Fecha (D.M.

A):
Condición Climatica:
Aforador:
Coordinador: Hora de inicio:

AUTOS CAMIO
INTERVALOS DE HORA
Izquierda Recto Derecha 1 Derecha 2 vol cada 5 Izquierda

7:30 7:35 4 12 16
7:35 7:40 10 4 14 1
7:40 7:45 9 9 18 1
7:45 7:50 8 11 19
7:50 7:55 8 10 18
7:55 8:00 10 8 18
8:00 8:05 10 7 1 18 1
8:05 8:10 10 12 2 24 1
8:10 8:15 11 3 1 15
8:15 8:20 10 3 13
8:20 8:25 4 6 10 1
8:25 8:30 13 6 19

PRACTICA DE CAMPO
AFOROS VEHICULARES
Fecha (D.M.A): Estación de Aforo:
Condición Climatica: Movimientos Aforados:
Aforador: Hoja:
Coordinador: Hora de inicio:
Nº DE Nº DE Nº DE
HORA DE PASO HORA DE PASO
VEHICULO VEHICULO VEHICULO
1 14 27
 2 15 9:42:01 28
3 16 9:42:01 29
4 17 30
5 18 31
6 19 32
7 20 33
8 21 34
9 22 35
10 23 36
11 24 9:43:29 37
12 25 9:43:29 38
13 26 9:43:29 39

Tasa de flujo: q
q=N/T
q= 744 veh/h

Intervalo promedio (h):

entre veh. Y entre veh. Y entre veh. Y

intervalo intervalo intervalo intervalo
veh veh veh
0:00:00 ( 1 y 2 ) 0:00:00 ( 13 y 14 ) 0:00:00 ( 25 y 26 ) 0:00:02
0:00:00 ( 2 y 3 ) 0:00:00 ( 14 y 15 ) 13:22:26 ( 26 y 27 ) 0:00:04
0:00:00 ( 3 y 4 ) 0:00:00 ( 15 y 16 ) 0:00:03 ( 27 y 28 ) 0:00:00
0:00:00 ( 4 y 5 ) 0:00:00 ( 16 y 17 ) 0:00:06 ( 28 y 29 ) 0:00:24
0:00:00 ( 5 y 6 ) 0:00:00 ( 17 y 18 ) 0:00:03 ( 29 y 30 ) 0:00:03
0:00:00 ( 6 y 7 ) 0:00:00 ( 18 y 19 ) 0:00:05 ( 30 y 31 ) 0:00:03
0:00:00 ( 7 y 8 ) 0:00:00 ( 19 y 20 ) 0:00:13 ( 31 y 32 ) 0:00:06
0:00:00 ( 8 y 9 ) 0:00:00 ( 20 y 21 ) 0:00:01 ( 32 y 33 ) 0:00:07
0:00:00 ( 9 y 10 ) 0:00:00 ( 21 y 22 ) 0:00:03 ( 33 y 34 ) 0:00:06
0:00:00 ( 10 y 11 ) 0:00:00 ( 22 y 23 ) 0:00:04 ( 34 y 35 ) 0:00:07
 0:00:00 ( 11 y 12 ) 0:00:00 ( 23 y 24 ) 0:00:05 ( 35 y 36 ) 0:00:02
0:00:00 ( 12 y 13 ) 0:00:00 ( 24 y 25 ) 0:00:04 ( 36 y 37 ) 0:00:03

Tasa de flujo: q

q=N/T
q= 648 veh/h

Cálculo del intervalo promedio

h= 5.15 s/veh

El intervalo promedio tambien se puede calcular utilizando la ecuación, así:

h=1/q h= 4.83870968 s/veh

Interpretación gráfica de los intervalos

Intervalos simples entre pares de vehículo

14:24:00

12:00:00
i nterva l o entre vehícul os (s )

9:36:00

7:12:00

4:48:00

2:24:00

0:00:00
número de
i nterva l o
4:48:00

2:24:00

0:00:00
número de
 PRACTICA DE CAMPO

AFOROS VEHICULARES

Estación de Aforo:
Movimientos Aforados:
Hoja: de:
Hora de inicio: Hora final:

