En Venezuela no existe un Servicio Público de Transporte - Por: Rafael ... http://www.aporrea.org/imprime/a78777.

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En Venezuela no existe un Servicio Público de Transporte

Rafael Gonto Díaz - www.aporrea.org
29/05/09 - www.aporrea.org/poderpopular/a78777.html
Alguien debería informarle al Presidente Chávez que la principal razón por la cual los venezolanos nos vemos
obligados a comprar un automóvil está basada en el hecho de que en Venezuela no existe un servicio público de
transporte de pasajeros y, en consecuencia, estamos obligados a sufrir la extorsión de los chupasangre vinculados
al ensamblaje, distribución y comercialización de automóviles; de empresas aseguradoras; y de servicio, reparación
y venta de repuestos, vinculadas con este negocio.

Es cierto que en varias ciudades existe un negocio llamado METRO (Sistema Metropolitano de Transporte) que, se
supone, debería estar bajo control del Estado y al servicio de los ciudadanos; pero lo ocurre en la práctica es que
ese negocio está bajo el control de una organización de conspiradores conocida por el seudónimo de empleados del
Metro —incluidos todos sus funcionarios desde el de mayor hasta el de menor nivel de jerarquía— cuyo objetivo
fundamental está dirigido a extorsionar al Estado mediante acciones de saboteo con el fin de obtener beneficios
económicos.

También es cierto que organismos oficiales otorgan a particulares la concesión para operar rutas en las cuales
deben asegurar la existencia de un servicio de transporte terrestre de pasajeros. Los concesionarios están obligados
a cumplir el servicio sólo a través de las rutas asignadas en cada caso, a cumplir con el horario establecido y a
respetar las tarifas oficiales fijadas para el cobro del servicio; también a asegurarse de que los vehículos utilizados
estén en óptimas condiciones de seguridad y confort, entre otras obligaciones. Desde hace más de 30 años el Estado
ha financiado a los concesionarios la adquisición de los vehículos mediante créditos blandos que —en su
mayoría— no han sido pagados; recientemente el Presidente Chávez anunció la condonación de las deudas
vigentes y el otorgamiento de nuevos créditos que tampoco pagarán ¿Qué ha estado ocurriendo? Los ruleteros no
respetan el horario, no respetan las tarifas, no respetan las rutas —los vecinos de las calles alternas a las rutas, se
han visto obligados a colocar obstáculos en las vías para protegerse de estos ruleteros— cobran el subsidio por el
Medio Pasaje y luego se lanzan con furia homicida sobre los estudiantes y los ancianos que intenten utilizar el
servicio; los vehículos son, literalmente, unos camiones de cochinos donde los usuarios son expuestos a sufrir
lesiones con sólo usar los asientos, a quedar medio sordos por estar sometidos al estruendo de un equipo de sonido
e inclusive a la posible agresión física por parte del ruletero si se les ocurriere plantear algún reclamo.
Adicionalmente los ciudadanos estamos expuestos a frecuentes jornadas de secuestro colectivo cada vez que estos
psicópatas deciden apropiarse de las vías públicas como medio de extorsión para obtener beneficios económicos.

Quienes han recibido la concesión para operar el servicio de taxis, lo hacen al márgen de cualquier supervisión y
control por parte del Estado quedando el ciudadano en situación de total indefenso frente a estos abusadores.

En el día de hoy el Presidente volvió a referirse a éste asunto utilizando el mismo discurso de siempre: la culpa es
de las víctimas. Nuevamente acusó a quienes estamos obligados a comprar un automóvil de ser los culpables del
congestionamiento de las vías públicas en razón de nuestro egoísmo y falta de conciencia ciudadana ¿Se habrá
preguntado el Presidente cuáles son las razones que originan este problema? Yo voy a mencionar algunas:

1. La actuación de los corruptos Concejos Municipales (con el perdón de la redundancia) que —basados en una
absurda y estúpida autonomía— reciben sobornos para modificar las condiciones de habitabilidad de zonas
residenciales permitiendo la instalación de comercios que generan un gran volúmen de circulación de automóviles
y transporte de carga, sin obligar a los chupasangre propieatrios de los negocios a desarrollar y construir la
infraestructura vial necesaria para evitar que el incremento en el volumen de circulación se convierta en un
problema para las ciudades.

2. La negligencia del Instituo Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTTT) en cumplir su función de hacer
respetar la reglamentación sobre el transporte de carga, transporte de pasajeros y circulación de motocicletas.

3. El funcionamiento de las empresas comerciales —de toda índole, incluyendo las instituciones de educación—
que se apropian de las vías públicas colindantes con sus negocios para ser utilizadas como estacionamiento de los
clientes.

4. La estúpida decisión de otorgar parte de las vías públicas a las asociaciones de ruleteros para que las utilicen
como terminal de pasajeros

5. La estúpida decisión de permitir el funcionamiento de terminales de autobuses en el interior de ciudades y con

un agravante: en zonas donde no existe la posibilidad de construir la infraestructura vial necesaria para su
funcionamiento.

