos na máquina decorrentes da
utilização de peças de reposição
com pouca qualidade.
P 835, P 840
 português/Brasil

Peças importantes

9 6
15
8
6 10
8 7
7

13 9
11 1 5 4
14

STOP

3
12

P 840 2 P 835

911BA036 KN
L H

1 = Terminal da vela 8= Bocal de saída 15= Alavanca do acelerador

2 = Alavanca do afogador
3 = Chave do interruptor
4 = Botão de fechamento
5 = Tampa do filtro de ar
6 = Tampa
7= Carcaça da bomba
9= Bocal de sucção
10= Tampa do tanque de combustível
11= Silenciador
12= Manípulo de arranque
13= Cabo
14= Abertura de escoamento

P 835, P 840 23
português/Brasil

Dados Técnicos

Bomba
P 835 adaptador 1 1/4"
Altura de bombeamento [m]1) 6 10 14 18 22 26 30 34
Capacidade de vazão [m3/h]1) 11,5 11,3 10,5 9,0 8,0 6,7 6,0 5,4

P 840 adaptador 2"

Altura de bombeamento [m]1) 6 9 12 15 18 21 24 27
Capacidade de vazão [m3/h]1) 29 27 25,5 23,5 21,5 19 16 12

1) Estes valores são válidos para uma altura de sucção de 1,5 m e uma rotação do motor de 6700 1/min.

Observação:
P 835 P 840
A pressão atmosférica diminui com a
2)
altitude. Isto afeta o desempenho do Sucção máxima 7m 7m
motor e da bomba. A potência decresce Altura de saída 45 m 35 m
em 10% para cada 1000 m acima do máxima
nível do mar. A profundidade de sucção Vazão máxima
da bomba também é afetada por esta 12 m3/h 30 m3/h
pressão, que diminui em 20% para cada
1000 m acima do nível do mar.
Diâmetro da man-
45
Y gueira de entrada 1 1/4" 2"
40 Bocal de saída 1 1/4" 2"
35
30 Pressão máxima 4,5 bar 3,5 bar
25
20 Peso (completa) 8,0 kg 7,3 kg
15
911BA037 KN

10 P 835 P 840 2)P 835 com altura de sucção até 5,5 m

5
X tem sistema auto-escorvante.
12 30
Rotação máxima
X = Capacidade de vazão [m 3/h] 6500...7000 1/min
Y = Altura de bombeamento [m]

24 P 835, P 840
 português/Brasil

Indicações de conserto Certificado de qualidade

Motor Usuários desta máquina somente

devem efetuar os trabalhos de
Motor STIHL monocilíndrico.
manutenção e de conservação
descritos neste manual. Demais
Cilindrada: 56 cm3 consertos somente devem ser
Diâmetro do cilindro: 47 mm executados por uma Assistência
Curso do pistão: 32 mm Técnica Autorizada STIHL.
Potência A STIHL recomenda que os serviços de
cfme. DIN 70020: 2,5 kW (3,4 HP) manutenção e reparos sejam realizados
com 7500 1/min somente em Assistências Técnicas
Autorizadas STIHL, pois seus
funcionários recebem treinamentos
Sistema de combustível periódicos e todas as informações
Carburador: técnicas das máquinas.
Carburador de membrana,

multiposicionável e com bomba de
combustível incorporada.
Capacidade do tanque de
combustível:
2,65 l (265 cm3)
Sistema de ignição:
Ignição magnética comandada
eletronicamente (sem platinado).
Vela de ignição: (resistiva)
Bosch WR7AC / NGK B6HS
Distância entre eletrodos:
0,5 mm
Utilizar somente peças de reposição
liberadas pela STIHL para a máquina
em questão. Utilizar somente peças de
alta qualidade, do contrário pode haver
risco de acidentes ou danos na
máquina.
A STIHL recomenda o uso de peças
originais STIHL.
As peças de reposição originais STIHL
podem ser reconhecidas pelo código da
peça de reposição STIHL, pela
gravação STIHl e conforme o caso,
pelo sinal (nas peças de reposição
STIHL. Este símbolo também pode
estar só em pequenas peças.
000BA025 LÄ
Todos os produtos STIHL atendem às
maiores exigências de qualidade.
Pela certificação por uma sociedade
independente é confirmado ao
fabricante STIHL que todos os produtos
preenchem rigorosamente as
exigências da norma internacional
ISO 9001 para os sistemas de
gerenciamento da qualidade quanto ao
desenvolvimento dos produtos, à
aquisição de materiais, à fabricação, à
montagem, à documentação e ao
serviço de assistência técnica.

P 835, P 840 25
português/Brasil

26 P 835, P 840
 español

Indice

Notas referentes a estas Estimados clientes:

BA_SE_059_006_03_02.fm

instrucciones de servicio ................ 28 Muchas gracias por haber deposi-

Para su seguridad .......................... 29
Aplicación ....................................... 33
Completar la bomba ....................... 34
Combustible ................................... 34
Repostar combustible .................... 36
Puesta en funcionamiento .............. 36
Arrancar / parar el motor ................ 37
Las tintas de imprenta contienen aceites vegetales, el papel es reciclable.
tado su confianza en un producto de
calidad de la empresa STIHL.
Este producto ha sido fabricado con
modernos sistemas de fabricación y
con amplias medidas para asegurar
su calidad. Procuramos hacer todo lo

Indicaciones para el servicio ..........
Limpiar el filtro de aire ....................
Ajustar el carburador ......................
Rejilla parachispas
en el silenciador .............................
Control de la bujía ..........................
Cambiar el cordón de
arranque / resorte de retracción .....
Impreso en papel blanqueado sin cloro.
40 posible con el fin de que Ud. esté
40 contento con este implemento, y
41 pueda trabajar con él sin problemas.
En el caso de que tenga Ud. pregun-
42 tas sobre su implemento, diríjase a
43 su Distribuidor STIHL, o directamente
a nuestra empresa de distribución.
44