CAMIONETAS VAGONETAS

Recto Derecha 1 Derecha 2 vol cada 5 Izquierda Recto Derecha 1 Derecha 2

1 1 1 3 2 3
2 3 1 4
2 3 2 3
1 1 2 2
1 1 1 1
0 1 5
1 2 5 2 2
1 2 3 1 1
0 1
1 1 2 1
1 2 2
0 1 5

ICA DE CAMPO
C R O Q U I S
S VEHICULARES

oja: de:
Hora final:
Nº DE Nº DE
HORA DE PASO HORA DE PASO
VEHICULO VEHICULO
13:22:26 40 13:23:38 9:43:29 53
 13:22:48 41 13:24:02 54
13:22:54 42 13:24:08 9:43:29 55
13:22:57 43 13:24:13 9:43:29 56
13:23:02 44 13:24:15 9:43:29 57
13:23:15 9:43:29 45 13:24:18 9:43:29 58
13:23:16 9:43:29 46 13:24:21 9:43:29 59
13:23:19 9:43:29 47 13:24:27 9:43:29 60
13:23:23 9:43:29 48 13:24:34 9:43:29 61
13:23:28 49 13:24:40 62
13:23:32 50 13:24:47 63
13:23:34 51 13:24:49 64
13:23:38 52 13:24:52 65

entre veh. Y entre veh. Y entre veh. Y

intervalo intervalo
veh veh veh
( 37y38 ) 0:00:04 ( 49 y 50 )
( 38 y 39 ) 0:00:02 ( 50 y 51 )
( 39 y 40 ) 0:00:04 ( 51 y 52 )
( 40 y 41 ) 0:00:04 ( 52 y 53 )
( 41 y 42 ) 0:00:01 ( 53 y 54 )
( 42 y 43 )
( 43 y 44 )
( 44 y 45 )
( 45 y 46 )
( 46 y 47 )
 ( 47y 48 )
( 48 y 49 )

entre pares de vehículos consecutivos e intervalo promedio

h=5.15 s/veh

número de vehícul o
número de vehícul o
 de:
Hora final:

MICRO BUS VEHICULOS PESADOS

vol cada 5 Izquierda Recto Derecha vol cada 5 Izquierda Recto Derecha

5 0
5 0
5 0
4 0
2 0
6 0
9 0 1
5 0
1 0
3 0
4 0 1
6 0

0
0
0
0
0
0
HORA DE 0
PASO 0
13:24:56 136.079502
13:24:57 140.484225
143.92537
147.521285

6
6
2
1
2
18
13
3
6
2
 3
5
11
6
4
2
2
3
12
14
1
7
11
1
3
3
6
3
5
13
1
3
4
5
4
2
4
0
24
3
3
6
7
6
7
2
3
4
2
4
4
1
273
 Fecha (D.
Condición C

Coordina

PESADOS MOTOS
INTERVALOS DE HORA
vol cada 5 Izquierda Recto Derecha vol cada 5

0 3 3 7:30
0 0 7:35
0 1 1 7:40
0 1 1 7:45
0 4 4 7:50
0 2 2 4 7:55
1 1 1 1 8:00
0 1 2 3 8:05
0 1 3 4 8:10
0 3 1 4 8:15
1 1 1 2 8:20
0 3 3 8:25
 Fecha (D.M.A):
Condición Climatica:
Aforador: Hoja:
Coordinador: Hora de inicio:

AUTOS CAMIONETAS
INTERVALOS DE HORA
Derecha 1 y vol cada 10 Derecha 1 y
Izquierda Recto Izquierda Recto
2 2
7:35 5 15 2 1
38
7:40 4 14 1 1
7:45 9 11 1 3
43
7:50 10 12 1
7:55 12 14 2 2
33
8:00 4 3 1
8:05 12 1 2 1
33
8:10 10 8 1
8:15 10 3 2 1 2
30
8:20 7 8 1
8:25 10 7 1
32
8:30 13 2 1
 PRACTICA DE CAMPO

AFOROS VEHICULARES

Estación de Aforo:
Movimientos Aforados:
Hoja: de:
Hora final:

NETAS VAGONETAS MICRO BUS

Derecha 1 y vol cada 10 Derecha 1 y

vol cada 10 Izquierda Recto Izquierda Recto
2 2
4 20 8
5 36
12 5
4 14 9
4 26
8 2
5 1
5 13
3 5 4
2 1 5
2 9
4 2 8
3 2 1
4 7
2 4
5 2 5
2 10
2 1 2 1
BUS VEHICULOS PESADOS MOTOS

Derecha 1 y vol cada 10 Derecha 1 y

vol cada 10 Izquierda Recto Izquierda Recto
2 2
1 6
13 2
1 3
4 1
11 0

4
5 0
2 1
3
13 0
5

5 0

2
8 0
5 2
 Fecha (D.M.A):
Condición Climatica:
Aforador:
Coordinador:

OS AUTOS
INTERVALOS DE HORA
vol cada 10 Izquierda Recto Derecha

7:30 7:35 5 15
9
7:35 7:40 4 14
7:40 7:45 9 11 1
5
7:45 7:50 10 12
7:50 7:55 12 14
7
7:55 8:00 4 3
8:00 8:05 12 1 2
8
8:05 8:10 10 8
8:10 8:15 10 3 2
0
8:15 8:20 7 8
8:20 8:25 10 7
9
8:25 8:30 13 2
 PRACTICA DE CAMPO

AFOROS VEHICULARES

Estación de Aforo:
Movimientos Aforados:
dor: Hoja:
Hora de inicio: Hora fi

OS CAMIONETAS VAGONETAS

vol cada 15 Izquierda Recto Derecha vol cada 15 Izquierda Recto Derecha

2 1 4 20
59 1 1 8 12
3 4 14
1 8
55 2 2 6 5
1 3 5
1 2 1
48 1 5 4 2
1 2 3 2
1 2
47 1 3 5 2
1 2 1
PO

RES

e Aforo:
Aforados:
de:
Hora final:

ETAS MICRO BUS VEHICULOS PESADOS

vol cada 15 Izquierda Recto Derecha vol cada 15 Izquierda Recto Derecha

8 1
54 5 22 1
9
2
21 1 7
4
5
14 8 14
1
4
12 5 12
2 1
PESADOS MOTOS

vol cada 15 Izquierda Recto Derecha vol cada 15

6
2 3 14
4 1

0 4 7
2 1
3
0 5 8

0 2 9
5 2
 AUTOS

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1 12:10 12:15 20 0.08333 240 volumen
2 12:15 12:15 18 0.08333 216
30
3 12:20 12:25 21 0.08333 252
4 12:25 12:30 22 0.08333 264 25
21 22

volumen (tasa de flujo)

5 12:30 12:35 26 0.08333 312 20
20 18
6 12:35 12:40 7 0.08333 84
7 12:40 12:45 15 0.08333 180 15
8 12:45 12:50 18 0.08333 216 10
9 12:50 12:55 15 0.08333 180
10 12:55 13:00 15 0.08333 180 5

11 13:00 13:05 17 0.08333 204 0

12 13:05 13:10 15 0.08333 180 12:10 12:15 12:20 12:25 1

Q= 209 interval

FLUJO PROMEDIO = 17.417

CAMIONETAS
VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1 12:10 12:15 3 0.08333 36
2 12:15 12:15 2 0.08333 24
volum
3 12:20 12:25 3 0.08333 36 4.5
4 12:25 12:30 1 0.08333 12 4

5 12:30 12:35 4 0.08333 48 3.5

3 3
3
6 12:35 12:40 1 0.08333 12
Axis Title

2.5
7 12:40 12:45 1 0.08333 12 2
2
8 12:45 12:50 1 0.08333 12
1.5
9 12:50 12:55 3 0.08333 36
1
10 12:55 13:00 1 0.08333 12
0.5
11 13:00 13:05 1 0.08333 12 0
12 13:05 13:10 1 0.08333 12 12:10 12:15 12:20 1
Q= 22
FLUJO PROMEDIO = 1.83

VAGONETAS
 VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1 12:10 12:15 24 0.08333 288
2 12:15 12:15 12 0.08333 144
3 12:20 12:25 18 0.08333 216
4 12:25 12:30 8 0.08333 96
5 12:30 12:35 5 0.08333 60
6 12:35 12:40 8 0.08333 96
7 12:40 12:45 3 0.08333 36
8 12:45 12:50 6 0.08333 72
9 12:50 12:55 5 0.08333 60
10 12:55 13:00 2 0.08333 24
11 13:00 13:05 7 0.08333 84
12 13:05 13:10 3 0.08333 36
Q= 101
FLUJO PROMEDIO = 8.42

