1.3.

7 SEMÁFOROS ACCIONADOS POR EL TRÁNSITO

Es un sistema cuyo funcionamiento varía de acuerdo con las demandas del tránsito que
registren los detectores de vehículos o peatones, los cuales suministran la información a
un control local.

Factores influyentes en la instalación:

❖ Volumen de vehículos
❖ Movimiento transversal
❖ Horas de máxima demanda
❖ Peatones
Demanda Vehicular
❖ Accidentes
❖ Amplias fluctuaciones de tránsito
❖ Intersecciones complejas
❖ Sistemas progresivos
❖ Cruces de peatones fuera de la intersección
 CLASIFICACIÓN
1. Control semiaccionado: El derecho de paso corresponde usualmente a la
arteria principal y es transferido a la calle transversal de acuerdo a la demanda.

1.1 Secuencia de operación para un semáforo de dos fases:

❖ Verde mínimo de la calle principal (10-90s)

❖ Intervalo de despeje de la calle principal (1-10s)
❖ Intervalo inicial de la calle transversal (1-12s)
❖ Intervalo para los vehículos de la calle
transversal (2-12s)
❖ Extensión máxima para la calle transversal (10-
60s)
❖ Intervalo de despeje de la calle transversal (1-
10s)
2. Control Totalmente accionado: Los detectores se instalan en todos los
accesos de la intersección y el derecho de paso se le da a una calle como resultado de
uno o más accionamientos en esa misma calle.

❖ Cuando una de las calles tenga mas tránsito que las demás, podrá resultar de mayor
eficacia revertir el derecho de paso a esa calle.
❖ Se pueden emplear en operaciones de mas de dos fases.
3. Control Volumen – Densidad: Se aplica a los controles totalmente
accionados, de 2 o 3 fases, que consiguen la óptima reducción de las demoras y la
máxima eficiencia del movimiento vehicular.

❖ Toma en cuenta los volúmenes instantáneos del tránsito, la densidad y el tiempo de

espera consumido en cada fase.

Detectores
Magnéticos

De radar

De inducción