Guardar la máquina ........................ 46

Instrucciones de Atentamente
mantenimiento y cuidado ............... 47
Minimizar el desgaste
y evitar los daños ............................ 48
Componentes importantes ............. 49
Datos técnicos ................................ 50 Hans Peter Stihl
Informaciones para la reparación ... 51
Certificado de calidad ..................... 51
0458 911 1521 A. M2. E6. MET. Printed in Brazil
© ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2006

STIHl
P 835, P 840 27
español

Notas referentes a estas

instrucciones de servicio

Símbolos gráficos Estas instrucciones de servicio pueden Volumen de suministro /

contener, además de la descripción del equipamiento
Todos los símbolos gráficos que se
manejo, párrafos de texto con un
pueden ver en el motoimplemento están Estas instrucciones de servicio se
significado adicional. Estos párrafos
explicados en estas instrucciones de refieren a modelos que se entregan
están marcados con uno de los
servicio. en distintas versiones. Piezas que
símbolos descritos a continuación:
no están montadas en todos los
El manejo correcto está descrito y
Advertencia de peligro de accidente modelos y las respectivas
explicado adicionalmente con
y de riesgo de lesiones para aplicaciones resultantes están
ilustraciones.
personas y advertencia de graves marcadas con *. Las piezas no
Marcación de los párrafos de daños materiales. contenidas en el volumen de
texto Advertencia de daños o deterioros suministro y marcadas con * están
del motoimplemento o de los disponibles como accesorios
Los pasos de manejo descritos pueden
diferentes componentes. especiales en la tienda de su
tener distintas marcaciones:
distribuidor STIHL.
: Paso de manejo que no tiene Advertencia que no es realmente
relación directa con la ilustración necesaria para el manejo del Perfeccionamiento técnico
motoimplemento pero, sin
Paso de manejo que tiene relación embargo, puede facilitar tanto la STIHL trabaja constantemente en el
directa con la ilustración situada por comprensión del texto como la desarrollo de todos sus moto-
encima o al margen del texto con utilización del motoimplemento. implementos. Nos reservamos el
referencia a un número de posición. derecho de introducir modificaciones
Advertencia para evitar daños referentes al diseño, la técnica y al
Ejemplo: ecológicos. equipamiento.
Aflojar el
1 = tornillo Por esta razón no se puede hacer valer
ningún derecho en base de los datos y
2 = Palanca ... las ilustraciones incluidos en estas
instrucciones de servicio.

28 P 835, P 840

Para su seguridad
Será necesario observar
medidas de seguridad
especiales al trabajar con
esta máquina a motor.
Antes de ponerla en
servicio por primera vez,
se han de leer con
atención las Instrucciones
de servicio completas y,
luego, se han de guardar
en un lugar seguro para
posteriores consultas.
La inobservancia de las indicaciones
relativas a la seguridad puede tener
consecuencias mortales.
Observar las normas de prevención de
accidentes de las Asociaciones
Profesionales del ramo.
Al trabajar por primera vez con esta
máquina a motor:
dejar que el vendedor le enseñe cómo
manejarla de forma segura.
Los menores de edad no deberán
trabajar con esta máquina – a excepción
de jóvenes de más de dieciséis años
que estén aprendiendo bajo vigilancia
de un instructor.
No permitir que se acerquen niños,
animales ni espectadores.
P 835, P 840
español
El usuario será responsable de los Ropa y equipo
accidentes o peligros que se produzcan
Llevar la ropa y el equipo
en perjuicio de otras personas o sus
reglamentarios.
propiedades.
La ropa deberá ser la
Entregar o prestar esta máquina a motor
apropiada y no estorbar.
únicamente a personas que están
Llevar ropa ceñida – p. ej.,
familiarizadas con este modelo y su
traje combinado.
manejo – y entregarles siempre las
Instrucciones de servicio.
No llevar ropa, bufanda, corbata,
Quien trabaje con esta máquina a motor
artículos de joyería – que se puedan
deberá estar descansado, encontrarse
enredar en piezas rotativas de la
bien y estar en buenas condiciones.
máquina a motor. Recogerse el pelo
Tras la ingestión de bebidas alcohólicas, largo y asegurarlo (p. ej., con un
medicamentos que perjudiquen la pañuelo, gorra, casco, etc.).
capacidad de reacción o drogas, no se Llevar zapatos de
deberá trabajar con esta máquina. seguridad con suelas
antideslizantes y
Equipos de acople protección de acero en
Emplear únicamente equipos de acople las puntas.
suministrados o autorizados
expresamente por STIHL para el acople.
Llevar un protector "personal" para los
No se permite el uso de otros equipos
oídos – como p. ej., auriculares.
de acople porque pueden incrementar el
peligro de accidente. Llevar guantes
resistentes – a ser
STIHL no se responsabiliza de daños
posible de cuero al
personales ni materiales derivados del
cromo.
empleo de equipos de acople no
autorizados.
29
español