MICROBUS

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1 12:10 12:15 8 0.08333 96
2 12:15 12:15 5 0.08333 60
3 12:20 12:25 9 0.08333 108
4 12:25 12:30 2 0.08333 24
5 12:30 12:35 1 0.08333 12
6 12:35 12:40 4 0.08333 48
7 12:40 12:45 5 0.08333 60
8 12:45 12:50 8 0.08333 96
9 12:50 12:55 1 0.08333 12
10 12:55 13:00 4 0.08333 48
11 13:00 13:05 5 0.08333 60
12 13:05 13:10 3 0.08333 36
Q= 55
FLUJO PROMEDIO = 4.58
 VEHICULO PESADO
VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1 12:10 12:15 1 0.08333 12
2 12:15 12:15 1 0.08333 12
3 12:20 12:25 0 0.08333 0
4 12:25 12:30 0 0.08333 0
5 12:30 12:35 0 0.08333 0
6 12:35 12:40 0 0.08333 0
7 12:40 12:45 0 0.08333 0
8 12:45 12:50 0 0.08333 0
9 12:50 12:55 0 0.08333 0
10 12:55 13:00 0 0.08333 0
11 13:00 13:05 0 0.08333 0
12 13:05 13:10 0 0.08333 0
Q= 2
FLUJO PROMEDIO = 0.17

MOTOCICLETAS

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1 12:10 12:15 6 0.08333 72
2 12:15 12:15 3 0.08333 36
3 12:20 12:25 5 0.08333 60
4 12:25 12:30 0 0.08333 0
5 12:30 12:35 4 0.08333 48
6 12:35 12:40 3 0.08333 36
7 12:40 12:45 3 0.08333 36
8 12:45 12:50 5 0.08333 60
9 12:50 12:55 0 0.08333 0
10 12:55 13:00 0 0.08333 0
11 13:00 13:05 2 0.08333 24
12 13:05 13:10 7 0.08333 84
Q= 38
FLUJO PROMEDIO = 3.17
 volumen cada 5 minutos
30
26 Problemas de congestión
25
21 22
volumen (tasa de flujo)

20
20 18 18 17
15 15 15 15
15 38
10
7 43
5

0 33
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
intervalo de tiempo cada 5 minutos 33

30

32

volumen cada 5 minutos

4.5 Problemas de congestión
4
4
3.5
3 3 3
3
Axis Title

2.5
2
2
1.5
1 1 1 1 1 1 1
1
0.5
0
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
Axis Title
 volumen cada 5 minutos
30 Problemas de congestión
25 24

20 18
Axis Title

15
12
10 8 8 7
5 6 5
5 3 2 3

0
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
Axis Title

volumen cada 5 minutos

10 Problemas de congestión
9
9
8 8
8
7
6
5 5 5
Axis Title

5
4 4
4
3
3
2
2
1 1
1
0
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
Axis Title
 1
0
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
Axis Title

volumen cada 5 minutos

1.2 sin Problemas de congestión
1 1
1

0.8
Axis Title

0.6

0.4

0.2

0
0 12:25
12:10 12:15 12:20 0 12:30
0 12:35
0 12:40
0 12:45
0 12:50
0 12:55
0 13:00
0 13:05
0
Axis Title

volumen cada 5 minutos

8 Problemas de congestión 7
7
6
6
5 5
5
4
Axis Title

4
3 3 3
3
2
2
1
0
0 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50
12:10 12:15 12:20 12:25 0 12:55
0 13:00 13:05
Axis Title
 VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A
(Qs) HORAS
1
2 12:10 12:20 38 0.17
3
4 12:10 12:20 43 0.17
5
6 12:10 12:20 33 0.17
7
8 12:10 12:20 33 0.17
9
10 12:10 12:20 30 0.17
11
12 12:10 12:20 32 0.17
Q= 209
FLUJO PROMEDIO = 34.833