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6. Los vigilantes de tránsito son ubicados en la isla de las autopistas donde deben realizar grandes esfuerzos para
lograr que los yucaninis que conducen por el canal izquierdo aceleren el vehículo. También son ubicados en las
esquinas donde hay semáforos. Allí se dedican a estimular a los conductores que tienen luz verde para que inicien
la marcha, y luego deben lanzarse hacia la muerte para detener a los conductores que tienen luz roja.

7.Las estadísticas de la empresas aseguradoras demuestran que el 62% de los accidentes tránsito son originados
por quienes conducen con exceso de precaución. La excusa de estos yucas es: yo nunca he chocado. Pero no
cuentan el reguero de cadáveres que van dejando tras de sí. Es razonable que se sancione a quienes conducen a
exceso de velocidad, pero también se debe sancionar a los estorbosos que son tan, o más, peligrosos que los pata
caliente.

Si los ciudadanos tuviesemos la certeza de que existe un servicio eficiaz de transporte de pasajeros, nos
abstendríamos de usar el automóvil como lo hacemos actualmente por una razón muy sencilla: nos resultaría
menos costoso. Voy a sugerir algunas decisiones que podrían contribuir a solucionar el problema del
congestionamiento de vehículos en las ciudades:

1. Terminar de una vez la aprobación de la ley antiterrorista que penalice los intentos de suspender —o limitar de
cualquier forma— el funcionamiento de los servicios esenciales para el funcionamiento de las ciudades. En la
sociedad actual concentrada en grandes ciudades no se puede tolerar que quienes han asumido el compromiso de
asegurar la disponibilidad de esos servicios, transformen su obligación en una posición de privilegio que les
permita extorsionar a los ciudadanos para obtener beneficios económicos. Una cosa es la libertad de huelga y otra
muy diferente la impunidad para extorsionar.

2. El Presidente se ha referido a la posibilidad de mudar la Capital Administrativa del Estado para el interior de la
República. Esto sería un proyecto que requerirá mucho tiempo para su ejecución y culminación. Es más factible
trasladar Ministerios y otras instituciones hacia regiones del País donde el objetivo de cada organización tenga
mayor afinidad con las necesidades de cada región geográfica.

3. En forma simultánea iniciar el traslado de las industria que funcionan en el interior de las ciudades, hacia zonas
industriales que serían creadas en otras regiones de la República

4. Para incentivar el traslado de las personas hasta las regiones donde funcionarían los organismos públicos y otras
empresas, se debe orientar la mayor parte del presupuesto disponible para financiar viviendas, hacia la
construcción de proyectos urbanísticos en cada entidad. La factibilidad de esta fase depende de las previsiones
adoptadas para evitar que los recursos se pierdan en la red corrupción que existe entre la Banca, la Industria de la
Construcción y los Concejos Municipales.

5. Poner en vigencia una norma según la cual los vehículos destinados al transporte colectivo de personas deben
tener una capacidad mínima de 40 pasajeros sentados y veinte de pie. Además, la concesión para operar el servicio
sólo podrá ser otorgada a Personas Jurídicas, con el fin de obligar a los operadores del servicio a constituir
empresas y a supervisar el comportamiento de sus sociópatas asociados porque si alguno viola las normas que
rigen el Convenio de Concesión, el mismo es revocado y quedan todos fuera.

6. Decretar el funcionamiento obligatorio del taxímetro en los vehículos que presten el servicio de taxi, en un plazo
perentorio de 90 días sin posibilidad de prórroga. El equipo instalado en cada automóvil debe tener la capacidad
de emitir un comprobante al pasajero y acumular los montos cobrados con el fin de evitar la evasión de
obligaciones tributarias.

7. Prohibición de manera absoluta que las tarifas oficiales sean modificadas por los operadores del servicio
utilizando el cuento del tradicional aguinaldo u otras excusas de frecuente uso por parte de los ruleteros.

8.Las autoridades deben ser consistentes en la aplicación de las leyes y en mantener las decisiones adoptadas para
garantizar las mejoras en la calidad de vida de los ciudadanos. Debo citar el siguiente caso: el Bulevar de Sabana
Grande fue rescatado de manos de los buhoneros que se lo habían robado y ahora se ha convertido en área de
circulación y estacionamiento de motocicletas.

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El problema del congestionamineto del tránsito vehicular es generado por la ineficacia y la negligencia de las
instituciones de la República, responsables todas por la destrucción y contaminación de nuestras ciudades y por su
falta de capacidad para garantizar el cumplimiento de las leyes. De esta situación se aprovechan los psicópatas que
se disfrazan de servidores públicos para extorsionar a los ciudadanos. Quienes nos vemos en la situación de
desperdiciar el producto de nuestro trabajo en la adquisición de un automóvil, somos las víctimas de ambos
sectores y no se nos debe acusar de generar éste problema.

laribia@cantv.net
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