Antes de arrancar Parar el motor antes de repostar

Comprobar que la máquina a motor se
encuentre en un estado de
funcionamiento seguro:
antes de cada operación de arranque y
de comenzar el trabajo, examinar los
elementos de mando de la máquina (p.
ej., acelerador, palanca de arranque,
interruptor de parada) en cuanto a
funcionamiento perfecto y estado
prescrito (p. ej., bujía de encendido,
empalmes para mangueras).
La rueda de aletas se encuentra
detrás de la abertura de aspiración
911BA002 LA
La gasolina es
fácilmente inflamable.
Guardar distancia del
fuego abierto – no
derramar combustible.
No repostar en tanto el
motor está aún caliente – el combustible
puede rebosar – peligro de incendio.
Abrir con cuidado el cierre del depósito,
para que la sobrepresión existente en el
mismo se reduzca lentamente y no
despida combustible.
Repostar combustible únicamente en

y gira al estar el motor en marcha. lugares bien ventilados – de haberse

Transporte de la máquina
Parar siempre el motor
Al llevar la máquina, mantenerla
horizontal.
Para el transporte en vehículos:
asegurar la máquina, de manera que no
vuelque, no se derrame combustible y
no se dañe. Vaciar siempre el depósito
antes de transportarla.
Ensamblar la máquina según las
descripciones de los correspondientes
capítulos de las Instrucciones de
servicio.
No hacer funcionar nunca la
máquina sin estar montada la rejilla.
Peligro de lesiones al entrar en
contacto con la rueda de aletas.
No dejar que penetren cuerpos
extraños en la abertura de
aspiración. Estos dañarían la rueda
de aletas y podrían lesionar al
operario u otras personas, dado
que esos objetos o las piezas de los
mismos se pueden volver a
expulsar a alta velocidad.
Los trabajos de mantenimiento y
limpieza en el entorno de la rueda
de aletas se deberán efectuar por
principio únicamente estando
parado el motor y con el enchufe de
la bujía quitado
derramado combustible, limpiar la
máquina inmediatamente – tener
cuidado de que la ropa no se manche de
combustible – en otro caso, cambiarse
inmediatamente.
Tras el repostaje
Apretar el cierre del
depósito lo más
firmemente posible.
De esta manera, se
disminuye el riesgo de que se afloje el
tapón debido a las vibraciones del motor
y salga combustible – prestar atención a
las fugas. Si sale combustible, no
arrancar el motor.
¡Peligro de muerte por quemaduras!

30 P 835, P 840

LA
911BA028 KN
Arrancar el motor
a una distancia de 3 metros, por lo
menos, del lugar donde se ha repostado
combustible y no en locales cerrados
(peligro de incendio).
El manejo de la máquina lo efectúa una
sola persona – no permitir que se
acerquen otras personas al sector de
trabajo – ni siquiera durante el arranque.
El arranque se ha descrito con exactitud
en las Instrucciones de servicio. El
arranque reglamentario disminuye el
peligro de lesiones.
P 835, P 840
español
No arrancar el motor sosteniendo la En el trabajo
máquina con una mano –
Atención:
Para arrancar el motor, poner la
Esta máquina se ha construido
máquina sobre suelo firme. Adoptar
únicamente para bombear agua.
siempre una postura firme y segura.
No bombear nunca con ella sustancias
Para el arranque, sujetar firmemente la peligrosas o líquidos inflamables (p. ej.,
máquina por el asidero con la mano ácidos, gasolina).
izquierda y oprimirla hacia abajo. Con la
Para evitar incendios o explosiones, no
mano derecha, extraer lentamente la
operar con la máquina nunca en
empuñadura de arranque hasta percibir
sectores en los que haya peligro de
una resistencia y, luego, tirar de aquélla
explosión.
con rapidez y fuerza.
El agua se puede volver conductora al
Trabajar con tranquilidad
contacto con un cable conductor de
y prudencia –
corriente. Ello puede originar una
sólo en buenas condiciones de luz y
descarga eléctrica mortal.
visibilidad – no dañar a otros. Emplear la
máquina únicamente en sectores que No operar nunca con la máquina en las
estén indicados en las Instrucciones de cercanías de cables de corriente en
servicio. zonas inundadas, a no ser que se haya
desconectado la alimentación de
No trabajar en locales cerrados –
corriente.
peligro de intoxicación.
Atención:
Tener cuidado con el suelo helado o
La presión del agua bombeada puede
mojado, nieve – en pendientes y en
originar en determinadas circunstancias
terreno desnivelado – peligro de
un golpe de retroceso en la manguera
resbalamiento.
de presión. Por este motivo, sujetar
Poner atención a obstáculos: tuecas, siempre la manguera con ambas manos
raíces – peligro de tropezar. o asegurarla en el suelo para mantener
controlados estos golpes de retroceso.
No trabajar nunca sólo
Observar siempre una distancia
apropiada respecto a otras personas
que puedan prestar auxilios en caso de
emergencia.
31
español
Procurar que la máquina esté siempre
firmemente asentada. Durante el
proceso de bombeo, la manguera de
aspiración tiende a tirar de la bomba por
el racor de aspiración hacia el lugar de
donde procede el agua.
Mantener las manos y los pies
apartados de piezas móviles y en
rotación.
32
Mantenimiento, reparaciones y Estando retirado el enchufe del cable de
almacenamiento encendido o con la bujía de encendido
desenroscada, el motor únicamente se
Efectuar únicamente los trabajos de
deberá poner en funcionamiento con el
mantenimiento y reparaciones que se
dispositivo de arranque, si el interruptor
describen en las Instrucciones de
de parada se encuentra en la posición
servicio. Acudir al Servicio Postventa
de "STOP" – peligro de incendio por
STIHL para todos los demás trabajos,
chispas de encendido fuera del cilindro
emplear únicamente piezas de repuesto
originales STIHL.
No efectuar modificación alguna en la
bomba de agua – corre peligro su propia
seguridad.
Parar siempre el motor:
– al efectuar trabajos de
mantenimiento y reparación
– al efectuar el montaje o desmontaje
del tubo flexible de aspiración y el
de salida
– para controlar la rueda de aletas
Comprobar periódicamente el cierre del
depósito en cuanto a estanqueidad.
No tocar el silenciador caliente.
Comprobar con regularidad el
silenciador en cuanto a estado perfecto
– peligro de incendio y daños en los
oídos. No operar nunca con la máquina
estando el silenciador averiado ni sin
éste. Emplear únicamente bujías de
encendido que sean las prescritas y
estén en buen estado. Comprobar que
el cable de encendido esté en perfecto
estado.
P 835, P 840
 español

Aplicación

Peligro de daños por golpe de agua

de retorno.