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A
(Qs) HORAS
1
2 12:10 12:20 5 0.17
3
4 12:10 12:20 4 0.17
5
6 12:10 12:20 5 0.17
7
8 12:10 12:20 2 0.17
9
10 12:10 12:20 4 0.17
11
12 12:10 12:20 2 0.17
Q= 22
FLUJO PROMEDIO = 3.667
 VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A
(Qs) HORAS
1
2 12:10 12:20 36 0.17
3
4 12:10 12:20 26 0.17
5
6 12:10 12:20 13 0.17
7
8 12:10 12:20 9 0.17
9
10 12:10 12:20 7 0.17
11
12 12:10 12:20 10 0.17
Q= 101
FLUJO PROMEDIO = 16.833

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A
(Qs) HORAS
1
2 12:10 12:20 13 0.17
3
4 12:10 12:20 11 0.17
5
6 12:10 12:20 5 0.17
7
8 12:10 12:20 13 0.17
9
10 12:10 12:20 5 0.17
 11
12 12:10 12:20 8 0.17
Q= 55
FLUJO PROMEDIO = 9.167

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A
(Qs) HORAS
1
2 12:10 12:20 2 0.17
3
4 12:10 12:20 0 0.17
5
6 12:10 12:20 0 0.17
7
8 12:10 12:20 0 0.17
9
10 12:10 12:20 0 0.17
11
12 12:10 12:20 0 0.17
Q= 2
FLUJO PROMEDIO = 0.333

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A
(Qs) HORAS
1
2 12:10 12:20 9 0.17
3
4 12:10 12:20 5 0.17
5
6 12:10 12:20 7 0.17
7
8 12:10 12:20 8 0.17
9
12:10 12:20 0 0.17
10 12:10 12:20 0 0.17
11
12 12:10 12:20 9 0.17
Q= 38
FLUJO PROMEDIO = 6.333
 AUTOS 10

TASA DE
FLUJO (q)

volumen cada 10 minutos

228.00
50
43
Problemas de congestión
45
258.00 40 38
volumen (tasa de flujo)
35 33 33 32
30
198.00 30
25
198.00 20
15
10
180.00 5
0
192.00 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos

camionetas 10

TASA DE
FLUJO (q)

volumen cada 10 minutos

30.00
6 Problemas de congestión
5 5
24.00 5
volumen (tasa de flujo)

4 4
4
30.00
3
12.00 2 2
2

24.00 1

0
12.00 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos
 vagonetas 10

TASA DE
FLUJO (q)

volumen cada 10 minutos

216.00
40 Problemas de congestión
36
156.00 35
volumen (tasa de flujo)

30
26
78.00 25
20
54.00 15 13
9 10
10 7
42.00 5
0
60.00 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos

microbuces 10

TASA DE
FLUJO (q)

volumen cada 10 minutos

78.00
14 13 13 Problemas de congestión
66.00 12 11
volumen (tasa de flujo)

10
30.00 8
8

6 5 5
78.00
4
30.00 2

0
12:10 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos
 volumen (tas
6 5 5
4

0
48.00 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10 12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos

vehilos pesad 10

TASA DE
FLUJO (q)

volumen cada 10 minutos

12.00
2.5 Problemas de congestión
0.00 2
2
volumen (tasa de flujo)

0.00 1.5

0.00 1

0.5
0.00
0
0.00 12:10 0
12:10 0
12:10 0
12:10 0
12:10 0
12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos

motos

TASA DE
FLUJO (q)

volumen cada 10 minutos

54.00
10 Problemas de congestión
9 9
9
30.00 8
8
7
volumen (tasa de flujo)

7
42.00 6
5
5
48.00 4
3
2
0.00
1
0
12:10 12:10 12:10 12:10 0
12:10 12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos
 6

volumen (tasa de
5
5
4
3
2
0.00
1
0
54.00 12:10 12:10 12:10 12:10 0
12:10 12:10
intervalo de tiempo cada 5 minutos
 VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1
2
congestión 3 12:10 12:25 59.00 0.25 236.00
4
32 5
6 12:25 12:40 55.00 0.25 220.00
7
8
9 12:40 15:55 48.00 0.25 192.00
10
11
12:10 12 15:55 13:10 47.00 0.25 188.00
Q= 209
FLUJO PROMEDIO = 52.250

