PRACTICA No 3

ARRANQUE Y- Δ DE UN MOTOR TRIFASICO

DANIEL MAURICIO RISCANEBO GUTIERREZ 2015 22934

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA FESAD
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICA
ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS
2017
 PRACTICA No 3
ARRANQUE Y- Δ DE UN MOTOR TRIFASICO

DANIEL MAURICIO RISCANEBO GUTIERREZ 2015 22934

Trabajo presentado en el area de:

ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS

Al profesor(a)
ING. JAVIER ALVAREZ

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA FESAD
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICA
ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS
2017
 PRACTICA No 3
ARRANQUE Y- Δ DE UN MOTOR TRIFASICO
OBJETIVOS
GENERAL:
Realizar la práctica de laboratorio inicial con la cual sea posible entender el
funcionamiento básico del arrancador suave, siguiendo el procedimiento
adecuado para la configuración de parámetros significativos en el diseño del
mismo.
ESPECIFICOS:
 Implementar un esquema de arranque estrella triangulo automático para
un motor trifásico.
 Aplicar conocimientos adquiridos en la manipulación de dispositivos de
control eléctrico para aplicaciones.
 Reconocer características de funcionamiento de los receptores
electromecánicos y sus elementos de maniobra.
 Identificar el principio de funcionamiento del arrancador suave, para
aplicaciones sencillas con modo de control de control de 2 hilos y parada
libre.
 Adquirir destreza en el manejo del arrancador suave he interpretar los
manuales y hojas técnicas.
 Realizar la práctica de laboratorio básica, haciendo una variación de
parámetros como tiempo de aceleración, tiempo de desaceleración entre
otros, que permite construir la rampa de comportamiento, así mismo
programar los cambios en el tipo de control que se usara para este.
MATERIALES:
 Alimentación trifásica 220 VCA para el tablero de arrancador suave.
 Módulo de potencia con arrancador suave
 2 motores trifásicos de 220 VCA conectados en Y- Δ
 Multímetro
 Osciloscopio
 Manual.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
La tensión del motor se controla por medio de un principio de corte de fases.
Dos tiristores en cada fase realizan la conmutación de la alimentación, lo que
permite que el arrancador pueda manejar elevados pares der arranque y
frecuentes operaciones de arranque/parada. Unos transformadores de
corriente miden la corriente absorbida por el motor y proporcionan información
para controlar la corriente de arranque del motor en un valor constante, así
como para numerosas funciones de protección de los motores y sus
aplicaciones.
DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS (APÓYESE EN LAS
FOTOGRAFÍAS)
MEDICIONES DE TENSIÓN Y CORRIENTE TANTO EN Y COMO EN Δ.
CONCLUSIONES:
 El arrancador no funciona cuando en motor no ejerce carga sobre el
rotor
 El arrancador suave no puede ser utilizado como mecanismo de parada
de emergencia.
 Después de energizar el circuito se debe configurar los parámetros del
arrancador.
 Soporta tensiones hasta de 17 A a 440 V
 Permite un arranque suave tanto eléctrica como mecánicamente.
 No posee partes móviles
 No genera arco ni inducción electromagnética
 Con la implementación de este sistema de control de arrancador suave
se va a alargar la vida útil del motor evitando tener picos altos de
corriente al momento del arranque.