En el caso de utilizarse la bomba en una

diferencia de nivel de más de 15 m.
entre el lugar de aspiración y el punto
más alto de la manguera de presión, se
ha de montar una válvula de retención o
una válvula de cierre en la salida de la
bomba.

En caso de utilizar una válvula de cierre:

: arrancar el motor y abrir luego la
válvula de cierre
: cerrar la válvula de cierre y luego
parar el motor

911BA010 LA
En caso de utilizar una válvula de
retención, se impide el reflujo de agua a
la bomba.
Esta bomba de agua es un bomba
centrífuga portátil que puede ser
transportada por una persona.
La bomba de agua es apropiada sobre
todo para usarla para el riego por caudal
y aspersión en la jardinería, la
agricultura o en obras.

P 835, P 840 33
español

Completar la bomba Combustible

El motor se ha de alimentar con una

mezcla compuesta por gasolina y aceite
de motor.
Evitar el contacto directo de la piel con la
gasolina y la inhalación de vapores de
gasolina – ¡peligro para la salud!
2 4
STIHL MotoMix
STIHL recomienda emplear STIHL
1 3 MotoMix. Este combustible mezclado ya
está exento de benceno y plomo, se
distingue por un alto índice octano y
ofrece siempre la proporción correcta de
mezcla.
911BA004 KN

911BA005 LA
STIHL MotoMix está adaptado a los
motores STlHL y garantiza una
elevada durabilidad del motor.
MotoMix no está disponible en todos los
La bomba de agua se suministra En el caso de la bomba de agua mercados.
completa. Para estar lista para el P 840, se ha de montar la
servicio se ha de montar la 5 = válvula de pie en el extremo de la
manguera de aspiración Mezclar combustible
1= manguera de aspiración en el
3= racor de aspiración y, la Los productos de servicio no
2= manguera de presión, en el apropiados o una proporción de la
4= racor de presión mezcla que diverja de la norma
pueden provocar serios daños en el
motor. La gasolina o el aceite de
motor de calidad deficiente pueden
dañar el motor, los retenes, tuberías
y el depósito de combustible.

34 P 835, P 840
 español

Gasolina Proporción de la mezcla Almacenamiento de la mezcla de

Emplear sólo gasolina de marca con Con aceite de motor de dos tiempos combustible
un índice octano de 90 ROZ, como STIHL 1:50; Almacenar la mezcla únicamente en
mínimo, – con plomo o sin él. 1:50 = 1 parte de aceite + 50 partes de bidones homologados para
gasolina combustible, depositándolos en un lugar
Las máquinas equipadas con
catalizador de gases de escape se han Con otros aceites de motor de dos seco, fresco y seguro, protegidos contra
de alimentar con gasolina sin plomo . tiempos de marca 1:25; la luz y el sol.
1:25 = 1 parte de aceite + 25 partes de La mezcla de combustible envejece –
En el caso de emplear varias cargas
gasolina mezclar sólo la cantidad necesaria para
del depósito de combustible con
plomo, puede disminuir Ejemplos algunas semanas. No almacenar la
notablemente el efecto del mezcla de combustible durante más de
catalizador. Canti- STIHL Otras marcas 3 meses.
dad Aceite de dos Aceites 2T El efecto de la luz, el sol, temperaturas
de tiempos 1:25 altas o bajas, puede acelerar el proceso
Aceite de motor gasolina 1:50 de descomposición de la mezcla de
Emplear sólo aceite de motor de dos Litros Litros (ml) Litros (ml) combustible, haciéndola inservible.
tiempos de calidad – preferentemente, 1 0,02 (20) 0,04 (40) : Antes de repostar, agitar
el aceite de motor de dos tiempos 5 0,10 (100) 0,20 (200) fuertemente el bidón que contiene
STIHL; este aceite está adaptado a la mezcla
10 0,20 (200) 0,40 (400)
los motores STlHL y garantiza una
elevada durabilidad del motor. 15 0,30 (300) 0,60 (600) En el bidón puede generarse
20 0,40 (400) 0,80 (800) presión – abrirlo con cuidado
Si no se dispone de aceite de motor de
dos tiempos STIHL, emplear 25 0,50 (500) 1,00 (1000) : Limpiar a fondo el depósito de
únicamente aceite de motor de dos combustible y el bidón de vez en
tiempos para motores refrigerados por cuando
aire – no emplear aceite para motores : En un bidón homologado para Desabastecer el combustible
refrigerados por agua ni para motores combustible, echar primero aceite residual y el líquido utilizado para la
con circuito de aceite separado (p. ej., de motor, luego gasolina y limpieza de acuerdo con las normas
motores convencionales de cuatro mezclarlos bien y la ecología.
tiempos).
En máquinas con catalizador de gases
de escape, sólo de deberá emplear
aceite de motor STIHL de dos
tiempos 1:50 para la mezcla.