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1
2
3 12:10 12:25 54.00 0.25 216.00
4
congestión 5
6 12:25 12:40 21.00 0.25 84.00
7
8
9 12:40 15:55 14.00 0.25 56.00
2 10
11
12 15:55 13:10 12.00 0.25 48.00
Q= 101
12:10 FLUJO PROMEDIO = 25.250
 VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1
congestión 2
3 12:10 12:25 22.00 0.25 88.00
4
5
6 12:25 12:40 7.00 0.25 28.00
7
10
8
9 12:40 15:55 14.00 0.25 56.00
10
12:10 11
12 15:55 13:10 12.00 0.25 48.00
Q= 55
FLUJO PROMEDIO = 13.750

congestión VOLUMEN 5 MIN.

Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
8 (Qs) HORAS
1
2
3 12:10 12:25 59.00 0.25 236.00
4
5
12:25 12:40 55.00 0.25 220.00
12:10
 6 12:25 12:40 55.00 0.25 220.00
12:10 7
8
9 12:40 15:55 48.00 0.25 192.00
10
11
12 15:55 13:10 47.00 0.25 188.00
Q= 209
FLUJO PROMEDIO = 52.250

congestión

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1
2
3 12:10 12:25 2.00 0.25 8.00
0
12:10 4
5
6 12:25 12:40 0.00 0.25 0.00
7
8
9 12:40 15:55 0.00 0.25 0.00
10
11
12 15:55 13:10 0.00 0.25 0.00
Q= 2
FLUJO PROMEDIO = 0.500

congestión
9

12:10
12:10

VOLUMEN 5 MIN.
Nº CADA 5 TRANSFOR TASA DE
INTERVALO DE TIEMPO
q MINUTOS M. A FLUJO (q)
(Qs) HORAS
1
2
3 12:10 12:25 14.00 0.25 56.00
4
5
6 12:25 12:40 7.00 0.25 28.00
7
8
9 12:40 15:55 8.00 0.25 32.00
10
11
12 15:55 13:10 9.00 0.25 36.00
Q= 38
FLUJO PROMEDIO = 9.500
AUTOS 15

volumen cada 5 minutos

70.00
Problemas de congestión
59.00
60.00 55.00
48.00 47.00
volumen (tasa de flujo)

50.00

40.00

30.00

20.00

10.00

0.00
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
intervalo de tiempo cada 5 minutos

camionestas 15

volumen cada+'michel volumen 5 min'+'michel volumen 5 min'! 15 minutos

60.00 Problemas de congestión
54.00
50.00

40.00
volumen(tasadeflujo)

30.00
21.00
20.00
14.00 12.00
10.00

0.00
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
intervalo de tiempo cada 5 minutos
vagonetas 15

volumen cada 5 minutos

25.00 Problemas de congestión
22.00
20.00
volumen (tasa de flujo)

15.00 14.00
12.00
10.00
7.00
5.00

0.00
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
intervalo de tiempo cada 5 minutos

micros 15

volumen cada 1+'michel volumen 5 min'!$AL$86:$AL$975 minutos

70.00 Problemas de congestión
59.00
60.00 55.00
50.00 48.00 47.00

40.00
umen(tasa de flujo)

30.00

20.00
 70.00
59.00
60.00 55.00
50.00 48.00 47.00

40.00

volumen(tasa de flujo)
30.00

20.00

10.00

0.00
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
intervalo de tiempo cada 5 minutos

v pesados 15

volumen cada 15 minutos

2.50 Problemas de congestión
2.00
2.00
volumen (tasa de flujo)

1.50

1.00

0.50

0.00
0.00 12:30 12:35 12:40
12:10 12:15 12:20 12:25 0.00 12:45 12:50 12:55
0.00 13:00 13:05
intervalo de tiempo cada 5 minutos
motos 15

volumen cada 1+'michel volumen 5 min'!$AL$114:$AL$1255 minutos

16.00 Problemas de congestión
14.00
14.00
12.00
10.00 9.00
8.00
volumen(tasa deflujo)

8.00 7.00
6.00
4.00
2.00
0.00
12:10 12:15 12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50 12:55 13:00 13:05
intervalo de tiempo cada 5 minutos

Problemas de congestión