P 835, P 840 35
español

Repostar Puesta en funcionamiento

combustible

911BA006 KN
911BA012 LA
911BA011 LA

: Antes de repostar, limpiar el cierre Cambiar anualmente el cabezal P 835 (autoaspirante)

del depósito y su entorno, a fin de de aspiración de combustible Llenar de agua la bomba antes de
que no penetre suciedad en el
: Vaciar el depósito de combustible ponerla en servicio por primera vez.
depósito.
: Extraer del depósito el cabezal de Abrir la
: Posicionar la máquina, de manera
aspiración con un gancho y retirarlo 1 = tapa de la
que el cierre del depósito esté
del tubo flexible 2 = bomba
orientado hacia arriba
: Introducir un nuevo cabezal de La bomba tiene que estar siempre llena
Al repostar, no derramar combustible ni
aspiración en el tubo flexible de agua – controlarla a intervalos
llenar el depósito hasta el borde. STIHL
recomienda el sistema de llenado STIHL : Volver a poner el cabezal de regulares
(accesorio especial). aspiración en el depósito
Tras haber repostado, apretar lo
más firmemente posible el cierre
del depósito con la mano.

36 P 835, P 840
 español

Arrancar / parar el motor

911BA008 KN
2
STOP

911BA009 KN
911BA007 LA

911BA029 KN
2 L H

P 840 P 835 Arrancar el motor únicamente si existe

agua en la bomba, a fin de garantizar la
Llenar de agua la bomba y la manguera Llenar la bomba de
lubricación y refrigeración de la junta.
de aspiración cada vez que se quiera 2 = agua
poner en marcha. : Tener en cuenta las normas de
P 840 seguridad – apartado "Para su
Abrir la
Echar agua en la seguridad"
1 = tapa de la
2 = bomba 2 = bomba hasta que rebose – de esta Para arrancar, depositar la bomba sobre
manera quedará garantizado que una base firme.
también la manguera de aspiración
esté llena de agua. Poner el
1 = interruptor de STOP en la posición
opuesta a la de STOP
Ajustar la
2 = palanca del estárter:
con el motor frío, a l
con el motor caliente, a j
(aun cuando el motor ya había
estado en marcha pero todavía está
frío)

P 835, P 840 37
español

LA

3 3

911BA028 KN
911BA030 KN

Poner el
3 = acelerador en la posición de gas de
arranque –
girar el acelerador 1/4 de vuelta en
el sentido de las agujas del reloj
: Adoptar una postura segura:
oprimir la máquina firmemente por
el asidero contra el suelo con la
mano izquierda – con la mano
derecha, extraer lentamente la
: empuñadura hasta percibir una
resistencia – y, luego, tirar de
aquélla con rapidez y fuerza –
no extraer el cordón hasta el
extremo del mismo – peligro de
rotura.
: No dejar retroceder la empuñadura
bruscamente – guiarla en sentido
contrario al de extracción, para que
el cordón se pueda enrollar
correctamente
911BA031 KN
: Tras el primer encendido:
Poner la palanca del estárter en j
y seguir arrancando –
hasta que el motor arranque
Poner el
3 = acelerador en la posición de
ralentí –
girar el acelerador 1/4 de vuelta en
sentido contrario al de las agujas
del reloj

38 P 835, P 840

STOP
911BA032 KN
L H
Parar el motor:
: poner el interruptor de STOP en la
posición de STOP
Con temperaturas muy bajas:
dejar calentarse el motor en marcha
Tras haber arrancado el motor:
: poner el acelerador en la posición
central – dejar calentarse
brevemente el motor en marcha
P 835, P 840
español
El depósito se ha vaciado por
completo y se ha vuelto a repostar.
: Accionar varias veces el cordón de
arranque, hasta que se aspire
suficiente combustible
911BA033 KN
Si el motor no arranca:
tras el primer encendido del motor, no se
habrá puesto a tiempo la palanca del
estárter en j, el motor estará ahogado.
: Retirar el enchufe de la bujía
: Desenroscar la bujía y secarla
: Poner el interruptor de STOP en
STOP
: Accionar varias veces el dispositivo
de arranque – para ventilar la
cámara de combustión
: Volver a poner la bujía y colocar el
enchufe de la misma apretándolo
: Volver a arrancar el motor
39
español

Indicaciones para el Limpiar el filtro de aire

servicio

Durante el primer tiempo de

servicio
Esta máquina, nueva de fábrica, no se
deberá hacer funcionar sin carga en un
margen elevado de revoluciones hasta
el tercer llenado del depósito de 4
combustible, a fin de que no se
produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante esta
fase se tienen que adaptar las piezas 2
móviles entre sí – en el grupo propulsor
se da una elevada resistencia de 1
fricción. El motor alcanza su potencia
máxima tras 5 hasta 15 llenados del
depósito. 3

911BA016 KN

Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena
carga, dejar funcionando el motor
todavía durante un breve tiempo en
ralentí, hasta que la corriente de aire de
refrigeración haya derivado el calor
excesivo, con el fin de que los
componentes del motor (sistema de
encendido, carburador) no sufran una
carga extrema originada por la
acumulación de calor.
Después del trabajo
En paradas breves:
Dejar enfriarse el motor. Guardar la
máquina con el depósito de combustible
lleno, en un lugar seco que no esté
cerca de fuentes de ignición, hasta
reanudar el servicio. En caso de un
período largo de inactividad, véase el
capítulo "Guardar la máquina".
Los filtros de aire sucios reducen la
potencia del motor, aumentan el
consumo de combustible y dificultan el
arranque.
Si la potencia de motor disminuye
perceptiblemente
Poner la
1 = palanca del estárter en arranque en
frío l
Girar el
2 = botón 90° hacia la izquierda, en
sentido contrario al de las agujas
del reloj
Retirar la
3 = tapa de la caja del carburador hacia
arriba
: Eliminar la suciedad más destacada
en el entorno del filtro
911BA017 KN
Quitar el
4 = filtro de aire hacia atrás
: Sustituir sin falta el filtro dañado
: Soplar el filtro desde el lado limpio
con aire comprimido
Si el tejido del filtro está pegado o si no
se dispone de aire comprimido:
: Lavar el filtro en un líquido
detergente limpio y no inflamable
(p. ej., agua jabonosa caliente) y
secarlo
: Volver a montar el filtro de aire

40 P 835, P 840

Ajustar el carburador
El carburador se ha ajustado en fábrica
a valores estándar.
Este ajuste del tornillo regulador
principal corresponde a los valores
óptimos que exigen las condiciones
barométricas y climáticas del lugar
donde está ubicada la fábrica.
De esta manera, el motor alcanza su
mayor potencia con un consumo
rentable de combustible y la máxima
seguridad de funcionamiento.
L H
911BA034 KN
Ajuste estándar
: Girar con sensibilidad los dos
tornillos de ajuste en el sentido de
las agujas del reloj hasta que
asienten firmemente y ajustar como
sigue:
Abrir 1 vuelta el
H = tornillo regulador principal
Abrir 1 vuelta el
L = tornillo de ajuste del ralentí
Si se ha de volver a ajustar por completo
el carburador, se ha de efectuar primero
el ajuste estándar.
P 835, P 840
español
Si no se dispone de ningún
cuentarrevoluciones, no se deberá
empobrecer la mezcla con el tornillo
regulador principal a valores que
superen el ajuste estándar.
Ajustar el régimen máximo
Puede resultar necesario efectuar una
pequeña corrección.
En el caso de correcciones en el
H = tornillo regulador principal:
emplear un cuentarrevoluciones –
no sobrepasar el régimen máximo
admisible.
La falta de lubricación y el
sobrecalentamiento pueden
originar daños en el motor.
Régimen máximo: 7000 rpm
En el servicio a gran altura
(sierra) o al nivel del mar
En la sierra, girar el
H = tornillo regulador principal
en el sentido de las agujas del reloj
(empobrecer la mezcla) y,
al nivel del mar,
en sentido contrario al de las agujas
del reloj (enriquecer la mezcla)
Girar los tornillos poco y con cuidado –
un giro ínfimo origina una modificación
perceptible del funcionamiento del
motor
41
español

Rejilla parachispas* en el
silenciador

Régimen de ralentí irregular;

aceleración deficiente
El ajuste del ralentí es demasiado
pobre
Girar el
L = tornillo de ajuste del ralentí en
sentido contrario al de las agujas
del reloj, hasta que el motor
funcione uniformemente y acelere
LA bien
Estela de humo de gases de
L H escape en ralentí
El ajuste del ralentí es demasiado
rico
911BA035 KN

911BA019 LA
Girar el
L = tornillo de ralentí en el sentido de
las agujas del reloj, hasta que se
reduzca el régimen del motor –
luego, girar 1/4 de vuelta hacia atrás
Ajustar el ralentí – comprobar que el motor acelere En caso de mermar la potencia del
bien al dar gas motor, inspeccionar la rejilla
Tras cada corrección en el
parachispas en el silenciador.
L = tornillo de ajuste del ralentí, suele
resultar necesario modificar Desenroscar los
también el ajuste del 1 = tornillos y quitar la
LA=tornillo de tope del ralentí. 2 = cubierta

* véase "Notas referentes a estas

Instrucciones de servicio"

42 P 835, P 840
 español

Control de la bujía

: Subsanar las causas que han

provocado el ensuciamiento de la
bujía

Causas posibles son:

– demasiado aceite en el combustible
– filtro de aire sucio
– condiciones de servicio
desfavorables
: Después de aprox. 100 horas de
servicio deberá sustituirse la
bujía – con electrodos muy
quemados, hacerlo antes.

000BA002 KN
Utilizar únicamente bujías
911BA020 LA

desparasitadas homologadas por

STIHL – véase "Datos técnicos"

Aflojar el Con una potencia insuficiente del motor,

Para evitar la formación de
3 = tornillo y desenroscarlo un arranque difícil o un funcionamiento chispas y el peligro de incendio
Extraer la incorrecto durante el ralentí, habrá que
4 = rejilla parachispas controlar primero la bujía.

Limpiar la rejilla parachipas sucia – : Desmontar la bujía – 1

sustituirla si está dañada o muy véase "Arrancar / parar el motor“
coquizada : Limpiar la bujía sucia

000BA045 KN
Volver a colocar la Comprobar la
4 = rejilla parachispas A = distancia entre electrodos –
Enroscar el reajustarla en caso dado – para el
3 = tornillo y apretarlo valor, véase "Datos técnicos"
En bujias con tuerca de conexión
: Asentar la cubierta, enroscar los separada, deberá enroscarse
tornillos y apretarlos siempre la
1 = tuerca en la rosca y apretarla
firmemente

P 835, P 840 43
español

Cambiar el cordón de
arranque / resorte de
retracción

: Con un destornillador o una pinza

apropiada, separar del eje la
1 = abrazadera elástica presionando
con cuidado
3 : Retirar el rodillo del cordón junto

911BA021 LA
000BA050 KN

con la
2 = arandela y el
3 = trinquete

En todas las bujías Cambiar el cordón de arranque

Oprimir firmemente el
: Desenroscar los tornillos
2 = enchufe de la bujía sobre la
3 = bujía : Quitar del motor la tapa del
dispositivo de arranque

44 P 835, P 840

: Quitar los residuos de cordón del
rodillo
: Enhebrar un nuevo cordón de
arranque y asegurarlo con un nudo
sencillo en el rodillo del cordón
: Pasar el otro extremo desde dentro
a través del casquillo del cordón y,
desde abajo, por la empuñadura
: Asegurar el cordón en la
empuñadura con un nudo especial
– no enrollar el cordón
P 835, P 840
: Humedecer el taladro de cojinete
del rodillo del cordón con aceite
exento de resina
: Calar el rodillo del cordón en el eje
– girarlo en vaivén un poco hasta
que encastre el ojal del resorte de
retracción
Volver a poner el
6 = trinquete en el rodillo del cordón
Poner la
5 = arandela en el eje
Montar la
4 = abrazadera elástica en el eje y
sobre los pivotes del trinquete
presionando con un destornillador o
una pinza apropiada – la
abrazadera elástica tiene que estar
orientada en el sentido de las
agujas del reloj – como en la
ilustración
español
Tensar el resorte de retracción
: Formar un lazo con el cordón de
arranque y girar el rodillo del cordón
seis vueltas con este lazo en el
sentido de las agujas del reloj
: Sujetar el rodillo del cordón
: Extraer el cordón retorcido y
ponerlo en orden
: Soltar el rodillo del cordón
: Soltar lentamente el cordón de
arranque – de manera que se
enrolle en el rodillo
45
español

Guardar la máquina

La empuñadura de arranque tiene que En pausas de servicio superiores a unos

asentar firmemente en el casquillo del 3 meses
cordón. Si se vuelca hacia un lado,
: Desmontar las mangueras de
tensar el resorte una vuelta más.
aspiración y salida
Estando completamente extraído el : Vaciar el depósito de combustible
cordón, el rodillo del mismo se deberá en un lugar bien ventilado y
poder girar aún media vuelta. De no limpiarlo
resultar posible, el resorte estará
: Desabastecer el combustible
demasiado tensado – peligro de rotura.
teniendo en cuenta las normas y la
Quitar del rodillo una vuelta del cordón..
ecología.
Cambiar el resorte de retracción : Vaciar el carburador con el motor en
roto marcha – de no hacerlo, se pueden
: Humedecer el nuevo resorte de pegar las membranas del
repuesto listo para el montaje con carburador

911BA026 LA
algunas gotas de aceite exento de : Limpiar la máquina a fondo,
resina especialmente las nervaduras del
cilindro y el filtro de aire
: Guardar la máquina en un lugar
: Desmontar el rodillo del cordón seco y seguro. Protegerla contra el
como en el apartado "Cambiar el uso por personas ajenas (p. ej.,
cordón de arranque" niños)
: Sacar la caja del resorte y las
piezas de éste
: Colocar una nueva caja de resorte –
el fondo, hacia arriba – colocar la
argolla de resorte exterior en torno
al saliente
: Volver a montar el rodillo del
cordón, tensar el resorte de
retracción
: Volver a asentar la caja del
ventilador y atornillarla
Si se hubiera salido el resorte de la caja
del mismo:
volver a ponerlo – en sentido contrario al
de las agujas del reloj – desde fuera
hacia dentro.

46 P 835, P 840
 español

Instrucciones de
mantenimiento y cuidado

Las siguientes indicaciones se refieren a condiciones de trabajo normales. Al

en caso de necesidad
al producirse daños
tratarse de condiciones más dificultosas (fuerte acumulación de polvo, etc.) y

en caso de avería
tras cada llenado
jornadas diarias más largas, deberán reducirse correspondientemente los

trabajo o a diario
iniciar el trabajo

semanalmente

mensualmente
tras finalizar el
intervalos indicados.

del depósito
antes de
control visual
Máquina completa (estado, estanqueidad) X X
limpiar X
comprobación del
Elementos de mando X X
funcionamiento
limpiar X
Filtro de aire
renovar X
Cabezal de aspiracón en el depósito de
examinar X
combustible
Depósito de combustible limpiar X
reajustar la distancia entre
X
electrodos
Bujía de encendido
sustituirla tras 100 horas de
servicio
Nervaduras del cilindro limpiar X
comprobar X
Rejilla parachispas en el silenciador
limpiar o sustituir X
Tornillos y tuercas accesibles (excepto los
reapretar X
tornillos de ajuste)
Rótulo adhesivo de segurdidad sustituirlo X

P 835, P 840 47
español
Minimizar el desgaste
y evitar los daños
La observancia de las indicaciones de
estas Instrucciones de servicio evita un
desgaste excesivo y daños en la
máquina.
El empleo, mantenimiento y el
almacenamiento de la máquina deberán
realizarse con el esmero descrito en
estas Instrucciones de servicio.
El usuario será responsable de todos los
daños que se produzcan por la
inobservancia de las indicaciones
relativas a la seguridad, manejo y
mantenimiento. Ello rige en especial
para:
– modificaciones del producto no
autorizadas por STIHL
– la utilización de herramientas o
accesorios no autorizados, inaptos
para esta máquina o de calidad
inferior,
– empleo de la máquina para fines
para los que no ha sido diseñada
– utilización de la máquina en actos
deportivos o competiciones
– daños derivados del uso de la
máquina pese a la existencia de
componentes averiados
48
Tareas de mantenimiento Piezas de desgaste
Todas las tareas expuestas en el Algunas piezas de la máquina están
capítulo "Instrucciones de sometidas a un desgaste normal aun
mantenimiento y conservación" deben cuando el uso sea el apropiado y se han
llevarse a cabo con regularidad. de sustituir oportunamente en función
Siempre que estas tareas de del tipo y la duración de su utilización.
mantenimiento no puedan ser De ellas forman parte, entre otras:
realizadas por el propio usuario,
– filtro (para aire, combustible)
deberán encargarse a un taller
– dispositivo de arranque
especializado.
– bujía de encendido
STIHL recomienda confiar trabajos de
mantenimiento y reparación – elementos de amortiguación
exclusivamente a distribuidores
especializados STIHL. STIHL ofrece a
sus distribuidores especializados
cursillos y los provee de instrucciones
técnicas con regularidad.
Si no se realizan estas tareas o si se
llevan a cabo de manera inadecuada,
pueden producirse daños de los que
será responsable el usuario. Entre ellos
se encuentran:
– Daños en el mecanismo de
accionamiento debido a un
mantenimiento insuficiente o no
realizado en su debido momento
(p. ej. filtro de aire y combustible),
ajuste incorrecto del carburador o
limpieza insuficiente de la
conducción del aire de refrigeración
(ranura de aspiración, nervios del
cilindro)
– Corrosión y otros daños como
consecuencia del almacenamiento
inadecuado
– Daños en la máquina a causa de la
utilización de piezas de repuesto de
calidad inferior.
P 835, P 840
 español

Componentes importantes

9 6
15
8
6 10
8 7
7

13 9
11 1 5 4
14

STOP

3
12

P 840 2 P 835

911BA036 KN
L H

1 = Enchufe de la bujía 8= Racor de presión 15= Acelerador

2 = Palanca del estárter
3 = Interruptor de PARADA
4 = Tapón roscado
5 = Tapa del filtro de aire
6 = Cierre
7= Caja de la bomba
9= Racor de aspiración
10= Cierre del depósito
11= Silenciador
12= Empuñadura de arranque
13= Empuñadura
14= Abertura de salida

P 835, P 840 49
español

Datos técnicos

Bomba
P 835 empalme 1 1/4"
Altura de suministro [m]1) 6 10 14 18 22 26 30 34
3 1)
Rendimiento volumétrico [m /h] 11,5 11,3 10,5 9,0 8,0 6,7 6,0 5,4

P 840 empalme 2"

Altura de suministro [m]1) 6 9 12 15 18 21 24 27
3 1)
Rendimiento volumétrico [m /h] 29 27 25,5 23,5 21,5 19 16 12

1) Los valores se refieren a una altura de aspiración de 1,5 m. y un régimen de motor de 6700 rpm

Indicación:
A medida que aumenta la altura, baja la P 835 P 840
presión del aire. Ello influye en la
potencia del motor y el rendimiento de la Altura de
bomba. El rendimiento baja un 10% por aspiración máx. 7 m2) 7m
cada 1000 m. de diferencia de altura. Altura de
También se ve afectada por ello la suministro máx. 45 m 35 m
profundidad de aspiración de la bomba, Rendimiento
la cual baja un 20% por cada 1000 m. de volumétrico máx. 12 m3/h 30 m3/h
diferencia de altura.

Y Diámetro
45
40 Manguera de
35 aspiración 1 1/4" 2"
30
25 Manguera de
20 presión 1 1/4" 2"
15
911BA037 KN

10 P 835 P 840 Presión máx. 4,5 bares 3,5 bares

5
X Peso (completa) 8,0 kg 7,3 kg
12 30
2)
P 835, autoaspirante hasta 5,5 m.
X = Rendimiento volumétrico [m3/h]
Régimen máximo
Y = Altura de suministro [m] 6500...7000 rpm

50 P 835, P 840
 español

Informaciones para la Certificado de calidad

reparación

Motor Los usuarios de este motoimplemento

deben efectuar únicamente aquellos
Motor monocilíndrico de dos tiempos
trabajos de mantenimiento y de cuidado
STIHL
que se hayan descrito en estas
instrucciones de servicio.
Cilindrada: 56 cm3 Reparaciones más amplias deberán ser
Diámetro: 47 mm efectuadas únicamente por talleres
Carrera del pistón: 32 mm autorizados STIHL.
Potencia según STIHL recomienda confiar el
DIN 70020: 2,5 kW (3,4 CV) mantenimiento y reparaciones
a 7500 rpm únicamente a talleres autorizados
STIHL, ya que ofrece regularmente
instrucciones al personal de sus talleres
Sistema de combustible autorizados y les provee de
Carburador informaciones técnicas.

Carburador de membranas insensible a
la posición, con bomba de combustible
integrada
Cabida del depósito de combustible
2,65 l (265 cm3)
Sistema de encendido por magneto,
de mando electrónico
Bujía de encendido (desparasitada)
Bosch WR7AC / NGK B6HS
Distancia entre electrodos
0,5 mm
Para reparaciones deben utilizarse
únicamente piezas de repuesto
autorizadas por STIHL para este
motoimplemento o piezas técnicamente
equivalentes. Utilizar únicamente piezas
de calidad superior, de lo contrario
podrían producirse peligro de lesiones o
averías del motoimplemento.
STIHL recomienda la utilización
exclusiva de piezas de repuesto
originales de STIHL.
Las piezas originales de repuesto STIHL
se reconocen por el N.° de Referencia
STIHL, por el logotipo STIHl y a
veces por el símbolo para piezas de
repuesto STIHL (. En piezas
pequeñas, este símbolo también puede
ir solo, sin logotipo.
000BA025 LÄ
Todos los productos de STIHL
satisfacen las más altas exigencias de
calidad.
Una certificación elaborada por una
Sociedad independiente confirma a la
productora STIHL, que todos sus
productos satisfacen las exigencias
requeridas para el desarrollo de
productos, adquisición de materiales,
producción, montaje, documentación y
asistencia técnica, según la norma
internacional ISO 9001 para sistemas
certificadores de calidad.

P 835, P 840 51
español

52 P 835, P 840
BA_P835_15_U_E3.book Seite 1 Donnerstag, 8. Mai 2003 3:01 15

0458 911 1521 A

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